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[期刊] 统计研究
[作者]
谢忠秋
The essay presents a measurement method of national economic structural effi- ciency based on analysis of all factors that affect national economic growth.In addi- tion,the author makes positive analysis of structural efficiency of both sectors and overall national economy during the period of 1986-1994.
[期刊] 华东经济管理
[作者]
董明欣
本文通过数据统计实证分析 ,发现浙江省的民营经济与国有经济在资金投入产出上存在严重的不对称 ,从而制约了民营企业的活力和快速发展 ,得出了改变对民营企业的传统偏见 ,为其提供一个宽松、公平、合理、有效的环境 ,加大国有金融机构对民营经济的信贷倾斜 ,设立专门为民营企业服务的中小金融体系等结论。
[期刊] 统计研究
[作者]
陈宏
国民经济完全经济效益总量影响因素分析陈宏国民经济各部门的经济效益分为两种，直接经济效益和间接经济效益。它们的总和可称为完全经济效益，其计算公式为①式中，ＥＫ、ＤＫ、ＱＫ分别为国民经济Ｋ部门的完全经济效益、直接经济效益和间接经济效益；ＣＩＪ为经济效益传...
[期刊] 投资研究
[作者]
匡永祝
一、投资的产出延滞与数量表示投资,即资金的运用。它通过使用资金购买生产要素,经过生产过程生产出所需要的产品。投资必须带来产出,这才是有效的投资。然而从投资到产出的取得,必须经过一定的时
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
梁昭
中国经济结构的调整与优化主要体现在三个方面:一是产业结构的演进。它主要以三次产业结构的变动,尤其是第三产业比重的变动为核心。二是区域结构变动。从空间类型看,区域结构变动主要体现在东部、中部、西部三大区域经济在全国经济总体中的变动情况。三是企业所有制结构的变革。主要是个体经济、私营经济、外资经济等非公有制经济在市场经济中不断发展壮大的过程。通过分析经济增长与产业结构、区域结构和所有制结构变动之间的相关程度,能够深入分析二者之间的互动关系和依赖程度,从而为进一步优化经济结构促进国民经济增长提供更好的参考。
[期刊] 改革与战略
[作者]
雷华生
[期刊] 统计与决策
[作者]
雷宏 雷春
[期刊] 技术经济
[作者]
黄承锋
城市停车场国民经济效益分析及计算体系重庆交通学院道路工程系黄承锋一、停车场的交通功能车辆停放是交通的重要组成部分，称为静态交通。车辆行驶则被称为动态交通，“动”与“静”是完成运输行为的两个组成部分，相辅相成，不可分割。车辆停放按用地性质可分为如下两种...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
王冬梅 姜帆
城市大型客运交通枢纽是解决城市内各种交通方式间换乘组织的最有效途径,但是如何确定其合理的建设规模是规划、设计部门所面临的重大问题。本文对客运交通枢纽修建后带来的经济效益进行了探讨,给出了其国民经济效益计算方法。
关键词：
城市交通 枢纽 国民经济 分析
[期刊] 统计研究
[作者]
雷钦礼
改革开放以来,中国在经济总量和人均收入持续提高的同时,经济结构也发生了巨大的变化。经济结构的变化不仅是经济发展的一部分,而且也是经济持续增长的一个重要动力和源泉。本文通过对Feder非均衡经济增长模型的拓展,建立了一个可同时测度经济结构变化的增长效益和投资数量及其效率的增长效益的非均衡计量经济模型。模型的分析表明,工业化和城市化的交互作用所导致的经济结构变动对中国近三十年来的经济增长具有巨大的推动作用,是推动中国经济持续高速增长的一个主要动力。模型的分析也表明,投资建设中的浪费和资本使用效率的低下,是目前中国经济发展过程中亟待解决的主要问题。经济发展不仅需要关注GDP的增长,更应该关注社会财富的增长和积累。
关键词：
结构变化 增长效益 非均衡模型 测度分析
[期刊]
[作者]
宋嗣 武旭 冯蕾
目前我国经济正处于高速增长期,作为经济与社会发展的重要组成部分,我国交通运输业也得到了迅速发展,近年来交通运输结构也在不断发生变化。运输结构的改变势必对国民经济产生一定影响,我国交通运输结构与国民经济之间的关系是本文研究的主要内容。研究我国交通运输结构与国民经济之间的关系,有助于未来交通发展战略计划的制定。本文采用投入产出分析中的价格模型,基于可计算一般均衡(CGE)模型的原理构建了IPAC-SGM模型。以2012年为基年,通过预测未来运输结构变化的情景,研究30年内的国民经济的发展趋势。结果表明,我国交通运输结构的调整主要会对就业和资本投入产生积极影响,在现有投资收益以及经济利益、GDP发展方面产生消极作用。
关键词：
运输结构 国民经济 IPAC-SGM
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
“铁路投资项目国民经济评价问题研究”课题组
铁路投资项目是对国民经济有重要影响的基础性项目,由于其具有的网络性、基础性、服务性、重大性和复杂性特点,国民经济评价非常复杂和困难。同时,现行评价办法在一些方面存在着概念不清、重复计算、缺乏科学的理论依据等问题,评价结论也往往引起众多争议。本课题旨在从理论上对铁路建设项目国民经济评价中存在的有关问题进行研究和分析,
[期刊] 林业经济
[作者]
陈文汇 牛娜娜 王忠昆 张鑫
通过对绿色经济和绿色产业内容的界定，首先构建出绿色产业的统计体系以及三次产业的相对绿色度界定指标体系；然后利用２００８～２０１２年的统计数据，运用层次分析法（ＡＨＰ）测算了国民经济各产业及国民经济全行业的相对绿色度。主要结论：我国国民经济全行业的绿色度平均在４３％，２０１２年最高为４９．９６％，其中第三产业（服务业）绿色度最高，平均达到６５％以上；第一产业（农林牧渔业），相对绿色度平均为５５％；第二产业相对绿色度平均只有２４％。在此基础上，通过聚类分析将国民经济的大类产业划分为深绿色产业、浅绿色产业和黑色产业三类。其中深绿色产业的相对绿色度都在５０％以上，涵盖２０门类５７个大类产业；浅绿色产业．．．
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
马立平
[期刊] 中国软科学
[作者]
张伟 金玉国 康君
本文对市场化的几个理论问题进行了探讨,在前人研究成果的基础上进行了指标选择。通过聚类分析,评选出12项指标,分别运用绝对评价方法和相对评价方法对我国国民经济市场化进程进行了评价,最后对两种方法进行了比较。
关键词：
国民经济 市场化 统计评价
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