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[期刊] 现代管理科学  [作者] 王琳  张之梅  
基础设施互联互通建设有关融资安排将为人民币在资本项下的输出提供良机,同时互联互通将使我国与其他国家的经贸关系更为紧密,进而扩大人民币在经常项目下的使用。我国应抓住这一机遇,加强金融基础设施建设,促进人民币在援外优惠贷款等官方项目的使用,在第三方开发机构设立专项"中国基金",考虑设立"周边合作人民币基金",加快人民币国际化进程。
[期刊] 中国金融  [作者] 郭世东   宋海阳  
<正>中央金融工作会议明确提出“稳慎扎实推进人民币国际化”,跨境支付基础设施是实现人民币在全球流通的关键一环,近年来环球银行金融电信协会(SWIFT)、人民币跨境支付系统(CIPS)共同承担着人民币跨境支付职责,但两者建设初衷不同,建设思路存在差异。
关键词:
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 吴崇宇  刘仲仪  
在全球化浪潮下,产业革命和产业转移的步伐加快,各国基础设施建设、完善、更新、升级的需求大幅提升。在政府的积极鼓励和大力扶持下,我国企业走出去步伐不断加快,进军国际基础设施建设市场成效显著。进一步提升基础设施建设走出去质量,具有重要的现实意义。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 王威  夏仕成  
经济层面的"走出去"主要是对外投资合作和对外承包工程,多样性的基础设施投资PPP模式有助于推进"走出去"战略的深入实施。"一带一路"沿线巨大的基建市场为我国社会资本"走出去"提供了广阔的平台,然而"一带一路"沿线国家的政治经济环境错综复杂,如何科学地评估投资环境,选择适合的PPP项目类型以避免项目失败带来损失至关重要。因此,笔者将突变级数法和熵值法结合,全面系统地选取评估指标,构建"一带一路"沿线国家基础设施PPP投资环境评估分析模型,选取样本国家进行实证分析,并根据评估结果筛选适宜的PPP项目类型,为我国基建产业"走出去",迈入国际大市场,实现合作共赢提供决策依据。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王颖  
基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域,中国基础设施建设"走出去"因此迎来历史性的发展机遇。本文基于服务外包这一企业经营组织方式,针对基建企业海外项目运作中存在的问题,提出从风险防控、项目勘察评估、人力资源外包、属地化战略实施四个方面,把相关业务外包给国内外优秀的服务外包供应商,从而更好地打造核心竞争力,保障项目顺利运作,更好地落实"一带一路"战略。
[期刊] 国际贸易  [作者] 张燕生  
加入WTO十年后,我国已经发展成为世界第二经济大国。国际货币基金组织最新预测认为,根据购买力平价测算,2016年中国GDP将由2011年的11.2万亿美元升至19万亿美元,而
[期刊] 企业经济  [作者] 李楠  
"要想富,先修路",是我国改革开放并实现经济腾飞的经验缩影。如今,"一带一路"战略规划的实现需要将它推广至邻近的亚欧非等广袤地区,为形成互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系创造必要条件。由于战略互信不足、协调难度大、地缘政治复杂、隐性风险众多以及国内质疑重重等原因,当前基础设施互联互通的状况不容乐观。本文试从建立互信沟通机制、协同沿线各方利益与标准、营造安全环境与信誉约束机制、克服制度与法律障碍以及处理政府与民间关系等方面提出相关建议。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 姚望  蔡小军  
本文对我国“4”战略的发展历程及其内涵、动因、走出去的基本方式及其战略框架进行了比较系统的分析,综述了国内外学者对该问题的相关研究成果。文章着重指出“走出去”战略的实施主体是我国政府或者企业,客体是国际市场,目标是获取发展条件和持续竞争优势,方式是利用自身的比较优势的观点。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 马强  
一、汇改后人民币升值的阶段划分2005年7月21日,我国实施第四次汇改,人民币汇率告别紧盯美元的固定汇率体制,实行了有管理的浮动汇率制度,确定了人民币汇率的市场化取向。此后,人民币进入升值通道,大体经历了四个阶段。第一阶段:2005年7月~2006年6月。这期间,我国经济正处于上
[期刊] 亚太经济  [作者] 杨华基  李鸿阶  
本文通过“走出去”发展战略国际比较,阐明国际资本流动与对外投资的关系,主要国家对外投资政策及其借鉴意义。在实证分析基础上,提出福建实施“走出去”发展战略的政策支持体系。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 王炜  秦放鸣  刘琴  
近年来中亚国家陆续推行新一轮"去美元化"战略,为我国人民币向西走出去带来新的机遇。该文回顾"美元化"概念的提出、发展及相关研究成果,对中亚国家高"美元化"的成因、背景和现状进行梳理,以案例分析的形式对主要中亚国家新一轮"去美元化"战略措施及成效进行详细解读,提出推动人民币向西走出去、加强与中亚国家跨境人民币结算应视具体情况采取的"五点策略"。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 竺彩华  郭宏宇  冯兴艳  李锋  
基础设施互联互通是促进东亚经济增长与经济合作的新引擎,但是其融资却存在较大的缺口。造成融资缺口的主要原因是各国的境内基础设施挤占跨境基础设施、融资渠道和额度难以满足庞大的资金需求,以及缺少专门的基础设施互联互通融资机构。基于以上分析,本文提出促进东亚基础设施互联互通融资的对策,包括设立东亚基础设施合作伙伴论坛、将基础设施基金的范围由东盟扩展为东亚、设立专门的东亚基础设施互联互通融资机构,以及利用亚洲债券市场进行融资。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭宏宇  竺彩华  
中国—东盟基础设施互联互通的影响范围超出了基础设施建设本身,对全球的政治与经济版图有着重要影响。为此,本文结合中国—东盟自贸区(CAFTA)升级版与海上丝绸之路方略分析了中国—东盟基础设施互联互通的优势与面临的问题,并延伸至中国、东盟、区域内大国和区域外大国在东南亚的利益博弈,以及我国产业转型、金融监管、政府分权对中国—东盟基础设施互联互通建设的制约。本文建议,在中国—东盟基础设施互联互通建设中,要增强中国与东盟的战略互信、注重中国与东盟的产业对接,并且努力控制基础设施互联互通的融资风险。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 范祚军  何欢  
"一带一路"战略是新形势下中国对外开放的新布局,更是中国参与构建世界经济新格局的重要切入点。基础设施的互联互通是"一带一路"战略的优先领域、规划重点。针对"一带一路"沿线国家目前存在的基础设施落后、标准不一,资金缺口较大、投融资主体及模式单一,各阶层参与动机迥异,地缘政治复杂,以及区域经济发展不均衡,内部步调协调不一致等问题,本文提出应当推进基础设施标准规则的互联互通,建立风险共担、利益共享机制,兼顾不同的利益诉求,统筹各自国内区域发展,加强总体布局规划,以实现运输效率高效化、融资渠道市场化、大国关系和平化、推进步伐协调化、切入角度最佳化。
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