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[期刊] 商业经济研究
[作者]
吴云旋
国家物流枢纽城市的试点是加快全国流通市场一体化的有益尝试，也为城市贸易发展提供了新的契机。文章基于DEA-Malmquist模型定量评估了我国21个物流枢纽城市的贸易竞争力，并借助空间计量模型实证检验了其经济溢出效应。研究发现，东部地区的城市贸易竞争力较强，中西部地区较弱，研究期内我国物流枢纽城市贸易竞争力的主要驱动因素为规模因素而非技术因素。物流枢纽城市贸易竞争力的提升有利于增加城市贸易规模，同时带动区域经济增长。基于技术因素驱动的贸易竞争力能够产生显著的正向经济溢出效应，基于规模因素驱动的贸易竞争力并未产生明显的经济溢出效应。
[期刊] 物流技术
[作者]
肖和英 陈希 左雷 张泽建 张刚
从多维度视角，通过构建科学的指标体系，基于信息熵理论，评价比较襄阳与其相近的已获批的生产服务型国家物流枢纽承载城市之间的竞争力差异，以此剖析襄阳市建设生产服务型国家物流枢纽的问题所在，并为推进其建设步伐提出了相关建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
叶茂升 倪武帆
本文采用基于DEA-Malmquist指数方法,以纺织服装上市公司投入、产出数据为样本,从微观视角对我国纺织服装企业效率进行了实证研究。基于DEA-Malmqusist指数方法发现,我国纺织服装产业效率在次贷危机爆发以后明显下降,进一步对引起效率变动的原因进行分解得出,技术创新活动停滞不前是我国纺织服装企业效率下降的决定性因素;最后本文就如何改进我国纺织服装企业效率,提升产业竞争力水平提出具体对策。
[期刊] 商业时代
[作者]
任剑婷 刘苏
本文运用国际市场占有率、贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数和显示性竞争比较优势指数来分析了我国金融服务贸易竞争力。同时与英国、美国和日本进行了比较,对我国金融服务贸易的比较优势和国际市场竞争力进行了定位。
关键词：
金融服务贸易 国际竞争力指数
[期刊] 中国工业经济
[作者]
胡煜 李红昌
近年来随着一系列区域发展政策的出台,政府为交通枢纽建设提出了新的方向与目标,但是交通枢纽等级如何测度,对本地及周边区域的经济发展有何影响仍未得到解决。本文首先对中国城市的交通枢纽等级进行划分,分析其空间分布情况,然后基于2003—2013年中国城市面板数据,采用空间杜宾模型估计交通枢纽城市对当地经济的影响及其空间溢出效应。结果表明:中国交通枢纽分布有着显著的空间不平衡性,不过正在逐渐改善;交通枢纽对本地区及周围区域的经济产出有显著的正向作用,作用大小按照全国性枢纽、区域性枢纽、地区性枢纽排序;东、中、西部地区交通枢纽的空间溢出效应差异明显,东部和中部地区各类交通枢纽都有显著正的空间溢出效应,不...
关键词：
交通枢纽等级 空间溢出效应 空间杜宾模型
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孙华蔚 王靖 刘雅
物流枢纽能够产生经济溢出效应，但在竞争环境中，其策略性行为可能流失部分货源，导致各方利益受损并影响溢出效应发挥作用。地方政府可对到当地物流枢纽中转货物的托运人补贴，帮助当地物流枢纽吸引货源并发展地区经济。构建以地方政府为主导者，物流枢纽为跟随者的Stackelberg博弈模型。分别考虑无政府补贴、一方政府补贴和双方政府补贴三种情形，探讨溢出效应对地方政府最优补贴策略的作用机理。研究表明，两物流枢纽经济溢出系数均较小时，双方政府的均衡策略为均不补贴；经济溢出系数均适中或差异较大时，均衡策略为一方政府补贴；经济溢出系数均较大时，均衡策略为均补贴。数值分析验证了相关结论及分析了经济溢出系数、运输成本等关键参数的影响。
关键词：
物流枢纽 溢出效应 政府补贴 博弈论
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
彭语冰 李艳伟
在对机场运营经济特性进行分析的基础上,界定机场竞争力内涵,针对枢纽机场运营特征建立枢纽机场竞争力评价指标体系,运用多级模糊综合评价方法,收集首都国际机场数据进行实证分析。研究分析结果显示,所建立的枢纽机场竞争力评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标以及评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映枢纽机场竞争力的总体水平,枢纽机场可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。
关键词：
枢纽机场 机构运营 机场管理 机场竞争
[期刊] 商业时代
[作者]
路远方
第三产业贸易以服务业贸易为主要构成,其在我国对外贸易中占据重要地位,在国家拉动内需、稳定外需的贸易转型背景下,我国第三产业对外贸易的国际竞争力提升是核心环节。本文从出口市场占有率、比较优势指数以及贸易竞争优势指数出发,对我国第三产业国际贸易的竞争力进行了分析,并提出相关服务贸易发展对策。
关键词：
第三产业 服务贸易 竞争力
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
程春梅 汤明洁 张凤新
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
宣烨
本文在对中国加工贸易企业行为特征分析的基础上,实证检验了加工贸易与中国经济增长、产业国际竞争力之间的关系。研究发现加工贸易促进了中国经济的增长,但对经济增长的贡献率不仅低于国内消费和固定资产投资,而且也低于一般贸易;加工贸易提升了我国产业国际竞争力,但其作用明显低于研发投入。基于上述结论,文章最后提出政策建议。
关键词：
加工贸易 经济增长 产业竞争力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李琳 朱璇
“一带一路”为西部物流枢纽节点城市带来了重要发展机遇，定量评估和考察物流效率并剖析其影响因素对推动物流枢纽节点城市发展具有重要意义。本文采用SBM-DEA模型测度了西部地区13个物流枢纽节点城市物流效率，而后构建了空间杜宾模型考察了物流效率的影响因素和空间溢出效应。实证结果显示：西部13个物流枢纽节点城市的物流效率存在明显差异；经济发展水平、政府干预、对外开放度能够显著提升物流效率。从空间计量模型的结果来看，本地经济发展水平和对外开放水平能够显著提升周边地区的物流效率；城镇化不仅会降低本地的物流效率，还会抑制周边地区的物流效率；同样，政府干预也会降低周边地区的物流效率。根据研究结果，提出制定和完善物流产业发展规划、提供财政支持和税收优惠、加强物流人才培养和引进等建议。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
吴贤彬 陈进 华迎
本文基于1999—2009年"金砖五国"服务贸易发展的相关数据,主要采用修正后的SRCA指数和Lafay指数,对五个国家的服务贸易发展的总体现状及结构竞争力进行剖析与比较。结果表明,虽然"金砖五国"服务贸易总量发展迅速,但行业内部结构失衡导致国际竞争力水平普遍偏低,竞争优势主要体现在旅游、运输等传统服务部门,而金融、保险、通讯、专利使用费和特许费等新兴知识技术密集型服务部门份额偏低,呈现出比较显著的竞争劣势;同时结果也表明五个国家的服务贸易产业间贸易的模式尚未改变。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘瑛莹
本文以我国2015-2022年293个地级市为研究对象，将“国家物流枢纽工程建设”视为一项准自然实验，采用多期双重差分模型实证分析国家物流枢纽工程建设对城市商贸流通效率的影响及作用机制。研究表明：第一，国家物流枢纽工程建设能够显著促进城市商贸流通效率的提升，且经过平行趋势、安慰剂及稳健性检验后依然成立。第二，国家物流枢纽工程建设可以通过促进城市产业结构升级这条路径有效提升商贸流通效率。
[期刊] 世界农业
[作者]
崔宏芳
在全球价值链分工模式下,传统的贸易总值核算法面临着越来越严重的重复计算问题,因此无法真实反映一国产业的国际竞争力。本文在贸易增加值的视角下,基于TiVA数据库的出口增加值数据,测算比较了2000年以来金砖国家的农业出口竞争力。分析结果显示,金砖国家中巴西具有非常高的农业出口竞争力,而中国和俄罗斯的竞争力较弱,印度和南非的竞争力中等。采用不同的贸易核算方法会导致对金砖国家农业出口竞争力的判断出现较大偏差,因此,应当采用基于贸易增加值的出口核算方法,从而揭示金砖国家农业在国际贸易市场上的真实竞争力水平。
[期刊] 世界农业
[作者]
崔宏芳
在全球价值链分工模式下,传统的贸易总值核算法面临着越来越严重的重复计算问题,因此无法真实反映一国产业的国际竞争力。本文在贸易增加值的视角下,基于TiVA数据库的出口增加值数据,测算比较了2000年以来金砖国家的农业出口竞争力。分析结果显示,金砖国家中巴西具有非常高的农业出口竞争力,而中国和俄罗斯的竞争力较弱,印度和南非的竞争力中等。采用不同的贸易核算方法会导致对金砖国家农业出口竞争力的判断出现较大偏差,因此,应当采用基于贸易增加值的出口核算方法,从而揭示金砖国家农业在国际贸易市场上的真实竞争力水平。
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