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[期刊] 国际经济合作
[作者]
李蕾
本文以通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司共同组建并运营上海通用汽车有限公司的实践为案例,分析了国际合资企业中合作拓展与产品国际化的关系,研究发现:国际合资企业天然地具有"合作性"和"国际性",其在东道国及其他国家的合作拓展,将显著增加可以整合的资源,进而促进其产品国际化,且这种产品国际化有助于国际合资企业在东道国产生技术溢出效应。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
李蕾
本文以通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司共同组建并运营上海通用汽车有限公司的实践为案例,分析了国际合资企业中合作拓展与产品国际化的关系,研究发现:国际合资企业天然地具有"合作性"和"国际性",其在东道国及其他国家的合作拓展,将显著增加可以整合的资源,进而促进其产品国际化,且这种产品国际化有助于国际合资企业在东道国产生技术溢出效应。
[期刊] 经济管理
[作者]
郭炜 程丽 杨治
本文介绍了非核心业务一体化管理的应用模型和具体操作过程,并以上海通用汽车有限公司(SGM)化学品管理实施一体化管理为实例,阐述了应用一体化管理优化非核心业务领域的具体实施办法,介绍了实施一体化管理所取得的显著经济效益和社会效应。
关键词：
供应链 一体化管理 非核心业务
[期刊] 国际经济合作
[作者]
华莎
福特汽车公司在华建合资企业本刊讯由美国福特汽车公司和上海耀华玻璃厂共同投资组建的上海福华玻璃有限公司近日在上海成立。这个合资公司的总投资为２０００万美元。新成立的福华公司将采用福特公司的专有技术和管理、质量控制手段，更新设备，改进生产工艺，大幅度提高...
[期刊] 国际贸易
[作者]
84年前,一群年轻的美国人在危险而且前途未卜的条件下,开始制造不用马拉的车子.今天,通用汽车公司已经发展成为世界上最大的工业企业和汽车制造商.1991年通用汽车公司的销售额高达1230亿美元,几乎是新加坡国民生产总值的4倍,本公司的70万名员工及其家属就约等于新加坡的总人口数.经过多年的发展,通用汽车公司的经营范围亦不断扩大,发展到包括计算机服务、喷气发动机、金融服务和卫星
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘宗巍 乔钦彧 赵福全
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
关键词：
产品创造模式 汽车 信息技术 对比研究
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘宗巍 乔钦彧 赵福全
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
关键词：
产品创造模式 汽车 信息技术 对比研究
[期刊] 上海经济研究
[作者]
史家明 张茂林
产业集群或集群,被用来定义围绕某一特定产业,大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚,并形成强劲、持续竞争优势的现象。产业集群作为一种社会化大生产的组织模式,已成为一种世界性的经济现象,也成为一个国家和地区经济持续增长的核心增长极。上海汽车业拥有上海大众、上海通用两大合资企业和上海华普、上海万丰和上海比亚迪等民营企业,此外还拥有近百家国际水平的汽车零部件企业,形成了垂直和水平分工协作的格局。布局上,相对集中于上海西部的嘉定区域以及上海浦东的金桥区域。尤其是嘉定,在上海大众建设近20年的基础上,于2001年9月开工兴建上海国际汽车城,把先进制造业(汽车整车及零部件制造产业)和现代服务业...
关键词：
汽车产业 产业集群
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
周燕
近年来,伴随着中国经济的崛起和向制造业的高端进军,非正规经济组织的合法性以及知识产权保护成为了对外贸易纠纷中的重要问题。本文将运用交易费用与合约理论,对知识产权的本质特性与法律保护的困难进行深入分析,重点介绍一种由市场主体发展出来的合约保护形式。研究结果表明,由补偿性合约与合资合约共同构成的合约安排是一种由市场自发形成的保护形式,它虽然在政府的合资管制政策下出现,但却能够对技术充分定价并实现有效监督,从而起到保护知识产权的作用。
关键词：
知识产权 产权保护 企业管理 技术创新
[期刊] 会计之友
[作者]
谈多娇 郑燕妮
一、通用汽车的品牌故事通用汽车(GM)公司是全球最大的汽车制造商,旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、吉优等世界知名汽车品牌。在2013年《财富》杂志世界500强企业评选中,通用汽车公司营收规模仅次于日本的丰田和德国的大众,在同行中居于第三位。通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。1908年,美国最大的马车制造商威廉·C.杜兰特买下了别克汽车公司,并于同年在密歇根
[期刊] 管理世界
[作者]
杨继良 罗杰
美国汽车工业今天面临的危机,起因于没有掌握世界市场的动向,没有及时转向耗油少的小车。此后形势一发不可取拾。到1991年上半年,三大美国汽车公司(福特、克莱斯勒、通用)共亏损32亿美元;在同一个时期,日本的汽车公司的市场份额却在增加。三大公司在二十年前尼克松总统任期内就曾游说国会对此加以限制,同时要减少从日本进口汽车的限额。近来,美国汽车工会也参加到抵制日本在美国开厂和减少进口的行列中来了。从上到下,都认识到与日本在汽车工业方面的竞争,是个相当严重的现实问题。日本汽车工业的优势有二,一是质量高,二是成本低。一项研究表明:在1980年时,通用公司的缺陷率为7.4%(其他美国公司的总的情况和...
[期刊] 国际商务研究
[作者]
沈根荣
美国通用汽车股份有限公司通称通用汽车公司,简称“通用”(GM),是美国和世界上最大的汽车公司,在美国工业公司中一直名列前茅。1991年通用汽车公司的销售额为1230亿美元,位居美国最大的500家工业公司之首,其销售额相当于新加坡国民生产总值的四倍;资产额超过1820亿美元,居美国工业公司第一位;雇佣员工70万人,同样居美国第一位;年产汽车700万辆,差不多是德国大众、法国标致和美国克莱斯勒三家汽车公司产量的总和。该公司总部设在美国密执安州底特律市。
[期刊] 比较教育研究
[作者]
滕琚 顾明远
面对"学习化社会"所带来的各种挑战,各国纷纷采取了不同的应对策略。尽管美国从未标榜自己是"学习化社会",但事实上却同样面临着"学习化社会"带来的挑战,企业"员工发展计划"就是美国自下而上的有效应对策略之一。本文选取福特和通用汽车公司为个案,介绍了"员工发展计划"的缘起、外部环境和实践措施,在此基础上分析了"员工发展计划"对于"学习化社会"的意义。
关键词：
美国 员工发展 学习化社会 教育培训
[期刊] 管理世界
[作者]
汤谷良 夏怡斐
跨文化问题已经成为合资企业管理控制的研究热点。本文在相关文献述评的基础上,搜集、整理了9家中方汽车集团公司、14家外方汽车集团公司、28家合资汽车企业各自的企业文化陈述,然后采用分类统计、比较"关键词"的方式,从母公司控制力视角,重点探讨分析了中外合资公司的文化陈述受中外各方母公司文化陈述的影响程度,以判别中外母公司对合资企业的文化控制力的差异及其具体表现。基本结论是中外双方母公司都十分关注其对合资企业的文化影响力,中方企业文化相较而言对个人的关注程度较低,且中方母公司的文化影响力普遍低于其在合资企业的股权比例,但大部分合资企业的文化建构都处于融合中外母公司文化的区域,合资企业已进入文化融合管...
关键词：
跨文化 文化陈述 母公司控制 文化融合
[期刊] 经济管理
[作者]
日月
一、背景材料通用汽车公司成立于1908年,是美国最大的制造商。截止1996年,通用公司拥有员工64.7万,在50多个国家设有生产工厂,其产品已进入190多个国家,除汽车外还涉足电讯、空间、太空、国防、电器金融、保险等领域。在1999《财富》杂志全球500强排行榜上,通用汽车公司排名第一,营业收入额1613.15亿美元,利润29.56亿美元,资产额2573.89亿美元。它是许多工业组织通过反复的企业再造和管理创新获得组织发展和成功的最主要的典范。
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