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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
弓宪文
应用协同理论构建了复合系统协调度模型,分析了城市化与物流业协调发展的内涵,建立了协调发展指标体系,采用熵权法赋权,并以重庆2000-2011年间的数据为例进行了实证研究。结果表明,研究期间内重庆市城市化和物流业两个子系统的有序度持续交替上升,推动了复合系统的协调度持续上升。从时序分布看,重庆城市化和物流业之间依次经历了失调、频临失调、勉强协调、初级协调四个协调度等级,呈现出从失调到逐步协调的发展趋势,但总体仍未达到高协调度水平。为此提出了重庆城市化与物流业协调发展的政策建议,进一步提升协调度水平。
关键词：
城市化 物流业 协调发展 复合系统
[期刊] 旅游学刊
[作者]
高楠 马耀峰 李天顺 白凯
当旅游目的地城市旅游产业发展到一定阶段时,旅游产业会成为促进旅游目的地城市化发展的独立系统,与城市化系统互为背景、相互作用、彼此影响。文章借鉴物理学中的耦合理论,分析了旅游产业系统与城市化系统之间协调发展的作用机理,建构了两个系统的耦合评价模型和指标体系,定量研究了两者之间的互动关系,并以西安市为例,对两者之间的耦合协调发展关系进行了实证分析。结果发现:2000～2009年西安市旅游产业与城市化综合评价函数值呈现上升的趋势;耦合度经历了2000～2002年快速变化和2003～2009年缓慢变化两个阶段;耦
关键词：
耦合模型 旅游产业 城市化 西安
[期刊] 生态经济
[作者]
王西琴 何芬 高吉喜
本文采用城市化与经济协调发展理论和协调度的概念,建立城市化水平与经济发展综合水平评价的指标体系以及二者的协调度测度模型,以四川省为例进行实证分析。研究结果表明,1993年以来四川省城市化与经济发展大致经历了两个阶段:2000年以前为不协调阶段,协调度为负值;2000年后进入协调时期,协调度为正值,同时表现出空间差异,2005年全省各市(州)分别属于五种协调类型,成都市和攀枝花市的协调度较高,其他大部分地区协调度较低。
关键词：
城市化 经济发展 协调度 四川省
[期刊] 经济管理
[作者]
王军生 张晓棠 宋元梁
文章从系统论角度出发,建立了城市化与产业结构协调发展的综合评价指标体系,引入协调度——协调发展水平模型,以陕西省为例,对1978年以来陕西省城市化与产业结构协调发展的水平及变化趋势进行了研究,得出陕西省城市化与产业结构协调发展水平到2003年尚处于中低水平的结论。
关键词：
城市化 产业结构 协调发展
[期刊] 商业时代
[作者]
黄俐波 徐斌
在服务经济时代,城市化概念无论在内涵还是外延上都有了很大的变化,现代服务业向城市聚集构成了城市化的新。因此,城市化战略并不只是人口规模的城市化,更重要的是社会经济结构的城市化。本文以江西省为例,在分析服务业与城市化协调发展中存在的问题的基础上,提出了促进服务业与城市化协调发展的策略。
关键词：
服务业 城市化 协调发展
[期刊] 城市发展研究
[作者]
向鹏成 廖宗义 罗芸
工业化与城镇化协调发展已经成为发展中国家共同追求的目标和关注的话题。与此同时,测度二者之间的关系正逐渐成为研究热点。首先,通过构建工业化评价指标体系和工业化水平测度模型,对重庆市工业化水平进行测度。其次,运用价值工程理论构建了工业化与城镇化协调度测度模型及分类判断标准。最后,应用该模型对重庆工业化与城镇化协调发展状态进行了测度。结果表明,自1996年来,重庆市工业化与城镇化协调发展可以分为两类四个阶段。
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘学功 樊明智
城市化水平的提升是区域内产业结构变动的必然反映,二者之间是一种耦合与协同的关系。通过相关性分析和与一般模型对比分析,因非农产业企业规模与布局、政策制度等原因,许昌市城市化水平的提升明显滞后于产业结构的变动。加强县域优势产业、着力发展第三产业、重视教育培训、构建协调的推拉制度体系是促进产业结构变动与城市化协调发展的主要对策。
关键词：
产业结构 就业结构 城市化
[期刊] 物流技术
[作者]
林欣
基于海峡西岸城市群物流业2005-2015年基本指标数据,利用社会网络分析软件基于引力矩阵构建物流业关联网络,结果发现:厦门、泉州处于网络中心地位,担任汕尾、揭阳等边缘城市与其他城市联系的中介和桥梁;城市群网络密度正不断上升,说明城市群正在不断加强联系,但需要注意不能过多的依赖中心城市,否则过多的物流资源受到中心城市配置,容易使边缘城市受到中心城市的控制。其次分析物流业发展协调度,结果显示城市物流业内部协调度存在较大差异,而整体城市群物流业协调度不断提高。最后,根据上述研究提出相关的政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
林欣
基于海峡西岸城市群物流业2005-2015年基本指标数据,利用社会网络分析软件基于引力矩阵构建物流业关联网络,结果发现:厦门、泉州处于网络中心地位,担任汕尾、揭阳等边缘城市与其他城市联系的中介和桥梁;城市群网络密度正不断上升,说明城市群正在不断加强联系,但需要注意不能过多的依赖中心城市,否则过多的物流资源受到中心城市配置,容易使边缘城市受到中心城市的控制。其次分析物流业发展协调度,结果显示城市物流业内部协调度存在较大差异,而整体城市群物流业协调度不断提高。最后,根据上述研究提出相关的政策建议。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
田强 刘岩 李娜 高鸽
制造业与物流业之间存在协同发展关系,探究它们的协调发展水平对提升制造业竞争力及推动物流业转型升级具有重要意义。为探究华东地区制造业与物流业的协调发展水平及影响因素,在构建两种产业协调发展评价指标体系的基础上,先利用耦合系统协调度模型测算2010—2019年华东地区六省一市制造业与物流业的协调发展水平,再利用地理探测器模型检测地区经济发展水平、地区经济结构合理性、城镇化水平、地区创新能力、网络信息化水平对两种产业耦合协调的影响作用。结果表明:2010—2019年华东地区制造业与物流业的耦合协调发展水平仍然较低,但六省一市均有不同程度的提高,制造业与物流业已由基本失调提升至轻微失调。各影响因素中网络信息化水平成为华东地区制造业与物流业协调发展的主要驱动因素,其余诸因素对两种产业的耦合协调也具有显著影响。各影响因素相互交互产生了双因子增强和非线性增强关系,共同作用于制造业与物流业的耦合协调且作用效果显著强于单个影响因素。最后基于上述观点提出相应的建议对策,以期为促进华东地区制造业与物流业的协调发展提供参考借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
任全玉
利用ＤＥＡ模型的方法对黄冈市物流业与经济发展进行实证分析，研究黄冈市物流与经济之间的相互作用影响关系，并在结合黄冈城市特征与地域特点的基础上，科学分析当前物流业和经济发展进程中存在的问题和不足，以促进并保持二者之间的协调发展关系，为实现黄冈市物流业与经济的科学发展提供依据。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王兴芬
文章基于中国1994-2014年度数据,通过复合指标法选取评价指标,用极差标准化法对原始数据进行标准化处理,用熵值法确定指标权重,构建协调发展模型测算中国土地城镇化与人口城镇化指数、协调度、发展度和协调发展度。测度结果表明:生活水平和城镇规模分别是人口城镇化与土地城镇化的主要贡献因素。从2001年开始,土地城镇化速度明显快于人口城镇化,2005年达到极值点。2009-2010年是中国土地城镇化与人口城镇化协调发展的分界年。十年内出现的两个"转变"表明近十年来我国土地城镇化速度过快。为此,研究建议应在提高人口城镇化水平和质量的同时,适度放缓土地城镇化的步伐以维持二者的协调发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王兴芬
文章基于中国1994-2014年度数据,通过复合指标法选取评价指标,用极差标准化法对原始数据进行标准化处理,用熵值法确定指标权重,构建协调发展模型测算中国土地城镇化与人口城镇化指数、协调度、发展度和协调发展度。测度结果表明:生活水平和城镇规模分别是人口城镇化与土地城镇化的主要贡献因素。从2001年开始,土地城镇化速度明显快于人口城镇化,2005年达到极值点。2009-2010年是中国土地城镇化与人口城镇化协调发展的分界年。十年内出现的两个"转变"表明近十年来我国土地城镇化速度过快。为此,研究建议应在提高人
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王兴芬
文章基于中国1994-2014年度数据,通过复合指标法选取评价指标,用极差标准化法对原始数据进行标准化处理,用熵值法确定指标权重,构建协调发展模型测算中国土地城镇化与人口城镇化指数、协调度、发展度和协调发展度。测度结果表明:生活水平和城镇规模分别是人口城镇化与土地城镇化的主要贡献因素。从2001年开始,土地城镇化速度明显快于人口城镇化,2005年达到极值点。2009-2010年是中国土地城镇化与人口城镇化协调发展的分界年。十年内出现的两个"转变"表明近十年来我国土地城镇化速度过快。为此,研究建议应在提高人
[期刊] 特区经济
[作者]
张弛 陈涛 冼军李 陈岳彤
本文以2002-2014年重庆市旅游业发展与城市化进程的时间序列数据为依据,通过采用单位根检验、协整分析和Grange因果检验,对重庆市旅游业发展和城市化进程之间的互动关系作了定量分析。研究结果表明,重庆市旅游业发展与城市化进程二者之间存在双向的Grange因果关系,即旅游业发展会促进重庆的城市化进程,而重庆城市化进程又能带动当地旅游业的发展,但是重庆的城市化进程对旅游业发展的带动作用不稳定。最后针对重庆市旅游业发展与城市化进程的协同,提出相关的对策建议。
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