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[期刊] 统计研究
[作者]
李治国 王杰 车帅
本文基于土地利用方式转变影响产业结构的分析思路,将空间碳排放纳入动态最优化模型,理论剖析土地城市化推进的空间减排效应及其内在机制,进而将半参数与参数空间模型相结合实证考察不同类型土地城市化的空间减排效应,并重点检验产业结构的中介效应。研究发现:就全国而言,土地城市化与碳排放整体上存在倒U型关系,相较于以建成区面积表征的广度土地城市化,夜间卫星灯光数据表征的深度土地城市化与碳排放的倒U型关系更加典型且边际减排效应更为显著;分区域来看,仅东部地区土地城市化与碳排放保持稳健的倒U型关系,中部和西部地区均呈现正向单调关系;长期来看,广度土地城市化对周边地区碳排放具有抑制效应,而深度土地城市化则具有持续的促增效果;产业结构在土地城市化发挥空间减排效应的过程里中介作用显著,且这一中介效应具有非线性特征;土地城市化具有空间减排和产业结构调整的双重效应。本文据此提出,土地城市化推进应基于地方发展现状积极调整推进模式,强化区域联动发展和协同减排,同时把握产业结构转型升级的关键渠道,拓展土地城市化空间减排效应发挥的多元路径。
关键词：
土地城市化 碳减排 空间溢出 产业结构
[期刊] 城市问题
[作者]
范秋芳 王劲草 王杰
基于城市空间结构动态演化与环境质量的内在关联,采用夜间灯光卫星数据构建单中心指数,表征城市空间结构,运用空间杜宾模型(SDM)实证考察城市空间结构演化对碳排放的影响,同时利用面板门槛模型(PTM)从地理区划、城市规模维度分析城市空间结构演化减排效应的异质特征。在此基础上,重点考察了交通运输在城市空间结构对碳排放影响中的中介效应,研究发现:单中心指数的提升具有显著的碳排放抑制效应。在城市规模尺度上,城市空间结构对碳排放量影响具有非线性门槛特征。城市空间结构演化的减排效应在不同地区间存在异质特征,单中心城市空间结构能够通过铁路营运里程降低和私人交通需求降低等交通运输机制实现碳减排。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
李斌 吴书胜
文章基于２００３－２０１２年中国省际面板数据，通过构建城市化水平测算指标体系、邻接矩阵、地理距离空间权重矩阵、经济距离空间权重矩阵，采用面板门限模型、空间杜宾模型，实证检验贸易开放、城市化对二氧化碳排放的影响效应。结果发现，贸易开放、城市化、二氧化碳排放均存在显著的空间集聚效应。贸易开放对二氧化碳排放的作用受人力资本存在的单一门限值影响，若地区人力资本越过门限值，贸易开放可以显著抑制二氧化碳排放；反之，贸易开放对二氧化碳排放则有促进作用。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
林美顺
运用联立方程的广义矩系统估计方法，考察了１９８５～２０１３年中国城市化、碳排放与经济增长之间的相互影响机制，评估了不同时段的减排收益与成本。结果表明，城市化率每提高１％，可增加ＧＤＰ ０．６７１％，但同时推动碳强度上升０．２７４％；化解城市化与碳减排之间矛盾的关键在于如何有效降低减排的经济成本，发展第三产业，而降低第二产业比重等措施则需要甄别选用；２００５～２０１３年期间，中国碳减排的单位成本是前１０年的２．０５倍，过快的第二产业比重降速与清洁能源比重增速是减排成本快速上升的根本原因；未来减排策略的重点是：短期内为实现２０２０年的减排目标，必须确保固定资产投资的能耗强度和能源强度在２０１４～２．．．
[期刊] 人口研究
[作者]
姚震宇
无论从城市人口变化还是城市空间变化角度观察,以上个世纪90年代中期为界,中国的城市化都经历了两个不同的阶段。90年代中期以来的城市化是以地方政府经营土地使用权为内在动力的空间城市化过程,这一机制是由一系列土地法规催生形成的。这一城市化机制的主要问题在于:它无意于解决人口城市化中跨省市流动人口的异地城市化问题;它造成空间意义上低效率的假性城市化;更为重要的是,它造成了具有宏观影响的土地金融风险。本文基此认为,应该制定相关政策调整和规范地方政府策动的空间城市化机制,规避其产生的问题,通过激励设计促进城市化在机制与目标方面的协调。
关键词：
人口城市化 空间城市化 地方政府
[期刊] 财经科学
[作者]
贾兴梅 贾伟
改革30年来,中国制造业集聚与城市化推进速度具有明显的区域异质性特点,为更好地分析制造业集聚与城市化的空间效应,本文将1980—2011年制造业集聚过程与城市化地域变动分为三个不同阶段,运用面板数据计量检验三阶段两者之间的空间效应关系。研究表明,制造业集中度与城市化水平在经济增长的不同环境背景下存在相互影响的关系。随着刘易斯转折点的到来和经济增长速度的放缓,东部沿海作为全球制造业基地的吸引力正在减弱,制造业集聚度开始下降,制造业集聚与城市化之间的相关性由正转负,而中西部通过承接东部的制造业,制造业集聚与城市化的相关性由负转正。
关键词：
制造业集聚 城市化 空间效应
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨俊 钟文
文章在测度2011—2020年中国30个省份数字经济水平的基础上，从理论和实证双重维度探讨了数字经济对物流业碳排放的影响效应及传导机制。研究发现，数字经济与物流业碳排放之间呈“倒U”型非线性相关关系，且处于“倒U”型曲线的前半部分，结论在经过稳健性检验后依旧成立。此外，中西部和经济欠发达地区数字经济对物流业碳排放的“倒U”型拐点值相对更低，数字经济的溢出效应能让中西部和经济欠发达地区可以承接东部和发达地区的产业和技术转移，使其能较早且充分享受数字经济绿色转型红利，实现物流业碳减排。作用机制分析结果显示，产业结构升级与技术创新是数字经济实现物流业碳减排的重要传导机制。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
韦亚平
“大都市区化”是城市化空间快速连绵发展的过程,反映了城乡一体化的地域整体特征。论文指出都市区化的经济机制是因为劳动分工和空间集聚之间的相互作用。论文基于这一经济机制对中国的城市化空间政策进行分析,提出:弱化城市规模控制,通过空间组织结构的持续调整推进都市区化发展,应成为城市化空间政策的调整取向。
关键词：
都市区化 空间分工 报酬递增 空间政策
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李双成 赵志强 王仰麟
目前中国城市化进程表现为速度过快、地域差异显著以及城乡二元结构明显等特征。城市化带来了显著的生态效应,使城市生态系统的结构、过程和功能受到影响或发生不可逆转的变化,出现了耕地资源流失、水资源稀缺、能源压力、城市环境污染严重以及城市区域生态占用扩大等资源与生态环境问题。目前国内外学者研究了城市热岛效应、城市地表覆被变化、城市生物多样性损失以及城市水土资源等问题,但多侧重单要素、单城市、单学科研究,缺乏多尺度机理性的研究。鉴于此,提出若干未来城市化及其生态环境效应研究的方向与议题,归纳为:(1)中国城市化过程多尺度定量模拟与监测研究;(2)阐明城市化影响下地表自然过程和人文过程相互作用的机理;(3)资源与生态环境约束下中国未来城市化的可能情景及其风险评估等。
[期刊] 经济地理
[作者]
吴朝霞 曾家豪 刘泓轩 李晨潇
文章基于2011—2020年中国30个省份的数据，通过熵值法对绿色金融发展水平和污染排放水平进行测度，结合有调节的中介效应模型与空间杜宾模型，对绿色金融的治污减排效应进行实证检验，并分析其中的作用机制。研究表明：(1)绿色金融发展能有效治理污染排放且存在空间溢出效应。(2)绿色金融通过促进绿色技术创新实现治污减排效应。(3)环境规制对绿色金融的治污减排效应存在负向调节作用。(4)绿色金融对东部地区的治污减排效应较强。研究结论有助于深入理解绿色金融治污减排的作用机理和差异化效果，为优化绿色金融体系、助推环境保护提供了参考借鉴。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
武京涛 涂建军 阎晓 周艳
利用协同论思想建立土地利用效益与城市化之间的耦合模型,通过构建耦合作用的指标体系,计算出中国主要城市的耦合关系值,并利用相关分析研究其驱动力。结果显示:2008年中国主要城市的城市土地利用效益与城市化交互耦合基本处在颉颃时期,耦合度明显存在着地域差异;耦合协调度表现为发达城市一般高于落后区的城市,高土地利用效益对应着高耦合协调度;耦合强度与耦合协调程度在空间上不具有一一对应性,二者尚未达到良性共振;目前我国大部分城市土地利用效益滞后,应加强提高土地的经济效益和社会效益,提升土地集约利用空间。
关键词：
城市化 城市土地利用效益 耦合机制 中国
[期刊] 管理现代化
[作者]
董锋 余博林
基于2000—2015年中国30个省的面板数据,运用门槛模型考察了土地城镇化对碳排放的影响效应。研究发现政府获取土地财政收入会加重碳排放,土地城镇化对碳排放有显著的正向影响,并且存在三种门槛效应:随着财政分权度的提高,土地城镇化对碳排放的影响先增加后减小;随着对外开放度的提高,土地城镇化对碳排放的影响先增加后减小;随着工业化水平的提高,土地城镇化对碳排放的影响递减。
[期刊] 经济研究
[作者]
林伯强 刘希颖
作为目前国际上碳排放总量和增量都是最大的国家,中国碳减排的国际压力日益增大,而所处的城市化经济发展阶段的能源需求特征又使得碳减排相对困难,因此,制定现阶段的碳减排政策是中国政府最为紧迫的任务。本文针对中国当前阶段性经济增长和能源消费特征,对Kaya恒等式做出适当修正,引入城市化因素,研究了现阶段碳排放的影响因素。本文选用协整的方法研究了CO2排放量与主要变量之间的长期均衡关系。采用蒙特卡洛模拟法,动态地解释和预测了在各解释变量服从既定概率分布的前提下中国CO2排放量的增长情形。中国在城市化进程中控制碳排放增量,实现低碳转型应当在保证GDP增长的前提下,通过控制城市化速度和将城市化进程作为低碳发...
关键词：
城市化 二氧化碳排放 能源强度 能源结构
[期刊] 经济评论
[作者]
王家庭 张换兆
中国已经进入城市化快速发展时期,城市空间的急剧扩张使得大量的农地转换为城市建设用地。从中国的国情来看,通过城市空间的扩张来推动城市化和城市经济的发展不是一条有效的路径。而从现有城市空间出发,分析城市化对不同行为主体选择的影响,提高现有城市空间的土地集约利用程度,充分提升现有城市空间的经济社会承载力,是解决中国当前城市化过程中出现的一系列土地问题的有效路径。
关键词：
现有城市空间 城市化 土地集约利用
[期刊] 统计与决策
[作者]
邓志旺
文章依据空间杜宾模型构建中国城市化动力机制模型,利用我国2000~2013年的面板数据分别进行时期固定效应模型、空间固定效应模型以及双固定效应模型回归,并基于双固定效应模型进行动力因素分解,认为产业结构是影响我国城市化发展的最重要因素,经济发展水平是城市化发展的基础因素,不同省级行政单位的城市化发展存在相互依赖的密切关系,本地区城市化水平的提高将会对其他地区城市化的发展具有促进或阻碍作用。
关键词：
城市化 动力机制 空间计量 产业结构
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