标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(4035)
2023(6099)
2022(5030)
2021(4972)
2020(4214)
2019(10249)
2018(10204)
2017(20327)
2016(10535)
2015(12434)
2014(12385)
2013(12062)
2012(10273)
2011(9139)
2010(9711)
2009(8807)
2008(8531)
2007(7340)
2006(6476)
2005(5850)
作者
(28314)
(23330)
(23140)
(22245)
(15046)
(11149)
(10569)
(9076)
(8832)
(8317)
(7936)
(7875)
(7452)
(7333)
(7224)
(7036)
(6938)
(6805)
(6675)
(6631)
(5750)
(5714)
(5653)
(5481)
(5230)
(5206)
(5104)
(5088)
(4711)
(4500)
学科
(45310)
经济(45264)
管理(29731)
(27415)
(24173)
企业(24173)
方法(22253)
数学(20116)
数学方法(19568)
中国(12570)
(10600)
(9945)
业经(9668)
(9542)
贸易(9536)
(9286)
理论(8289)
地方(7671)
(7405)
(7307)
(6771)
金融(6769)
(6419)
农业(6417)
银行(6409)
(6260)
财务(6186)
财务管理(6174)
(6164)
(6054)
机构
学院(144709)
大学(143403)
(58088)
管理(57565)
经济(56904)
理学(49708)
理学院(49205)
管理学(48013)
管理学院(47751)
研究(45546)
中国(35670)
(30444)
(26956)
科学(26247)
(22315)
财经(21248)
(21071)
中心(20888)
研究所(20071)
北京(19585)
(19337)
(19236)
(18793)
业大(18750)
师范(18648)
经济学(17401)
(17130)
(16587)
技术(16148)
财经大学(15911)
基金
项目(94789)
科学(74886)
研究(70241)
基金(68614)
(58796)
国家(58365)
科学基金(51028)
社会(43842)
社会科(41684)
社会科学(41670)
(36848)
基金项目(35030)
教育(34036)
自然(33271)
自然科(32598)
自然科学(32590)
自然科学基金(31976)
(31063)
资助(30158)
编号(28636)
成果(23508)
重点(21108)
(21030)
课题(20264)
(19823)
(19748)
教育部(18510)
创新(18397)
大学(18287)
科研(18162)
期刊
(62365)
经济(62365)
研究(42298)
中国(29337)
管理(23166)
(20485)
教育(19202)
学报(18871)
科学(18178)
技术(18161)
(17989)
大学(15441)
学学(14058)
(13143)
金融(13143)
农业(12516)
经济研究(11578)
业经(10628)
财经(10101)
统计(8805)
(8694)
(8092)
(7940)
商业(7690)
(7614)
世界(7433)
图书(7397)
问题(7284)
决策(7153)
技术经济(7070)
共检索到216851条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 价格月刊  [作者] 吴晓研  
在分析中外电商物流成功解决"最后一公里"问题方式的基础上,研究了我国电商物流"最后一公里"存在的主要问题,包括数据统计时间过长、信息准确率不高、管理效率低下、需求主体分散等。最后总结出了国外电商物流"最后一公里"成功配送模式给我国的经验启示,即完善电商物流管理系统、科学使用GPS技术、制定物流企业组织管理制度,以期为促进我国电商物流持续健康发展提供参考。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 陈耀庭  黄和亮  
我国生鲜电商市场潜力巨大,但由于"最后一公里"配送环节成本高,损耗大,配送服务质量与顾客需求不匹配,严重阻碍了我国生鲜电商的进一步发展。基于生鲜物流"最后一公里"配送质量、顾客需求及生鲜众包模式接受度调查数据,鉴于当前政策法律环境不断改善,顾客已经对送货上门形成习惯,定制化配送可以更好地满足顾客需求,而生鲜众包配送模式在满足顾客交付需求与定制化服务需求方面优势明显,有利于优化配置社会闲置资源,形成行业轻资产模式,降低企业固定成本,且不会增加顾客购物成本,在解决生鲜电商"最后一公里"配送问题上具有可行性。此
[期刊] 中国流通经济  [作者] 陈耀庭  黄和亮  
我国生鲜电商市场潜力巨大,但由于"最后一公里"配送环节成本高,损耗大,配送服务质量与顾客需求不匹配,严重阻碍了我国生鲜电商的进一步发展。基于生鲜物流"最后一公里"配送质量、顾客需求及生鲜众包模式接受度调查数据,鉴于当前政策法律环境不断改善,顾客已经对送货上门形成习惯,定制化配送可以更好地满足顾客需求,而生鲜众包配送模式在满足顾客交付需求与定制化服务需求方面优势明显,有利于优化配置社会闲置资源,形成行业轻资产模式,降低企业固定成本,且不会增加顾客购物成本,在解决生鲜电商"最后一公里"配送问题上具有可行性。此外,对于配送中可能出现的一系列问题,如个人信息泄露、冷链不冷、质量安全、配送服务标准、配送效率、顾客不接受陌生人配送等,也可采取相应措施来最大程度地保障顾客权益,如加强宣传,加强监督,签订保密协议;建立可视化物流信息查询系统,分类专门配送;与保险公司合作建立保险机制,提供人身保险服务;提高工作门槛,提供专业培训,进行身份验证,建立配送员信用评价体系;建立切实有效的奖励和惩罚制度等。
[期刊] 物流技术  [作者] 詹斌  谷孜琪  李阳  
通过对"互联网+"含义的解读以及电商物流"最后一公里"配送现状的研究,找出目前"最后一公里"配送模式存在的主要问题,结合云计算、大数据、物联网等新技术,提出可视化配送服务、寻源发货极速达、快递员页面评价功能、合作共用自提柜、无人机快递等创新思路,为电商物流"最后一公里"配送模式优化提供参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李娜  
近年来,随着互联网技术的快速发展,生鲜电商的发展规模不断扩大,形成了多种终端生鲜产品配送模式,但是其"最后一公里"配送模式仍存在一系列的问题。故本文旨在研究生鲜电商配送的"最后一公里"存在的问题和解决的办法。首先,笔者全面分析了当前生鲜电商"最后一公里"配送两种模式的发展现状及模式的优缺点。然后,系统分析了我国生鲜电商终端配送模式存在服务质量差、成本高、无法实现冷链物流等主要问题。最后,笔者基于理论研究及现实情况提出了构建"1+1+1"新型生鲜配送、实体店自提渠道以及辅助众包三大模式,以期为解决"最后一公里"的生鲜配送问题提供参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨晓红  严中华  
通过对我国高校快递"最后一公里"配送现状及问题分析,基于SERVPERF设计调查问卷,对高校校园快递客户进行"最后一公里"配送服务质量、配送方式及配送需求的调研,依据调研结果,构建了间接配送和直接配送相结合的多样化综合配送模式。
[期刊] 物流技术  [作者] 王莹  
快递"最后一公里"作为配送服务链的末端,一直是快递服务的一个瓶颈,快递企业与消费者作为物流配送服务的源头提供者与最终使用者,以两者为中心的商业模式是快递企业抢占"最后一公里"成功的关键。对我国现行快递末端商业模式进行分类研究,分析了快递"最后一公里"各种现行模式下消费者与企业价值主张的实现程度,并针对我国快递行业各种模式的优劣势、适用性与存在问题展开分析,对比国外部分发达国家的现行方式,提出若干发展建议为我国快递终端发展提供借鉴。
[期刊] 物流技术  [作者] 王林  赵宇  符晓洁  
"最后一公里"冷链配送是生鲜电商的关键,是制约生鲜电商快速发展的难点。在对生鲜电商企业"最后一公里"现有配送模式的类型进行总结的基础上,对其现存问题进行分析,构建了生鲜电商末端配送模式的评价指标体系,从最终目标层、准则层和具体指标层3个层次选取富有代表性的14项指标,较为全面、客观地反映了生鲜电商企业选择末端配送模式的情况,构建体系直观简单,具有较强实用性,为我国生鲜电商物流的发展提供了一些有价值的借鉴。
[期刊] 物流技术  [作者] 徐开兵  
2014年1月,我加入凯东源,进入物流行业。适逢电商大热,O2O兴起,"最后一公里"也成为物流行业最热门的话题之一。三年过去,在烧了众多投资人的钞票,耗费了众多物流英雄的青春后,"最后一公里"依然没有出现清晰的商业模式,甚至没有出现一个像样的创新企业。然而,英勇的物流人,依然对"最后一公里"不离不弃。
[期刊] 物流技术  [作者] 徐开兵  
2014年1月,我加入凯东源,进入物流行业。适逢电商大热,O2O兴起,"最后一公里"也成为物流行业最热门的话题之一。三年过去,在烧了众多投资人的钞票,耗费了众多物流英雄的青春后,"最后一公里"依然没有出现清晰的商业模式,甚至没有出现一个像样的创新企业。然而,英勇的物流人,依然对"最后一公里"不离不弃。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李玉鹏  魏俊美  王召同  张昕  
冷链物流"最后一公里"的品质配送,对于实现全程冷链以及提升企业形象有着重要的意义。为了实现冷链物流的快速配送,本文提出了一种基于复杂网络的"最后一公里"物流配送区域划分方法。该方法构建了现实生活中物流配送的复杂网络模型,然后基于两阶段的Link Rank社区发现算法实现了物流配送区域的划分,最后建立了一套完善的物流配送体系。该体系明确了配送中转站以及配送点所覆盖的区域,这些区域所包含的社区物流关系紧密、易于配送。本文通过案例研究,验证了方法的有效性,最终方案可有效提高"最后一公里"的配送效率和降低物流成本
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李玉鹏  魏俊美  王召同  张昕  
冷链物流"最后一公里"的品质配送,对于实现全程冷链以及提升企业形象有着重要的意义。为了实现冷链物流的快速配送,本文提出了一种基于复杂网络的"最后一公里"物流配送区域划分方法。该方法构建了现实生活中物流配送的复杂网络模型,然后基于两阶段的Link Rank社区发现算法实现了物流配送区域的划分,最后建立了一套完善的物流配送体系。该体系明确了配送中转站以及配送点所覆盖的区域,这些区域所包含的社区物流关系紧密、易于配送。本文通过案例研究,验证了方法的有效性,最终方案可有效提高"最后一公里"的配送效率和降低物流成本。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 薛星群  王旭坪  詹林敏  
物流是社会生产活动中的耗能大户。近年来,电子商务行业的快速发展促使电子商务物流成为社会物流活动中重要的一部分,因而有效降低电子商务物流活动中每个环节的碳排放量对于改善社会环境、提高人类生活水平有巨大的作用。本文基于车辆载重会对耗油量产生影响的前提,采用了VRP(Vehicle Routing Problem)以及聚类分析等多种模型分别优化计算现有的各种配送模式下的车辆能耗,以解决电商物流中最后一公里的配送问题。然后,利用公式计算各种模式的总能耗和碳排放量,进而对比分析不同配送模式下的碳排放量和主要影响因素。研究表明,不同配送模式的碳排放量及关键影响因素各不相同。不仅如此,本文还基于环保视角对最后一公里的配送问题提供了重要参考意见。
[期刊] 物流技术  [作者] 高妮妮  卫丹  王晨晨  付嘉玮  
从利益相关者视角出发,研究"最后一公里"配送模式的影响因素。基于米切尔多维细分法对利益相关者做出界定,包括内部利益相关者,即物流公司和最终顾客,也包括外部利益相关者,即社会大众和政府。通过分析得出影响"最后一公里"配送模式的因素包括资金实力、盈利能力、目标客户群、顾客居住密度、群体类型、经济状况等内部利益相关者方面的因素,以及大众基本诉求、政府政策等外部利益相关者方面的因素。基于上述分析,为末端配送模式的提供者提供相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 高妮妮  卫丹  王晨晨  付嘉玮  
从利益相关者视角出发,研究"最后一公里"配送模式的影响因素。基于米切尔多维细分法对利益相关者做出界定,包括内部利益相关者,即物流公司和最终顾客,也包括外部利益相关者,即社会大众和政府。通过分析得出影响"最后一公里"配送模式的因素包括资金实力、盈利能力、目标客户群、顾客居住密度、群体类型、经济状况等内部利益相关者方面的因素,以及大众基本诉求、政府政策等外部利益相关者方面的因素。基于上述分析,为末端配送模式的提供者提供相关建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除