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[期刊] 特区经济
[作者]
文焕
党中央授权深圳探索国际船舶登记制度的改革创新的战略意图是破解长期困扰我国“船籍外移”的难题。文章提出由小船（游艇）切入试点的思路，以国际游艇旅游港为试验载体，将在深圳与香港自由航行的游艇登记作为样本，对国际船舶登记的制度改革、体制创新、机制对接等领域和环节进行试验，并及时修正误差和总结经验，为国际船舶（大船）改革先行探路。本课题是海洋体制改革和机制创新的项目，对项目内涵、核心关键、实施路径和对策建议等进行初步阐析，探索将深圳游艇登记作为完善国际船舶登记制度创新试点。
关键词：
船舶登记 制度创新 先行试点 实施路径
[期刊] 特区经济
[作者]
曹秋静
中国进入新时代,推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变,是适应新形势、把握新特点的需要。在制度型开放格局下,粤港澳大湾区跨体制、多中心的特点成为研究制度创新的重要样本。本文在全面总结制度型开放新形势、新特点的基础上,从学理上探讨制度型开放视域下制度创新的理论依据,为粤港澳大湾区制度创新提供可行路径。
关键词：
制度型开放 粤港澳大湾区 制度创新
[期刊] 经济学家
[作者]
钟韵 胡晓华
粤港澳大湾区是"一带一路"建设中国家对粤港澳区域合作提出的新概念,其发展目的在于突破区域合作的发展瓶颈,更好地发挥粤港澳地区在"一带一路"建设中的功能与作用。本文以粤港澳合作历史为研究背景,首先探讨了当前构建粤港澳大湾区的四大基础特征。其次,结合区域制度与经济增长理论、经济整合理论、城市体系结构理论等三大理论的分析,剖析大湾区制度创新的理论依据。理论分析发现:(1)区域合作制度的创新能够提高湾区内生产要素配置的效率,从而带来经济效益的提升;(2)当前湾区功能性整合大体已经完成,区域整合的深化需要制度性整合
[期刊] 贵州财经大学学报
[作者]
伍文中 李静 许家瑜
公共服务合作有利于提高粤港澳大湾区民生福利，有利于大湾区持续高质量发展。由于技术及制度原因，粤港澳大湾区公共服务合作仍存障碍，迟滞了大湾区一体化深度发展进程。研究发现，导致粤港澳大湾区公共服务合作不足，既有制度方面的无形约束，也有技术方面的有形约束，其中制度创新不足是根源。粤港澳大湾区应坚持“技术保证、制度突破、先行先试”的原则，以创新公共服务合作机制为突破口，提高湾区内公共治理的技术能力。主要包括夯实国家认同的公共价值、完善配套制度对接、建立公共服务民主决策机制、统一公共服务合作技术标准、优化公共服务合作技术手段等方面。研究成果的边际贡献在于从制度和技术角度剖析粤港澳大湾区公共服务合作的瓶颈约束，解构运行框架和运行路径的障碍，进而精准性提出对策建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
陆金芳
粤港澳大湾区数字经济的高质量发展不仅可以促进国内大循环的构建，也可实现更高水平的对外开放，即实现“双循环”相互促进。发挥粤港澳大湾区作为我国新时代全面深化改革开放试验区先行先试的作用，对接DEPA数字规则，成为湾区重要的历史使命和责任。大湾区战略位置的“中转性”、地方立法的多重性与聚焦性和湾区前瞻性先行发展为对接DEPA规则提供了充分的可行性条件，很大程度上也倒逼了大湾区的法治创新。但粤港澳大湾区对接DEPA数字规则面临着复杂的国内外的因素、自身约束性条件和风险性，特别是要面对可能出现的规则排斥和规则缝隙。因此，大湾区应在发挥前沿数字技术的支撑作用、优化湾区数据跨境流动规则的衔接与创新探索数据安全监管机制三方面克服规则对接难题。
[期刊] 经济师
[作者]
袁沙
粤港澳法域不同、法治环境相异,因此三地之间跨境商事纠纷解决一直是难点,不利于大湾区的经济发展。解决商事纠纷的手段很多,诉讼和仲裁是重要形式,但程序繁琐、成本高,不是解决商事纠纷的最佳途径。而调解,其简易性、灵活性、普遍性、自愿性等特点,能够高效便捷地解决商事纠纷。将调解运用到涉粤港澳跨境商事纠纷中,可以更好地预防和化解商事纠纷、提升粤港澳大湾区治理市场化、国际化、法治化。
关键词：
粤港澳大湾区 商事纠纷调解 制度 建议
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵卿
为准确把握粤港澳大湾区城市创新驱动能力分布规律及特点,文章通过构建城市创新驱动能力评价体系,利用熵权TOPSIS法对粤港澳大湾区11个城市创新驱动能力进行测度。研究发现:从评价体系重要性来看,创新基础能力>创新投入能力>创新环境能力>创新产出能力;大湾区内城市创新驱动能力各子系统水平具有不同的分布特征,粤港澳大湾区城市创新综合水平总体呈现"东强西弱、内强外弱"的分布格局;依照城市创新驱动能力综合水平高低,11个城市被划分为卓越型、普通型和滞后型三种类型。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陈昭 梁淑贞
利用粤港澳大湾区2001—2019年间的科技创新数据,通过建立复合系统协同度模型来测度科技创新协同度,并在此基础上研究粤港澳大湾区科技创新协同机制。研究发现,第一,粤港澳大湾区城市间、区域间、部门间的科技创新协同度较低但发展趋势呈上升态势,各子系统有序度的差异性是导致协同度较低的重要因素;第二,在新经济地理的3D框架下,经济密度、交通便利、通信设施、市场化、对外开放和政府干预等的发展都对科技创新协同度产生积极影响,但人口密度的增加没有提高其协同度,这些经济地理要素构成协同机制系统,同时呈现空间个体异质性;第三,在拓展分析中,社会网络分析方法表明,粤港澳大湾区个体间具有自主技术创新临近特征。在当前国内外复杂的环境下,系统又全面地研究湾区科技创新协同发展具有重要的现实意义,结论将给粤港澳探索推进协同创新为科技湾区建设加添动力提供参考。
[期刊] 改革与战略
[作者]
陈映雄
粤港澳大湾区拥有专利总量大、增长率高,制造业基础强大,新经济崛起等创新动力优势,但也存在"一国两制"的独有特征,阻碍了创新要素的流动,除此之外,还存在创新资源分布不均、科技溢出效应不佳,未能形成创新合作治理的长效机制,创新投入结构同质化,创新网络尚未形成,高校科技成果转化率低、科技创新短板明显,内地企业与香港、澳门的高教机构合作不够深入等问题。因此,粤港澳大湾区协同创新发展机制的完善应以制度创新为核心,构建跨境协同创新的宏观和微观机制;促进创新要素流动,实现协同创新机制与市场体制对接;优化创新环境,推进科技创新合作;实施产业协同规划,构建现代产业体系;共建"科技+金融"生态系统,推进科技金融有序协同发展;推动区域内高校联合发展,促进高教体系协同创新。
关键词：
粤港澳大湾区 创新动力 协同发展
[期刊] 特区经济
[作者]
岳鹄 周子灼 谭月彤
以粤港澳大湾区为落脚点大力建设国际科技创新中心，是“十四五”时期我国转变经济增长模式、打造科技强国的重要抓手。本文首先系统梳理了三大湾区国际科技创新中心的发展脉络，接着从科技、教育、产业、金融等方面深入剖析了其建设经验，最后联系粤港澳大湾区国际科技创新中心建设中存在的问题，分析后得出相应的对策启示，以期为粤港澳大湾区打造国际科技创新中心提供决策参考和经验支持。
[期刊] 开放导报
[作者]
许鲁光
本文基于建设粤港澳大湾区的背景,从湾区经济产生及运行特征出发,论述了粤港澳大湾区建设中深港创新合作的轴心战略地位及其应发挥的枢纽作用,针对当前深港合作创新依然面对的障碍,提出了在粤港澳大湾区建设中要提升深港创新合作层次,通过制度创新,促进粤港澳大湾区早日建成的若干策略建议。
关键词：
粤港澳大湾区 深化 合作创新
[期刊] 开放导报
[作者]
许鲁光
本文基于建设粤港澳大湾区的背景,从湾区经济产生及运行特征出发,论述了粤港澳大湾区建设中深港创新合作的轴心战略地位及其应发挥的枢纽作用,针对当前深港合作创新依然面对的障碍,提出了在粤港澳大湾区建设中要提升深港创新合作层次,通过制度创新,促进粤港澳大湾区早日建成的若干策略建议。
关键词：
粤港澳大湾区 深化 合作创新
[期刊] 中国金融
[作者]
裴光
推动大湾区金融改革发展,可以充分发挥三地经济金融的多元性和互补性,发挥各自所长、突出优势互补,构建竞合有序、协调发展的金融格局粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,是中央丰富"一国两制"实践、构建对外开放新格局的重大决策。粤港澳大湾区包括香港、澳门和珠三角九市,面积5.6万平方公里、人口6670多万,区域生产总值达1.4万亿美元,是我国综合实力最强、开放程度最高、经济最具活力的区域之一。2019年2月18日,党中央、国务院正式发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称《纲要》),标
关键词：
粤港澳大湾区 广东银行业 保险业
[期刊] 开放导报
[作者]
谭慧芳 谢来风
粤港澳大湾区在基础研究、要素流动、知识产权保护、协同创新、发展理念和利益观念等方面存在的一些问题,对建设国际科技创新中心形成了重大挑战,可借鉴旧金山湾区、东京湾区等国际一流湾区在发展科技创新方面的做法,以打造大湾区科技创新共同体、构建官产学研科技创新体系为抓手,助力大湾区国际科技创新中心建设。
关键词：
粤港澳大湾区 国际科技创新中心 政策建议
[期刊] 经济体制改革
[作者]
黄群慧 王健
本文基于创新生态系统理论来探究如何将粤港澳大湾区构建成全球科技创新中心,认为企业应构建创新生态链,打造"母工厂";政府应奋发有为,破除政策性束缚,着力构建开放包容的创新创业文化;高校要注重提高科技成果转化率;大湾区要借力和助力"一带一路",整合全球创新资源,不断提高国际化水平,并为企业创新活动提供资源支撑。
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