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[期刊] 财经研究
[作者]
蔡跃洲 John Whalley
全球碳减排谈判是具有外部性特征的多方合作博弈。文章首先构建一个单一商品无贸易多国模型,对各国的碳减排意愿进行刻画,利用相关数据对不同情景下的各国碳减排意愿进行数值一般均衡模拟;在此基础上,将国际贸易因素引入模型,重新对各国的减排意愿进行情景模拟。数值模拟结果表明:(1)经济规模越大,全球变暖持续的时间跨度越长,温度上升带来的效用损失越大,各国单方面减排意愿越强;(2)国际贸易的存在更有利于各国碳减排意愿的提高,因为各国通过减产实现减排的同时,其贸易条件得到改善,从而将减产带来的效用损失部分转嫁到其他各国;(3)当前,假借碳减排之名而抬头的新贸易保护主义不仅无法促进各国碳减排,反而将阻碍全球碳减...
关键词：
减排意愿 国际贸易 数值均衡模拟
[期刊] 经济管理
[作者]
魏玮 何旭波
本文通过运用动态可计算一般均衡技术,对二氧化碳排放限制和R&D补贴政策的宏观和部门的能源—经济一环境一般均衡后果进行了模拟。在比较不同情境下的模拟结果后发现:(1)排放限制促进了清洁能源对化石燃料的替代,但会导致GDP增长率的损失;(2)排放限制和补贴政策的共同作用确保经济主体在实现节能减排的同时,缓解单独实施排放限制对经济增长的损失;(3)在不考虑部门异质性而实施统一的补贴政策时,某些生产部门可能出现过度补贴。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈福中 陈诚
文章以可计算一般均衡理论为基础,采用全球贸易分析模型和数据库,对美国发起贸易争端的政策效应进行模拟分析。研究发现:在各国纷纷采取反制措施后,美国自身及紧邻的加拿大和墨西哥社会福利损失较大,且美国贸易逆差、GDP产出和贸易条件均会进一步恶化;美国发起"232"调查后,与其保持密切经贸关系的伙伴国钢铁和铝产品相关产业部门遭受冲击最大。对于中国,宏观经济层面所受负面影响较小,仅社会福利水平和贸易盈余略有减少;在产业发展层面,采掘业、钢铁及矿业会遭受冲击,但其他部门产出甚至会增加。因此,为应对美国发起的贸易争端,中国和世界其他国家(或地区)应确立在国际分工中的定位,完善对外贸易开放体制,并以国际规则和WTO经贸规则维护合法权益。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
舒长江 洪攀
残酷的经济泡沫与频发的金融危机现实不断提醒货币当局,传统的以稳定实体经济为唯一目标的货币政策框架已经不合时宜。借鉴现有文献,在传统货币政策目标框架体系内增加了金融稳定目标。新的货币理论框架模型推导表明,中央银行增加金融稳定目标后,能有效避免最优利率被系统性低估,从而发挥中央银行最优利率在整个市场体系中的基准价格的引导作用。同时动态随机一般均衡模型模拟结果表明,中央银行最优利率水平与中央银行设定金融稳定目标权重的偏好程度、与社会福利损失水平同向变动,与银行损失成本反向变动。同时央行设定不同金融稳定目标权重后,面对外界不同冲击,实际产出与货币供给增速会发生显著性变化。根据上述研究结论,给出的政策启示一是建立"双稳定目标"货币政策新框架,二是构建"双支柱"宏观调控新格局。
[期刊] 改革与战略
[作者]
崔鸽
文章从国际物流对国际贸易促进作用方面进行分析,研究并提出国际物流在"一带一路"中对国际贸易传导机制产生的影响,指出国内物流基础建设落后,行业标准化程度较低,国际物流从业人才相对匮乏、培养机制不完善等问题。文章最后结合当前国际形势提出了大力发展国际物流的相关对策和建议。
关键词：
国际物流 国际贸易 促进作用 传导机制
[期刊] 当代经济科学
[作者]
魏玮 何旭波
本文使用动态可计算一般均衡技术,模拟不同R&D补贴政策情景下经济增长、能源消费及二氧化碳排放等变量的变化情况,结果发现:知识替代弹性的增加会加快上述变量的增长率,在较高的替代弹性下,提高补贴率水平会对上述变量造成相反的影响;在适度的替代弹性下,上述变量的增长率随补贴率水平的增加而增加;较高的补贴率水平会导致过度补贴,即补贴率增加导致GDP和消费减少;补贴政策实施的越早,越能促进节能减排和经济增长。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
帅传敏 郭晴
随着世界温室气体(GHG)大量排放和全球变暖趋势的加剧,人类赖以生存的地球生态环境越来越受到人类自身生产生活产生的二氧化碳的威胁。因此,世界各国采取强有力的碳减排措施已势在必行。在此背景下,传统的国际贸易比较优势理论必将受到挑战。本文基于经典国际贸易比较优势和H-O理论模型,采用理论推演和比较分析方法,构建了加入碳要素后的李嘉图模型和H-O理论模型,并与传统的李嘉图理论和H-O理论进行了比较。结果表明:(1)考虑碳要素以后,原有的国际贸易比较优势格局被打破,原来的贸易方向发生改变,原来在生产某种产品上具有比较优势的国家变成了具有比较劣势的国家。(2)在原有的要素禀赋保持不变的情况下,考虑碳要素...
[期刊] 经济问题
[作者]
郑春芳
碳税和碳排放权交易制度已成为我国应对气候变化、有效进行碳减排的两个重要的制度选择。由于我国国际贸易中的隐含碳排放量占国内排放总量的比重较高,且国际贸易对国内碳排放水平有较大影响,国际贸易成为我国碳减排制度选择的重要影响因素之一。我国出口贸易隐含碳提高了我国碳排放总量,国际贸易和产业国际转移提高我国碳排放总量并影响我国国内部分行业碳排放水平。因此,国际贸易成为我国选择碳税还是碳排放权交易机制的重要参考。同时,我国实行不同碳减排制度对国际贸易产生不同的影响:开征碳税将对我国国际贸易产生四大影响,实施碳排放权交易机制也将对我国国际贸易产生三大影响。
[期刊] 亚太经济
[作者]
孙鹏 全毅
《海峡两岸服务贸易协议》作为ECFA的重要组成部分,两岸互相承诺开放涉及商业、建筑服务、医疗等数十个服务业部门。经过对该协议条款分析可以发现,在具体承诺表中大部分行业限制极少,而在一些涉及国计民生的服务行业两岸均比较谨慎,存在不同程度的限制措施或不予承诺。贸易自由化是国际服务贸易领域发展的大趋势,其对两岸服务贸易的发展也是收益远大于冲击,两岸应立足自身经济发展来看待该协议。
关键词：
海峡两岸 服务贸易 自由贸易
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张晓光
中国自1986年正式申请恢复其在关贸总协定缔约国的地位以来,已在经济改革方面采取了一系列重大措施,使其经济和外贸体制符合关贸总协定的要求。在这些要求之中很重要的一条是要满足市场准入的条件。长期以来,中国一直奉行保护国内工业免受外来竞争的政策。在改革之前,这种保护政策在中央计划经济体制下得到严格的执行。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王珏 雷宏振 王依雯
文章构建了一个全球一般均衡引力模型，通过总贸易成本和区域技术扩散机制来区别RCEP不同类型条款的影响。基于可以重现历史出口变化的全球数据校准模型，文章对多种政策情境下的RCEP贸易效应和福利效应进行了模拟预测。研究发现：温和的RCEP贸易自由化措施将使中国出口增加，但当贸易成本降幅超过30%时，中国对西亚、中东欧和南美洲部分国家的出口将出现剧烈下滑；RCEP将有效推动地区福利增加和经济复苏进程；倾向于降低技术扩散距离的RCEP条款比降低贸易成本更有益于地区福利增加。这些结论有助于进一步理解中国参加RCEP的经济效果，对中国未来区域合作政策选择具有借鉴意义。
[期刊] 统计与决策
[作者]
周玲 李宝瑜
发展服务贸易是推动经济转型升级和高质量发展的重要举措。文章以SNA公布的SAM表基本版式为基准建立中国服务贸易增长模型,对不同服务贸易增长目标下经济系统的变化进行模拟。结果表明:与基准期2015年相比,服务业增加值占国内生产总值的比重及服务业投资占总投资额的比重上升,进出口增长率上升,但货物出口增长率低于货物进口增长率,服务出口增长率高于服务进口增长率,外汇储备下降。这说明我国现阶段的产业结构、投资结构、对外贸易结构和外汇储备规模还无法满足服务贸易增长的需要,应优化投资结构助力产业升级,调整外贸结构促进服务与货物贸易协调发展,适度降低外汇储备规模,给服务贸易发展营造良好的外部环境。
关键词：
服务贸易 增长路径 CGE模型
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
刘剑文 孙泽西 郭雪萌
笔者构造了一个采用粘性信息定价机制的动态随机一般均衡模型，通过数值模拟实验比较了三种形式（经典型、前瞻型和后顾型）的泰勒规则，讨论了不同泰勒规则下货币政策稳定宏观经济波动，减少福利损失的表现。笔者首次在粘性信息环境下采用福利损失作为我国货币规则的讨论标准，并且在货币规则的讨论中引入政策权数网格这一概念，明确了泰勒规则的具体形式。研究发现：（１）以名义变量为标准时，没有哪种泰勒规则具有绝对优势；（２）以福利损失为标准时，后顾型泰勒规则最优，并且在信息粘性改变时，该结论不变；（３）最优泰勒规则的最优政策权数网格在通胀权数区间（２．５，４）、产出权数区间（１，５）内。因此，笔者认为在定价者的信息存在．．．
[期刊] 财贸研究
[作者]
朱孟楠 曹春玉
基于当前中美贸易战的现实,使用包含金融加速器机制的新凯恩斯主义动态随机一般均衡模型,结合传统利率规则和基于外汇市场干预的汇率安排等双工具货币政策组合,研究了美国发动贸易战对中国贸易均衡、金融稳定和实体经济的整体影响,进而分析了不同汇率安排下外汇储备需求规模的动态调整。研究发现,面对不利贸易条件和进口需求降低的冲击时,中国需要根据具体经济形势在金融稳定、贸易均衡及实体经济稳定等目标之间做出相应的汇率安排;对于中美贸易战中出现的人民币外源性贬值,可以适度干预汇率,以维持金融稳定;为应对中美贸易战的不利冲击,对提升商品出口退税率、增加政府财政支出和升级产业技术水平造成的人民币汇率的内源性升值,可以通过放开汇率干预、畅通汇率传导机制方式增强经济体系调节内外均衡的能力和弹性。长期而言,中国经济实力的不断增强是人民币汇率变动的主要驱动因素。
关键词：
中美贸易战 汇率安排 储备需求
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
张然 孙卓 李一鸣 高远
北极海冰的加速融化使连接亚欧的北极东北航线将在未来30年内逐步开通,极大地缩短中欧之间的运输通道,进而对双边贸易产生重要影响。文章从微观贸易以及运输活动出发,利用空间可计算一般均衡(SCGE)模型来测算由东北航线通航引起的中欧贸易潜力变化,并分别模拟了燃油价格、船舶航速和破冰费用变动对双边贸易的差异化影响。结果表明:东北航线将有效降低中欧贸易运输成本,促进中欧经济增长和双边贸易,中国获得的经贸利益更为显著;燃油价格上调将加强东北航线对中欧贸易的推动作用,而船舶航速和破冰费用的增加将削弱东北航线对中欧贸易的正向影响。对此,中国应从战略高度明确东北航线的潜在价值,深化中欧经贸合作进而实现互利共赢。
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