- 年份
- 2024(8311)
- 2023(12255)
- 2022(10881)
- 2021(10666)
- 2020(8791)
- 2019(20471)
- 2018(20381)
- 2017(40373)
- 2016(22294)
- 2015(24891)
- 2014(24962)
- 2013(24711)
- 2012(22783)
- 2011(20114)
- 2010(20343)
- 2009(18549)
- 2008(18385)
- 2007(15891)
- 2006(14050)
- 2005(12304)
- 学科
- 济(78809)
- 经济(78708)
- 管理(67946)
- 业(61514)
- 企(51925)
- 企业(51925)
- 财(36185)
- 方法(36026)
- 数学(31213)
- 数学方法(30813)
- 农(22730)
- 中国(22226)
- 税(21976)
- 税收(20528)
- 收(20355)
- 务(18543)
- 财务(18474)
- 财务管理(18424)
- 业经(17643)
- 地方(17508)
- 企业财务(17506)
- 制(16925)
- 学(16713)
- 财政(15885)
- 贸(14898)
- 贸易(14894)
- 农业(14615)
- 易(14498)
- 理论(14030)
- 和(13835)
- 机构
- 大学(300293)
- 学院(300186)
- 管理(121385)
- 济(118226)
- 经济(115509)
- 理学(104781)
- 理学院(103694)
- 管理学(102130)
- 管理学院(101589)
- 研究(98301)
- 中国(74754)
- 财(67156)
- 京(63662)
- 科学(59901)
- 所(49140)
- 财经(48915)
- 江(44516)
- 中心(44375)
- 经(44274)
- 研究所(43876)
- 农(43010)
- 业大(41549)
- 北京(40827)
- 范(39109)
- 师范(38840)
- 财经大学(35973)
- 院(35920)
- 州(35859)
- 经济学(34284)
- 农业(33376)
- 基金
- 项目(200130)
- 科学(156667)
- 研究(151309)
- 基金(143971)
- 家(123360)
- 国家(122303)
- 科学基金(105360)
- 社会(92879)
- 社会科(87962)
- 社会科学(87940)
- 省(77218)
- 基金项目(76415)
- 教育(68796)
- 自然(67860)
- 自然科(66225)
- 自然科学(66212)
- 划(65024)
- 自然科学基金(64992)
- 编号(64113)
- 资助(59932)
- 成果(53754)
- 部(44431)
- 重点(43829)
- 课题(43037)
- 发(41978)
- 创(41406)
- 项目编号(40299)
- 创新(38523)
- 教育部(38341)
- 科研(37866)
共检索到450735条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王坤
在能源危机、环境污染和经济转型的多重压力下,发展壮大新能源汽车产业开始逐渐成为世界各国的共同选择。作为新兴产业,新能源汽车市场的形成需要经历一个培育和发展的过程,政策的激励和引导在其中将发挥重要作用。近年来,世界主要发达国家均出台了相应的产业优惠激励政策以推动新能源汽车产业的发展。文章将在梳理研究国外新能源汽车产业公共政策的基础上进行思路总结,以期为相关政府部门的政策规划和制定提供一定的经验借鉴。
关键词：
新能源汽车 政策 经验总结
[期刊] 税务与经济
[作者]
廖家勤 孙小爽
近年来,为推动汽车产业战略转型升级,扶持新能源汽车发展,我国政府各相关部门相继研究出台了多项政策措施。梳理当前我国新能源汽车财税政策,结合经济学理论与政策实践分析新能源汽车财税政策的效应,可以看出,受价格偏高、续航里程短、配套不完善等因素的制约,我国现行新能源汽车财税政策效应还不够明显,新能源汽车市场尚未完全打开。完善新能源汽车财税政策的思路为:一方面维持现行政策,从价格方面激励,同时采取退坡机制,逐渐减少补贴优惠力度;另一方面财税政策要着力于供给侧结构性改革,激励新能源汽车关键技术创新,激励新能源汽车充电设施建设。
关键词：
新能源汽车 财税政策 财政补贴
[期刊] 税务与经济
[作者]
廖家勤 孙小爽
近年来,为推动汽车产业战略转型升级,扶持新能源汽车发展,我国政府各相关部门相继研究出台了多项政策措施。梳理当前我国新能源汽车财税政策,结合经济学理论与政策实践分析新能源汽车财税政策的效应,可以看出,受价格偏高、续航里程短、配套不完善等因素的制约,我国现行新能源汽车财税政策效应还不够明显,新能源汽车市场尚未完全打开。完善新能源汽车财税政策的思路为:一方面维持现行政策,从价格方面激励,同时采取退坡机制,逐渐减少补贴优惠力度;另一方面财税政策要着力于供给侧结构性改革,激励新能源汽车关键技术创新,激励新能源汽车充
关键词：
新能源汽车 财税政策 财政补贴
[期刊] 经济研究参考
[作者]
苗婧
新能源汽车作为战略新兴产业,是加快产业转型升级的重要方向,本文以山东、河北省为例,梳理了支持新能源汽车发展的财税政策,分析现行财税政策中存在的主要问题,提出完善新能源汽车发展的财税政策路径选择。
关键词：
新能源汽车 财税 山东 河北
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
何治国
新能源汽车产业是汽车产业发展的未来趋势,经过近十年时间的发展,我国新能源汽车目前进展仍然缓慢,对于生产企业、消费者和基础设施服务方来说,都存在着一定的问题,而运用财税政策不仅可以解决这些问题,而且推动新能源汽车产业的发展。
关键词：
新能源汽车 财税政策
[期刊] 中国财政
[作者]
张经天 公静
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。发展新能源汽车将是我国建设低碳经济和产业结构调整的必然选择。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周振 陶欣然 应望江
新能源汽车产业研发具有正外部性和不确定性，其发展需要财税政策的激励和引导。文章以我国2013—2022年47家新能源汽车上市公司为研究对象，运用数据包络分析法和动态面板模型实证检验财税政策对企业研发效率的影响。结果表明：财税政策对企业研发效率具有正向激励作用；受企业所处产业链位置、地理位置和所有制性质等特征影响，其激励作用具有明显异质性，研发费用加计扣除对产业链上游企业和东部地区企业的激励效应更显著，所得税优惠对国有企业的激励效应更显著，财政补贴对中西部地区企业的激励效应更显著。因此，应优化政策供给，采用差异化策略，加大企业研发费用加计扣除优惠力度，丰富企业所得税税收优惠形式，增强财政补贴的针对性。
关键词：
财政补贴 税收优惠 新能源汽车 研发效率
[期刊] 税务研究
[作者]
丁芸 张天华
促进新能源汽车产业的发展对于实现我国汽车产业转型升级、增强汽车产业国际竞争力具有极大的促进作用。目前我国新能源汽车产业才刚刚起步,产业化发展还面临许多挑战,促进新能源汽车产业发展的政策效应远未达到预期效果。本文在对我国新能源汽车产业发展状况和促进新能源汽车产业发展的财税政策效应进行分析的基础上,提出了一系列有助于政策效应最大化的财税政策建议。
关键词：
新能源汽车 财税政策 政策效应
[期刊] 经济问题
[作者]
高秀平 彭月兰
基于2010-2016年主要A股新能源汽车上市公司的微观数据,采用面板数据对我国新能源汽车财税政策实施效应进行评价,同时采用邹至庄检验测度了政策的时间断点。研究表明,财政补贴和税收优惠对新能源汽车盈利能力、偿债能力等影响具有一定差异,单就补贴而言,其对盈利能力和偿债能力等的影响也不尽相同。税收优惠更能促进新能源汽车企业盈利能力、偿债能力、发展能力以及技术水平等整体经营绩效,而财政补贴有利于促进企业技术创新,提高偿债水平,但短期并不能提高企业盈利能力和运营能力。长期来看,税收优惠效果优于补贴政策。
[期刊] 经济纵横
[作者]
左世全 赵世佳 祝月艳
新能源汽车作为汽车电动化、低碳化的重要发展方向,对于提高产业竞争力、改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。全球主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向并加快产业布局。美国、日本、德国、韩国、英国从战略规划、研发创新、推广应用、智能网联等方面制定了新能源汽车产业政策,对我国新能源汽车产业政策的制定有一定借鉴意义。结合我国新能源汽车产业的实际情况,应发挥法律法规引导作用,加强车辆安全监督管理,提高关键核心技术创新能力,提升产业协同发展效率,推进新能源汽车产业国际化。
关键词：
新能源汽车 产业政策 汽车产业 电动化
[期刊] 财政研究
[作者]
李靖
在能源革命和应对气候变化的背景下,低碳经济成为世界经济发展的大趋势。在我国可持续发展的道路上,能源领域发展方式的转变刻不容缓,改善我国能源结构、加大新能源的使用范围和利用效率,是实现科学发展的必然选择。目前,我国新能源发展总体仍处于初期阶段,要向新能源利用转型,技术水平、市场化程度都亟待解决。本文认为加快新能源发展,当前需要国家财税政策的支持,并对构建推动我国新能源发展的财税政策体系进行了研究。
关键词：
新能源 财政政策 税收政策
[期刊] 财政研究
[作者]
刘建民 谢蕊
一、财税政策助推汽车制造业自主创新的意义重大财政是以国家为主体,为了实现国家职能的需要,参与社会产品分配的活动。财政通过财税政策等措施和手段助推汽车制
[期刊] 企业经济
[作者]
孟雪靖 杨永健 朱美容
随着新能源的发展,消费者对能源的选择逐渐增多,新能源的应用对传统能源的保护起到重要的作用。本文运用OLS模型对我国一次电力及其他非传统能源影响因素进行实证检验,研究结果表明:研发经费支出、油价变量对新能源的消费有显著影响,新能源的消费与研发经费投入、油价变动正相关。运用财税政策对消费者购买传统能源进行先征税后补贴的结果显示:消费者对于传统能源的消费量是减少的,对于新能源的消费量是增加的。因此,在能源产业的发展过程中,应实施科技创新机制,提高新能源的研发能力;推动我国新能源产业的供给侧结构性改革;重视消费者的选择趋向,实行征税与补贴并举的政策激励。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
