- 年份
- 2024(2708)
- 2023(3783)
- 2022(2943)
- 2021(2775)
- 2020(1856)
- 2019(4656)
- 2018(4618)
- 2017(8412)
- 2016(4687)
- 2015(5214)
- 2014(5292)
- 2013(5061)
- 2012(4709)
- 2011(4356)
- 2010(4605)
- 2009(4220)
- 2008(4301)
- 2007(3651)
- 2006(3360)
- 2005(3064)
- 学科
- 济(21790)
- 经济(21754)
- 管理(12088)
- 中国(9288)
- 业(8687)
- 方法(7707)
- 企(7495)
- 企业(7495)
- 理论(6866)
- 城市(5938)
- 数学(5790)
- 数学方法(5720)
- 地方(5663)
- 学(4875)
- 业经(4427)
- 城市经济(4228)
- 农(3744)
- 教学(3538)
- 环境(3528)
- 发(3503)
- 和(3491)
- 教育(3435)
- 财(3410)
- 制(2961)
- 融(2887)
- 金融(2887)
- 农业(2648)
- 银(2626)
- 银行(2626)
- 经济理论(2594)
- 机构
- 大学(69256)
- 学院(68047)
- 济(26855)
- 经济(25969)
- 管理(25018)
- 研究(23003)
- 理学(21310)
- 理学院(21000)
- 管理学(20658)
- 管理学院(20524)
- 中国(17147)
- 京(15563)
- 科学(13522)
- 财(12581)
- 范(11078)
- 师范(11006)
- 江(10434)
- 所(10430)
- 中心(10218)
- 财经(10005)
- 北京(9869)
- 研究所(9317)
- 师范大学(9196)
- 经(9106)
- 经济学(8965)
- 州(8938)
- 院(8840)
- 经济学院(7937)
- 财经大学(7563)
- 业大(7345)
- 基金
- 项目(43913)
- 科学(35070)
- 研究(33803)
- 基金(31586)
- 家(26745)
- 国家(26492)
- 科学基金(23604)
- 社会(21862)
- 社会科(20646)
- 社会科学(20642)
- 基金项目(16646)
- 教育(16633)
- 省(16508)
- 自然(14353)
- 划(14104)
- 编号(14053)
- 自然科(14029)
- 自然科学(14027)
- 自然科学基金(13766)
- 资助(12225)
- 成果(11631)
- 课题(10294)
- 重点(9940)
- 部(9607)
- 国家社会(9201)
- 发(9124)
- 创(8851)
- 年(8701)
- 教育部(8676)
- 大学(8611)
共检索到103864条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
曹芳萍 沈小波
城市交通拥挤及相关的环境污染问题,实际上是城市公路和环境资源无偿利用产生的负外部性。该文介绍了西方国家关于城市道路定价的由理与方法,提出有效解决该问题应按照其社会价值或社会成本对城市公路进行定价。可行的政策手段有拥堵收费、通行税、泊车费等。我国可以借鉴国外城市道路定价手段,来解决大城市交通拥挤和空气污染等问题。
关键词：
道路定价 社会成本定价 拥挤收费
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王晓琦
随着信息技术的纵向化发展，“十四五”规划中明确了对城市道路交通治理的新要求，以城市现代化发展为目标的交通治理体系研究极具必要性。城市道路交通治理是体现城市现代化治理水平的重要抓手，构建以交通服务为核心、以大数据技术为支撑、以多元治理主体为导向的城市道路交通治理体系，
[期刊] 物流技术
[作者]
薛春梅
针对生产商和客户等各货物交付利益相关者间的行为，提出一种多智能体系统（ＭＡＳ）模型以评估城市路网和城市物流措施，提出了在多智能体框架中车辆调度问题和时间窗口（ＶＲＰＴＷ）相结合、理论及强化学习相结合的方法论。研究结果表明，合理的定价策略可以有效缓解城市道路交通压力，同时降低汽车排放带来的不良环境影响。
关键词：
城市物流 电子商务 多智能体系统
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
王健 胡运权 安实
交通拥挤是许多城市面临的严峻挑战,路网扩张作为传统战略对减少交通拥挤作用不大,城市道路交通拥挤定价逐渐成为有吸引力的交通管理措施。本文探讨了拥挤收费政策对交通需求的影响,采用多项logit(MNL)模型和广义选择logit(GNL)模型分析拥挤收费导致出行者效用函数变化所引起的交通需求结构的变化,给出了交通需求关于拥挤收费标准的弹性计算公式,为拥挤定价政策下的城市交通规划提供需求分析技术。
关键词：
拥挤定价 交通需求 MNL GNL
[期刊] 城市问题
[作者]
王发明 宋雅静 孙滕云
生态预算是地方环境举措国际理事会(ICLEI)沿用财政预算原理提出的一种新的管理城市自然资源的理论与方法。通过构建梳理生态预算的理论脉络,挖掘生态预算程序的内涵,对生态预算在欧洲发展和实施过程中的经验进行了总结。
关键词：
生态预算 演进 可持续发展
[期刊] 城市问题
[作者]
张席洲 郭继杰 张婷婷
分析了我国城市道路景观存在的问题,在将城市道路景观作为一个复杂网络综合体的基础上,从系统范畴的角度探讨了"集成适应"道路景观设计理念,为未来我国城市道路景观建设提供了一种新的思路。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
徐文珍 谢怀建
基于生态文明理念,城市道路建设在发挥道路交通基础功能的同时,还应从功能复合化方面注重挖掘道路的生态价值,培育和提升城市道路的生态环境品质。以景观生态学和道路生态学为导向,借鉴国外先进技术,提出了提升城市道路生态品质路径的三个方面:一是把握城市道路路域的环境特点,合理规划道路,整体提升道路生态品质;二是强化技术研究,通过研发路面降温新型材料,因地制宜科学选择树种,降低城市热岛效应;三是运用生物技术,提高道路绿化的降碳增氧滞尘效果,改善道路生态环境,从而提升道路的生态品质。
关键词：
生态文明 城市道路 生态品质 提升
[期刊] 城市问题
[作者]
陈哲 李彦
"宽而疏"现象是近年来我国城市道路建设的主要特征,随着社会经济的快速发展,此类城市道路模式越来越不能适应城市发展的需要。从城市土地利用、城市交通、城市功能和社会公正四方面分析了道路建设的"宽而疏"现象对城市发展的负面影响,并据此提出了针对我国未来城市道路建设的相关对策。
关键词：
城市道路建设 “宽而疏” 规划
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
肖建华 陈萍 刘秉镰
针对日益严峻的城市道路拥堵和日益严重的城市停车难问题,文章利用城市配送车辆配送时间的可微调性等特征,首次将时变停车收费措施引入到城市物流配送车辆问题,并利用随机用户均衡理论,以日间车辆平均拥堵程度最低和配送车辆停车缺口最小为目标,构建了基于城市道路拥堵的物流配送车辆停车收费定价双层规划模型。针对模型的NP难特性,文章提出了一种基于嵌入F-W迭代法的遗传算法求解该向题,并结合实际进行了相应的数值分析。结果显示,城市道路拥堵下的时变停车收费措施能够较好地缓解道路拥堵与配送停车难问题。最后,文章给出了收费价格与
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王七林
<正>城市交通道路系统是市民出行的重要保障，也是体现城市建设发展与国民经济水平的重要标志。现代城市市政道路主要包括主干路、次干路、快速路与支路等路线，并涵盖与其相关的配套服务设计、构筑物、设备及绿化景观等，用于解决城市交通问题，发挥服务市民的功能。为满足城市发展需求与居民生活需求，优化城市道路设计成为关键。由姚恩建编写、北京交通大学出版社出版的《城市道路工程（第2版）》一书介绍了城市道路的组成、道路交通特征及道路设计形式类型、景观绿化等内容，
[期刊] 城市问题
[作者]
何愈
公共与私营共同参与(PPP)模式是国外经济发达国家在城市物流规划中采用的有效模式之一,并积累了许多成功的实践经验。结合我国城市物流发展环境,PPP模式有值得借鉴之处。
关键词：
城市物流规划 PPP模式 实施途径
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张陶新
探讨了中国城市化、经济发展、技术进步等与城市道路交通碳排放之间的长期均衡关系与动态作用机制,并对中国城市道路交通碳排放进行了预测和情景分析。结果表明:①城市化率、交通能源强度、城市居民消费水平和人均GDP对城市道路交通碳排放的长期均衡弹性分别为0.93、0.73、0.68、0.44;②城市道路交通碳排放的最大贡献者在中短期内是交通能源强度,长期内是城市化率;③人均GDP增长率的提高,短期内会促使城市道路交通碳排放增长率提高,而长期又有助于使之降低;④中国城市道路交通碳排放持续增长的趋势在相当长时期内不可避免;⑤不同的发展理念和政策与技术的组合,可以使城市道路交通碳排放发生重大变化。基于研究,提...
关键词：
碳排放 低碳交通 能源消费 城市化
[期刊] 城市问题
[作者]
肖健飞
中小城市道路系统发展探讨肖健飞目前，我国城市交通问题不仅仅出现在大城市，中小城市也开始为城市交通问题所困扰。特别是随着城市的开发和经济的发展，城市道路交通规划和建设管理事业面临着新的挑战。解决中小城市的道路交通问题，必须治本，即必须重视中小城市的道路...
[期刊] 城市问题
[作者]
丁良川 金勇
在分析城市道路交通环境的内涵、功能和社会属性的基础上,对中国城市道路交通环境现状进行反思与检讨。以社会学视角从可达性权利、愉悦性、社会发展的可持续性三个方面分析了道路交通环境问题。
关键词：
道路交通环境 可达性 愉悦性 可持续性
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
