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[期刊] 管理现代化
[作者]
王赟赟 陈宪
检验了高铁建设对城市经济发展及空间分布的影响。研究显示,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,其原因并非城市化过程中出现的产业扩散,而是由于交通的改进带来的贸易成本减小以及大城市的集聚。这也表明了中国的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。
关键词：
城市化 集聚 核心——边缘 贸易成本
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王赟赟 陈宪
大规模公共交通基础设施联结着大都市区域中心以及边缘中小城市,在空间差异显著的发展中国家尤为明显。交通成本的减少是否能促进产业的扩散,使得经济活动从核心区域向外延伸至边缘地区?抑或是相反地加强了向心程度?文章用中国高铁建设与县域城市发展的关系对这一问题进行了实证研究。研究表明,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,一系列的稳健性检验证明了这一结论。城市化过程中出现的产业扩散并不是导致沿线城市经济增速放缓的原因。相反,基础设施的改进带来的交通成本减少以及人力资本的流出是造成中小城市经济放缓的原因,这也表明了发展中国家的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。因此,借助于交通基础设施,以都市圈或城市群的方式推动城市化,是发展中国家实现资源最优配置与经济赶超的必要手段。
关键词：
高铁 城市化 核心-边缘 交通成本
[期刊] 经济研究
[作者]
唐宜红 俞峰 林发勤 张梦婷
中国高铁对经济社会发展产生日益显著的影响。本文使用2000—2011年中国高铁、海关、工业企业和城市等数据,将开通高铁视作一项准自然实验,基于贸易成本变动视角,考察中国高铁对企业出口的影响及其作用机制。结果显示,开通高铁城市的企业出口提高了12.7%。借鉴Faber(2014)构造"最小生成树"作为工具变量处理内生性问题,以及进行系列稳健性检验,结论始终成立。在机制研究方面,参考Donaldson&Hornbeck(2016)和Lin(2017)的方法引入和计算"市场准入",发现开通高铁通过降低固定贸易成本促进了企业出口。异质性分析发现,开通高铁显著提高了企业出口的扩展边际,对资本或技术密集型行业、时间敏感性产品、东部地区城市和高铁直达港口的城市出口促进作用更大,对企业出口的有效影响范围约是高铁站到其所在城市中心30公里的道路距离。本文研究为优化中国高铁修建规划和促进企业出口结构转型升级提供了有益启示。
关键词：
中国高铁 贸易成本 企业出口 最小生成树
[期刊] 中国软科学
[作者]
李永 梁力铭 金珂
贸易成本是阻碍全球贸易自由化的重要因素之一,也是国际贸易领域研究热点之一。本文采用改进的引力模型,对中国与主要贸易伙伴的双边贸易成本进行了测度,并且研究其对双边贸易的影响程度。研究结果表明,中国与主要贸易伙伴的双边贸易成本总体上呈下降趋势,双边贸易成本的下降是促进双边贸易额扩大的关键因素。自2001年中国加入世界贸易组织后,双边贸易成本加速下降,对双边贸易额增长贡献显著。通过多边贸易对双边贸易成本影响的实证分析,认为中国的多边贸易未对双边贸易产生负面影响。
关键词：
贸易成本 引力模型 双边 多边
[期刊] 华东经济管理
[作者]
董力 梁力铭 李永
贸易成本是阻碍全球贸易自由化的重要因素之一,也是国际贸易领域研究热点之一。文章测量了中国与主要进出口贸易对象的双边贸易成本,并尝试探讨其对双边贸易额的影响。研究发现,中国的双边贸易成本总体上呈下降态势,且双边贸易成本的下降是促进贸易额扩大的主要因素。文章还考察了多边贸易对双边贸易成本的影响,实证分析结果显示"贸易转移效应"部分存在,而中国的多边贸易对双边贸易没有产生负面影响。
关键词：
贸易成本 双边 多边
[期刊] 中国工业经济
[作者]
谭洪波
为分析中国不同产业的空间集聚变化对各种贸易成本的反应敏感程度,本文首先选取并测度了反映贸易成本的三个重要变量:信息通信技术(ICT)、地方保护主义和交通运输网络密度,并测度了中国制造业二位数行业和服务业一位数行业历年的的空间集聚系数,然后本文依次分析了各种贸易成本对不同类型产业空间集聚程度的影响。实证分析发现,不同类型产业的空间集聚对不同的细分贸易成本反应敏感程度不同:将制造业和服务业作为一个整体时,产业空间集聚程度仅仅受贸易成本中地方保护主义的影响;将制造业和服务业按要素密集度分类后发现资本密集型行业和劳动密集型行业的空间集聚除了受地方保护主义的影响之外,还受交通运输网络密度的影响;而技术密...
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
赵家章 周明生
从交易成本的角度分析可知:信任能够降低交易成本,进而促进贸易。基于中国省际信任数据分析的结论,在中国,信任对国内贸易的发展有着显著的正向影响;引入控制变量后,信任仍旧对国内贸易产生显著的正向影响。
关键词：
信任 交易成本 贸易
[期刊] 世界农业
[作者]
李逸波 王文信 彭建强
中国拥有约50%的农业人口,只有实现农民的职业分化,才能更好地解决"三农"问题,实现农业现代化。农民在职业上进行分化,不可避免地会产生农民长期或短期地向城市流动的现象,从而使之与城市化之间产生不可忽视的关系。本文从根据结合经典理论进行分析以及采用格兰杰因果检验两个角度,分析和验证农民职业分化与城市化之间的关系。最后,提出了相关政策建议。
关键词：
农民职业分化 城市化 关系
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
黄顺武 陈杰
中国加工贸易呈现出典型的"三角贸易"(TTP)模式的特点,该模式是中国国际收支不平衡的首要原因。在构建一个理论框架的基础上,提出关于贸易成本影响中国加工贸易模式的两个假设:在其他条件不变时,出口距离和进口距离的增加均会减少中国加工出口贸易额;与对发达经济体的出口相比,中国对东亚新兴市场经济体的加工出口贸易对出口距离的变化更敏感,而对进口距离的变化相对更不敏感。基于OLS和HT方法的实证研究结果支持了这样的假定。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
夏天然 陈宪
文章利用最新的数据库,构建了38个国家的11个服务部门从1986年到2009年的贸易数据,采用了Novy(2013)的相对贸易模型对贸易成本进行了测度,并对影响服务贸易成本的因素进行了分析。实证结果表明,高收入OECD国家的平均服务贸易成本比其他国家低,但其贸易成本离散度也更高。同时,地理因素和制度因素可以很好地解释服务贸易成本,但不同因素对不同服务部门的影响差别很大。
关键词：
服务贸易 贸易成本 引力模型
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张毓卿 周才云
不断调整对外贸易方式结构、大力推进贸易方式转变，是我国未来在世界贸易激烈竞争中的重要举措。本文在对我国出口贸易方式结构进行考察的基础上，通过单位根检验、Ｊｏｈａｎｓｅｎ协整检验、格兰杰因果关系检验、方差分解分析等方法实证分析了１９９３－２０１１年贸易成本变化对我国贸易方式结构的影响效应。研究结果表明：贸易成本对一般贸易产品比重、加工贸易产品比重和其他贸易产品比重都有阻碍作用，贸易成本对一般贸易出口的影响要大于加工贸易和其他贸易，本结论对于降低我国贸易成本、优化出口贸易方式结构具有重要的启示意义。
关键词：
贸易成本 贸易方式结构 影响效应
[期刊] 金融与经济
[作者]
郭炳南
本文运用协整检验、格兰杰因果关系检验以及脉冲响应函数等计量方法,利用我国1978~2011年期间时间序列数据,实证研究了三者的长期均衡关系。研究结果表明:城市化水平与贸易自由化对经济增长的影响作用差异较大,城市化水平是经济增长的格兰杰原因,但经济增长促进城市化发展的效果不明显,贸易自由化与经济增长之间相互促进。同时,研究还发现城市化对经济增长的冲击存在短期滞后作用,而经济增长对贸易自由化冲击的响应则一直保持正能量的加速运动,最后得出相关结论,并提出相应的政策建议。
关键词：
城市化 贸易自由化 经济增长
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
郭炳南 程贵孙
本文基于理论分析基础上提出我国城市化水平、贸易自由化对经济增长的驱动机制,运用协整检验、格兰杰因果关系检验以及脉冲响应函数等计量方法,利用我国1978-2011年期间时间序列数据,实证研究了三者的长期均衡关系。研究结果表明:城市化水平与贸易自由化对经济增长的影响作用差异较大,城市化水平是经济增长的格兰杰原因,但经济增长促进城市化发展的效果不明显,贸易自由化与经济增长之间相互促进。同时,研究还发现城市化对经济增长的冲击存在短期滞后作用,而经济增长对贸易自由化冲击的响应则一直保持正能量的加速运动,最后得出结论,并提出相应的政策建议。
关键词：
城市化 贸易自由化 经济增长
[期刊] 农业经济问题
[作者]
马述忠 屈艺
空间市场整合对保障粮食安全具有重要的政策含义。本文利用门限自回归模型和中国粮食市场的价格数据对空间分隔市场的价格传导和市场整合状况进行了研究。分析发现,中国粮食市场的价格均衡调整速度较慢,地理距离是影响价格调整速度和贸易成本的重要因素,市场间的贸易成本空间分隔受到市场、运输、信息和政策等多方面条件的影响,中国粮食市场尚缺乏有效的空间套利活动。为了高效率低成本地实现粮食安全,需要深化体制改革、利用市场机制、降低贸易成本以推动粮食市场整合。
[期刊] 农业经济问题
[作者]
马述忠 屈艺
空间市场整合对保障粮食安全具有重要的政策含义。本文利用门限自回归模型和中国粮食市场的价格数据对空间分隔市场的价格传导和市场整合状况进行了研究。分析发现,中国粮食市场的价格均衡调整速度较慢,地理距离是影响价格调整速度和贸易成本的重要因素,市场间的贸易成本空间分隔受到市场、运输、信息和政策等多方面条件的影响,中国粮食市场尚缺乏有效的空间套利活动。为了高效率低成本地实现粮食安全,需要深化体制改革、利用市场机制、降低贸易成本以推动粮食市场整合。
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