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[期刊] 华东经济管理
[作者]
谢果 李凯 叶龙涛
创新是提升国家竞争力的核心战略,国家级新区的设立是实施国家创新战略的重要路径。文章基于2003—2018年中国70个大中城市面板数据,采用DID双重差分模型及PSM-DID模型,验证了国家级新区设立对区域创新能力的实际效用。结果表明:国家级新区的设立能够显著促进区域创新能力;经距离异质性检验,国家级新区的设立不仅对自身所在区域创新有显著促进作用,对其周边200 km以内区域也有明显影响;经区位异质性检验,国家级新区对西部区域创新能力提升效果最为显著,中部次之,东部最弱;进一步进行作用机制检验,发现国家级新区通过促进产业集群的形成、构建完善的制度环境和基础设施环境对区域创新产生推动作用。
[期刊] 商业研究
[作者]
厉伟 洪涛 李彩云
实施创新驱动战略是实现中国经济转型的重要动力,厘清城市创新的影响机制、消除其障碍因素是提高中国城市创新水平的主要思路。本文从城市房价管理的角度分析房价与城市创新的联系机制、效应评估和政策选择,发现当前的房价上涨整体阻碍了中国城市创新水平的提高,一二线城市的负面效应尤其明显;房价上涨主要通过知识型员工流动、企业研发强度以及政府财政中科教支出比重对城市创新水平产生影响,其中介效应呈现出依次递减的态势。地方政府要将房价管理定位为提升城市创新的重要工具:对于房价过度上涨的一线城市应加大对房价的控制力度,对于轻微上
关键词:
房价上涨 城市创新 抑制效应
[期刊] 商业研究
[作者]
厉伟 洪涛 李彩云
实施创新驱动战略是实现中国经济转型的重要动力,厘清城市创新的影响机制、消除其障碍因素是提高中国城市创新水平的主要思路。本文从城市房价管理的角度分析房价与城市创新的联系机制、效应评估和政策选择,发现当前的房价上涨整体阻碍了中国城市创新水平的提高,一二线城市的负面效应尤其明显;房价上涨主要通过知识型员工流动、企业研发强度以及政府财政中科教支出比重对城市创新水平产生影响,其中介效应呈现出依次递减的态势。地方政府要将房价管理定位为提升城市创新的重要工具:对于房价过度上涨的一线城市应加大对房价的控制力度,对于轻微上涨的二线城市应积极促使房价回归正常水平,对于三线城市则需维持房价在现有合理范围内;一二线城市在具体举措上应着力于促进城市的产业升级,靠中高端产业的发展来消化房价上涨压力,三线城市可承接一二线城市的产业转移,依靠低房价加大人才引进力度,为城市创新提供必要的人才储备。
关键词:
房价上涨 城市创新 抑制效应
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
苑德宇 宋小宁
本文以我国城市房地产价格泡沫为研究对象,利用2001~2005年全国35个大中城市的面板数据对各城市房地产价格泡沫大小进行测算以及对区域间房价泡沫的传染性进行研究。在适应性预期的框架下对各大中城市的房价泡沫测算的结果显示,城市房价泡沫大小与房价的高低并不存在必然联系。另外,利用CD检验统计量对各区域城市间的房价泡沫的相关性进行检验认为,房价泡沫在区域间以及区域内城市之间存在传染,东部地区城市间传染性最强,而西部地区城市与北部地区城市之间的传染性不显著;同时,本文也对各地区城市间房价泡沫的传染态势进行了分析。
关键词:
房价泡沫 适应性预期 传染性
[期刊] 经济学家
[作者]
王家庭 张俊韬
针对目前我国城市土地利用的低效率和无序扩张的现实问题,对1999—2008年我国35个大中城市蔓延现象进行了测度,并在此基础上对城市蔓延指数进行了聚类分析,研究结果表明:(1)我国大多数城市表现出蔓延现象,平均蔓延指数为3.9047,其中城市建成区面积增长率为122.67%,市区人口增长率为47%,城市空间结构具有明显的低密度扩张趋势;(2)我国城市蔓延现象表现出明显的区域特性,东部地区城市蔓延程度最高,中部地区次之,西部地区相对较低。
关键词:
城市蔓延 蔓延指数 聚类分析
[期刊] 经济学家
[作者]
邓可斌 丁重
中国企业明显缺乏创造性破坏。本文基于适宜技术和政府干预两类不同的内生技术创新与增长理论进行剖析,指出其成因可能在于:(1)企业选择引进或改进现有技术要优于进行创造性破坏活动;(2)创新行为由大企业主导,创造性破坏动力不足。以A股上市公司为样本,按规模分组检验以上成因。发现大企业主导技术创新,且大企业明显缺乏创造性破坏动力;而中小规模企业体现出创造性破坏动力但缺乏有效创新投入。因此中国创造性破坏缺乏成因并不在于企业追求使用适宜技术,而主要在于创新资源垄断,抑制了创新动机。
[期刊] 财贸研究
[作者]
王文莉 赵奉军
从中国城市化加速发展的现实出发,根据李嘉图租金理论构建计量模型,运用中国35个大中城市的面板数据,就中国房价租金比高企的原因进行实证分析。结果发现,一个国家或地区的城市化进程中,房价租金比与城市化速度正相关,在其他条件不变的条件下,城市扩张速度越快房价租金比将越高。如果城市化的进程结束即城市不再扩张,房价租金比将不再受到城市化的影响。
关键词:
房价租金比 房价 租金 城市化
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘金灿 施建刚
本文采用我国35个大中城市的面板数据,运用面板数据模型实证检验了产业集聚、工资、税收、经济和社会发展对工业用地价格的影响效应。最后,本文根据实证研究结果,提出了提升我国城市工业用地出让的市场化水平的对策建议。
关键词:
工业地价 产业集聚 税收水平
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
冯波 李淑芹 陈昕
本文通过建立全国35个大中城市面板数据的固定效应模型,研究了我国城市间土地价格差异的主要影响因素。从总体来看,各城市不同的经济发展水平、人口状况、土地开发投资情况、地价增值预期、房屋存量和特有的固定效应是造成城市间土地价格日益分化的关键因素。
关键词:
土地价格 差异 影响因素 面板数据
[期刊] 财经科学
[作者]
王家庭 谢郁
我国城市化快速发展和大中城市房价快速上涨引发了诸多"城市病"。其中一个突出的问题是城市边界明显无序地向外扩张,即城市蔓延。本文对房价上涨推动城市蔓延的机理进行了理论分析,并构建计量模型实证检验了2009—2013年35个大中城市房价上涨对城市蔓延的影响。研究结果表明:(1)城市房价上涨确实推动了城市蔓延,尤其是住宅商品房和商业营业用房的价格上涨;(2)东部城市房价上涨对城市蔓延的推动作用比非东部城市强劲;(3)除了房价水平外,城市化水平、工业发展水平、通勤成本、居民对生活品质的追求也显著影响了城市蔓延。
关键词:
房价上涨 城市蔓延 城市化 大中城市
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
白文周
文章基于35个大中城市2003-2010年面板数据对我国高房价驱动因素进行了分析。文章认为,驱动我国房价上涨的主要因素既包括需求和供给方面,也包括地方政府政策方面。其中需求因素是房价上涨的主要驱动力。地方政府也是房价上涨的重要驱动力量,但其影响因素与需求因素相比相对较弱。供给因素对房价的影响最弱。在需求因素中,驱动房价变化的最主要因素是以人均可支配收入表示的购买力增强。在地方政府因素中,驱动房价上涨的力量主要是地方政府对土地财政的依赖。
关键词:
高房价 驱动力 购买能力 土地财政
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
张所地 赵华平 李斌
本文通过对我国35个大中城市1998-2010年的房屋销售价格指数和房屋租赁价格指数的研究发现,在房地产宏观调控影响下的房价和租金之间的关系因城市而异。杭州、上海、广州、青岛等东部经济区沿海城市,房价与租金呈现正相关关系,由于投资性需求占主导,使得租金变动对房价的影响较大,房价变动对租金的影响较小;银川、昆明、太原、西安、呼和浩特等中西部经济区城市,房价与租金也呈现正相关关系,但房地产市场更多为刚性需求,使得租金变动对房价的影响较小,房价变动对租金的影响最大;南宁、武汉、兰州、大连、成都、乌鲁木齐等城市,由于流动人口相对较少,房地产销售市场和租赁市场具有竞争性和替代性,使得房价与租金呈现负相关...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张振海 周向红
本文选用全国35个大中城市1999-2014年租赁相关面板数据,构建租赁供求均衡市场的回归模型,研究发现:房价、(上期租金变动对)本期租金预期、城市人口规模、人均可支配收入、货币发行量等因素对租金的价格水平产生影响。通过构建城市租房消费的工具(租金收入比)并进行测算租房消费比例,发现现阶段“租金收入比”偏离租户正常消费水平,存在泡沫现象;并结合数据提出政策建议。
关键词:
租赁市场 影响因素 租金收入比 租赁泡沫
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张振海 周向红
本文选用全国35个大中城市1999-2014年租赁相关面板数据,构建租赁供求均衡市场的回归模型,研究发现:房价、(上期租金变动对)本期租金预期、城市人口规模、人均可支配收入、货币发行量等因素对租金的价格水平产生影响。通过构建城市租房消费的工具(租金收入比)并进行测算租房消费比例,发现现阶段"租金收入比"偏离租户正常消费水平,存在泡沫现象;并结合数据提出政策建议。
关键词:
租赁市场 影响因素 租金收入比 租赁泡沫
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈治国 杜金华 李红
基于全国35个大中城市面板数据,可构建跨城市面板数据模型从价值层面与实物层面同时探析物流业对三大产业的影响效应,在对估计结果进行稳健性与内生性检验基础上,深入分析该影响效应的地区异质性表现。研究结果发现,两个层面衡量的物流业对三大产业均有显著的促进效应,且该估计结果通过了稳健性检验;经过内生性检验后物流业对三大产业的正向影响效应仍显著存在,且消除内生性问题影响后,该效应均得到了显著加强;物流业对东部、中部、西部地区产业的影响效应存在地区异质性,对东部地区第一产业的正向影响效应不显著,但对中部地区第二产业的促进效应最为明显,而对东部地区第二、第三产业的促进效应不及中部和西部地区,表明物流业对东部发达地区产业的促进效应相对最弱;劳动力成本、购买力水平、教育投入、基础设施建设水平等均对三大产业有促进效应,地方政府规模却对三大产业均有负向影响效应。基于此,我国应解除制约物流业发展的体制机制障碍,打破物流业整体布局的区域壁垒;提高物流业与各产业的融合度与动态匹配度,建立现代产业体系;提高物流业驱动下的产业发展与地区经济发展战略的有效契合度,促进地区经济快速发展。
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