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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李瑶瑶 代亚婷 朱道林 戚渊
为探究地铁线建设对沿线房地产价值的影响,本文以南京市S6号地铁线为案例,运用双重差分模型考察地铁线开工建设对房价和租金在短期、中期、长期的影响效应。研究发现:地铁线建设对沿线房价影响存在超前性,且超前性影响在地铁开工建设半年后充分释放。即S6地铁线开工建设,将导致沿线200-800米范围内的房价在开工后的半年到两年时间内上涨0.08%-0.1%;当地铁线仅处于开工建设而未运营阶段时,对租金则不会产生任何影响;租房和住房的功能及价格形成机制差异是导致租金和房价受地铁线建设不同影响的根本原因。基于上述结论,相关部门应科学收储轨道交通沿线土地,实现轨道交通建设外部效益内部化;坚持“房住不炒”的主调控基调,加强住房租赁市场建设,实现租买住房市场的良性互动。
[期刊] 建筑经济
[作者]
张沈生 张卫 张文芳
以沈阳市地铁一号线为研究对象,运用特征价格模型对其沿线住房增值进行量化分析,找出沈阳市地铁一号线对沿线住房价格的空间性影响程度及规律,为政府相关部门规划其他地铁线路及房地产开发企业经营决策、消费者购房等提出相应建议。
关键词:
城市轨道交通 住房价格 影响 建议
[期刊] 资源科学
[作者]
刘康 吴群 王佩
本文从理论和实证角度,分析验证了城市轨道交通对沿线站点住房价格的影响。首先通过理论分析提出假说,然后基于特征价格方法构建计量分析模型,利用南京市地铁1、2号线站点附近2km范围内二手楼盘数据,实证分析了城市轨道交通地铁对沿线站点住房价格的影响。结果表明:1城市轨道交通对沿线站点住房价格产生了显著的增值效应,不同距离范围影响程度不同,距地铁站点500m以内住房价格比500m以外高出14.3%,1 000m以内住房价格比1 000m以外高出8.9%,1 500m以内住房价格比1 500m以外高出3.9%,当距离范围超过1 500m后,增值效应在统计上不显著;2轨道交通对住房价格的影响程度与距地铁站...
[期刊] 现代管理科学
[作者]
赵静 濮励杰 胡晓添
城市内部各个区域会因不同的影响因素住房价格出现差异,而一般性研究中的住房平均价格往往会掩盖城市住房的真实价格。文章以南京市为例,在研究城市住房价格空间差异现象的基础上,对住房建设规划在空间布局引导住房价格作用方面进行了探讨。
关键词:
城市住房价格 空间差异 南京市 规划
[期刊] 价格月刊
[作者]
高峰 叶剑平
通过构建GWR模型,研究了轨道交通不同区段各因素对沿线住房价格影响的差异程度及空间分异规律。结果表明:轨道交通沿线住房价格分布存在较明显的空间自相关性和空间异质性,不同区位轨道交通对沿线住房价格影响程度乃至方向都会存在差异。现阶段,我国应根据轨道交通不同区段的溢价特点,制定差别化的溢价回收策略或采用公私合营(PPP)模式建设城市轨道交通,有效缓解地方政府在城市建设中面临的财政紧张问题。
关键词:
轨道交通 住房价格 地理加权回归 GWR
[期刊] 开发研究
[作者]
徐梦洁 张周青
目前,学区房和教育地产引起了社会的广泛关注。首先通过选取7个教育变量,用不同的方法进行量化;然后以南京市为例,分别构建单一市场和细分市场的特征价格模型,定量探索各类教育设施对住房价格的影响。结果表明:1各类教育设施对房价均具有正向影响;2住房价格的“学区”效应显著;3南京市单一市场中对房价影响的大小顺序为初中质量、小学质量、重点大学、幼儿园数量和重点高中、高中数量;4教育设施对房价的影响在老城区和新城区存在差异。
关键词:
教育设施 住房价格 特征价格模型 南京市
[期刊] 城市问题
[作者]
王洪卫 韩正龙
基于工行—上海财大房地产交易的数据资料,采用半对数形式住房价格特征模型(Hedonic Model),从市区和郊区影响程度的差异性角度检验了地铁的房价溢价效应在城市各区域的异质性特征。研究结果表明,地铁对市区和郊区住房价格的影响程度存在显著差异。在影响范围方面,郊区地铁站点对住房市场的影响范围大于市区地铁站点的影响范围;在影响程度上,郊区地铁站点沿线的房价变化幅度大于市区地铁站点沿线的房价变化幅度;在影响方向上,地铁对房价的影响存在正向和负向影响,靠近站点的区域负向影响更显著,超过一定距离后正向影响更明显;在影响效应的叠加方面,换乘站点比非换乘站点对房价的影响更加显著。
关键词:
地铁 住房价格 异质性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
黄伟 周欣帅 袁竞峰
本文以南京市为例,实证研究了城市集聚对住房价格的影响关系。主要从城市整体集聚和城市内部区域集聚两个层面分别构建了南京城市经济集聚、人口集聚与住房价格之间的分析模型。实证表明:南京城市经济、人口集聚与住房价格均存在长期均衡关系;南京市各区县经济集聚、人口集聚均对住房价格具有正向的推动作用,各区县经济集聚、人口集聚与住房价格影响系数存在一定差异。并从引导城市优质资源转移、推进区域公共服务均等化和调整产业结构方面提出对策建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王莹 魏文佳
以西安地铁2号线沿线的出租型写字楼为研究对象,在综合考虑影响写字楼租金的各种内外部因素的基础上,运用BP神经网络模型定量分析西安地铁2号线对沿线写字楼租金的空间效应。结果表明:西安地铁2号线对沿线出租型写字楼的租金有显著的影响,在距离地铁口800米内的平均影响力为10.5%,在100到300米内,写字楼租金随着距离的增加逐渐增加,在300到800米之间,则随着距离的增加逐渐降低,且降幅越来越大。最后就优化土地资源利用提出建议,以期为地铁周边土地合理利用提供决策支持,为开发商科学选择写字楼区位提供参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陶丽 方斌
本文就影响房价的最重要的因素之一—居民可支配收入为研究对象,探讨其增长趋势与住房价格之间的关系,同时,以南京市为例,建立回归模型,对南京市商品住宅市场进行实证研究。
关键词:
居民可支配收入 商品住宅价格 回归分析
[期刊] 城市问题
[作者]
尹爱青 唐焱
在分析借鉴国内外研究成果的基础上,以南京市地铁一号线为例,研究住宅楼盘距地铁站点的距离和住宅价格变化的关系。结果显示,距站点的距离和住宅价格增幅成反比例关系,即距离地铁站点越远,住宅价格增幅越小;地铁开通后,地铁两端的楼盘价格增幅更为明显。
关键词:
轨道交通 住宅价格 影响
[期刊] 经济地理
[作者]
唐文彬 肖秋菱 颜红艳 陈艳
考虑到样本数据存在空间相关性与异质性特征,基于空间计量视角构建地理加权回归模型(GWR),分析在城市轨道交通(URT)沿线住宅租金的空间分异特征,按照每200 m的间隔对租金影响范围进行细分,预测URT对住宅租金的影响强度在各区间内的变化趋势,以新一线城市长沙为例,选取地铁沿线2.6 km范围内的2 233个样本展开实证研究,结果表明:与普通最小二乘法(OLS)相比,GWR具有更好的模型拟合优度;在12个主要影响因素中,住宅到城市商业中心(CBD)的距离对租金的影响最为显著,其次是住宅建筑面积,体现了租户首先考虑的是住宅区位因素和结构因素,然后才是邻里因素的心理特征;靠近中央商务区的小户型住宅更受租户青睐,具有更高的收益率;长沙地铁对沿线住宅租金会产生积极影响,尤其是对600~1 000 m范围内的住宅租金影响最大。
[期刊] 改革
[作者]
董藩 刘建霞
马克思的地租理论及迪帕斯奎尔-惠顿模型(D-W模型),均认为房价与租金成正比关系。然而我国现实数据显示:房价与租金受各种因素的干扰而呈现出非正比的背离关系。房价与租金背离的缘由是土地制度导致市场供给短缺,体制转轨使得住房需求激增、居住文化加剧供需矛盾。而粮食安全问题、"小产权房"现象、宏观调控政策则强化了房价与租金的背离关系。为此,应继续大力发展开发业务,满足日益增长的购房需求,同时加强对租赁市场的培育。
关键词:
住房市场 房价 租金 租赁市场
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吴翔华 王剑 蒋清洁
住房保障收入线应具有动态性、保障性以及适应性。本文基于租房支付能力,建立租房可支付性指数模型,由租房可支付性指数模型推导出配租型住房保障收入线的测算方法,并以南京市配租型住房为例进行实证分析,测算出2008-2013年南京市各个收入层次家庭的租房可支付性指数以及配租型保障收入线标准,通过与实际保障线进行对比,发现基于支付能力的住房保障收入线更为科学合理。
关键词:
住房保障 可支付性指数 保障收入线
[期刊] 现代城市研究
[作者]
蒋悦
随着地铁线网规模的快速发展,后期运维支出不断加大,客流量结构性失衡等问题相继出现,原有的收支平衡被打破。本文以南京市为例,在地铁运营收益支出的分析基础上,对比国内同类城市地铁补贴模式,为下一步建立正向激励的地铁补亏机制提供必要的基础数据和决策参考。
关键词:
地铁运营 补贴机制 南京市
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