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[期刊] 经济问题
[作者]
张国平 籍艳丽 马军伟
在考虑指标具有代表性、数据易得性等原则下选择了9对既可地区比较也能进行进程监测的比值指标评价体系,对2013年全国各省市区城乡一体化水平进行了比较排序,并对京津冀和长三角地区3省3市2008~2013年间的城乡一体化进程进行了监测。结果发现,从2008~2013年间京津冀与长三角地区城乡一体化水平呈波浪式上升态势。尤其2011年以来,3省3市城乡一体化水平整体呈收敛趋势,表明我国城乡差距正在逐步缩小,城乡一体化水平不断提升。研究表明:我国城乡一体化水平具有明显的区域性和阶段性特征,京津冀和长三角地区3省3市城乡一体化江苏表现最好,城乡一体化水平呈现较为缓慢的上升态势;而河北发展速度相对较慢,与...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
踪家峰 刘姗姗
基于协整分析和Granger因果检验,分析了京津冀和长三角1980年以来地区一体化发展进程。研究发现,从总体上看,京津冀和长三角地区一体化进程都在不断加深。京津冀地区,1980—1992年,北京与天津、北京与河北间都不存在Granger关系,天津和河北不存在协整关系;1993—2004年间,京津冀区域一体化不断加深,北京是河北、北京是天津的Granger原因;长三角地区,上海与江苏不存在协整关系,1980—1992年,上海与浙江、江苏与浙江之间不存在Granger因果关系,而在1992—2004年,上海与浙江、江苏与浙江均存在Granger因果关系。
[期刊] 统计与决策
[作者]
娄文龙
文章创新性引入区域政策一体化和区域市场一体化,采用层次分析法,构建区域经济一体化体系,得出实证结果:珠三角区域经济一体化程度最高,长江三角洲最低,京津唐处于中间水平;三大区域经济一体化程度呈现趋同特性。原因可能在于渐进式的改革中珠江三角洲开放早,协同化程度高,市场一体化效率高,而政府政策制约、经济发展不平衡、制度创新等影响了后两个区域的一体化水平。
关键词：
层次分析法 区域经济一体化 三大区域
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
关枢
从四个维度构建了城乡一体化指标评价体系，采用熵值法测定了2011-2020年长三角区域27个城市的城乡一体化水平，探究时序、地域差异。结果显示：整体上长三角区域城乡一体化水平呈现上升的趋势，上海的城乡一体化水平始终处于最高，江苏9城和浙江9城的城乡一体化水平较为接近，安徽8城的城乡一体化水平相对最低但近年来提升明显。进一步采用核密度曲线、空间分异图、转移概率矩阵更详细地分析了城乡一体化水平的地域差异和动态演进。文章的结论将为政府相关部门制定促进城乡融合和乡村振兴的政策措施提供重要参考。
关键词：
城乡一体化 城乡融合 乡村振兴 长三角
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
高杰英 游蕊
长三角和京津冀是中国经济发展水平较高的跨区域规划经济体。采用信贷增长率指标构建SVAR模型对两地金融一体化程度进行分析比较。协整结果显示两大区域内信贷存在长期稳定的均衡关系,金融一体化效应明显。长三角一体化程度高于京津冀,京津冀中天津信贷扩散效应显著,北京和河北信贷呈现极化效应。
[期刊] 中国软科学
[作者]
梅强 马国建
因行政区划造成的"信用分割"以及信用体系建设本身的复杂性等因素,影响着长三角地区信用一体化的进程。通过实证调查,了解了长三角地区信用建设现状,揭示了沪、苏、浙各自在信用体系建设方面存在的共性问题,以及构建长三角地区一体化的信用体系所存在的关键问题,提出了构建一体化信用体系的总体思路、建设原则和基本框架。
关键词：
长三角 信用 体系
[期刊] 上海金融
[作者]
伍爱群 秦梦
长三角地区沪苏浙皖＂三省一市＂既有发达制造业与先进服务业，也有占比达９９％的中小微企业。作为全国最大的经济圈，在贯彻落实国家制定的长三角经济一体化战略进程中，虽然已经初步建立起了多元化的中小微企业金融支持体系，但并没有形成路径清晰的金融一体化实施框架，金融支持体系仍然滞后于经济发展需要。本研究基于长三角地区三省一市中小微企业和金融发展现状的分析，围绕货币市场与资本市场两个视角，提出了借助互联网金融加快深化区域金融一体化的意见与建议。
关键词：
中小微企业 互联网金融 区域金融一体化
[期刊] 经济地理
[作者]
王亮 蒋海兵 刘丙章
从区域时空压缩的角度出发，通过构建综合交通可达性模型，测度长三角地区41个地级及以上城市间最短时间距离及其变化，利用德尔菲法和等时圈分析法等方法，从城市、都市圈、城市群3个尺度探讨长三角地区一体化水平的空间异质性，为长三角地区一体化方案制订及实施提供参考依据。研究发现：(1)在交通一体化建设背景下，高铁和城际铁路的建设和开通使得城市之间的时间距离大幅度缩短，城际社会经济交流更加密切，区域内1 h以内的城市对数量急剧增多；(2)区域高水平一体化地区集中分布于沪宁和沪杭等轴带地区，长江经济带沿线城市一体化水平较高；(3)在时空压缩效应下，区域中心城市扩大了“溢出效应”和“同城效应”的地域范围；(4)长三角地区一体化空间异质性随着高速交通网络不断完善而发生改变，杭州、无锡、苏州、合肥等城市逐渐成为长三角地区新兴核心城市，芜湖、安庆等城市在城市网络中的作用也在逐渐加强。
[期刊] 商业研究
[作者]
蒋丽芹 张丹 张丹丹
随着高速铁路的发展,国内旅游业将会有更广阔的发展空间。虽然高速铁路在我国还处在起步阶段,但是高铁网络和格局在经济发达的长江三角洲地区已初步呈现,且高速铁路是长江三角洲经济一体化、城市一体化、休闲一体化的基础和依托。长江三角洲区域旅游合作应抓住我国高铁网络格局完善带来的发展机遇,加强各地之间的交流与合作,加快区域旅游业深度一体化发展,提升长三角区域旅游形象和旅游吸引力,促进区域旅游业全面发展。
关键词：
高速铁路 旅游一体化 长江三角洲
[期刊] 商业经济研究
[作者]
丁宁 权梦奇 聂晓培
本文引入经济一体化水平评价指标,运用道格拉斯生产函数考察长三角地区人力资本外部性效应及其影响因素,结果显示:高技能劳动力比例每提高1%,工资收入提高1.092%。由此可知,人力资本外部性是存在的。经济一体化对人力资本外部性具有显著促进作用,经济一体化水平每提高1%,人力资本外部性效应会增强6.77%-6.97%。另外,基础设施不完善会阻碍人力资本外部性的发挥。因此,要提高区域经济一体化水平,完善基础设施建设,加强高质量人才培养力度,充分发挥人力资本外部性作用,促进经济高质量发展。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
段学军 张伟 田方
人口问题是制约区域全面协调可持续发展的重大问题,是影响区域经济社会发展的关键因素。作为我国重要的经济核心区,长三角地区经济和人口快速集聚,近年来出现了中心城市人口过度膨胀、生态环境敏感区受到挤占、后发地区人口集聚动力不足等问题。从长三角地区一体化发展要求出发,合理布局该区域的人口,已经成为该地区迫切需要解决的问题之一。利用统计数据和GIS空间分析方法,采用多种模型对本区人口规模与增长、人口空间分布特征进行分析,在人口预测与适宜性评价的基础上优化和调控长三角地区的人口布局,将研究区域划分为优化增长区、快速增长区、较快增长区、限制增长区等人口增长类型区。
[期刊] 物流技术
[作者]
张韬
阐述了物流业发展与区域经济一体化的契合机理,并以长三角地区为研究对象,分析了其一体化发展进程中的物流业发展现状以及存在的问题,最后提出了促进其物流业发展、加快区域经济一体化进程的对策建议。
关键词：
区域经济 一体化 物流 长三角
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
张可
本文基于2007～2016年长三角地区地级市层面的数据,采用相对价格法测算了长三角地区各城市的市场一体化程度,并运用动态空间面板杜宾模型和广义空间面板两阶段模型验证了市场一体化的环境效应。研究发现:市场一体化与3种污染物排放总量、人均排放量和污染排放强度均呈现出倒"U"型关系,即当市场一体化超过一定的临界水平后,市场一体化对污染排放呈现出一定的抑制作用;长三角地区大多数城市已进入市场一体化的减排阶段;市场一体化强化了技术创新、环境规制和能源效率的减排效应;污染排放存在显著的空间溢出效应,邻近地区的市场分割显著促进了本地的污染排放。本研究对长三角地区推进更高质量的一体化发展和地区协同减排具有重要的政策启示,当市场一体化达到较高水平后具有促进地区协同减排的作用,应加快推进区域市场一体化进程,以充分利用市场一体化的减排效应。
[期刊] 上海金融
[作者]
国家外汇管理局上海市分局课题组 郑杨 陈小五 何念如
本文在分析长三角地区经济一体化发展与外汇管理关系和现状的基础上,论述了现阶段推进长三角地区经济一体化发展中外汇管理面临的突出问题,并提出了外汇管理的总体应对规划和近期的对策建议。
关键词：
长三角地区 经济一体化 外汇管理
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
倪绍祥
20世纪90年代初以来,长江三角洲地区的经济发展非常迅猛。该地区经济一体化正在加速向前推进,新一轮经济建设的高潮已经来临,这将会给土地资源特别是耕地资源带来强大的冲击。面对这一新的形势,从土地管理的角度来说,应采取必要的应对策略。具体来说,在正确处理好经济建设与保护土地资源的关系的前提下,应该积极、主动地为工业化、城市化及改善人民生活条件做好供地服务。与此同时,应牢牢把握保护土地资源特别是耕地资源这条主线不动摇,正确处理好构筑商务成本"盆地"与防止国有土地资产流失的关系,并进一步规范土地市场,完善土地招标拍卖制度,按照正确的"经营城市"理念,积极探索土地储备的新模式。此外,应高度重视失地农民的...
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