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[期刊] 经济与管理研究
[作者]
韩弘
通过对国际数据的经验研究以及对中国数据的时间序列分析,本文发现GDP能够直接和间接地对民航业的运输需求产生促进作用,并且两者的关系是协整的,具体表现在:人口增长和对外开放程度的提高均会提高民航运输需求,而人均GDP对民航需求的影响则呈倒U形;无论是客运还是货运,GDP增长对它们的影响均随经济发展水平的提高而提高,同时GDP对民航货运需求拉动的程度要高于对民航客运拉动的程度;FDI和对外贸易的增长都会大幅提升对民航运输业的需求。
关键词：
民航运输需求 国民经济发展 实证研究
[期刊] 开放导报
[作者]
韩弘
通过对国民经济及其产业部门对民航运输业影响的投入产出分析,本文发现民航运输业具有明显的瓶颈性质,应当得到优先发展。旅游业的发展对航空旅客运输业有较大拉动作用。航空货运业对于各种需求的依赖度相对比较分散,而航空客运业则出现了高度集中依赖的格局。中国对外贸易的扩大,开放度的提高,有利于航空货运业的发展。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
徐公达 李凌
本文在交易成本理论的框架下,就我国民航运输业融入现代物流的发展路径探索性地提出了一个简单的理论模型,阐述了航空货运、航空物流和现代物流三个发展节点之间的区别与联系,指出发展路径必须经过两个阶段:第一阶段主要是以关系型契约的方式从航空货运过渡到航空物流,第二阶段是在纵向拓展与横向拓展力量的共同作用下,航空物流将融入现代物流继续发展。其中,交易维度的变化是发展路径变迁的主要力量。
关键词：
航空货运 航空物流 现代物流 发展路径
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
时文生
信息需求与国民经济发展规模内在关系的定量研究时文生（中国国防科技信息中心北京１００３６）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴａｋｉｎｇｔｈｅｓｔａｔｉｓｔｉｃｓｏｆｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｅｒｖｉｃｅｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｎａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙｏｆＵＳＡ（１...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
方忠权 王章郡
研究民航运输与地区经济发展的关系有利于判断机场在区域经济增长中扮演的角色及其所处的发展阶段。选取白云国际机场1986—2009年、2004—2009年两个时间段的航空运输量和广州市国内生产总值数据,利用格兰杰因果检验考察二者的因果关系。研究发现:总体来看,广州国民经济的增长带动了白云机场的发展,而白云机场的发展却未能给国民经济的增长带来显著的推动作用;相对于旧机场而言,新白云国际机场修建后航空运输发展对国民经济的拉动力反而在减弱。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
卢丽娟 李晓津
空域资源是民航业的关键资源，该文运用１９８０－２０１４年的数据研究了空域资源、民航收入与国民经济的关系，发现当航空里程增加到一定程度后，民航收入的增加将会遭遇＂天花板＂。通过协整分析和格兰杰因果检验，发现航空里程与国民收入之间呈现正向的长期协整关系及单向的格兰杰因果关系，国民收入增长带动航空里程的增长。通过投入产出表法测算，虽然航空里程对于国民收入增长弹性不大，但民航业对国民经济其他行业拉动作用显著。
关键词：
空域资源 民航收入 国民经济 投入产出表
[期刊] 经济问题探索
[作者]
魏中许
航空运输产业规划应服从和服务于国民经济和社会发展规划。基于国民经济发展规划预测航空运输需求规模可为航空运输产业发展规划制订提供关键的计量依据。基于回归方程的可靠性和精确性比选，预测研究结果显示，＂十三五＂期间我国航空运输产出和投入都将维持中高速增长，产业发展呈现出增速趋缓和生产率持稳的＂新常态＂。
关键词：
航空运输 产业规划 需求预测 新常态
[期刊] 中国软科学
[作者]
武旭 王瑞军 胡思继
根据相关性原理得出铁路运输指标和经济指标时间序列间的互协方差函数和互相关函数,利用图基-汉宁窗的截尾傅氏变换计算铁路运输指标和经济指标序列间的同相谱和正交谱估计值,表征两者的相关程度、超前滞后关系以及超前和滞后的时间差。实际数据计算结果表明中国铁路运输业的发展基本上滞后于国民经济增长2~3个月。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
汪传旭
世界经济的发展是国际海运需求稳定增长的基础，是国际航运业发展的根本前提。当前，世界经济的发展变化显示出一些令人关注的新特点和新趋势，孕育着步入一个新发展时期的鲜明兆头。当今世界经济主要呈现如下特征：世界经济全球一体化、世界经济区域集团化、世界经济知识...
[期刊] 消费经济
[作者]
周晓斌
服务消费的发展对于国民经济的发展有着十分重要的意义。本文通过大量实际数据的分析,揭示服务消费支出、比重及其增长速度的变化,与第三产业的发展和GDP增长的密切关系,阐明发展服务消费对经济发展的重要作用,并提出了扩大服务消费的对策建议。
关键词：
服务消费 第三产业 GDP 关系 对策
[期刊] 经济地理
[作者]
赵凤彩 吴彦丽
根据我国航空运输业自身的经济发展特征和规律对航空运输经济区域划分进行研究,不仅能够为制定合理的航空运输规划布局提供依据,同时也有助于认清我国民航运输业区域发展格局,为未来航空运输业投资规划和决策提供支持。文章以机场所在城市的经济特征、城市间的经济联系以及地理位置等为背景,尝试运用断裂点模型,和中心城市辐射的引力范围,以旅客吞吐量排名前十位的机场所在城市为中心进行民航运输经济区域划分,经过分析研究,划分出八大区域格局。
关键词：
民航运输 经济区域划分 机场 断裂点模型
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李艳华
市场化改革的经济形势下,民航运输因其是唯一可以提供世界范围运输网络的交通运输方式,而在国民经济和社会发展中扮演越来越重要的角色。我国航空运输业的发展是伴随着政府规制的调整逐渐向前发展的,而市场化改革更是民航运输与经济关联的重要影响因素。在充分考虑了民航市场化改革这一节点因素,选取2002~2012年的数据,对民航运输发展水平和经济增长之间关系进行协整检验、格兰杰因果关系检验、脉冲响应和方差分解分析。结果显示,民航发展对经济增长的推动作用已明显显现。这对于正确认识民航运输与经济增长的关系,积极谋求民航运输的适度前瞻发展具有重要意义。
关键词：
民航运输 经济增长 协整 实证
[期刊] 情报学报
[作者]
时文生 金允汶
本文运用经济计量学理论，对美国和日本的信息需求与国民经济间的内在联系进行了实证研究，发现二者之间存在着严格的线性正相关关系，并据此建立了相应的信息需求规模增长预测的一般模型。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王世波 赵金楼
网络已经成为人类社会不可或缺的一部分,越来越多的经济活动与网络密切相关。网络经济的发展对国民经济有什么影响,通过对2006年至今的统计数据进行整理分析,利用回归分析方法确定网络经济与国民经济间关系,对我国网络经济发展提出对策建议。
关键词：
网络经济 国民经济 回归分析
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