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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
汪发元 郑军 汪宗顺
基于湖北省16城市2005～2017年数据,应用空间计量模型研究城市化水平、工业化水平对空气SO_2、NO_2、PM_(10)含量的影响。结果显示,在城市化水平中,人均GDP对空气中SO_2含量有显著负向影响,对NO_2有显著正向影响,民用汽车的数量、公路里程对城市空气中SO_2、NO_2、PM_(10)含量有显著正向影响,工业化水平对空气中SO_2、NO_2显著负向影响,对PM_(10)含量有显著正向影响,人均绿地面积对空气中SO_2的含量有显著负向影响,对NO_2、PM_(10)的影响不显著。为此,必须加快产业转型升级,做好产业发展规划;必须强化城市民用汽车尾气排放检测,加强城市配套园林建设;必须建立城市绿色发展联动机制,做好区域巡查监管。
关键词：
城市特征 工业化水平 空气质量
[期刊] 生态经济
[作者]
孙慧 唐静 祝树森 邱朝乐
城市空间结构对空气质量有重要影响，但很少有研究从时空维度探讨其影响关系。论文基于2015—2020年WorldPop中国人口数据集，运用社会网络法从多中心度和集聚度识别城市空间结构，同时利用GTWR模型探讨其对空气质量的时空影响。研究结果表明：城市空间结构对空气质量改善起重要作用，其影响在不同城市中表现出明显的时空变化。整体来看，多中心度对AQI的影响在研究期由正转负，集聚度与AQI一直呈负相关。从异质性特征看，多中心城市空间结构对中东部城市AQI的抑制作用逐渐增强，对西部城市的促进作用逐渐减弱。城市空间结构集聚度对AQI的负向效应呈下降趋势，正向效应呈上升趋势。控制变量中，产业结构、人口密度、道路密度和人均GDP与AQI呈正相关关系，平均风速和平均气温与AQI呈负相关关系。因此，从多中心度和集聚度来看，建议政府根据各市具体发展水平及未来发展规划，布局城市空间结构，改善城市空气质量。
[期刊] 生态经济
[作者]
孙慧 唐静 祝树森 邱朝乐
城市空间结构对空气质量有重要影响，但很少有研究从时空维度探讨其影响关系。论文基于2015—2020年WorldPop中国人口数据集，运用社会网络法从多中心度和集聚度识别城市空间结构，同时利用GTWR模型探讨其对空气质量的时空影响。研究结果表明：城市空间结构对空气质量改善起重要作用，其影响在不同城市中表现出明显的时空变化。整体来看，多中心度对AQI的影响在研究期由正转负，集聚度与AQI一直呈负相关。从异质性特征看，多中心城市空间结构对中东部城市AQI的抑制作用逐渐增强，对西部城市的促进作用逐渐减弱。城市空间结构集聚度对AQI的负向效应呈下降趋势，正向效应呈上升趋势。控制变量中，产业结构、人口密度、道路密度和人均GDP与AQI呈正相关关系，平均风速和平均气温与AQI呈负相关关系。因此，从多中心度和集聚度来看，建议政府根据各市具体发展水平及未来发展规划，布局城市空间结构，改善城市空气质量。
[期刊] 经济地理
[作者]
丁镭 刘超 黄亚林 陈昆仑 曾克峰
以湖北省17个城市2004—2013年的空气监测数据为基础,利用Daniel趋势检验、空间插值分析、面板计量模型等方法分析城市环境空气质量的时空演化特征及主要影响因素。结果表明,10年间湖北省城市空气质量总体呈下降趋势,其中空气质量下降的城市有10个,并在月份上表现出"U型"特征,冬季的1月和12月份是空气污染最严重时期。其次,湖北省的城市空气污染存在一定的空间转移趋势,SO2的污染重心由鄂西的恩施州和宜昌等地区,逐步向荆州、宜昌以及鄂东南的黄石、鄂州转移;NO2和PM10的污染主要集中在个别受工业污染与城市汽车尾气排放影响比较突出的大中型城市,如武汉、宜昌、鄂州、黄石等地区。面板计量检验表明,建成区面积、汽车拥有量两个解释变量对空气环境有着显著的作用,SO2和综合空气质量指数与城市经济发展呈现"U型"曲线的变化趋势,空气污染依然严峻。因而,严格控制城市规模、有序地进行城市建设和汽车尾气污染治理是当前湖北省城市空气环境治理的一个重要方向。在产业结构调整、工业污染减排的大背景下,未来需优化区域产业布局、落实涉气建设项目环评区域限批、加强区域联防联控。
[期刊] 统计研究
[作者]
李静萍 周景博
本文采用结构方程模型,以2014年全国113个环境保护重点城市为样本,就工业化和城市化进程对空气质量的影响进行了研究。研究结果表明:工业化和城市化对我国城市空气质量的影响路径和影响模式均有显著差异。工业化对空气质量具有直接影响,影响模式为正向线性;城市化对空气质量具有间接影响,其中,人口比重对空气质量的影响为负向线性,人口密度的影响表现为"倒U型",人口密度影响拐点的置信区间为(363,1232)人/平方千米,2014年,有64个城市在此区间内,需要决策者重点关注。本文的创新在于首次将SEM引入空气质量影响因素研究领域,在实证分析中揭示出工业化和城市化对城市空气质量影响的不同路径与模式;并提出,城市化率的提高和第二产业比重的降低均有助于空气质量的改善,从改善空气质量的角度,应将集中型城市化作为我国城市化的基本路径。
[期刊] 统计研究
[作者]
李静萍 周景博
本文采用结构方程模型,以2014年全国113个环境保护重点城市为样本,就工业化和城市化进程对空气质量的影响进行了研究。研究结果表明:工业化和城市化对我国城市空气质量的影响路径和影响模式均有显著差异。工业化对空气质量具有直接影响,影响模式为正向线性;城市化对空气质量具有间接影响,其中,人口比重对空气质量的影响为负向线性,人口密度的影响表现为"倒U型",人口密度影响拐点的置信区间为(363,1232)人/平方千米,2014年,有64个城市在此区间内,需要决策者重点关注。本文的创新在于首次将SEM引入空气质量影
[期刊] 经济地理
[作者]
李娟文,刘耀彬,白淑军
为了推动湖北省城市化进程,以更好地应对世界经济一体化的发展形势,以全国和湖北省1952年以来各年城市化率作为研究样本,探讨了湖北省城市化的总体水平、空间差异和发展特征。并根据湖北省城市化进程中表现出的发展阶段性,采用相关分析方法,分1986-1994和1995-2000两个时间段,对湖北省近15年来城市化水平影响因素进行了分析,其结果是:区域经济水平、科技教育水平的高低一直是湖北省城市化发展重要而且稳定的影响因素;工业化对湖北省城市化的影响最为重要,目前由于影响因素的多元化,其地位相对来说略有下降;第三产业、农村非农产业也是影响城市化水平的重要因素,而且其作用还将随着城市化的推进不断加强;农业生产水平的提高是城市化发展不可忽视的支持因素,农业现代化必须与城市化同步进行。相对而言,湖北省经济外向度、民众投资、消费能力尚不够强,交通、医疗业尚未形成优势,所以这些因素对湖北省的城市化的影响尚不明显。
关键词：
城市化 特征 因素 相关分析 湖北省
[期刊] 城市问题
[作者]
杨肃昌 马素琳
建立了城市发展对空气质量的影响因素模型，分析了我国３０个省会城市和直辖市２００３－２０１２年间的非平衡面板数据。结果显示，城市的经济增长与空气质量的关系总体上呈倒Ｕ型关系，符合环境库兹涅茨曲线假说；城市产业结构对空气质量的影响是正向的；城市公共交通因素对空气质量的影响总体上是显著的；城市人口密度的增加总体上会降低空气质量；无论在全国层面还是区域层面，城市绿化因素的作用均不显著。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
乔杉 谢胜蓝 刘金山 夏强
我国现阶段城市化的日益发展,使城市空气质量的宏观调控面临越来越大的压力。本文建立了关于空气质量的似乎不相关(SUR)模型,采用Jeffreys's的不变先验分析直接蒙特卡罗(DMC)方法,计算各参数的贝叶斯后验密度和未来值的预测密度。对中国厦门市区三项污染指标及四项外部驱动因素的数据进行实证分析,并将其与贝叶斯分层模型得出的结果进行比较。
[期刊] 统计与决策
[作者]
罗勇 韩钰
文章分析了湖北省偏重型的工业结构特征和能源消费量大的基本特点,引入了能源消费弹性和能源消费强度指标并计算了湖北省1992~2009年的指标数据。然后进一步对湖北省能源消费和工业结构重工业化进行协整检验,并建立协整模型。最后对两者关系进行了格兰杰因果检验。结果表明,湖北省能源消费弹性和能源消费强度都比较高,能源利用率较低,工业结构的重工业化与能源消费之间存在着长期稳定的均衡关系,湖北省重工业化程度增强是导致湖北省能源消费量上升的格兰杰因。
关键词：
重工业化 能源消费 工业结构
[期刊] 城市发展研究
[作者]
范晨璟 田莉 李经纬
我国近年来快速城市化过程中出现的空气质量恶化现象引起全社会广泛关注,探索城市扩张与空气环境协调发展的关系成为热点话题。通过梳理国内外空气质量与城市形态的相关文献,总结了城市发展对空气质量的影响机制,同时对与空气质量相关的探索性城市形态指标研究进行了梳理。现有文献表达了以下观点:(1)不同城市形态会产生不同的空气污染排放,工业、能源、居住污染排放可以通过规模类形态指标测度,交通污染排放可以通过密度类、形状类、功能结构类城市形态指标测度;(2)通过优化建筑形态、强度、布局,以及构建城市通风廊道有助于降低城市微
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨肃昌 马素琳
基于动态面板GMM方法,以EKC曲线为基础建立城市发展对空气质量的影响因素模型,分析我国30个省会城市和直辖市2003-2012年间的平衡面板数据发现:全国来看,省会城市经济增长与环境的关系呈倒N型,城市产业发展可以改善空气质量,城市公共交通的作用在不同区域城市间存在差异,城市人口密度的增加会显著恶化空气质量,城市绿化因素总体上是显著的但分区域而言不显著且作用较小。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈春 郭美红 瞿君 李金雨
选用２０１３～２０１４年１２５个环保重点城市空气质量数据，将城市按照空间和时间分成西部地区、沿海地区、２０１４年、２０１３年等多个组，建立空气质量结构模型。经多组分析发现：ＰＭ＿（２．５）已成当前城市环境污染元凶，ＰＭ＿（１０）、臭氧、ＳＯ＿２、ＮＯ＿２也是影响空气质量的重要因素。２０１４年城市空气污染得到有效的改善，空气质量好的主要城市为海口等，最后提出了改善和治理空气污染建议。
关键词：
空气质量 结构方程 多组分析
[期刊] 生态经济
[作者]
李健 靳泽凡 苑清敏
通过构建空气质量环境库兹涅茨曲线模型,选取空气质量达到或好于二级的天数为因变量,实证分析了2006—2017年京津冀地区空气质量与经济增长之间的关系,计算出空气质量变化的拐点,并选取代表性变量研究空气质量的影响因素。结果表明,京津冀地区空气质量的环境库兹涅茨曲线为倒"N"型,但未达到拐点。产业结构对空气质量有负向影响,人口密度、城市化进程和城市绿化程度对空气质量的改善有积极作用,但城市绿化程度加大对空气质量的改善效果不显著。在上述结论基础上,提出了缓解京津冀地区空气污染建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘励
在城市化发展中,服务业能极大程度吸纳农村剩余劳动力,促进城市功能的提高,为城市化健康发展提供有力保证。为了探索湖北省城市化与服务业的关系,本文对湖北省城市化与服务业的发展历程和现状进行回顾分析,并对二者关系进行实证研究。结果显示:第一,阐述城市化与三次产业的关系,通过分析证明,城市化与服务业的相关系数小于与第二产业的相关系数,湖北省城市化发展与第二产业的相关性最强,这与其他城市地区的发展规律不同,湖北省城市化与服务业的发展存在特殊性;第二,二者之间存在长期均衡关系,城市化与人均服务业增加值是单向因果关系,可以看出人均服务业增加值对城市化水平的提高的正向促进作用比较明显,但城市化的发展对人均服务业增加值的提升作用却并不明显;第三,运用灰色关联分析法对城市化与服务业内部各行业的相关性进行分析:城市化与房产行业的相关系数最高,金融业次之,与交通运输、仓储及邮政业的相关系数最小,这与一般的经验规律相吻合。
关键词：
湖北省 城市化 服务业 协调发展
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