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[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 叶康涛  
自从中国民航总局于 1999年实施“国内民航机票禁止打折”政策以来 ,不少民航公司仍在暗中通过机票中间代理商低价倾销机票。本文试图从社会福利角度出发 ,分析在卡特尔组织实行垄断定价政策情况下 ,中间代理商的进入对社会福利的影响 ,简要评价了中国民航市场现行价格维持政策的福利效应 ,并提出若干相应建议。
[期刊] 财经论丛  [作者] 唐要家  
本文针对茅台、五粮液转售价格维持案,构建了转售价格维持促进合谋的理论模型,分析显示茅台、五粮液的最低转售价格维持具有承诺维持高价和促进合谋协议实施的效应。这是企业之间默契合谋的机制,应该受到《反垄断法》的禁止。中国最低转售价格维持的反垄断执法原则、效率抗辩配置、罚金水平确定依据等都需要改进。
[期刊] 中国经济问题  [作者] 唐要家  
图书出版业严格的政府管制导致出版社具有了很强的行政性垄断势力,为了消除网络书店等零售企业价格竞争对其利润的耗散,图书出版企业有激励通过转售价格维持来实现价格合谋,以维持垄断利润。国际经验显示,对图书转售价格维持的保护性反垄断豁免政策主要是产业利益集团俘获政府的结果,它会严重伤害社会福利和阻碍产业组织的优化。因此,对图书转售价格维持应该适用《反垄断法》来进行调整,并通过对图书出版业的放松管制和引入竞争来消除出版社的垄断势力。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 许光耀  牛钰彤  
转售价格维持行为的调整方法是反垄断法上的高难度问题,各国理论与实践对此尚未形成一致的认识。本文通过对韩泰轮胎案判决进行深入解剖与分析,发现转售价格维持协议本身不符合垄断协议的构成要件,但其可以成为其一方当事人从事横向垄断协议的手段,或从事支配地位滥用行为的载体与工具,而上述每一种垄断行为的证明都需要满足一定的市场条件。因此,在含有转售价格维持的案件中,需要结合个案情况对实际发生的垄断行为进行判断。韩泰轮胎案中,由于不具备发生上述任何一种行为的市场条件,被告的转售价格维持行为不构成垄断协议,因而是合法的。这一认识也可以推广至其他类型的纵向限制,即纵向限制只能通过上述两种垄断行为而产生反竞争效果,它们本身并不构成独立的垄断行为类型。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 邹燕  刘超  
通过分析垄断收入差距的形成及其对不同消费者福利和社会公平分配的影响,以及初次分配中垄断差距导致的异质需求及其经济后果表明:垄断工资及垄断利润分享导致了垄断的收入分配效应;当收入差距扩大形成了异质需求过后,资产的市场价格上升,诱致价格泡沫和投机行为,并进一步损害中低收入消费者的福利,恶化社会公平分配。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 方敏  
近年来,中国民航总局的“禁折令”引起社会各界的广泛关注和激烈争论。这一价格管制行为的实质是限制竞争,从而导致事实上的行政性独家垄断和暗扣销售等市场混乱现象。改革的基本思路在于政企分开、各自归位;价格管制的出发点要从限制竞争转变为限制垄断。
[期刊] 经济管理  [作者] 方敏  
1998年,国内各航空公司为争夺市场,竞相采取“在国家定价的基础上大比例折扣优惠”的方式推销机票,致使中国民航业出现全行业性亏损。为扭转这一局面,1999年初中国民航总局发出“禁折令”,不允许航空公司低价促销。对此,各航空公司和旅客都颇有微词。虽然中国民航总局多次重申“禁折令”,但这一政策不仅未能起到统
[期刊] 上海财经大学学报  [作者] 曾晶  
当今反垄断法在考察转售价格维持时,应适用合理规则,而不是本身违法规则。这主要分为两个步骤:首先,考察转售价格维持的负面效果,如果没有这类效果,则直接推定不予禁止;然后,再对有此效果的行为进行效率考察,如果该行为产生的效率能弥补其负面效果,则也不受禁止,反之则应禁止。2013年我国发展改革委员会和上海市高等法院处理的三个转售价格维持案件,均没有完整准确地把握这一方法,这将不利于我国反垄断法的实践。基于反垄断执法的现实需要,我国今后应结合国外成熟经验和本土实际情况,尽早摸索出可行的规制路径。
[期刊] 经济研究  [作者] 刘志成  
本文在一个纵向约束模型中考虑销售努力的横向外部性和信息不对称问题,分析了最优的两部收费(two-part tariff)和转售价格维持(resale price maintenance,RPM)合同的特征,给出了两种纵向约束合同的福利影响及其对反垄断执法的政策含义。在信息不对称情况下,RPM总能给上游企业带来更高的利润。但从社会福利的角度看,两种纵向约束方式下努力水平和最终产品销量的比较取决于横向外部性的大小和信息不对称的程度。当横向外部性问题更严重时,RPM下努力程度更高,产品销量更高;当信息不对称问题更严重时,两部收费下努力程度更高,产品销量更高。因此,反垄断政策在处置RPM问题时需要权衡...
[期刊] 改革与战略  [作者] 王勇  
改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,而且走入了百姓的日常生活。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的安全、价格、服务等问题也更加关注。而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强竞争实力、实现可持续发展的关键所在。因此,本文将着重从价格和服务入手,探讨当前民航所存在的问题,并力图找到解决问题的办法。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 朱海强  郑天锋  
价格垄断是垄断的一种危害最大的表现形式,对市场的破坏性极大。为保持市场秩序有效运转,我们必须遏制价格垄断。随着市场经济改革进程的纵深发展,我国有关价格固定、价格歧视、联合定价、行政定价等垄断行为也层出不穷。因此也引发了对其进行严格法律规制的需求与研究。本文通过结合自2011年2月1日起施行的国家发展和改革委员会根据《中华人民共和国反垄断法》制定的《反价格垄断规定》,来进一步完善市场价格和市场反垄断的相关制度。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 曹建海  
本文用实证分析的方法系统分析了中国民航运输业的竞争和管制状况 ,提出了政府过度管制下民航运输业存在的产业规模偏小、高进入壁垒和高退出壁垒的市场结构、刚性成本结构、低效率和低利润率等问题 ,并从放松政府管制、引导产业升级、改善公司治理、制定反垄断和公平竞争法规等方面提出了促进竞争、提高民航生产效率的政策建议。
[期刊] 上海财经大学学报  [作者] 唐要家  
数字经济独特的发展规律要求建立更为有效的反垄断实施体制,确保反垄断法的高质量实施。转售价格维持协议的本身违法原则和合理原则是互补的关系,都服务于反垄断法高质量实施的目标。在平台经济中,转售价格维持能克服渠道"搭便车"和实现网络效应等效应,但其也会便利寡头企业合谋、实施市场封锁和剥削性定价,因此案件审查应基于平台经济特殊性适用合理原则。中国反垄断执法实践显示,对转售价格维持简单适用本身违法原则和缺乏科学的反垄断执法制度保障会严重影响执法质量,增加执法失误风险。中国纵向限制协议反垄断应坚持合理原则为主的基本走向,以合理原则构建为核心、强化保障反垄断法高质量实施的制度体系建设。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 耿淑香  
航空运输业管制政策的演变是"管制"与"放松管制"的调整与平衡的过程,是在推进放松管制的背景下,适时调整政府管制的方式和手段,以适应行业发展需要的过程。转型发展时期的中国民航业,发展和调整的任务并存,需要与之相配套的管制与放松管制政策的协调,用"管制"引导、促进产业结构调整,用"放松管制"推进行业快速发展。行业管理部门应该在管制手段和管制方向上进行大胆改革创新,推动行业又好又快发展。
[期刊] 经济评论  [作者] 张柏杨  
本文在一般均衡的研究框架下构建理论模型分析了反垄断政策中市场结构与经济福利之间的经济联系,并以我国工业行业为例实证分析市场结构、行政垄断和固定资产投资对经济福利的影响。结果表明:第一,由于规模经济效应,适度的垄断和竞争都有利于促进经济福利水平;第二,行政垄断与固定资产投资对我国工业行业经济福利水平具有显著影响。故在现实经济中,市场过度竞争与市场过于集中都可能损害经济福利,只有适度的市场集中,才有利于促进社会整体经济福利水平提高;深化国有企业改革,破除行政垄断以及加强固定资产投资,现阶段仍是提高我国工业行业整体经济福利水平的有效途径。
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