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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘保民 高树印
由于存在严格的政府管制,城市出租汽车由竞争性行业转变为垄断性行业,并出现一定程度的价税扭曲和较为严重的交叉补贴现象。本文运用产业经济学结构-行为-绩效的方法,对城市出租汽车行业市场结构、价格行为和市场绩效进行分析,并提出相关建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
徐黎宏 陶兴林 汪慧华
嘉兴市为浙江省省辖市,全市陆地面积3915平方公里,下辖五县(市)两区。市区户籍人口84万,常住人口120万人。近年来,市民机动化交通出行需求增长显著,公共交通供需矛盾日益突出,其中客运出租汽车的问题和矛盾错综复杂。2012年,嘉兴市下属的两个县(市)相继发生了上访和罢运事件,而罢运的主要诉求从面上现象看都是指向运价水平不合理。尽管近几年嘉兴市客运出租汽车的运价进行了多次
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张凤林 王利
本文对我国城市出租汽车行业现行管理体制和经营模式进行了梳理和分析,指出存在的问题及成因,并提出建立科学的城市出租汽车行业管理体制的基本思路和建立健全法律法规、改革创新管理机制、加强配套基础设施建设等具体措施。
关键词：
城市公共交通 出租汽车 管理
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈燕申
出租汽车服务行业稳定已经成为各方关注的焦点。影响稳定的原因错综复杂,发展面临挑战。从对巡游服务、服务对象、政府管制、行业定位等分析,提出服务水平和服务质量是行业发展的永恒的主题。通过出租汽车需求分析,认为影响稳定的核心因素是出租汽车经营权。现行对行业的保护使运力供给与服务严重不平衡,并促成出租汽车经营权高价格,出现新的不稳定因素。管制政策需要强化和调整,尽快投放运力、实施运价顺价政策、取消经营权和产权分离的挂靠的公司形式等是当前管制政策的首要任务,及相应的行业稳定与发展的对策建议。
[期刊] 技术经济
[作者]
张济建 杨福庚 刘晓松
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨继瑞 杨明洪
文章认为，城市客运出租汽车经营权实行有偿转让具有客观必然性，它对于城市公用事业发展开辟新的资金来源、防止滋生腐败和出租车行业的健康发展具有十分重要的意义。完善客运出租车经营权有偿使用制度，一是建立开放式的信息网络；二是建立一个比较完善的出租汽车经营权有偿转让市场；三是引导和规范承包、租赁经营行为；四是规范和监督出租车汽车服务
[期刊] 价格月刊
[作者]
邱普军 李云珍
目前，景德镇市除市出租汽车办公室（市公安局代管）代表市政府管理出租汽车业外，还有１０家出租汽车有限公司，对全市出租汽车营运进行服务管理。管理人员有６９人。全市共有５８４辆出租车，其中：桑塔纳１３辆、捷达４辆、夏利６辆、蓝鸟１辆、面的５６０辆。由于对出...
[期刊] 经济体制改革
[作者]
姚志刚
为总结纽约出租汽车客运政府管制经验,本文对纽约市出租汽车经营模式现状与历史变迁过程进行了分析,发现纽约市出租汽车客运市场存在企业与个体车主两类主体、租赁与自主经营两种模式;纽约出租汽车客运经历了从自主经营模式到租赁经营模式的转变,在政府分类管制政策影响下形成以租赁经营为主、自主经营为辅的格局;纽约市通过对不同出租汽车客运经营模式实施分类管制,并采取租赁费最高标准、个体车主租赁限制、强化质量管制等措施,有效防止单一经营模式所存在的弊端,构建了独具特色的出租汽车客运管制体系。结果表明,出租汽车客运租赁经营是有效激励驾驶员的经营模式,纽约市的分类管制政策对我国出租汽车客运行业管理有着借鉴意义。
关键词：
交通运输经济 经营模式 出租汽车 纽约市
[期刊] 保险研究
[作者]
黄海涛
人保公司自经营出租汽车保险业务以来,普遍亏损。1995年亏损程度明显加大。仅从四川省南充市几家经营出租汽车保险业务的公司来看,出租汽车保险的赔付率均超过100％,最高的竟达200％左右,尽管有些地区有新举措出台,但赔付率仍超过了80％。事实上,按机动车辆险盈亏的赔付临界点60％计算,负效益已相当严重。 一、出租汽车保险高赔付率的原因分析 (一)技术上的原因。表现在:第一,计费标准不尽合理。下列条件不同:驾龄、年龄;公路级
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高锦萍 张天西
当前国际成品油市场价格的不断高涨,使得我国出租车行业受到了巨大的冲击。本文从经济学理论角度,对我国目前出租车运价上调问题的体制性根源进行了深入地剖析,并提出了政策建议。
关键词：
出租车 油价 运价 制度经济学
[期刊] 会计研究
[作者]
邵红霞 郑岭俊
出租汽车牌照是出租汽车运营企业最为重要的无形资产 ,其会计核算却使会计报表编制者和审计者陷入两难境地。本文通过分析该项资产的特点 ,结合国际会计准则和美国会计准则的最新动态 ,旨在从资产计价与成本分摊两个维度尝试设计符合该类无形资产特点的会计处理方法 ,对无形资产准则提出改进建议
关键词：
出租汽车牌照 无形资产 会计核算
[期刊] 价格月刊
[作者]
武彪伟
2005年7月1日江西省鹰潭市在价格听证基础上,经市政府同意,调整了市区出租车起步价格,即普桑、捷达、富康 (三厢)起步价由3元/2公里调整为4元/ 2公里;市区出租车原单位里程每公里 1．3元及等候费、空驶费、夜间补贴费等计费项目和标准不变。实践证明,调整出租车运价,对于减轻成品油价格振荡给出租车行业造成的压力,促进出租车行业可持续发展,改善和优化投资旅游环境,提高城市品位,满足广大市民对出行质量不断提高的需求,起到了一定的积极作用。
[期刊] 改革
[作者]
国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部课题组 张军扩 高世楫 侯永志 冯杰
在对北京、温州、武汉、沈阳、太原、重庆、广州、深圳、郑州等城市的出租汽车发展、管理状况的考察的基础上,分析我国出租汽车行业发展的历史进程、法律环境、产业状况和管理体制,总结出租汽车发展和管理的国际经验,表明我国出租汽车行业总体向好的方面发展。要进一步明确发展的总体思路和方向,优化法律政策环境,理顺管理体制,建立和完善相关配套措施,促进我国出租汽车行业健康发展。
关键词：
出租汽车 监管模式 运营模式
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周奇
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