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[期刊] 建筑经济
[作者]
崔晓艳 张蛟
以青岛地铁一号线为研究对象,分析该项目成本管理中的问题,并提出改进措施,包括构建基于利益共同体的、多方协同的战略成本管理体系,分析影响安全、质量、进度的主要因素,寻求三者与成本之间的最佳结合点,采取作业成本管理与目标责任成本管理相结合的成本管理方法,建立事前、事中、事后、全员、全过程的动态环保成本管理体系。
关键词：
地铁项目 成本管理 环保成本 多方合作
[期刊] 建筑经济
[作者]
崔晓艳 张蛟 杨凯旋
以青岛地铁一号线项目为例,阐述该项目面临的主要风险,包括信用风险、建设风险、收益风险、不可控风险以及法律政策、审批决策风险,然后借助博弈论模型,分析政府方和社会资本方的风险博弈过程,并结合对一号线项目面临风险的具体分析,提出政府方、社会资本方各自应该承担的风险及双方共同承担的风险方案。
关键词：
地铁项目 PPP模式 风险分担 博弈论
[期刊] 财政研究
[作者]
王玺 夏强
本文对ＰＰＰ财政承诺进行分析，研究当前ＰＰＰ财政承诺面临的问题，提出ＰＰＰ模式投资回收期长与预算的相对短期性矛盾；或有负债隐藏成本；缺乏清晰的财政承诺管理机制导致社会资本对政府不信任等。提出管理ＰＰＰ项目财政承诺的基本框架，具体分析了青岛地铁Ｘ号线ＰＰＰ项目案例。最后得出识别、评估财政承诺，做好财政承受能力测算；纳入财政监管体系，政府与社会资本共担风险；及时地确认和披露财政承诺；加强财政承诺的程序性控制等政策建议，以期为我国财政ＰＰＰ项目的管理提供借鉴。
[期刊] 建筑经济
[作者]
张沈生 张卫 张文芳
以沈阳市地铁一号线为研究对象,运用特征价格模型对其沿线住房增值进行量化分析,找出沈阳市地铁一号线对沿线住房价格的空间性影响程度及规律,为政府相关部门规划其他地铁线路及房地产开发企业经营决策、消费者购房等提出相应建议。
关键词：
城市轨道交通 住房价格 影响 建议
[期刊] 财会通讯
[作者]
王均山 刘一凡 周双禧 薛奎刚 付瑞心
文章以天津地铁6号线二期工程为例,在内外部价值链分析的基础上,利用作业成本法对地铁项目资源、作业、成本动因进行分析,建立成本作业中心、成本管控中心以对项目成本进行管控。文章构建了地铁项目价值链作业成本管理框架,降低了项目成本,拓展了新的成本管理方式,为其他施工企业进行成本管理提供了新的管理思路。
关键词：
价值链 作业成本法 成本管理 地铁工程
[期刊] 建筑经济
[作者]
胡杰 徐志超
在和谐管理理论框架下,提出"时则与境则"的方法,以弥补和谐管理理论在工程项目管理应用中的内生缺陷,形成工程项目和谐管理体系;然后,以深圳地铁5号线BT项目为例,阐述工程项目和谐管理体系的运用,验证和则、谐则与时则、境则的整体耦合对项目和谐管理效率的提升作用,以期为改善工程项目管理模式提供新思路。
关键词：
和谐管理 工程项目 时则 境则
[期刊] 经济地理
[作者]
张维阳 李慧 段学军
通过构造修正后的衰减模型,运用局域空间自相关分析和克里格空间插值的方法,借助GIS空间分析的工具,选择路线长、沿途区位特征分异显著、对房价影响成熟的北京市地铁一号线为例,论证房价与距地铁站距离的相关关系,研究地铁站对房价影响的波及范围及影响程度。研究发现:一号线带状区域在局域范围内具有较强的空间自相关,自相关指数高值点并没有表现出明显的邻近地铁站点分布的特征,而是呈组团状聚集在四个区域。局域自相关性和距地铁站距离存在较弱的负相关关系。轨道交通对郊区住宅价格的影响要高于中心区域,且影响范围较广。地铁站点对住宅价格的影响并不是简单的圈层衰减,而是与特定的区位要素和其他条件综合作用的结果,在典型的地铁站点呈裙状或环状影响。各地铁站点对住宅价格的影响范围从0.5km到1km不等,衰减比重为20%—35%,且在影响范围内衰减程度逐渐降低。
[期刊] 城市问题
[作者]
尹爱青 唐焱
在分析借鉴国内外研究成果的基础上,以南京市地铁一号线为例,研究住宅楼盘距地铁站点的距离和住宅价格变化的关系。结果显示,距站点的距离和住宅价格增幅成反比例关系,即距离地铁站点越远,住宅价格增幅越小;地铁开通后,地铁两端的楼盘价格增幅更为明显。
关键词：
轨道交通 住宅价格 影响
[期刊] 城市问题
[作者]
张毅 张三明
从城市高架轨道交通线路的景观特点入手 ,结合杭州市地铁一号线工程 ,分析了高架线路对沿线景观的影响 ,从城市设计的角度 ,对桥梁的造型和色彩等方面提出了改进意见
关键词：
城市轨道交通 高架桥梁 景观
[期刊] 建筑经济
[作者]
游伊博 张腾飞
近年来我国逐渐探索EPC模式建设城市轨道交通项目,相较于施工总承包,目前的EPC设计管理体系仍不够成熟。结合佛山地铁2号线EPC实践经验,在介绍EPC模式下轨道交通项目设计管理工作特点、组织架构、职责的基础上,从进度控制、投资控制、质量控制、合同管理、信息管理、全面组织与协调、职业健康安全与环境管理等方面,总结提炼EPC设计管理重点及具体措施,强调通过资源整合、管理提升体现工程总承包价值,期望为轨道交通项目EPC设计管理提供参考和借鉴。
关键词：
城市轨道交通 EPC模式 设计管理
[期刊] 经济地理
[作者]
周群 马林兵 陈凯 曹小曙
空间句法在地铁可达性研究中具有独特的优越性,但传统的基于空间句法的可达性研究只考虑换乘的次数,而忽略各线路站点分布的影响,不能精细地反映各个站点之间的可达性差异。在传统方法的基础上提出一种改进的基于空间句法的地铁可达性研究方法,该方法通过使用改进的凸状分割方法,以每个地铁站点以及各个站点之间的线路作为研究的基本单元,选择GIS中的网络分析方法对基础数据进行处理。最后,通过对广佛地铁可达性进行实证验算,揭示了不同时期地铁站点可达性分布和演变情况,结果表明该研究方法取得了令人满意的结果,展现了该方法在地铁网络可达性分布的空间形态特征、演变过程及预测中的有效性,可为交通规划、地铁周边商业布局及沿线房地产开发等提供参考依据。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
苏汝劼 胡富捷
我国在PPP前期决策中未形成科学的评价体系,导致PPP项目在全生命周期内的运营管理存在诸多困难。本文通过总结国内外已有研究成果,分析国际上常用的各种定量VfM评价方法及其不足,认为其中的PSC方法更适合我国国情,并进一步修正了财政部给出的PSC方法实施方案。在此基础上,本文以北京地铁四号线PPP项目为例,具体构建PSC法相关参数,设计VfM测算方法,判断地铁四号线PPP项目是否物有所值。最后,本文建议我国在定量VfM的推广中需要强化风险调整的计算,并适时引入国外的商业案例清单法,建立PPP项目数据库。
关键词：
PPP模式 VfM方法 PSC方法
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
苏汝劼 胡富捷
我国在PPP前期决策中未形成科学的评价体系,导致PPP项目在全生命周期内的运营管理存在诸多困难。本文通过总结国内外已有研究成果,分析国际上常用的各种定量VfM评价方法及其不足,认为其中的PSC方法更适合我国国情,并进一步修正了财政部给出的PSC方法实施方案。在此基础上,本文以北京地铁四号线PPP项目为例,具体构建PSC法相关参数,设计VfM测算方法,判断地铁四号线PPP项目是否物有所值。最后,本文建议我国在定量VfM的推广中需要强化风险调整的计算,并适时引入国外的商业案例清单法,建立PPP项目数据库。
关键词：
PPP模式 VfM方法 PSC方法
[期刊] 建筑经济
[作者]
柯燕燕 刘舒翼
以厦门地铁1号线为例,运用特征价格模型,细化四个特征变量,从时间和空间两方面定量分析轨道交通对周边住宅价格的影响。结果表明:空间上,在研究的距离范围内,住宅与地铁站点的距离与住宅价格呈负相关。地铁1号线对不同距离范围产生不同程度的增值作用。时间上,地铁处于不同的生命周期,都能对住宅价格产生增值效应,地铁通车阶段对住宅价格产生的增值效应大于建设阶段。
[期刊] 建筑经济
[作者]
柯燕燕 刘舒翼
以厦门地铁1号线为例,运用特征价格模型,细化四个特征变量,从时间和空间两方面定量分析轨道交通对周边住宅价格的影响。结果表明:空间上,在研究的距离范围内,住宅与地铁站点的距离与住宅价格呈负相关。地铁1号线对不同距离范围产生不同程度的增值作用。时间上,地铁处于不同的生命周期,都能对住宅价格产生增值效应,地铁通车阶段对住宅价格产生的增值效应大于建设阶段。
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