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[期刊] 经济问题
[作者]
李轶男
西方产业组织理论中的 SCP基本框架对中国铁路行业的市场结构、企业行为和经济绩效进行实证分析很有效。中国铁路行业相当高的行业集中度、规模经济性以及进入退出障碍表明中国铁路行业是一个高度垄断的产业 ;其政企合一、运输质量低下、运价不合理等行为弊端亟待解决。从主要技术指标和经济效益指标来看 ,中国铁路改革空间很大 ,兼顾竞争与管制 ,从政企分离 ,非自然垄断与自然垄断业务相分离的原则出发 ,网运分离是中国铁路运输管理体制改革的必然选择。
[期刊] 当代财经
[作者]
彭雪梅
遵循市场结构—企业行为—经济绩效的分析框架,在对中国保险业产业组织进行实证分析后,笔者认为中国保险业的完全垄断虽然被打破、竞争程度虽然有所上升,但垄断程度依然较高、依然缺乏公平的竞争环境;从国际上看,我国保险业的发展尚比较幼稚,国际竞争能力不足。因此,中国保险业的改革还远没有结束,中国保险业的未来发展需要有产业政策的支持。
关键词：
市场结构 企业行为 经济绩效 产业政策
[期刊] 经济研究
[作者]
于良春 鞠源
一、对中国银行业市场结构的实证分析１基本市场结构划分与度量。市场结构是指特定的市场中，企业间在数量、份额、规模上的关系，以及由此决定的竞争形式。依据垄断程度从低到高的次序，市场结构被划分为四个类型，即完全竞争、垄断竞争、寡头垄断和完全垄断。哈佛大学...
[期刊] 管理世界
[作者]
桑振翼
[期刊] 经济管理
[作者]
李怀 姜继忱
本文指出,满足自然垄断产业的成本递减结论需要具备的前提条件,在现实生活中并不存在。在现有的制度下,自然垄断产业的成本往往呈现制度性膨胀,从而抵消了规模经济的成本递减趋势。为了挤出成本中的制度性“泡沫”,提高效率,降低价格,应将市场机制引入自然垄断产业,坚持市场为主导、政府为辅助的方针,变革市场结构,提倡适度竞争。
关键词：
制度性膨胀 市场结构改革 适度竞争
[期刊] 经济体制改革
[作者]
陈小安
我国准公共产品供给存在许多问题,主要表现在供给的总量不足、结构不合理、效率低下和对消费者权益的漠视等方面。政府垄断的供给模式是其主要根源,这种模式以行政垄断为基础,垄断了准公共产品供给的决策、生产各个环节,消费者(公民)的呼吁和退出机制缺乏。我们必须建立一种全面的竞争性供给模式,其途径是:第一,决策与生产的分离;第二,决策权分散化;第三,生产环节的多主体竞争;第四,消费者主权的回归与再造。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
王俊豪
[期刊] 当代财经
[作者]
杨永忠
自然垄断产业先后经历了强化管制、引入竞争两个阶段,目前正在呈现以控制风险为主要特征的风险管制阶段。自然垄断产业风险管制是平衡各种风险并在效率增进的前提下将之控制在可接受程度的、一种新的以竞争为导向的具有自然垄断产业特点的系统性管制。
关键词：
自然垄断产业 竞争 风险管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
邓志松 黄勇
《反垄断法》第五章所规定的行政垄断具有双重法律性质。首先行政垄断是滥用行政权力的行为,缺乏法律依据并突破合法权限,所以属于一种行政违法行为;其次行政垄断还具有与经济性垄断相同的法律性质,即限制排斥市场竞
[期刊] 财经论丛
[作者]
王俊豪
在相当长的时期中,中国对垄断性产业实行国有企业垄断经营的管理体制,但这种传统体制存在低效率问题,这导致对垄断性产业实行以促进竞争与民营化为两大主题的体制改革,而这种改革要求有效管制相协调,从而产生对高效率管制机构的客观需求。
关键词：
垄断性产业 管制机构 管制改革
[期刊] 经济体制改革
[作者]
荣朝和 王国样
铁路由于高度集中的运营管理特点和长期在我国的综合运输体系中处于骨干地位，一直被人们认为是与市场机制对立而富有浓厚自然垄断色彩的“独立王国”，由此促成了中央政府对铁路实行管制政策，例如，运价管制和限制民营资本的进入。但是，随着科学技术生产力在运输业的广...
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