- 年份
- 2024(13203)
- 2023(18880)
- 2022(16423)
- 2021(15017)
- 2020(12763)
- 2019(28967)
- 2018(28517)
- 2017(54977)
- 2016(29787)
- 2015(33378)
- 2014(32891)
- 2013(32253)
- 2012(29282)
- 2011(26310)
- 2010(26255)
- 2009(23939)
- 2008(23014)
- 2007(19777)
- 2006(17119)
- 2005(14371)
- 学科
- 济(118523)
- 经济(118380)
- 管理(82635)
- 业(79425)
- 企(65815)
- 企业(65815)
- 方法(59016)
- 数学(52363)
- 数学方法(51554)
- 中国(30716)
- 农(30369)
- 财(28818)
- 学(27222)
- 业经(25317)
- 地方(22676)
- 贸(21575)
- 贸易(21567)
- 易(20909)
- 农业(20549)
- 理论(19868)
- 务(18548)
- 制(18523)
- 技术(18489)
- 财务(18463)
- 财务管理(18423)
- 环境(18299)
- 和(17647)
- 企业财务(17458)
- 融(16089)
- 金融(16087)
- 机构
- 大学(421296)
- 学院(419428)
- 管理(165106)
- 济(162641)
- 经济(159210)
- 理学(145224)
- 理学院(143532)
- 管理学(140417)
- 研究(139741)
- 管理学院(139685)
- 中国(100656)
- 科学(91611)
- 京(88857)
- 农(74041)
- 财(71686)
- 所(70253)
- 业大(68793)
- 研究所(65114)
- 中心(63431)
- 财经(59362)
- 江(58971)
- 农业(58780)
- 范(55164)
- 北京(54997)
- 师范(54471)
- 经(54321)
- 院(51397)
- 经济学(49294)
- 州(47662)
- 技术(44936)
- 基金
- 项目(302970)
- 科学(237868)
- 基金(221177)
- 研究(211100)
- 家(197091)
- 国家(195358)
- 科学基金(167229)
- 社会(133025)
- 社会科(126239)
- 社会科学(126203)
- 省(118018)
- 基金项目(117413)
- 自然(113362)
- 自然科(110822)
- 自然科学(110790)
- 自然科学基金(108802)
- 划(100728)
- 教育(98027)
- 资助(91845)
- 编号(83887)
- 重点(68739)
- 部(65708)
- 成果(65501)
- 发(63474)
- 创(62783)
- 科研(59191)
- 创新(58714)
- 课题(57847)
- 计划(57506)
- 教育部(55761)
- 期刊
- 济(163908)
- 经济(163908)
- 研究(114559)
- 学报(75185)
- 中国(71726)
- 科学(66601)
- 农(64956)
- 管理(57709)
- 大学(56074)
- 学学(53331)
- 财(52721)
- 农业(44892)
- 教育(42898)
- 技术(35821)
- 融(29738)
- 金融(29738)
- 财经(27861)
- 经济研究(27527)
- 业经(27160)
- 业(23935)
- 经(23793)
- 问题(22508)
- 科技(21441)
- 版(21012)
- 统计(20752)
- 业大(20108)
- 图书(19721)
- 技术经济(19492)
- 资源(19478)
- 策(19372)
共检索到582062条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王妤 孙斌栋 张婷麟
洞悉世界各国城市规模分布规律有助于推动形成合理的城镇格局和促进国家经济高质量发展。论文基于2000—2018年LandScan等数据库,按照统一的人口集聚标准创新性地识别了全球各国的城市,分析了国家城市规模分布的时空演化特征、影响因素及其异质性。研究发现:全球各国城市规模分布在研究期间内呈波动均衡的态势。从空间演化来看,非洲、南美洲国家城市规模分布逐渐均衡,而亚洲、欧洲国家出现极化趋势;从现状比较来看,非洲国家城市规模分布的极化程度居于首位,欧洲国家则最为均衡。河流密度、城市人口密度以及工业化水平提高会促进城市规模分布均衡发展,而地形起伏度、国家不稳定程度增加则会强化其极化程度。相比于其他要素,社会经济要素(尤其是城市人口密度)对城市规模分布的影响在不同收入水平、产业结构和政府干预程度的国家间异质性最为明显。研究深化了对城市规模分布及其形成机理的规律性认知,为形成合理的城市规模分布提供了有力的实证支撑。未来中国应通过构建适度均衡的城市规模分布体系、扩大内外双向开放以及应用新一代信息技术,重塑国家经济地理格局。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王妤 孙斌栋
如何缩小地区间收入差距备受学界和政策制定者的关注。尽管多中心被规划者视为缩小地区收入差距的灵丹妙药,然而支持这一观点的实证研究较少。基于LandScan人口数据和夜间灯光数据,以全球132个国家为研究对象,采用面板固定效应模型和两阶段最小二乘法探讨城市规模分布对地区收入差距的影响。结果显示,城市规模分布多中心并不能缩小地区收入差距,反而会导致区域差距扩大。单中心缩小区域收入差距意味着单中心促进小城市人均收入增加要大于大城市,这是非均衡发展过程的空间表达,显示出经济会在集聚中走向平衡。未来应适度放松对大城市人口流动的限制,引导城市规模合理分布。
[期刊] 经济地理
[作者]
万庆 吴传清 罗翔 曾菊新
根据"五普"和"六普"城镇常住人口统计数据,按照国际上常用的城市人口规模阈值标准筛选城市样本,采用统计分布检验、空间基尼系数、马尔科夫转移矩阵等方法,从全国、区域和省域三个层面考察中国城市规模的统计分布模式、空间分布特征和结构演化态势。结果表明:(1)2000—2010年,中国城市规模分布均符合位序—规模法则,但并不服从对数正态分布、帕累托分布和齐普夫分布;城市规模结构呈"金字塔"格局,城市规模差距过小;受行政区划变动的影响,城市规模分布呈现集中化趋势;不同规模等级城市增长趋势差异明显。(2)2010年,仅东北地区城市规模服从帕累托分布,其他区域城市规模既不服从帕累托分布也不服从对数正态分布;四大板块内部城市规模差距均过小,且并不存在梯度或反梯度分异规律;东部、西部和东北地区首位城市规模相对优势不突出;2000—2010年,中部地区的城市规模差距在缩小,而其他区域城市规模差距则在扩大。(3)绝大部分省份内部城市规模发展过于均衡,但也有部分省份城市体系"一城独大"特征明显;省域城市规模差距的地域差异显著,但未表现出梯度或反梯度分异特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
王乾 冯长春
基于1990、2000和2010年中国等18个国家的城市人口数据,采用统计分布检验、马尔可夫转移矩阵等方法,分析各国城市规模的分布特征和动态演进特征。同时以中国为例,探讨空间因素在城市规模演进过程中所产生的作用。结果表明:①欧洲国家近似服从齐普夫定律的比例高于亚洲与美洲,中国的城市规模分布逐渐接近齐普夫定律的理想状态。②从城市之间的动态变化来看,全球范围城市的流动性水平呈下降趋势,而发展中国家的流动性水平普遍高于发达国家,大部分国家的城市整体呈现向上流动的特征。其中,中国的城市动态演进由收敛增长转变为发散增长。③城市增长表现出不同空间分布特征的背后,区域环境起到重要作用:较差的区域环境对城市的增长造成负面影响,优越的区域环境有利于低等级城市的规模增长,但部分中高等级城市的增长将因为城市间服务功能的高度竞争而面临阻力。
[期刊] 经济地理
[作者]
盛科荣 金耀坤 纪莉
基于57个国家和地区的截面数据,构建了首位城市规模、首位度、4城市指数、变差系数和偏态系数5个指标来分析城市规模分布的多维度特征,在此基础上研究了区域人口规模、经济发展阶段、对外经济联系、区域政治因素和基础设施条件对城市规模分布的影响机理。研究表明城市的发展直接与生产条件的区域组合联系在一起。区域人口规模和人均GDP规模的扩大将提高首位城市的人口规模和城市人口在高序位城市的集聚程度,对外贸易联系的增强倾向于降低城市人口在高序位城市的集聚程度,首都虚拟变量影响着首位城市和其他高序位城市的相对规模,基础设施条件的改善和民主化程度的增强倾向于降低首位城市规模和首位度。
关键词：
城市规模分布 对外贸易 政治环境
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
高鸿鹰 武康平
本文用OLS方法测算我国各省、三大区域以及全国的城市人口规模分布和经济规模分布Pareto指数(1997年、2000年和2003年),对Pareto指数进行跨区域和跨时间的对比分析,并实证分析我国城市规模分布的影响因素。分析表明,我国的城市规模分布显著地服从Pareto分布,并具有明显的结构性特征。工业化、产业结构以及运输能力对城市人口规模分布具有显著影响,而工业化和运输能力则是影响城市经济规模分布的重要因素。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
刘秉镰 杨晨
交通基础设施和信息基础设施会通过降低运输成本、优化空间布局以及重塑企业内外部网络关系等机制进一步加强城市体系各节点之间的联系，推动城市规模分布向多中心和分散化发展，最终促进城市体系网络化发展；各地区城市规模分布之间存在较强的空间相关性，相邻地区城市规模分布单中心程度和集聚程度的提高，会对本地区的城市规模分布造成＂虹吸效应＂。
关键词：
城市规模分布 基础设施 空间计量模型
[期刊] 经济地理
[作者]
吴光周 杨家文
首先在数学上探讨城市规模的分布规律,证明城市规模服从Zipf定律。然后,在理论上阐述城市规模幂律分布的形成机制。实证研究采用2009—2013年全国地级市的人口规模数据和建成区面积数据来分析城市规模的分布规律。结果表明,中国地级市的城市规模服从幂律分布,且幂指数均大于1。随着城市发展,人口规模分布的幂指数呈现上升趋势,建成区面积的幂指数呈现下降趋势,表明中国大中小城市之间的人口规模差异程度在减小,但建成区面积之间的差距在增大。同时,比较中国东部、中部、西部城市规模分布的差异,结果显示,东部城市的幂指数最小,而且呈现逐年减小的趋势;东部城市之间的规模差异程度大于中部和西部,而且城市规模之间的差异正在变大。
[期刊] 城市问题
[作者]
余宇莹 余宇新
将中国划分为东部和中西部两个区域,利用中国地级城市数据,检验两个区域的城市规模分布和集聚效应的特点。研究发现,中国城市分布符合齐普夫定律,城市规模分布相对过于均匀,存在进一步集聚的空间和必要性。中国不同地区存在不同的城市规模集聚效应,东部地区的提升空间不大,未来的发展依赖于城市产业结构的调整和升级;中西部地区的利用空间较大,可通过引入具有比较优势的产业来扩大城市规模,获取城市集聚效应,从而促进城市的发展。
关键词：
规模分布 齐普夫定律 集聚效应
[期刊] 城市问题
[作者]
闫永涛 冯长春
选择1994-2004年中国城市规模位于前200位的地级及地级以上城市,分别采用人口和建成区面积来表征城市规模,借助于分形理论进行研究发现,无论是从人口规模还是从用地规模来看,中国城市规模的分布符合"位序—规模"法则;外来人口的增加和2000年之后城市规模的加速增长使城市发展表现出向高位次城市集聚的倾向;但由于中国城市体系规模结构比较成熟,其基本特征并没有因时间、外来人口和城市规模的变化而改变;高位次城市仍有较大的发展空间。认为如何更好地识别城市的实际规模,促进城市的理性增长和城市规模结构的健康优化,是中国城市发展亟待解决的问题。
[期刊] 经济地理
[作者]
吴光周 杨家文
首先在数学上探讨城市规模的分布规律,证明城市规模服从Zipf定律。然后,在理论上阐述城市规模幂律分布的形成机制。实证研究采用2009—2013年全国地级市的人口规模数据和建成区面积数据来分析城市规模的分布规律。结果表明,中国地级市的城市规模服从幂律分布,且幂指数均大于1。随着城市发展,人口规模分布的幂指数呈现上升趋势,建成区面积的幂指数呈现下降趋势,表明中国大中小城市之间的人口规模差异程度在减小,但建成区面积之间的差距在增大。同时,比较中国东部、中部、西部城市规模分布的差异,结果显示,东部城市的幂指数最小
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王振坡 翟婧彤 张颖 游斌
该文利用城市首位度、城市指数、偏态系数等指标，对京津冀城市群的城市规模等级结构的分形特征进行描述，并从人口、经济、空间三个角度，利用Ｚｉｐｆ模型对京津冀城市群的位序—规模分布特征进行回归分析。研究结果表明：京津冀城市群城市规模等级体系欠合理，大城市与中小城市的差距大，具有明显的分形特征；城市群规模等级结构失衡，极化效应明显，＂中心—外围＂格局显著，城市间差距较大，城市间经济联系不强。文章建议：通过区域顶层设计，提升京津两城市的双核辐射能力，同时强化副中心和新城功能，从而实现京津冀城市群的城市空间结构优化。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孙菲
本文利用重庆地区２００２－２０１０年城市规模的相关数据，针对现有文献缺少城市体系动力类别探讨较少的特点，对空间结构演变及驱动机制进行了探讨分析。ＥＳＤＡ分析显示，区域内的城市规模虽然呈现高度的全局自相关，但高高集聚仅仅出现在一小时经济圈内，主城区与万州之间的沿江城市规模热点区虽初步形成，但其余地区仍被冷点包围；而进一步的分形理论表明，一圈两翼地区面临着首位城市过大，２～４位城市以及两翼地区核心城市发展不足的难题；最后借助于驱动机制分析，本文发现外向力与市场力是区域发展的核心力量，内源力因类型不同而存在差异，行政力的负面作用开始显现，一圈两翼地区的城市体系的合理发展需要借助外向力与市场力、强化内．．．
[期刊] 地理科学进展
[作者]
许熳灵 付晓 汤君友 刘志远
城市地理空间、气候环境及交通系统间存在复杂的相互联系、相互制约的关系,交通及地理时空数据为理解三者间关系带来了新的机遇。城市轨道交通是居民绿色出行、缓解中国大城市交通拥堵的重要交通方式。深入研究影响城市地铁客流时间和空间分布变化的因素,有利于制定合理的土地利用及交通需求管理政策,也可为实时响应特定天气条件下旅客出行需求的变化和优化公交服务运营提供理论依据。论文使用智能交通卡数据,以南京市为例,通过建立一种季节性差分自回归移动平均(seasonal autoregressive integrated moving average with explanatory variables, SARIMAX)模型,解释不同种类的天气因素(如降雨、气温、相对湿度、风速等)对地铁客流量时空分布的影响程度。研究发现:降雨类因素在高峰和周末时段对地铁客流量的影响较大;各天气因素对各地铁站点客流量的影响大致呈现出从城市中心区域向外围区域逐渐变小的渐变式规律,且地铁无规律出行者比有规律出行者更易受恶劣天气因素的影响。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
苗洪亮
文章基于1990年至2011年中国地级市市辖区人口的数据,通过城市规模分布的概率密度曲线、城市规模恩格尔曲线、城市规模基尼系数等方法分析总结了近20年来中国地级市城市规模演进的特征,研究发现中国地级市城市规模分布表现出明显的阶段性特征。此外,文章还对中国地级市城市规模分布进行了帕累托定律和Zipf定律的检验,结果表明中国地级市城市规模分布符合帕累托定律,但不符合Zipf定律。
关键词：
城市规模 帕累托定律 Zipf定律
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
