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[期刊] 现代管理科学
[作者]
阳明明
文章基于空间经济学视觉、以运输成本下降为线索,援引大量历史数据探讨了近半个世纪以来,国际贸易、产业转移与港口变迁之间的关系,揭示了港口经济的发展规律。文章认为凭借物流优势,港口周边很可能发展为制造业中心和贸易中心,但随着腹地产业的进一步转移和升级,港口本身又可能而逐渐丧失物流市场,上演由盛转衰的规律。依据这个规律,文章认为珠三角的制造业将向那些具备优良港口条件的国家或地区转移,珠三角目前庞大的港口群因此都将面临危机。
关键词：
珠三角 国际贸易 产业转移 港口经济
[期刊] 现代管理科学
[作者]
阳明明 陈功玉
文章通过大量数据论述了在珠三角产业向西、北地区转移的过程中广州港口本身的地理优势,从港口经济发展必须具备的5个条件出发,综合近几年广州港口经济发展的数据,认为当前正在进行的珠三角产业转移给广州的港口经济发展带来了新一轮契机,但是由于周边港口激烈竞争以及可能形成的"锁定效应",广州港口经济已经失去了自然成长的环境,因此文章建议广州市政府适时抓住珠三角产业向西北转移的时机,确立港口经济的战略地位,发挥广州港的地理优势及集疏运优势,发展并壮大港口经济。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
许德友 梁琦
本文在分析了广东区域经济布局的基础上,研究了影响珠三角产业转移的因素:迫使企业离开珠三角迁往其他地区的"推力",即政策推动、土地约束、环保管制和劳动力成本上升;鼓励企业继续留在珠三角的"拉力",即规模经济吸引、产业特征粘性、城市功能限制和投资环境差异。珠三角的企业通过权衡这两类因素决定是否往其他地区迁移。在上述分析框架下,本文探讨了金融危机对广东"双转移"的影响以及广东产业转移的趋势。
关键词：
产业转移 推力 拉力 金融危机 珠三角
[期刊] 物流技术
[作者]
田艳平 唐宋元 许文峰
通过对珠三角生态港口群建设现状的描述、存在问题的分析，提出珠三角生态港口群建设的目标、内容以及相应的对策，旨在为珠三角港口群的可持续发展提供方向。
关键词：
珠三角 港口群 生态建设
[期刊] 物流技术
[作者]
涂敏 田红果 孙文峰
采用数据包络法对２０００年至２０１４年港口的市场绩效进行评估，运用协整分析、格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解分析外商直接投资、市场结构和港口市场绩效的关系，实证研究结果发现在珠三角港口群，港口的市场绩效与外商直接投资负相关，与港口市场结构正相关。格兰杰因果关系检验结果显示三组变量之间不存在明显的因果关系
关键词：
外商直接投资 市场绩效 珠三角港口群
[期刊] 商业研究
[作者]
魏丽华
我国珠三角制造业以劳动密集型、低成本、低利润、低技术含量、低附加值、缺乏自主品牌,核心竞争力弱为基本特征。随着国内原材料成本上升、政策环境日趋严厉,珠三角制造业的困境日益明显,而金融风暴的袭击更是加剧了制造业的生存危机。因此,推动珠三角制造业产业升级,已经是迫在眉睫。
关键词：
金融危机 产业升级 制造业创新
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
彭羽 沈克华
目前,香港离岸贸易额已超过转口贸易,成为其第一大贸易方式。作为离岸贸易的主体,香港贸易中间商通过离岸贸易的方式对珠三角地区的产业发展产生信息网络效应、市场创造效应和经济催化剂效应。将离岸贸易因素纳入传统的Cobb-Douglas生产函数模型,对珠三角地区48个区县的面板数据进行实证分析。结果表明:香港离岸贸易对珠三角地区产业的总体发展具有显著的促进作用;同时,香港离岸贸易对珠三角地区中心城市服务业发展的促进作用要明显大于制造业,与之相反的是,香港离岸贸易对珠三角地区非中心城市制造业发展的推动作用要显著大于服务业。
关键词：
香港 离岸贸易 贸易中间商 珠三角地区
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨智
[期刊] 开放导报
[作者]
柏丙林 劳铖强
珠三角地区自上世纪80年代以来,通过发展加工贸易,形成了以劳动和资源密集型产业为主的产业结构,推动了经济的快速发展,这种产业形态也成为此次受到金融危机冲击的重要内因。本文从产业结构的角度出发,分析金融危机对珠三角工业所造成的冲击,并对珠三角在金融危机中进行产业升级进行了理论分析。
关键词：
金融危机 珠三角 产业低端化
[期刊] 经济地理
[作者]
刘红光 张婕 朱忠翔 张子孟
2008年全球金融危机以来,全球产业贸易转移格局已经悄然发生变化。文章在严谨界定产业贸易转移概念的前提下,运用区域间投入产出技术系统构建了产业贸易转移的定量测度模型,进而对全球金融危机前后主要国家和地区间产业贸易转移格局变化进行了定量研究。主要发现有:(1)中国虽然仍是全球最大的产业净转入国,但制造业向中国转移的规模大幅减缓。(2)欧盟、美国、印度等地区或国家逐渐成为全球主要产业贸易转移目的地,且以服务业为主。(3)采掘业开始向美国、欧盟等发达地区转移。
[期刊] 经济地理
[作者]
沈玉芳 刘曙华 张婧 王能洲
随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。
关键词：
产业群 城市群 港口群 协同发展 长三角
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
曾小彬
珠江三角洲与香港的港口物流业存在既合作又竞争的关系。两地在航运交易、船舶租赁、金融保险、物流加工、航运信息系统建设方面具有很强的互补性与广阔的合作空间;在对远洋航线、远洋集装箱资源、国际采购中心客户的争夺和发展中转航运中心方面则存在竞争关系。珠江三角洲,一方面应瞄准两地港口物流业的互补性,积极创造条件拓展二者的合作空间;另一方面应加快区内物流业改革开放的步伐,缩小与香港的差距,在与强大竞争对手的角逐中求得长足的发展。
关键词：
珠三角 香港 港口物流业 合作 竞争
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
张秀媛
随着世界经济中心的逐渐东移及亚洲经济的腾飞，东北亚各国都在积极合作参与世界经济市场，图们江开发区作为东北亚开发的核心已逐渐展示出它独特的地理和经济优势。本文从东北亚大金三角内港口群和图们江港口群的关系功能和货源情况及港口发展规模上进行分析，提出图们江金三角港口群将成为２１世纪东北亚腾飞的前沿，欧亚新陆桥的桥头堡。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杜军
随着城镇化进程的进一步加快,城市群将面临更大规模的扩张。珠三角城市群作为我国三大核心城市群之一,对外部形成强大吸引力,各种要素在此聚集碰撞,加剧了系统运行的复杂性、不稳定性。珠三角城市群正面临多形态公共危机的威胁,公共危机表现出更加复杂的特征,区域内致灾因子脆弱性进一步增强。同时在城市群公共危机应对过程中组织存在着应急主体单一、应急权力垄断、应急力量分割以及应急效率偏低等多重缺陷。基于此,一种新的组织范式——应急网络组织得以构建,并从主体构成维度、组织结构维度、权力运行维度进行三重探索,旨在为政府应急管理进行更多有益的尝试提供理论参考。
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