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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李进  王欣妮  傅培华  
随着许多城市对公交补贴规模的不断扩大,逐渐暴露出补贴方式存在的诸多问题。本文在理论分析公交补贴问题的基础上,从成本规制与合理的成本标准和标准成本模式下的补贴方式两个角度,提出了基于成本规制的标准成本补贴模式,并给出了现有数据条件下制定进一步完善的公交成本标准的建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 辛祥晶  
公共交通行业是一个成本价格市场化而产品价格受严格管制的特殊行业。票价与成本的脱离导致我国公交行业的普遍亏损,一些边远的小线路客流少损失严重,但又不能关闭。此外,公交企业还需执行诸如学生月票享受半价,残疾人及老年人免费等公益性
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 吴颖  卢毅  周正祥  
基于我国城乡公共交通行业发展存在的障碍,本文阐述了城乡公共交通价格成本补贴联动机制的基本内容,并构建了具体的价格成本补贴联动测算模型,以实际案例对测算模型的有效性进行了实证检验。
[期刊] 产经评论  [作者] 章玉  黄承锋  许茂增  
针对特许经营制度下城市公共交通行业的财政补贴政策,基于超越对数成本函数模型研究了我国30个大中城市2010-2013年间财政补贴对公交企业成本函数和生产率的变动效果和影响程度。结果表明:实施财政补贴后公交企业的成本在2010-2011年间有小幅下降,但从2012年开始营运成本有上升的趋势;公交财政补贴导致生产率有下降趋势,而技术变动效果为下降的主要原因,占比达到94%,财政补贴效果对生产率变动的贡献非常微小,平均在5.4%。在当前的补贴水平及分配方式下,补贴对公交全要素生产率的影响有限。建议完善公交财政补
[期刊] 财政研究  [作者] 王曙光  张小锋  
研究城市公共交通财政补贴的必要性及计量方法具有积极的现实意义。在确定城市公交运营收入、场站建设、车辆改造和其他相关财政补贴计量模型的基础上,以哈尔滨市为例对城市公交财政补贴进行科学测算,得出了城市公交财政补贴缺口较大的结论,并利用灰色系统模型预测哈尔滨市未来5年的城市公交发展财政补贴趋势,提出了城市公交专项补贴基金、建设资金及其燃油补贴、公交企业运营自筹资金和社会其他方面筹措资金等来源渠道,以及实行信息披露制度、严格财政补贴审计和建立资金评估机制等监管措施。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李皓  王洪强  马亮  
科学合理的补贴机制是吸引社会资本进入城市轨道交通PPP项目的关键。本文立足于投资回报率与票价,建立了城市轨道交通PPP项目在运营阶段的补贴金额计算模型,设计了"三方共赢"的灵活性补贴机制。为了激励社会资本,将补贴金额分为固定和可变两部分,每部分的比例系数通过讨价还价博弈得到,并结合某轨道交通项目验证了模型的有效性,最后提出了完善城市轨道交通PPP项目补贴机制的建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 李庆江  修文彦  李铁林  侯丽薇  任爱胜  
农产品标准化生产可以保障农产品质量安全,是一种具有外部性的经济活动,能为社会带来巨大的社会效益和生态效益。但实施农产品标准化生产会造成生产成本的增加,主要体现在产地环境保护成本、投入品使用成本、产品质量控制成本和产品认证成本的增加。构建农产品标准化生产补贴机制,可以弥补生产者由于采用标准化生产技术而增加的成本,有利于农业标准化的推广实施,保障农产品质量安全。最后,本文从补偿对象、补偿范围、补偿方式和实施原则等方面提出了补贴机制的框架设计,并提出了相关政策建议。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 孟凡生  杨雨艨  
针对产能过剩背景下企业难以通过提升产量而增加绩效的问题,研究了以提升工人成本控制和质量改进积极性为目的的激励机制。通过建立企业管理者和工人间基于成本和质量双标准的委托代理模型,并分析相关参数分别对工人在两任务中的最优投入水平和最优风险分担水平的影响,发现了由于某项任务的投入过低而可能导致的激励失衡问题,进而给出相应解决方案。研究表明:①在某任务上,工人能力的提升、惰性的降低和风险的降低均可提升该任务的激励强度,并使其投入另一任务的部分努力转移至该任务;②某任务参数的改变对工人在该任务中的风险分担及努力投入的影响幅度大于另一任务;③任务关联性的改变可使工人的努力投入发生转移,且关联性越大,转移程...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 许评  
在城市公共交通领域,财政补贴对于优化公共交通、缓解交通拥堵、改善环境等方面的作用十分重要,城市公共交通财政补贴的绩效评价,应与公共交通发展的多元目标相关联。本文基于BSC的理念,对其平衡框架作必要调整,从补贴的经济效益、公交服务、补贴管理和可持续发展四个维度构建了公交财政补贴绩效评价的指标体系,并采用AHP方法确定了各项指标的权重,为进一步开展公交补贴效果评价提供理论支持。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 许评  
在城市公共交通领域,财政补贴对于优化公共交通、缓解交通拥堵、改善环境等方面的作用十分重要,城市公共交通财政补贴的绩效评价,应与公共交通发展的多元目标相关联。本文基于BSC的理念,对其平衡框架作必要调整,从补贴的经济效益、公交服务、补贴管理和可持续发展四个维度构建了公交财政补贴绩效评价的指标体系,并采用AHP方法确定了各项指标的权重,为进一步开展公交补贴效果评价提供理论支持。
[期刊] 商业时代  [作者] 程爱军  穆瑞丽  
本文依据公共选择理论和福利经济学原理,分析了城市公共交通的特质和城市公共交通尤其是"公交优先"规制政策面临的问题,并提出公共交通行业政府规制改革思路。
[期刊] 贵州财经学院学报  [作者] 谢地  肖恺  
城市公共交通行业的技术经济特征决定了政府对该领域进行规制的必要性,但我国城市公共交通行业的政府规制在管理体制、补贴制度、价格机制、法律法规等方面都存在一系列问题,亟待改革。主要思路是:加强公共交通的法制建设,使规制改革有法可依;组建相对独立的规制机构,提高政府规制效率;建立适当的竞争引入机制,形成有序竞争的市场格局;设计合理的价格机制,兼顾企业和消费者等各方利益;设计合理的财政补贴制度,激励企业改善服务,提高运营效率;建立有效的外部监督机制,监督、约束规制机构等。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张英  李宪宁  
自2007年北京市实施低票价政策以来,公交财政补贴处于高位且逐年增长。考察补贴效率是评价政策执行效果的关键。目前公交补贴使公交服务供给状况明显改善,公共交通出行方式的分担率显著增加,但地面交通的利用率下降,且公交企业运营效率低下,对财政补贴的依赖性较强。因此,需要进一步区分不同收入群体实现公交票价差异化,增强公交补贴的针对性,同时培养公交企业的运营能力,建立健全补贴分担机制和考核机制,进而提高公共交通补贴效率。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 孟凡生  甄晓非  
双重成本控制标准是"基准"成本控制标准和"样板"成本控制标准。"基准"成本控制标准是根据员工在持有认真的工作态度和保持应有的谨慎条件下应该达到的成本水平设置的成本控制标准;"样板"成本控制标准是以员工近期最佳的实际成本水平为基础设置的成本控制标准。双重成本控制标准是以科学发展观为指导,按照人本管理理念设置的动态成本控制标准。通过设置双重成本控制标准,提高了企业成本控制效度。将"样板"成本控制标准嵌入企业成本计算系统,可以增强企业成本计算系统功能。双重成本控制标准作用下的收益分配,是根据员工控制成本的实际结
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