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[期刊] 技术经济  [作者] 胡志健  孙虹  
技术经济分析中的许多原理都有微观经济基础,了解其中的微观经济基础,对技术经济的原理理解和把握就更容易、更透彻。
[期刊] 技术经济  [作者] 孙壮志  胡思继  贾洪飞  
[期刊] 建筑经济  [作者] 张泽平  王亚杰  李珠  樊丽军  董彦莉  
介绍了玻化微珠保温砂浆保温系统施工工艺,分析了民用建筑采用玻化微珠保温砂浆保温系统后的经济效益,并与EPS板薄抹灰保温系统和XPS聚苯乙烯挤塑板保温系统的施工工艺、工程造价进行对比,得出了玻化微珠保温砂浆保温系统施工技术先进、具有良好经济效益的结论。
[期刊] 物流技术  [作者] 朱明皓  李捷  
定性地给出城市交通对社会经济直接影响的定义,并从社会、经济、资源、环境四个方面探讨了城市交通拥堵的社会经济属性,分析城市交通拥堵对社会经济的直接影响,从而为今后交通规划和运行管理提供参考。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈勇  
文章首先对交通拥堵问题的经济学分析做了文献回顾,表明大量的研究都是基于庀古教授提出的交通拥堵理论即拥堵问题的负外部性及通过道路收费解决负外部性来展开分析的。在理论回顾的基础上,文章提出道路收费并不建立在解决负外部性的基础上,而应该视为一种高峰价格,同时比较分析了现实生活中解决交通问题的做法的有效性,提出了解决中国交通问题的思路。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 李丰  
一、技术进步对产业价值和价格结构的影响通常,人们将生产力水平提高的原因区分为劳动或资金投入的增加和生产率水平的上升。一般来说。经济发展是各种原因综合作用的结果:新技术的采用往往伴随着资金和技术人员的投入,新的资金或人力的投入也往往伴随着新技术的采用。但在经济分析中,区分不同生产要素对经济发展的影响对制订经济、社会发展政策有十分重要的价
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 刘宁  李铁栓  
通过对多个城市的观察,发现《中华人民共和国道路交通安全法》的许多条款形同虚设,得不到切实的执行。本文根据产权理论对这一现象进行了分析,解释当前城市交通问题的主要成因即:车辆的增多、无法识别、十字路口和交通意识。产权的主要作用是帮助人们形成与他人交流的信息的预期,有了清晰界定的产权,就可以减少城市交通中人与人之间的不确定性,减小冲突的发生。为此,本文提出了解决城市交通问题的政策建议,即限制行车数量、增强非机动车辆的识别能力和规范十字路口标识,提高公民城市交通意识。通过减少交易成本,清晰的界定产权等手段规范城
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 张俊  
用微观经济学的原理和方法对信息市场中交易双方的经济行为、信息商品的价格确定及其变动进行了分析,总结了信息商品价格决定规律和信息商品的价格衰变规律,并对信息市场的特殊性作了讨论。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 李文军  
如果说20世纪最后两年有什么词汇使用频率最高的话,无疑会首推“新经济”(New Economy)。本文旨在通过对新经济现象的考察,从宏观角度对其进行技术经济分析,判定其技术经济效果,为相关政策制定提供理论佐证。
[期刊] 商业研究  [作者] 杨春蕾  陈玉冬  
城市交通拥堵的形成是由以私人汽车为代表的民用车辆对交通量的巨大需求与供应不足的城市道路之间的矛盾引起的。解决交通拥堵问题,降低人们的出行成本,必须建设和完善合理的公共交通体系,分流掉私人汽车对交通量的巨大需求;必须加大道路基础设施建设,增加交通量的供给;在政府与市场两个方面的作用下,实现供给与需求的新的均衡,从而增加社会福利,实现帕累托最优。
[期刊] 技术经济  [作者] 胡斌  秦曼  
城市要发展,就必须对城市土地进行大量的人、财、物力的投入。这种投入所带来的最明显的一个结果就是大批城市建筑物的崛起。与此同时,随着越来越多的城市建筑占据城市土地,又将导致城市用地的日益紧缺。为了解除这种短缺,拆除城市旧建筑以获得城市建设用地固然是个办法,但拆迁成本一般很高,加上大部分建筑的技术寿命和经济寿命都很长(一般都在五十年左右),在许多情况下,这种用拆迁的办法来取得城市土地的做法往往在技术上可行,但在经济上却不合理。因此,具有现实意义的是,在不影响城市建筑原有使用价值的前提下,研究、分析城市建筑对城
[期刊] 开发研究  [作者] 钟培武  
随着我国城市化的快速推进,交通拥堵成为城市发展面临的主要问题之一。政府在治理的过程中,虽然注重增加交通的供给,但在交通需求管理上侧重于管制的方法。论文在分析城市交通拥堵问题特征的基础上,借鉴公共治理理念和方法,提出了增强以人为本、提升民众的参与合作意识,以及注重利益协调与交通需求引导等治理对策和建议。
[期刊] 财经研究  [作者] 韩小亮  邓祖新  
交通拥挤是我国目前大城市社会关注的一个焦点,也是一个世界性难题。文章从交通经济学的基本理论出发,探讨了控制需求、增加供给、解决交通拥挤的各种实际手段和途径。同时还使用了交通系统的模拟软件来介绍运用计算经济学的方法评估和解决实际交通问题的思想,以供交通管理的决策者和研究人员参考。
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