- 年份
- 2024(9025)
- 2023(13072)
- 2022(11402)
- 2021(10572)
- 2020(8830)
- 2019(20215)
- 2018(19878)
- 2017(38263)
- 2016(21036)
- 2015(23177)
- 2014(22799)
- 2013(22682)
- 2012(20583)
- 2011(18426)
- 2010(18007)
- 2009(16342)
- 2008(15579)
- 2007(13169)
- 2006(11452)
- 2005(9466)
- 学科
- 济(81250)
- 经济(81162)
- 管理(57488)
- 业(53874)
- 企(43815)
- 企业(43815)
- 方法(38450)
- 数学(33702)
- 数学方法(33369)
- 中国(22720)
- 农(21281)
- 学(19121)
- 地方(18795)
- 财(18525)
- 业经(17611)
- 贸(14892)
- 贸易(14887)
- 农业(14603)
- 易(14383)
- 环境(14113)
- 技术(12917)
- 和(12723)
- 理论(12663)
- 制(12217)
- 务(11775)
- 财务(11714)
- 财务管理(11699)
- 划(11318)
- 企业财务(11066)
- 银(10322)
- 机构
- 大学(294218)
- 学院(292075)
- 管理(118028)
- 济(111206)
- 经济(108692)
- 理学(104075)
- 理学院(102828)
- 管理学(100954)
- 管理学院(100456)
- 研究(98537)
- 中国(68878)
- 科学(66215)
- 京(62573)
- 农(53626)
- 业大(50262)
- 所(49563)
- 财(46853)
- 研究所(46154)
- 中心(44081)
- 农业(42657)
- 江(40371)
- 财经(39164)
- 范(38815)
- 北京(38712)
- 师范(38346)
- 院(36195)
- 州(35759)
- 经(35726)
- 经济学(32566)
- 师范大学(31437)
- 基金
- 项目(215989)
- 科学(168919)
- 基金(157314)
- 研究(149713)
- 家(140144)
- 国家(139041)
- 科学基金(118871)
- 社会(94476)
- 社会科(89576)
- 社会科学(89550)
- 基金项目(85858)
- 省(84758)
- 自然(81084)
- 自然科(79203)
- 自然科学(79177)
- 自然科学基金(77720)
- 划(72306)
- 教育(67438)
- 资助(63303)
- 编号(59411)
- 重点(48225)
- 部(46023)
- 发(45693)
- 成果(45589)
- 创(45009)
- 创新(42026)
- 科研(41874)
- 计划(41718)
- 课题(40552)
- 大学(39021)
- 期刊
- 济(113427)
- 经济(113427)
- 研究(80346)
- 学报(54206)
- 中国(48161)
- 科学(47726)
- 农(47248)
- 管理(39501)
- 大学(39273)
- 学学(37432)
- 农业(32840)
- 财(32382)
- 教育(27116)
- 技术(22596)
- 业经(19430)
- 融(19365)
- 金融(19365)
- 经济研究(18234)
- 财经(17682)
- 业(16685)
- 问题(16634)
- 科技(16339)
- 经(14933)
- 图书(14925)
- 业大(14788)
- 版(14612)
- 资源(14413)
- 理论(13689)
- 技术经济(13349)
- 现代(13092)
共检索到398880条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 现代城市研究
[作者]
刘魏巍 陈国伟 潘海啸
重点研究常州市交通系统对城市空间形态及各种用地功能布局演化的影响,在此基础上,分析常州交通与城市空间发展存在的问题,并提出常州交通与城市空间协调发展的策略。
关键词：
城市交通 空间演化 空间形态 用地布局
[期刊] 现代城市研究
[作者]
刘松 张少兵
城市休闲空间是市民休闲游憩活动的依托和载体,关系着市民的休闲质量水平和生活满意度。通过考察常州城市休闲空间的历史演进,分析常州休闲空间要素现状,从而构建常州社区休闲、公益休闲和商业休闲的城市休闲空间体系。对市民休闲动机及休闲空间要素数量认知进行问卷调查,并运用SPSS20.0进行统计分析,提出了常州城市休闲空间的调整策略。
关键词：
休闲空间 体系构建 常州
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
罗迪英
影像文本是解读城市文化的一种新方式,目前,通过媒介影像文本进行城市形象的传播是较为常见也较为直观便捷的方式。文章梳理了常州的城市宣传片,以城市名人纪录片、城市风情纪录片和城市人物纪录片为主的城市纪实片,以及以城市为背景的影视剧,对常州城市的影像文本进行了全面详细的综述,分析了这些影像文本所呈现的常州作为"古韵之城""名人之城""现代之城""尚德之城"的城市形象,并在此基础上提出了利用地缘文化优势、寻求多元化植入、尝试个性化创新以及借助多平台推广等影像传播策略,希望能有助于常州城市形象的塑造与有效传播。
关键词：
常州 城市形象 影像 传播
[期刊] 城市问题
[作者]
王春才 赵坚
认为城市交通与城市空间演化之间存在着持续的相互作用关系:一方面,城市空间演化不断对城市交通提出更高的要求,并为城市交通的发展提供相应的条件;另一方面,交通可达性的提高和交通方式的变革又会对城市空间的进一步演化产生引导作用,它们之间通过可达性这一关键因素的不断调整和变化实现相互促进和共同发展。
[期刊] 城市问题
[作者]
肖艳阳 陈晓明 叶强
我国当前人口、土地和机动化三方面矛盾突出,快速交通机动化进程中城市公共空间情境面临危机。通过分析城市交通与城市公共空间形态、使用方式及使用人群、文化区位等的相互影响关系,提出中国城市中心区的主要矛盾在于可达性与机动性的冲突,进而阐述了构建中心区快速与慢行系统的基本构想。
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
孙钦荣
文章采用问卷调查方式，运用ＳＰＳＳ２０统计分析软件对常州城市老年人精神文化生活面貌进行了分样本类别分析，尤其对老龄化社会的认识及其参与状况进行了比较分析。结果表明，分样本类别各方面的特征及行为差异比较明显，但是受教育程度较高的人群心灵生活状态和老龄化社会认知及其参与状况方面并没有表现出特别的行为特征。
关键词：
老年人 精神文化生活 分类别样本
[期刊] 城市问题
[作者]
张超
聚集效应主要决定于城市区域空间之间的互补性 ,而与土地价格不存在互为因果的关系。城市区域空间互补性越强 ,聚集经济越大 ,资源空间布局越有效率 ,城市通勤距离也越短。由此才可以形成有效率的城市多中心空间形态。大都市交通问题的根源在于城市资源空间布局的非互补性。
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
罗迪英
微信公众号作为最受欢迎的新媒体的表现形式,为城市形象的建构和传播提供更为便利、直接的平台。目前,常州城市微信公众号大致分为政务类、媒体类、公共服务类三大类,其所刊载的内容大多与常州城市及历史、文化、生活等相关。在这些常州城市微信公众号共同建构下,多元化的常州城市媒介形象形成,这其中包括时尚大气的现代化都市形象、内蕴深厚的历史文化名城形象、利民惠民的阳光政府形象和上进慈善的健康市民形象。针对目前在建构与传播中存在的一些问题,以优质的内容生产助力城市形象的建构、以良好的策划减少城市形象的离散化、与公众建立良好关系提升推文的影响力等策略可以进一步提升新媒体语境下常州城市形象的传播效果。
关键词：
新媒体 微信公众号 常州城市形象 传播
[期刊] 经济地理
[作者]
曹小曙,杨帆,阎小培
本文从广州市交通与土地利用现状入手 ,分析了广州市城市交通的发展及运输结构。在对城市总体土地利用状况描述的基础上 ,探讨城市交通土地利用现状。在此基础上分析广州城市交通与土地利用的互动关系 ,及目前城市交通与土地利用存在的主要问题 ,提出解决问题的办法之一为土地利用规划与城市交通规划一体化。
关键词：
城市交通 土地利用
[期刊] 现代城市研究
[作者]
欧开培 罗谷松 赖长强
大中城市交通拥堵情况日趋严重,"城市交通拥堵"和"如何治堵"已成为当前的热门话题。广州作为国家中心城市之一,城市交通拥堵情况也不例外。事实上,广州市一直致力于解决交通拥堵问题,积极采取多项措施加以解决,近期更是研究制订《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案》。但是,广州治理城市交通拥堵一直以来都忽视一个重要的方面——即如何科学缓解城市物流配送车辆对城市交通带来的压力。本文试图深入了解城市物流配送车辆对广州城市交通造成压力的程度、结构及特点,分析造成压力的原因和内在机理,判明合理与不合理的因素之所在,提出科学缓解城市物流配送车辆对城市交通压力的基本思路和主要对策措施。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡西武 郭玮
城市交通生态系统是由人口、车辆、道路、绿地、空气、地域组成且不断发生空间冲突和进行空间耦合的特定空间结构。测度城市交通生态系统空间冲突，分析其影响因素，可以为优化城市交通生态提供决策依据。为此，选用我国2011—2017年31个省会城市(不含港澳台地区)的环境保护和城市建设数据，计算城市交通运输系统和空气承载系统的耦合度和耦合协调度，测度城市交通生态系统空间冲突水平，并运用地理探测器(GeoDetector)识别其影响因子。结果表明：(1)31个省会城市交通运输系统与空气承载系统作用程度较高(耦合度均值为0.675，处于磨合阶段)且空间冲突明显(耦合协调度均值为0.430，处于中度协调耦合)。(2)31个省会城市交通生态系统空间冲突时空分异明显。从时间上看，2014—2017年比2011—2013年的耦合度和耦合协调度均值分别高出0.067和0.020；从空间上看，西部地区耦合度均值最高(0.688)，东部地区耦合协调度均值最高(0.459)。(3)城市交通生态系统空间冲突的显著影响因素是地形地貌和经济地带。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡西武 郭玮
城市交通生态系统是由人口、车辆、道路、绿地、空气、地域组成且不断发生空间冲突和进行空间耦合的特定空间结构。测度城市交通生态系统空间冲突，分析其影响因素，可以为优化城市交通生态提供决策依据。为此，选用我国2011—2017年31个省会城市(不含港澳台地区)的环境保护和城市建设数据，计算城市交通运输系统和空气承载系统的耦合度和耦合协调度，测度城市交通生态系统空间冲突水平，并运用地理探测器(GeoDetector)识别其影响因子。结果表明：(1)31个省会城市交通运输系统与空气承载系统作用程度较高(耦合度均值为0.675，处于磨合阶段)且空间冲突明显(耦合协调度均值为0.430，处于中度协调耦合)。(2)31个省会城市交通生态系统空间冲突时空分异明显。从时间上看，2014—2017年比2011—2013年的耦合度和耦合协调度均值分别高出0.067和0.020；从空间上看，西部地区耦合度均值最高(0.688)，东部地区耦合协调度均值最高(0.459)。(3)城市交通生态系统空间冲突的显著影响因素是地形地貌和经济地带。
[期刊] 城市问题
[作者]
单刚 王晓原 王凤群
通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程,研究通过城市交通引导城市空间结构健康"生长"的有效途径,提出通过公共交通引导城市发展的TOD模式,以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。
关键词：
城市交通 城市空间结构 和谐发展 演变
[期刊] 经济地理
[作者]
马清裕,张文尝,王先文
根据社会生产力发展水平和城市自然社会经济特征,城市空间结构可分为单中心、多中心和网络型三种演变类型。不同类型对城市交通影响不同。现阶段,我国大城市空间结构正处于由单中心向多中心转变时期,集聚与扩散并存。大城市中心城过分集中给城市交通及生态环境等带来诸多问题,需要加速调整城市空间结构,疏解大城市中心城过度集中状况,解决中心城发展空间不足、生态环境恶化问题,也是解决大城市中心城交通问题的根本措施。
关键词：
空间结构 城市交通 综述
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
