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[期刊] 城市发展研究
[作者]
周健 崔胜辉 刘勇 宋晓东
城市公共交通服务水平的提高对于促进城市交通可持续发展具有重要意义。公共交通满意度是乘客对于公共交通服务的一项直接反馈信息,反映了城市公共交通状况。在对厦门岛居民公共交通满意度大量数据调查的基础上,本文从住区尺度对居民的公共交通满意度进行了空间分析,然后结合受访居民聚类分析的结果,对厦门岛公共交通现状进行综合评价。评价结果表明:厦门岛整体公共交通满意度是可以接受的,但是满意度在空间分布上存在差异;公共交通中快速公交满意度高于普通公交;公共交通仍然在居民常用出行方式里面占有重要地位。最后找出存在的问题并提出优化的建议。
关键词：
城市公共交通 满意度 空间分析 群体分析
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李明峰 云国梁 何原荣
全球气候变化背景下，发展低碳城市已成为世界各地城市实现低碳化可持续发展的主要途径之一。而目前影响城市碳排放的相关因素很多，本文采用５幅不同时期的厦门市遥感影像数据，运用ＲｉｃｈａＲｄｓｏｎ和ｃｏｌｅ空间紧凑度模型计算厦门岛空间紧凑度，并结合城市产业能源利用数据和经济社会统计年鉴数据，利用碳排放模型测算厦门岛不同历史时期碳排放强度。通过利用ａＲｃＧｉｓ软件进行数据分析，寻找城市空间紧凑度与碳排放强度相关性，得出结论：１９９２年到２０１４年近２２年来厦门岛空间紧凑度不断增大，ＲｉｃｈａＲｄｓｏｎ紧凑度指数高达０．８；２２年间厦门市单位ＧｄＰ耗能呈现下降趋势，与空间紧凑度呈现负相关；碳排放总量与城市．．．
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李明峰 云国梁 何原荣
全球气候变化背景下,发展低碳城市已成为世界各地城市实现低碳化可持续发展的主要途径之一。而目前影响城市碳排放的相关因素很多,本文采用5幅不同时期的厦门市遥感影像数据,运用Richardson和Cole空间紧凑度模型计算厦门岛空间紧凑度,并结合城市产业能源利用数据和经济社会统计年鉴数据,利用碳排放模型测算厦门岛不同历史时期碳排放强度。通过利用ARCGIS软件进行数据分析,寻找城市空间紧凑度与碳排放强度相关性,得出结论:1992年到2014年近22年来厦门岛空间紧凑度不断增大,Richardson紧凑度指数高达
[期刊] 城市发展研究
[作者]
曹伟 吴佳南
城市公共交通设施的优化规划设计对于厦门城市全面贯彻落实优先发展公共交通战略具有先导作用,而高效、舒适、便捷的公交停靠站规划设计在引导人们利用公共交通作为平时出行的主要交通工具尤为重要。在对厦门市集美区公共交通设施中的停靠设施现状分析基础上,紧紧围绕低碳可持续的交通战略理念,从立法、规划、设计等方面入手,引入先进的停靠设施规划设计理念,为推动整个厦门市的公共交通优先发展战略做出贡献。
关键词：
公共交通设施 规划设计 停靠设施
[期刊] 大学图书馆学报
[作者]
陈滨 邵敏
通过对厦门大学图书馆问卷调查所获数据进行分析,比较不同类型学生读者在文献资源、资源获取便利性、环境与设施、馆员和服务等方面满意度评价的异同,并思考如何更好地满足读者需求。
关键词：
研究型大学 读者需求 调查分析
[期刊] 上海经济研究
[作者]
杨建文 石磊 袁绪亚
前不久,《上海经济研究》记者应邀专程考察了厦门经济特区.昔日的炮火前线,已成为今天的一方开发热土.建设者们正在辛勤地耕耘,他们所创下的连续翻番业绩确实来之不易.然而,新形势下的特区开发之路,究竟应该怎么走?总书记要求的对台关系这篇大文章,究竟应该怎么作?二十一世纪厦门的新形象,究竟该怎么设计?……这一系列的问题所蕴含的难度都非常的大.为此,厦门人在苦苦思索,我们也在苦苦思索.思绪是断断续续的,心得多少有一些,但问号毕竟多于句号.
[期刊] 农村经济
[作者]
李东平 卢海阳
本文基于2017年福建省厦门、泉州两地的农民工问卷调查数据,运用有序Logit模型和中介效应检验模型,系统考察了公共服务满意度对农民工城市定居意愿的影响及其作用机制。研究结果表明:公共服务满意度对农民工城市定居意愿具有显著的正向影响,且存在明显的维度差异。从作用机制来看,城市归属感是公共服务满意度影响农民工城市定居意愿的一个重要机制,并发挥着完全中介作用。
[期刊] 建筑经济
[作者]
洪世键 周玉
已有研究表明，教育资源质量和住宅价格存在显著的正相关关系。本文利用特征价格分析法对厦门岛住宅市场进行实证分析，并引入差分回归法处理特征价格模型中的遗漏变量，更深入挖掘教育资源对于住宅价格的影响，为建立适合我国实际情况的城市住宅市场的分析模型和分析方法提供支持。
关键词：
学区房 特征价格法 差分回归 价格机制
[期刊] 地理科学进展
[作者]
高悦尔 陈舒婷 郑承于 边经卫
随着旅游业的快速发展,旅游城市在法定节假日出现了交通需求的大幅增长,导致不同程度的交通问题。本文利用厦门市的浮动车数据(FCD),分别选取2014年10月1日与10月14日作为节假日与工作日的样本进行研究,首先通过OD点核密度估计判断节假日与工作日出行在时空上的差异,确定研究的时空范围;其次,通过对FCD数据进行核密度估计分析旅游景点周边的车流量变化,并与路段的等级、车道数等道路设施属性进行对比,推测路网的容量;最后进一步通过计算路网中路段行程车速验证方法的可行性。结果显示:节假日期间的旅游交通与工作日的通勤交通在时空分布上存在差异,同时基于FCD数据研究旅游景点周边的路网容量是有效的,厦大—南普陀景点周边路网在节假日期间无法满足车流量的需求。本文对旅游景点周边路网容量的评估结果可为旅游旺季旅游路网的合理规划与管控提供依据。
[期刊] 资源科学
[作者]
全斌 朱鹤健 晏路明 李壁成
采用遥感影像解译、实地调查和马尔柯夫预测模型的方法,获得了厦门岛1996年和2001年1∶5万土地利用各地类转化信息。从厦门岛土地利用的时空分布及影响因素分析入手,预测其土地利用类型及其比例。研究结果表明,耕地、居民点工矿地土地和交通用地是厦门岛土地利用动态变化中最为活跃的几种类型。其中,耕地的面积和比重均大幅度下降,50年(即2051年)后耕地仅占总土地面积的约0 5%,其去向为居民点工矿地、交通用地和水域;而城市居民点工矿用地则呈快速扩张,50年后将增加13 5%,交通用地50年后将增加8 5%,其新增来源主要为耕地和园地、未利用地、林地、水域等。这说明,厦门岛城市用地发展是以牺牲耕地、园...
[期刊] 软科学
[作者]
纪江明 胡伟
基于"2012连氏中国城市公共服务质量调查"项目,对我国城市公共交通满意度现状进行了分析,发现34个城市的公共交通公众满意度存在较大差异。构建了HLM(多层线性模型),从城市层面的因素(含人均GDP、人均公共交通财政支出、公共交通财政支出水平等)、受访市民的个人因素(含年龄段、性别、职业等)两个层面解释影响34个城市公共交通满意度差异的因素,发现受访市民的年龄段、学历、收入、居住时间、职业、单位性质等变量对公共交通满意度有显著的正向或负向影响(p<0.05),对满意度在城市间差异的解释能力比较强,而城市层面的因素对满意度在城市间差异的解释能力不强。最后,从多元化投入机制、宏观战略规划、绩效考核...
[期刊] 特区经济
[作者]
赖杨帅 刘佳宁 谢逸扬
本文结合碳普惠制的行为引导与转化特点，以公共交通领域为切入点构建碳普惠制方法学，以期计算其真实减碳量，从而明晰碳普惠制的真实生态价值与经济价值，并以厦门市为例进行实例计算。研究结论表明,厦门市公共交通领域的潜在减碳量为151488.9吨，具有巨大的减碳潜力，但尚未得到有效挖掘。本文在拓宽碳普惠方法学边际研究范围的同时，能为厦门市碳普惠制的实施提供一定的数据支撑，也为其他的碳普惠试点的真实减碳量计算提供有益参考。
关键词：
碳普惠制 方法学 公共交通领域
[期刊] 旅游科学
[作者]
姜鹏鹏 王晓云
论文通过竞争力影响因素分析,构建滨海旅游城市竞争力指标体系,运用因子分析法对中国4个具有代表性的滨海旅游城市进行实证分析。研究表明:在旅游综合竞争力、现有竞争力、潜在竞争力、环境支持力和游客印象5项指数上4城市各有特点:综合竞争力厦门最高,青岛最低,三亚的现有竞争力和大连的潜在竞争力较强。中国滨海旅游目的地各项竞争力强弱势特点是:现有竞争力>潜在竞争力>环境支持力。
[期刊] 软科学
[作者]
王红梅 贾玲玉
根据乘客对于公交服务的核心需求,建立了公共交通满意度评价指标体系,提出了基于变异系数法确定指标权重的公共交通乘客满意度物元评价模型,以此为基础,根据对公共交通乘客满意度问卷调查所得数据进行实证分析,得到北京市公共交通乘客的满意度为"一般"水平。
[期刊] 特区经济
[作者]
吴细玲
城市空间认同问题是伴随城市空间生产引发的,是当前城市化过程中不可忽视的问题。台海关系空间、经济特区空间、海岛文化空间是厦门的城市空间差异性特征,它们分别形成政治上爱国、经济上竞争有序、文化上包容开放的认同内核。都市化是解决城市诸多难题,特别是空间认同问题的重要途径。从城市化走向都市化,从历史和西方国家的经验看,实质就是要处理好资本与权力的关系,让市民拥有城市权,构建空间正义,传承城市精神。以此为参照,城市空间生产的主体,要立足各城市的空间差异性特征,推进人们对特定城市空间形成广泛的认同。
关键词：
城市空间 空间差异性特征 认同
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