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[期刊] 物流技术
[作者]
王雪琴 谢淳 张莉勋 刘清
以地铁口共享单车配置为研究对象,根据高峰期慢行交通人流特征,构建了综合考虑共享单车需求和地铁站周边空间承载力的共享单车配置量估算模型及实体测算方法。以武汉市徐东地铁站D出口实测数据开展了实证研究,结果表明:该模型在保证行人路权的前提下,能最大程度满足共享单车使用者需求,在城市道路规划和慢行交通管理方面有应用推行价值。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘嘉文 代颖 杨斐 马祖军
针对共享单车停放点选址及车辆配置决策问题,在考虑共享单车停放点建设数量、共享单车投放总量、各停放点容量等限制以及各需求点权重的情况下,以需求点被覆盖程度之和最大化,停、取车需求满足程度最大化和空闲车辆最少化,停放点建设和日常运营成本以及共享单车购置成本之和最小化为目标,基于联合覆盖选址思想建立了一种共享单车停放点选址和各点期初车辆配置决策的多时段、多目标优化模型。算例分析结果表明,停、取车需求满足程度对于综合目标函数值有决定性影响;随着停车点建设数量的增大,停放点建设和运营成本也随之增大,将抵消停、取车需求满足率上升对综合目标函数值的贡献;取车需求变动对综合目标函数值有重要影响,而停车需求变动对综合目标函数值的影响很小。
[期刊] 物流技术
[作者]
张若菡 何颖
针对共享单车不科学、不合理的资源配置与管理调度增加交通拥堵情况、阻碍自身健康有序发展的问题,采用LOF算法对北京市共享单车数据进行预处理的基础上,利用支持向量机回归预测北京不同区域的共享单车静态需求量,结合层次分析法分析居住区、教学区、商业区等不同区域共享单车静态需求数量的分配权重;考虑动态时间因素和单车转运的运输成本、建筑分布以及总体均衡等问题,建立共享单车动态需求下合理调度的双目标优化模型,并利用模拟退火算法求解,得出合理调度方案,最后给出共享单车的经济效益分析,给出相应的参考建议。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
俞路 刘晨旭
以上海市外环线外的60个郊区地铁站为研究对象，探讨郊区地铁站对周边地区经济的影响。采用夜间灯光数据，并结合断点回归方法进行分析。结果表明：地铁站的开通对周边地区产生显著的经济效应，这种效应具有显著的距离衰减特性。地铁站半径1 200 m以内的区域灯光亮度显著提升，超出此范围则无明显的断点处理效应。此外，这种空间经济效应表现出显著的异质性。对于距离市中心适中的地铁站，地铁开通存在显著的断点处理效应，而对于其他距离分组则不存在。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
徐雅洁 陈湘生
研究采用空间句法结合实地调研定量分析了人民广场地铁站地下商业空间的可达性、可视性、功能混合程度、业态组成和出入口分布等变量因素,利用行人计数法获取选定节点的现场人流截面穿行量,再通过建立多元线性回归模型探讨各变量与空间活力之间的相关性。结果表明,地铁站域地下商业空间活力分布受空间结构合理性、轨道交通功能介入、空间功能混合程度、出入口布局等多重因素综合影响。最后针对地下商业空间的活力营造提出优化策略。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
徐伟星 曾鹏 刘蓓蓓 蔡良娃 施林丰
以大连中心城区内7个地铁站点周边800 m范围内的步行空间环境为研究对象，通过对719名步行者进行问卷调查，借助结构方程模型，探析微观建成环境与站域可步行性的内在关联。研究发现，存在6个潜变量影响站域可步行性，“便捷性”占主导地位。结合实地调研情况，识别出建成环境中的人行道过街、天桥过街、地下通道过街和指示标识是高效失衡型指标，并针对性地提出优化建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨岩 佟贺丰 徐丽萍 姚长青
共享单车作为互联网经济的典型代表,在给人们带来便利的同时,也带来了一系列的城市管理问题。文章采用系统动力学方法,对北京市共享单车保有量进行建模,模型包括人口子系统、经济子系统、交通子系统和共享单车子系统,通过历史数据进行模型检验,在此基础上,研究通过设置控制人口增长、增加公共交通运量、提升共享完好率等不同情景的组合,进行未来政策情景下北京市共享单车保有量的模拟。结果表明,人口和共享单车完好率是影响共享单车数量的关键因素。严格控制人口的同时提高共享单车完好率,会使得共享单车保有量维持在较低水平的同时能够满足北京市公共交通运量增加的接驳需要,进而为北京市绿色交通发展提供助力。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
战昶威
在李嘉图租金理论的基础上,本文假设了多种交通工具可选、地铁线路非全覆盖、地铁站点有限等三种情境,推导出地铁通勤与城市住宅租金关系,发现共享单车扩大了地铁线路和地铁站的服务范围,进一步提高了城市部分地区住宅租金,也扩展了城市边界。共享单车问世以来,不仅改变了居民出行方式,在解决"最后一公里"问题上也发挥了巨大作用,给城市交通结构带来了崭新的变革。当下共享经济飞速发展,本文基于经典模型对共享单车、地铁与住宅租金的关系进行理论推导,对于深入认识共享单车和后续相关研究可以提供理论依据和启发。
关键词：
共享单车 地铁 住宅租金 李嘉图租金
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐国勋 张伟亮 李妍峰
随着共享单车的普及,投放数量在急剧增加。由于公共资源有限,导致共享单车乱停乱放现象严重,因此需要合理控制各站点单车的库存量。共享单车的调配路线优化是优化站点库存量的主要手段之一。同时,共享单车种类也越来越多(如单人车、双人车以及带婴儿座椅单车等等),为了满足用户多样化的需求,在调配过程中需要考虑各类型共享单车的均衡问题。研究了一类时变环境下的多类型共享单车调配路线优化问题,结合不同类型单车之间的替代特性,建立了混合整数规划模型,并设计了混合禁忌搜索算法对问题进行求解。数值实验表明替代策略既可以有效减少调运总成本,混合禁忌搜索能求解大规模算例,并且能得到质量较好的解。
[期刊] 会计之友
[作者]
俸芳 籍晶莹
随着智能手机的推广以及移动支付消费习惯的形成,当前基于"互联网+"模式下的共享单车实现了共享经济从闲置资源共享到专门资源共享模式的扩展。比达咨询数据统计,共享单车2016年用户规模为1 886.4万人,2017年用户规模更是呈爆发式增长。作为具有生命力的新兴共享单车,其运营模式受到广泛关注,因行业特殊性,对共享单车的会计确认和核算仍存在值得商榷的地方。文章主要从共享单车的初始确认、共享单车APP软件的性质界定及确认、后续收入确认三方面提出问题,并就该问题提出相应的建议,为共享单车以及为"互联网+"模式下共享经济的会计核算提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
朱晓杨 干宏程 刘勇 张沁莞
为提高共享单车服务质量,建立混合整数线性规划选址模型,实现最小化企业及用户成本的站点选址。模型的目标函数考虑了地租成本和用户步行距离成本;约束条件中考虑了用户心理安全空位数等。利用MATLAB调用CPLEX编程进行仿真模拟,实验结果实现了用户需求在不同站点间的分流。最后提出政策上的整改建议,能够帮助政府和企业更有效地管理共享单车。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王江波 高明超 苟爱萍
面对我国城市中心区日益突出的用地紧张、交通拥堵等问题,地下空间的开发成为城市进一步拓展的重要方向。如何科学地综合开发地下空间,可以从地下空间开发水平评价体系入手展开相应研究。本文研究构建了公共中心型地铁站域地下空间综合开发水平评价方法,并通过实证应用进行示范性评价操作,全面分析了大连该类地下空间的开发水平,深入分析了现状的不足,为大连未来地下空间的建设提出了指导性建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王江波 高明超 苟爱萍
面对我国城市中心区日益突出的用地紧张、交通拥堵等问题,地下空间的开发成为城市进一步拓展的重要方向。如何科学地综合开发地下空间,可以从地下空间开发水平评价体系入手展开相应研究。本文研究构建了公共中心型地铁站域地下空间综合开发水平评价方法,并通过实证应用进行示范性评价操作,全面分析了大连该类地下空间的开发水平,深入分析了现状的不足,为大连未来地下空间的建设提出了指导性建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
况伟大 王优容 马海云
尽管地铁站布局与房价空间分布已有大量实证研究,但现有研究未从理论上分析地铁站设立对城市房价空间分布的影响。本文构建了地铁站互动对房价空间分布影响的理论模型,并对2010-2013年北京地铁四号线和五号线周边住房交易数据发现:房价以地铁站为中心从市中心向外呈波浪式衰减;地铁开通导致远端地铁站周边房价增长率大于近端地铁站。本文对城市房价空间合理分布有重要意义。
关键词：
地铁站 房价 空间分布 波浪式衰减
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张建同 孙嘉青
共享单车的租赁需求量预测对于单车企业提升运营效率十分必要,是单车再调度的前提。为了更加准确地预测出共享单车的租赁需求量,本文结合随机森林、XGBoost、GBDT三类数据驱动预测算法的优点,提出了一种基于向量投影法的加权对数平均组合模型。定义了组合模型的优性,非劣性,劣性的概念。并证明了该方法至少是一种非劣性的预测方法。通过将该方法运用于现实问题中,以解决实际单车租赁需求量预测问题。实例研究发现:该方法在单车租赁需求量预测中可以为优性预测模型,能够对单车再调度起到正向作用。该方法可以为单车租赁需求量预测的相关研究提供一种切实有效的解决方向。
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