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[期刊] 城市发展研究
[作者]
王纪武 李王鸣 葛坚
根据城市控制性详细规划指标的节能相关性分析,得到"高层住宅比是城市住区能耗的影响因子"的初步判断。以杭州市为例,利用PKTM软件对容积率为1.6的城市住区进行高层住宅比与单位住宅面积能耗的验算。结果显示:高层住宅比为0.21、0.30、0.40、0.50、0.60、0.70、0.80时,单位住宅面积的年平均能耗依次为51.25kW.h/m2、50.02kW.h/m2、49.90kW.h/m2、48.37kW.h/m2、47.94kW.h/m2、47.29kW.h/m2、47.37kW.h/m2。试验数据证明:高层住宅比的确是城市住区能耗的影响因子,且随高层住宅比的提高,单位住宅面积能耗的变化具...
关键词：
城市能耗 居住区 城市规划 指标
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张杰 杨阳 陈骁 毛其智
本文基于济南家庭入户调研数据,构建了以住区建成环境为自变量,家庭出行能耗为因变量的多元线性回归模型。本研究在控制了家庭社会经济特征可能影响的前提下,对家庭出行能耗的构成进行了深入的探讨。模型结果显示住区建成环境特征与家庭出行能耗相关,启发我们应该从土地混合利用、小网格街坊,以及步行、公交导向型城市设计等多个方面共同努力限制家庭出行能耗增长。
关键词：
家庭出行能耗 住区建成环境 多元线性回归
[期刊] 统计研究
[作者]
王会娟 夏炎 陈锡康
能源是人类社会赖以生存和发展的物质基础。能源消耗指标成为当今社会经济工作的约束指标。本文利用投入占用产出技术分别提出了生产、生活以及进出口贸易领域的能耗指标,即:生产综合能耗指标,人均生活综合能耗指标和进出口完全能耗综合指标,并且利用能源投入占用产出表进行了模型分析。实证分析表明,新的能耗指标在国内外生产生活和进出口贸易领域的能源问题上具有很强的可比性和可操作性。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李王鸣 刘吉平 张颖瑛
减少城市交通能耗是建设低碳机动化的核心目标之一。城市交通能耗和城市密度、交通模式等多因素相关。研究在假设短期内城市密度、交通模式恒定的前提下,提出通过提高城市微循环交通运行效率,减少车辆延误时间,减少特定城市地块的交通能耗的尝试。以杭州市西湖区某地块为例,采用vissim仿真模型模拟地块内微循环交通系统运行,通过调整地块内部的支路间距和单行交通,减少地块内车辆延误时间,从而达到减少该城市地块交通能耗的目的。
关键词：
微循环交通 车辆延误时间 低碳机动化
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张杰 陈骁
从住区视角研究家庭非通勤出行能耗影响途径对实现城市可持续发展具有重要现实意义。采用结构方程模型对石家庄、郑州和太原三个城市家庭的非通勤出行能耗调查数据进行了分析。结果显示，住区建成环境、家庭社会经济特征、生活方式和交通工具均对非通勤能耗具有不同程度的影响，但建成环境的总体影响略低于其他三个方面。住区建成环境对非通勤能耗的作用形式以间接影响为主，提高路网密度和均衡度，增加住区周边商业及公共服务设施混合度有助于减少私家车购买和使用频率，进而降低非通勤能耗。机动车补助和停车便捷程度也是影响家庭购车决策和出行模式的重要因素。
[期刊] 建筑经济
[作者]
胡振 张卫华 刘加平
多年来,我国建筑能耗控制标准主要侧重技术方面,忽视使用环节,导致人们在建筑能耗价格、补贴享受以及外部性责任承担等方面出现不公平现象,阻碍了人们控制建筑能耗的积极性。为了实现建筑能耗的社会公平,必须在充分考虑自然条件、社会条件和经济条件的前提下,界定一般舒适水平下的建筑质量水平,以及家庭边际建筑面积和边际运行能耗变动标准,并基于此制订建造能耗和运行能耗的控制标准,并构建有效的弹性价格控制制度,对建筑能源消费行为进行鼓励和约束,实现建筑能耗的有效控制。
关键词：
建筑能耗 社会公平 边际能耗 控制标准
[期刊] 城市发展研究
[作者]
翟东昌
高能耗问题已经成为制约我国经济发展的瓶颈问题,降低能耗,走低碳发展的道路成为中国各个城市实现经济快速健康发展的必然选择。实现城市的低碳发展要靠经济结构的调整和产业结构的升级。本文首先介绍了青岛市经济运行的总体情况和能源消耗情况,然后入手分析了各个行业的具体耗能情况,从而引出了青岛产业结构调整的具体方案。
关键词：
低碳城市 能耗 产业结构调整
[期刊] 中国软科学
[作者]
张秀媛 杨新苗 闫琰
我国城市交通能源消耗量增长迅速,交通拥堵与排放愈发严重。由于私人小汽车的能源消耗、交通设施的能源消耗统计缺失,以及城市公共交通多种能源结构下的能耗统计和碳排放的测算不完善,尚未形成统一规范的标准,使得城市交通能源消耗和碳排放对经济的影响缺少量化关系。本文从城市电动车、新能源车运用形成新的能源消费特点,对公共交通进行全生命周期的能源消耗和碳排放测算方法分析。提出城市交通系统节能减排措施及政策建议,为城市交通能源消耗国际对比和绿色可持续发展的交通政策制定提供基础信息,并以北京市公共交通系统为例,测算全生命周期能耗及排放总量和强度。
关键词：
交通能耗 公共交通 碳排放 统计指标
[期刊] 生态经济
[作者]
张艳 秦耀辰
家庭能源消费对环境的影响已经成为可持续发展领域热点研究课题之一。基于微观视角,采用多段抽取的方法从南阳市一商业居住区内选取128户家庭进行住户的调研,针对具有不同的家庭规模、家庭收入、房屋所有权、家庭成员节能意识及能源知识掌握程度的家庭,分别分析了其直接能耗CO2排放量和结构上的差异。用多元逐步回归的方法,得到了家庭成员节能意识强烈度、家庭人口、家庭成年人平均文化程度、能源知识掌握程度等是造成同一居住区内家庭CO2排放差异的显著性因子,家庭成员节能意识的强烈程度、能源知识的掌握程度与家庭直接能耗CO2排放量呈负相关,因此,加强对居民的能源知识的普及和节能意识的强化可以降低家庭直接能耗的CO2排...
关键词：
碳排放 家庭直接能耗 影响因素 居住区
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
胡建一
以2005年的万元GDP能耗1.22 t标准煤作为基准是明确的,那么2006年国家的万元GDP能耗究竟是1.173 t标准煤还是1.21t标准煤,关系到对GDP能耗降低率的总体判断和对这一约束性指标的科学理解。GDP能耗的计算比较方法有规模型GDP能耗和速度型GDP能耗2种,由于计算公式的不同,所以,GDP数据的可比并不一定意味着GDP能耗数据的同口径。建议:①完善生产总值指数速度的编制和计算,并发布不变价GDP绝对值数据,在条件成熟时再采用速度型GDP能耗指标进行考核;②采用规模型GDP能耗指标进行宏观监察和微观考核;③继续加强各地区编制地区能源平衡表工作,并定期发布综合能耗总量情况;④建立...
关键词：
GDP能耗 统计方法 比较
[期刊] 建筑经济
[作者]
汪洋
对国内外城市住区衰退机理的研究与进展进行梳理,从住区衰退成因与影响、住区治理与演替更新、住区发展趋势与选择三方面展开评述,比较分析不同视角下城市住区衰退问题的主要关注点,并归纳提出了城市住区衰退的几种研究思路及其对我国城市住区建设的启示。
关键词：
城市住区 建设 衰退机理 评述
[期刊] 城市发展研究
[作者]
阎宏 孙斌栋
我国为数众多的城市实施了多中心空间政策和新城新区建设,但是多中心结构的绩效尤其是能耗绩效亟待检验。首先分析了多中心城市在理想状态下的生产能源、建筑能源和交通能源节约,并利用2010年中国地级及以上城市数据,实证检验了多中心结构对于单位GDP能耗和人均能耗的影响。结果发现,城市的多中心程度与单位GDP能耗和人均能耗呈现显著负相关,即城市多中心程度的提高会降低城市的人均能耗和单位GDP能耗,具有更好的生态绩效,这在一定程度上为多中心城市空间发展政策提供了生态维度的依据。此外,城市规模扩大、密度提高以及城市交通基础设施完善都有利于提高能耗绩效,而人均收入水平、第二产业比重和私人交通工具出行比重的提高...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
孙海玲 王红平
建筑能耗作为我国能源消费领域最大的部门之一,约占整个社会终端总能耗的40%,并且增长趋势明显。本文首先对引起城市建筑能耗增长的主要因素进行了定性分析,找出了影响城市建筑能耗增长的关键因素;继而采用岭回归分析法对各个因素对城市建筑能耗增长的驱动程度进行了定量分析,识别出了影响城市建筑能耗的关键因素,以期为国家制定相应的建筑节能战略规划提供决策依据。
关键词：
建筑能耗 驱动因素 岭回归
[期刊] 城市问题
[作者]
徐坚
从城市环境、居住需求、旧城保护、可持续发展等几个方面入手,分析城市边缘区住宅建设在实际运作中的若干弊端,并提出体现城市发展的城市边缘区住宅可持续性设计观念。
关键词：
城市边缘区 住环境 长期效应
[期刊] 城市问题
[作者]
李春聚 姜乖妮 王苗
对住区边界空间的忽视,已经引起了诸多城市问题。针对目前住区边界空间现状,结合其内涵、类型及要素,提出了优化原则,并以现状问题最突出的围墙边界为研究对象,提出了优化设计的理念与方法。
关键词：
城市住区 边界空间 优化设计
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