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[期刊] 世界经济  [作者] 黄张凯  刘津宇  马光荣  
本文从IPO定价效率的视角探讨了地理位置和新型交通工具——高铁的修建对经济运行效率的影响。投资者与公司信息不对称造成了IPO折价,而企业的地理位置是反映信息不对称程度的重要方面。本文研究了A股上市公司是否位于"中心地带"对公司IPO折价率的影响,发现与三大中心城市距离更近的公司,IPO折价率更低;经营不确定性程度更高的企业,地理位置对IPO折价率的影响更大。高铁带来的信息沟通便利弥补了地理距离对IPO定价的影响,降低发行价格相对于真实价值的扭曲,提高资本市场定价效率。通过构建"虚拟高铁站"进行安慰剂检验,并以IPO公司所在城市与中央政府政策规定的高铁规划线之间的距离构建工具变量,进一步证实了我...
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 薛胜昔  李培功  
笔者以我国五大国家级中心城市和六大国家区域中心城市作为地理位置的替代变量,研究了地理位置与公司高管薪酬之间的关系。地理位置对高管薪酬的影响主要通过两个途径:一个途径是企业总部、中介机构、各类人才在中心城市的集聚,促进了高管人力资本的积累,从而提高了位于中心城市的企业的高管薪酬;另一个途径是在公司高管薪酬制定的过程中,会以周围企业的高管薪酬作为参照点,这使得高管薪酬受到本地区其他企业的影响。研究发现,在控制人均GDP、CPI指数等变量的情况下,注册地为中心城市的上市公司,其CEO薪酬要高于其他地区的CEO薪
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 薛胜昔  李培功  
笔者以我国五大国家级中心城市和六大国家区域中心城市作为地理位置的替代变量,研究了地理位置与公司高管薪酬之间的关系。地理位置对高管薪酬的影响主要通过两个途径:一个途径是企业总部、中介机构、各类人才在中心城市的集聚,促进了高管人力资本的积累,从而提高了位于中心城市的企业的高管薪酬;另一个途径是在公司高管薪酬制定的过程中,会以周围企业的高管薪酬作为参照点,这使得高管薪酬受到本地区其他企业的影响。研究发现,在控制人均GDP、CPI指数等变量的情况下,注册地为中心城市的上市公司,其CEO薪酬要高于其他地区的CEO薪酬,且距离中心城市越近的上市公司,CEO薪酬越高;一个地区上一年的平均高管薪酬,以及该地区领导企业的高管薪酬,均对其他上市公司的高管薪酬有显著影响。本文的发现在一定程度上证实了在中国,地理位置是公司高管薪酬的一个重要影响因素。本文的研究结论,对上市公司制定合理的高管薪酬有重要的参考意义。
[期刊] 经济评论  [作者] 李欣泽  纪小乐  周灵灵  
理论上,高铁开通能缩短企业商务谈判时间,降低信息沟通成本,加快人员和资本等要素流动,从而优化企业资源配置。本文借助双重差分法,将高铁开通作为"准自然实验",利用中国2008-2012年"四纵四横"高铁开通站点数据匹配2006-2013年工业企业面板数据,从微观视角考察了高铁开通对企业资源再配置的影响。结果发现:整体上,高铁开通促进了资本要素流动,优化了资本要素在企业间的配置状况,进而提高了企业生产率,但高铁开通对企业产品市场扭曲没有显著作用。而且,高铁开通对企业资本要素配置的影响存在异质性。一是区位异质性
[期刊] 经济评论  [作者] 李欣泽  纪小乐  周灵灵  
理论上,高铁开通能缩短企业商务谈判时间,降低信息沟通成本,加快人员和资本等要素流动,从而优化企业资源配置。本文借助双重差分法,将高铁开通作为"准自然实验",利用中国2008-2012年"四纵四横"高铁开通站点数据匹配2006-2013年工业企业面板数据,从微观视角考察了高铁开通对企业资源再配置的影响。结果发现:整体上,高铁开通促进了资本要素流动,优化了资本要素在企业间的配置状况,进而提高了企业生产率,但高铁开通对企业产品市场扭曲没有显著作用。而且,高铁开通对企业资本要素配置的影响存在异质性。一是区位异质性,相较于基础设施落后的农村地区,高铁开通更加优化了基础设施相对完善的城市及其周边的企业资本要素配置;二是行业异质性,高铁开通对资本密集型行业的企业资本要素配置优化作用更强;三是所有制异质性,高铁开通对非国有企业的资本要素配置优化作用更显著。为了解决内生性问题,我们以企业所在地的平均坡度作为企业是否开通高铁的工具变量,并通过安慰剂检验、平行趋势检验等方式确保结果的稳健性。
[期刊] 会计之友  [作者] 薛胜昔  曹太云  
文章选取2004—2016年沪、深A股上市公司为研究样本,研究了地理位置对资本结构的影响,研究发现:位于中心城市(或距离中心城市更近)的公司,其负债水平比非中心城市(或距离中心城市更远)的公司显著偏低。相对非国有企业而言,地理位置对资本结构的影响在国有企业中更大。研究结论证明了地理位置对资本结构的影响,拓宽了人们对影响资本结构因素的理解;对理解我国不同地理位置企业的资本结构的不同,根据不同情况推进"去杠杆"的供给侧改革,有重要的参考价值。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 易巍  龙小宁  林志帆  
本文通过匹配中国专利引用数据库、城市高铁开通数据、《中国城市统计年鉴》及高等学校科技统计数据,构造2000—2015年12922个地级市配对面板数据,考察中国高校知识在城市间流动的特征。研究发现:(1)高校专利的被引可能性与被引次数随地理距离的增大而减小。"985"高校和"211"高校专利技术传播范围相对较广,化学、机械和电子类专利技术的传播受地理距离的影响较大。与"高校对高校"的知识溢出相比,"高校对企业"的知识溢出呈现更强的本地化特征。(2)高铁带来的"时空压缩效应"可使本地引用两小时车程内的外地高校专利的可能性增加4%,引用数提升17%。从全国范围看,高校知识越来越集中于东部地区,导致西部地区高校知识的"流失"。(3)高铁开通通过促进学术会议举办、科技服务以及技术转让等渠道促进了高校技术知识的传播。本文为进一步完善交通基础设施建设、提升高校专利质量以及平衡高校资源的地区间差异提供了重要的政策参考。
[期刊] 财会月刊  [作者] 姚圣  洪媛  
由于环境信息在可验证性方面存在一定问题,偏远的地理位置可能会导致企业管理层在环境信息披露方面的机会主义行为,而股东的监督则可以减少这种机会主义行为的发生。选取2009~2016年我国制造业上市公司为样本,以监管距离为切入点,探索地理位置、股东监督对环境信息披露的影响。研究结果表明,随着监管距离的增加,国有企业的环境信息披露总量明显下降,非国有企业则相反。而在股东监督较强时,国有企业上述机会主义行为得到有效的抑制。实证结果验证了外部地理位置与内部股东监督对企业环境信息披露的影响,可为提高企业环境信息披露水平提供理论与经验证据。
[期刊] 财会通讯  [作者] 谢珊珊  
文章以公司权益资本成本为研究对象,基于新经济地理学理论,针对中国区域金融资源扭曲配置现象,实证检验了我国上市公司地理位置差异对其权益资本成本的影响。研究发现:企业经营所在地与中心城市的地理距离越大,其权益资本成本越高。进一步研究发现,地理位置对企业权益资本成本的影响是通过“信息效应”和“风险效应”两条路径实现,且企业所在地高铁开通以及经济开发区的设立均可有效降低因地理距离所致的权益资本成本。
[期刊] 经济管理  [作者] 王夫乐  
本文以我国创业板公司的IPO路演为具体研究事件,分析了高管在路演推介中表达的情绪对IPO市场的影响,结果发现:高管在路演推介时表达的情绪提供了增量信息,高管的积极情绪与IPO折价率正相关;高管的消极情绪越多,则投资者的IPO参与度越低,IPO折价率越低。同时,路演中的高管情绪对IPO市场的影响仅在IPO后12天内显著。长期来看,高管推介时的情绪波动与IPO后高管持股变化相关,说明高管情绪可能隐含了公司价值信息和高管的财务动机。本文以IPO路演为切入点,首次探索了管理者情绪在公司财务中的作用,拓展了IPO路
[期刊] 南开经济研究  [作者] 房景   姚树洁   冯根福   安磊  
培育调动超大规模国内市场资源,促进国内消费需求增加,是建设“双循环”新发展格局的重要一环。作为一项典型政府生产性支出,高铁建设可能会对消费市场发展产生挤入或挤出两种方向的作用。本文从典型居民消费需求出发,建立两城市内贸框架,推导高铁影响消费市场发展的理论模型,从居民闲暇时间配置微观视角和市场一体化宏观视角,提出高铁影响消费市场发展的两种理论机制。基于理论模型,本文使用2007年至2019年中国285个地级及以上城市面板数据建立双重差分模型,实证检验高铁能否促进消费市场发展并分析其作用机制。本文研究结果表明,高铁可以显著激发外围城市的消费市场发展,但对中心城市没有产生显著影响;机制检验结果显示,从微观个体视角和宏观市场总体视角来看,高铁产生积极影响的作用机制主要来自于影响居民闲暇时间配置和减轻商品市场分割程度。上述研究发现具有重要的政策含义,也即推动高铁建设,有利于挖掘调动外围城市消费市场潜力,推动构建“双循环”新发展格局,促进中国经济可持续高质量发展。
[期刊] 上海立信会计学院学报  [作者] 赵刚  郭颖文  
承销费用在世界各国普遍呈现出"集聚"的现象,我们对2004年-2009年通过发审委审核的上市公司的IPO承销费用进行研究,发现我国IPO承销费用也存在集聚现象,小规模IPO公司的承销费率主要集中在2%-6%之间,大规模IPO公司的承销费率集中在4%以下。另外,我们检验了券商的政治联系与承销费用的关系,研究发现有政治联系的券商比没有政治联系的券商收取了更高的承销费用。
[期刊] 财经论丛  [作者] 姚圣  梁昊天  
在政策变动的背景下,公共压力与空间距离都是影响股价同步性的重要因素,前者减弱股价同步性,后者增加股价同步性,但两者共同通过环境信息披露进行作用对股价同步性会产生怎样的影响是目前必须解决的问题。本文选取2004-2006年和2009-2011年我国上市制造业企业为样本,以政策变动为视角,研究了环境信息披露差异对股价同步性的影响机制。结果发现,在《办法》颁布前,远距离企业的环境信息披露与股价同步性负相关,《办法》颁布后则正相关。而对于近距离企业,在《办法》颁布前后均不显著。因此,在公共压力增大的情况下,环境信息披露对股价同步性影响的过程中,地理位置起到了决定性的调节作用,应引起监管层的足够重视。
[期刊] 管理评论  [作者] 姚圣  杨洁  梁昊天  
本文基于中央政府到地方政府、地方政府到企业双重博弈的角度分析了企业环境信息选择性披露的影响因素,并使用经验数据验证了地理位置、环境规制空间异质性对企业环境信息选择性披露的具体影响。研究结果表明,总体情况而言,地理位置与环境信息选择性披露显著负相关,即企业距离政府监管者越远,环境信息总体披露较少,披露的显著性、数量性与时间性越弱。对非国有控股上市公司而言,这种负向影响关系更加明显,但对国有控股上市公司来讲则不存在显著的负向影响关系。另外,环境规制空间异质性对企业环境信息披露总体、显著性与数量性均具有显著负向影响关系,但对环境信息时间性方面则不存在显著性影响关系。进一步研究发现,国有控股上市公司具...
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 孙巍  张子健  
通过构建两区制的MSVAR模型,探讨不同市场状态下钢铁行业产能配置的市场传导机制及财政支出的作用效应,研究发现:产能过剩是行业快速发展过程中市场传导机制引发的客观结果,这是由市场传导机制的非对称性以及政策的差异性作用导致的。在市场扩张时期,行业需求与财政政策均能促进对投资与产能配置水平的提高,但市场需求的诱导作用要明显强于财政政策的刺激作用;在市场下滑时期,行业需求对投资与产能配置的作用明显减弱,财政政策对投资的调整作用显著增强,对产能配置的影响不显著。不同市场状态下市场传导机制的非对称性正是钢铁行业产能过剩形成且难治理,进而导致供需结构失衡的主要原因。上述研究表明,仅通过市场调节机制是无法有效改善经济运行状态的,加强财政政策与市场传导机制的结合才是政府如何改善供给结构和需求变化不匹配问题的关键。
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