标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6519)
2023(9382)
2022(7916)
2021(7218)
2020(5636)
2019(13272)
2018(13087)
2017(24584)
2016(13403)
2015(14889)
2014(15085)
2013(14951)
2012(14229)
2011(12989)
2010(13079)
2009(11968)
2008(11579)
2007(10303)
2006(9456)
2005(8682)
作者
(38958)
(32392)
(32382)
(30446)
(20844)
(15892)
(14724)
(12652)
(12595)
(11804)
(11209)
(10985)
(10662)
(10172)
(10061)
(9858)
(9783)
(9553)
(9522)
(9349)
(8276)
(7989)
(7827)
(7599)
(7537)
(7323)
(7228)
(7155)
(6660)
(6499)
学科
(64043)
经济(63990)
管理(32082)
(29882)
地方(24618)
中国(22765)
(20896)
企业(20896)
方法(19187)
(18475)
数学(15810)
数学方法(15618)
业经(14660)
农业(13138)
地方经济(12304)
(11796)
环境(11449)
(10939)
(9588)
金融(9586)
(9427)
(9331)
(9325)
贸易(9319)
银行(9316)
(9226)
(9116)
理论(8957)
(8869)
(8827)
机构
学院(187312)
大学(183443)
(73022)
经济(71072)
研究(70242)
管理(69166)
理学(57584)
理学院(56727)
管理学(55782)
管理学院(55395)
中国(53123)
科学(44365)
(42649)
(35369)
中心(32313)
(32208)
研究所(31839)
(31369)
(30866)
(30357)
师范(30102)
北京(27784)
业大(26580)
(26333)
(25643)
财经(24553)
师范大学(24435)
农业(24043)
(23101)
(21961)
基金
项目(123134)
科学(96549)
研究(92198)
基金(85209)
(73656)
国家(72956)
科学基金(62551)
社会(57706)
社会科(54570)
社会科学(54554)
(50966)
基金项目(46264)
(42440)
教育(40718)
自然(39063)
编号(38099)
自然科(38062)
自然科学(38054)
自然科学基金(37284)
资助(34045)
(33521)
成果(30240)
课题(28235)
重点(27738)
发展(27080)
(26608)
(25212)
(25108)
创新(23533)
国家社会(22910)
期刊
(93585)
经济(93585)
研究(58969)
中国(45490)
(29440)
科学(26678)
学报(24801)
管理(24528)
教育(23702)
(22814)
农业(20480)
大学(18739)
(18589)
金融(18589)
技术(17804)
学学(17244)
业经(17232)
问题(13708)
经济研究(13468)
资源(12418)
(11914)
(11083)
财经(10705)
图书(10198)
(9384)
(9356)
城市(9309)
现代(9307)
科技(9253)
技术经济(9110)
共检索到302465条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 旅游学刊  [作者] 陈晓  李悦铮  
城市交通和城市旅游之间互相拉动同时也互相限制,二者相互影响。实现二者高质量协调是实现城市旅游可持续发展的必由之路。因此,城市交通和旅游系统之间协调发展研究对二者共同发展具有一定的导向作用。文章以大连市为例,首次通过模糊数学建立评价体系,探究两系统间发展模式及其演变关系,为妥善处理交通和旅游的发展关系提供借鉴性参考。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 陈新哲  熊黑钢  
运用层次分析、模糊综合评判法建立评价体系,从时序角度通过协调综合发展指数和发展协调度分析了新疆交通和旅游系统的协调性。研究表明:20年来两系统综合发展指数不断提高,2000年综合发展指数为平均水平,两系统的综合发展指数分别为2.135和1.766,达到最高值。交通和旅游系统的协调度值在20年间增长超过40倍,反映出两系统之间的协调性不断加强。同时,交通和旅游系统时序变动具有明显的波动性和阶段性,早期是极度失调,在经济快速发展、政策大力扶持和交通与旅游业相互支持等方面的共同作用下,转变为勉强协调。
[期刊] 经济地理  [作者] 王迪云  夏艳玲  李若梅  
近年来,城市旅游和城市文化的关系问题越来越受各界的关注。文章以中部名城长沙为例,研究城市文化、城市旅游及其相互关系的具体形态、当前状况、存在的问题,并就如何协调长沙城市文化与城市旅游的相互关系,促进经济社会的可持续发展,提出思路和见解。
[期刊] 生态经济  [作者] 翁钢民  鲁超  
目前旅游业已成为许多城市的主要产业之一,而良好的环境是城市旅游业持续发展的重要前提。基于此,通过建立旅游经济与城市环境协调发展计算模型,分析旅游经济与城市环境协调发展的基本类型,以秦皇岛市为例建立该市旅游经济与城市环境协调发展评价指标体系,定量评价秦皇岛市旅游经济与城市环境协调发展状况。结果表明,秦皇岛市总体上为良好协调发展类旅游经济滞后型。因此秦皇岛市应在确保环境质量的前提下,大力发展旅游经济,以实现秦皇岛市旅游经济与城市环境的进一步协调发展。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 高楠  马耀峰  李天顺  白凯  
当旅游目的地城市旅游产业发展到一定阶段时,旅游产业会成为促进旅游目的地城市化发展的独立系统,与城市化系统互为背景、相互作用、彼此影响。文章借鉴物理学中的耦合理论,分析了旅游产业系统与城市化系统之间协调发展的作用机理,建构了两个系统的耦合评价模型和指标体系,定量研究了两者之间的互动关系,并以西安市为例,对两者之间的耦合协调发展关系进行了实证分析。结果发现:2000~2009年西安市旅游产业与城市化综合评价函数值呈现上升的趋势;耦合度经历了2000~2002年快速变化和2003~2009年缓慢变化两个阶段;耦
[期刊] 开发研究  [作者] 郭晓东  李莺飞  
基于协调发展理论及协调发展度评价模型,对2001—2012年北京市旅游经济与生态环境的协调发展水平及其动态演变过程进行了定量分析。研究表明,①2001—2012年北京市旅游经济效益函数g(x)与生态环境效益函数g(y)均呈明显的增长态势,但旅游经济发展水平滞后于生态环境发展水平;②2001年以来,北京市旅游经济与生态环境的协调状态不断改善,协调发展度呈明显上升趋势,2006年之后已步入良好协调发展状态;③2003年的"非典"对北京市旅游经济与生态环境效益的综合评价指数(T)、"旅游经济—生态环境"系统协调度(C)及协调发展度(D)3个指标具有显著的负面影响,但3个指标总体呈明显上升的趋势,变化...
[期刊] 现代城市研究  [作者] 周辉宇  
近年来,以北京为代表的国内各大城市高密度功能区(CBD、金融街等)发展蓬勃,社会经济活动进一步繁荣,使得城市交通总量以数倍于人口增长的速度集聚式增长。机动化在给人们带来巨大效益的同时,也带来了一系列交通问题。本文主要研究高密度功能区对城市形态和功能布局,尤其是交通系统的影响和要求。针对其产业结构与经济现状、容积率、就业密度、交通配套和社会政策文化支持等多个维度进行横向比较研究,最后总结出北京和东京在以上几个方面的异同,并对国内城市建设未来发展相关方向进行展望。
[期刊] 经济地理  [作者] 盖美,田成诗  
大连是中国北方沿海重要的中心城市和国际风景旅游城市 ,环境与经济的协调发展是大连未来城市可持续发展的关键 .本文系统分析了大连市 90年代后经济发展的特点 ,以及由于城市化、工业化所带来的一系列环境问题 (废水排放量大 ,近海海域环境质量下降 ,水资源短缺等 )。最后 ,提出大连市未来环境与经济可持续发展的几点措施。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 杨晓鹏   赵伟  
某一地区资源、环境与社会、经济、科技之间存在着密切的关系,一般说来,人口、资源、环境是实现国民经济活动、完成社会再生产的三个基本条件;经济、社会、科技是体现国民经济活动自身及其成果效益的三种重要现象,为了保证国民经济有序地、良性地发展,这几个大系统之间必须保持相互协调的状态。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 丁四保,吴殿廷  
大连是东北的大连 ,大连的发展 ,必须建立在依托东北、服务东北、开发东北的基础上。大连要为东北走向世界服务 ,也要为世界进入东北服务 ,因而必须大力发展第三产业 ,包括加强基础设施 ,塑造崭新形象 ,增强紧迫感和竞争意识 ;引进和培养一大批懂经营、会管理的人才 ;发展金融、信息、运输服务业 ,率先搞好金融体制改革 ,率先开放 (地区性 )金融市场 ;提高制造业的地位 ,优化结构 ,调整布局 ;从“国际性营运中心”起步 ,沿着中转站→国际运输枢纽→外经外贸和工业基地→现代化国际性大城市的逻辑顺序 ,成为东北的“龙头” ,广募资金 ,主动服务 ,提高实力。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 盖美  田成诗  
大连是中国北方沿海重要的中心城市和国际风景旅游城市,环境与经济的协调发展是大连城市可持续发展的关键.近年来,由于经济的飞速发展,近岸海域水环境不断恶化。文章在对大连市近岸海域水环境动态分析的基础上,进一步研究了近岸海域水环境与社会经济的协调发展。最后提出了大连市近岸海域水环境与社会经济协调发展措施。
[期刊] 国土资源科技管理  [作者] 周丽  
在构建旅游用地利用水平和生态环境质量评价指标体系的基础之上,利用主成分分析法对两者进行综合评价,并采用协调发展度计算模型,得出两者的协调发展度。对桂林市的研究表明:2001-2010年,该市建成区旅游用地利用与生态环境协调发展程度呈现缓慢上升的趋势。旅游用地利用的研究是一个全新的课题,国内外都比较少,研究力图为旅游用地的合理利用提供一个在理论上有指导意义,在方法上可参照实施的模板,并为旅游学术界提出一个新视角。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 侯兵  陈肖静  许俊  
城市旅游是旅游业传统而又新兴的产品类型,是旅游业发展到一定阶段后发生质变的表现形式。休闲消费作为一种城市功能体系,与旅游消费有着很大的关联,深入探讨城市旅游与休闲服务业的关系,保持两者协调发展对于优化现代旅游业的产品结构,实现旅游业持续健康发展有一定的现实意义。文章以扬州市为例,通过数据采集与处理系统地分析了扬州城市旅游与休闲服务业协调发展的基础、意义及保障措施,指出了两者协调发展过程中存在的问题,提出了改进的建议。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李怀  李英震  李雪丽  
旅游环境资源是旅游业发展的重要基础,其发展质量已成为衡量现代旅游目的地竞争力的一个重要因素。以大连市为例,构建了旅游环境资源分类体系,并选取了13类代表性环境资源,运用IPA分析工具和问卷调查法,调查并比较分析了旅游管理者、旅游经营者、旅游者和社区居民等4类旅游利益相关者对不同类型旅游环境资源的重要性和绩效评价的特征和差异,并在此基础上提出了针对各类旅游环境资源的绩效提升策略和具体措施。
[期刊] 经济地理  [作者] 唐鸿  刘雨婧  麻学锋  
在新型城镇化内涵、旅游业与新型城镇化互动关系的理论分析基础上,从产业生成周期视角,评价及探讨旅游业与新型城镇化的发展水平及其动态关系。采用1989—2014年张家界旅游及城镇相关数据,结合小波分析、熵值法和时间序列分析法,研究发现:旅游业的就业及收入效应表现较好,城镇化的社会、经济及生态方面表现突出;出现期及生成期旅游业的发展水平低,但成长速度较快,城镇化则相反,两者之间存在长期均衡关系,互为因果,短期内正负效应交替,长期内均有稳定正向效应;发展期,旅游业发展水平反超城镇化,两者相互协调发展,但城镇化不是
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除