标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11246)
2023(16341)
2022(14266)
2021(13249)
2020(10877)
2019(24895)
2018(24907)
2017(46830)
2016(25512)
2015(28947)
2014(28692)
2013(28218)
2012(25749)
2011(23177)
2010(23538)
2009(21610)
2008(20940)
2007(18324)
2006(16347)
2005(14577)
作者
(73070)
(60283)
(60084)
(56764)
(38815)
(29023)
(27435)
(23528)
(23053)
(21725)
(20801)
(20452)
(19257)
(19117)
(18702)
(18598)
(17919)
(17889)
(17492)
(17226)
(15091)
(14922)
(14581)
(13923)
(13562)
(13543)
(13532)
(13441)
(12144)
(11898)
学科
(103875)
经济(103765)
管理(71304)
(69284)
(57154)
企业(57154)
方法(40866)
数学(34532)
数学方法(34122)
中国(31902)
(29598)
地方(28569)
业经(25175)
(24177)
贸易(24162)
(23446)
(22834)
(21739)
农业(19684)
(18221)
理论(17000)
(16965)
环境(16777)
(16738)
银行(16697)
技术(16596)
(16343)
金融(16341)
(16091)
地方经济(14975)
机构
学院(355061)
大学(352797)
(139060)
管理(139058)
经济(135912)
研究(122694)
理学(119203)
理学院(117800)
管理学(115818)
管理学院(115168)
中国(91188)
(76791)
科学(76139)
(62622)
(61921)
(57315)
(56829)
研究所(56282)
中心(55134)
业大(51684)
(49852)
财经(49455)
师范(49376)
北京(48305)
(45009)
(44754)
农业(44168)
(44143)
经济学(40140)
师范大学(39666)
基金
项目(239889)
科学(188098)
研究(178680)
基金(170882)
(148540)
国家(146983)
科学基金(125883)
社会(110662)
社会科(104740)
社会科学(104711)
(95883)
基金项目(90518)
教育(82179)
自然(81110)
(79760)
自然科(79135)
自然科学(79117)
自然科学基金(77645)
编号(74465)
资助(70088)
成果(60669)
(54907)
重点(53899)
课题(52268)
(51921)
(50028)
创新(46534)
项目编号(45481)
科研(45355)
教育部(44386)
期刊
(161734)
经济(161734)
研究(106989)
中国(73684)
学报(53901)
管理(53053)
(52593)
科学(50750)
(45696)
教育(45693)
大学(40496)
学学(37712)
农业(36861)
技术(33340)
(31955)
金融(31955)
业经(28829)
经济研究(25372)
财经(22970)
图书(21084)
问题(20790)
(19612)
(19482)
(17822)
科技(17500)
商业(17030)
现代(16621)
理论(16581)
技术经济(16568)
资源(16175)
共检索到539995条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨燕  
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨燕  
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 范婷婷  史珂  戴业成  潘思浩  胡林凤  
以自贸区格局下江苏港口群的物流发展情况为研究对象,分别对南京港、苏州港以及连云港港的港口物流发展现状进行分析,并运用SWOT分析方法分析三大港口群的优劣势以及发展机遇和面临的挑战,根据港口的内外部形势和政府政策等提出发展对策,建议港口结合自身发展优势引进物流人才,提高信息化水平和软硬件实力,发展多式联运并完善港口物流协同机制,同时降低碳排放量。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘奇洪  
张家港位于沪宁之间,长江下游南岸,是我国长江沿岸的一座新兴对外开放港口。目前,投资总额达2.6亿元的张家港二期建设工程已列为国家重点建设项目。本文试从张家港的发展地位及存在的主要问题来探讨其发展战略。 一、张家港的发展及其地位 综观长江沿岸各主要港口的发展史,张家港可谓处在“成长发育”阶段。从1968年开港至今,货物年吞吐量已超400 ×10~4t,集装箱吞吐量一直居江苏各港之首,并开辟了27条国际和地区航线,成为我国一座中型的现代化对外开放港口。
[期刊] 生态经济  [作者] 凌申  
阐述了国内外新能源产业发展状况,分析了江苏沿海地区发展新能源产业的驱动因子及存在的问题,提出作者对江苏沿海地区新能源产业协调发展的战略思考。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 祝勇  钟昌宝  
文章首先通过江苏沿江区域概况介绍和发展落后的原因对江苏沿江港口背景进行了分析,并通过与周边港口的比较得出优劣势。然后从自然条件、区位交通、腹地经济和社会环境综合效益四个角度对江苏沿江各港口进行比较分析。在此基础上,立足长江经济带战略和江苏周边港口发展的大环境,对江苏沿江港口进行发展定位。最后对江苏沿江港口发展提出相关对策建议:抓住长江经济带发展机遇,顺势开展港口建设;构建协同发展港口群,引领良性竞争;利用优势条件,创建强大的运输网络;提高港口服务支撑作用,促进港城联动发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 汤国生  杨芳兰  
采用SWOT方法分析平潭综合实验区的物流发展战略,指出其应定位为区域性港口物流中心,并提出了加快交通网建设、加快信息网建设、积极引进和培养专业人才、加快发展商贸流通业、积极争取自由贸易区政策、积极拓展港口经济腹地、加强与邻近港口合作等促进平潭港物流发展的战略建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 侯媛媛  丁莉  魏艳  
针对海口港发展概况与海口城市经济发展现状,选取6个一级指标18个二级指标,构建了海口港港口物流与海口市城市协同发展的评价指标体系,在此基础上构建了港口物流与城市经济协同关系VAR模型,研究了海口港港口物流与城市经济系统的协同性,得出了2001-2020年海口港港口物流子系统与海口市经济子系统的协同度划分等级。结果表明,海口港港口物流和海口市经济之间的发展趋势表现为相互促进,复合系统的发展势头不断增强。海口港与海口市经济系统的协同程度因时间不同而变化,并且随着时间推移协同度不断提高,在2017年之后,海口港与海口市经济发展达到了极度协同。基于研究结果,提出了继续加强港口与城市发展合作的相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 冯琪  蒋惠园  罗丽颖  赵珊珊  
港口物流作为综合运输体系中的关键环节,对其发展研究具有重要的理论意义与现实价值。在分析湖北省港口群物流发展现状的基础上,从绝对差异与相对差异两方面对湖北省港口群物流协调发展现状进行测度,利用R/S分析法对指标进行分形分析,根据结果进行分析可知,湖北省港口群物流发展的绝对差异在逐渐增大,而相对差异却呈缓慢降低趋势,尽管港口群不协调程度有所下降,但不协调、不平衡仍然存在,且发展具有长期正相关特征,不协调趋势仍将继续。
[期刊] 经济地理  [作者] 任以胜  陆林  朱道才  
边界作为一种自然和体制作用下形成的综合性空间地理要素,如同一堵"看不见的墙"阻碍了跨行政区域的物质交换和能量传递,影响了区域可持续发展,加强行政边界研究具有较强的时代性和迫切性。系统梳理国内外相关研究,发现已有研究存在以下缺憾:重视实证研究,忽视边界作为空间地理要素的理论研究;注重空间尺度,缺乏行政边界尺度转换的探讨;依赖单一方法,欠缺多学科研究方法的交叉与融合。因此,为解决行政边界壁垒面临的现实困境和服务于新时代国家重大战略的新需求,应该重视行政边界领域的理论研究,系统阐释边界作为空间地理要素的本质内涵,重点开展边界区域协调发展的"过程—格局—机制"、不同尺度空间边界区域的政策体系、不同尺度空间行政边界的尺度转换、行政区经济向经济区经济转变的路径等领域研究,加强综合性与系统分析方法、区域性与区域分析方法等运用,建立一套较为完整的、系统的研究方法体系,引领人民生活走向更美好更公平的新时代。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 徐琪  
江苏沿江地区是江苏省和长江三角洲生产力的重心之一。本文通过对沿江地区当前经济特点的分析,从区域分工与协作的要求出发,探讨了沿江地区主要城市功能定位、产业结构调整、沪宁沿线和长江沿岸两大产业带的发展方向、新产业带的开发等问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 吴萍  
从港口物流基本结构和特征出发,提出了我国港口物流系统的发展对策,在此基础上对更为现代化的"港区联动一体化"的港口物流体系架构进行深入探讨,并提出建构模型和具体战略对策。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张中强  
影响区域物流发展的要素可分为物流基础、经济基础两个部分,区域物流水平的提高需要区域物流基础与经济基础之间的协调发展。经济基础的发展能促进物流基础的建设,而物流基础的建设也能推动经济基础的发展。利用本文建立的评价指标体系、评价模型与评价准则体系,对江苏徐州地区物流基础与经济基础协调发展状况进行分析可以发现,徐州地区物流基础与经济基础协调发展的程度不是很高,且全部表现为经济基础滞后类型。这与其依靠投资拉动经济增长的传统发展模式有关,不考虑当地经济基础的要求,过分强调物流基础的投资建设,容易导致物流基础过于超前,产生挤出制约作用。为更好地促进江苏徐州地区物流基础与经济基础的协调发展,一方面,要把物流...
[期刊] 统计与决策  [作者] 门可佩  蒋梁瑜  
实施可持续发展战略是我国一项长期基本国策,人口、资源、环境和经济的协调发展是当前的热点问题。根据1999~2007年统计资料,确定江苏省人口、资源、环境和经济各子系统的综合发展指数,采用模糊数学隶属度函数中的分布密度函数构建关于协调度的计算公式,并求出基于经济系统的江苏复合系统的协调指数。最后根据系统协调度指数的动态分析,其结果呈现"U"型,即"优质协调-协调-优质协调"。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 顾鹏  杜建国  金帅  
科学评价城乡协调发展度是城乡发展研究中需要解决的关键问题。文章以城乡协调发展的内涵为着眼点,设计了城乡发展综合评价指标体系,构建了城乡协调发展度评价模型,并对江苏省2002-2011年城乡协调发展情况进行实证分析。结果证明:江苏城乡协调发展程度不高但呈现上升态势,城乡协调度呈现波动演变态势。其中,对城乡发展影响最大的是各自的社会进步发展方面,各自发展相对较劣的是城市环境保护和农村人口规划方面。最后,针对江苏城乡协调发展的现状,为宏观调控者提供了政策性建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除