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[期刊] 改革与战略
[作者]
彭君 文军
低成本航空在全世界发展迅猛,随着我国航空市场不断扩大和航空管制的逐步放松,低成本航空公司迅速登陆中国航空市场。文章旨在研究国外低成本航空公司成功的原因所在,借鉴其成功经验,并根据我国特色来完善我国低成本航空公司。
关键词：
低成本 客户群体 运营成本
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
侯丽敏 韩冰洁
本文运用蓝海战略的剔除-减少-增加-创造理论框架,分析了春秋航空公司低成本运营模式。作者认为春秋航空公司的成功并不是依靠"价格战",而在于通过剔除和减少我国航空产业竞争所比拼的元素节省了成本,又通过增加和创造我国航空产业未曾提供的元素,重构顾客价值元素,塑造新的价值曲线,从而打破了价值与成本之间的权衡取舍,开创了差异化和低成本并存的航空业"蓝海"。
关键词：
航空业 蓝海战略 价值创新
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄聪 刘青林
目前,我国低成本航空发展缓慢,不仅落后于欧美民航强国,也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面,我国低成本航空发展暂处于起步阶段,整体发展环境欠缺,政策支持力度不够,市场份额偏少。截至2016年年末,低成本航空公司8家,均为小型航空公司,市场份额占比10.3%。另一方面,目前我国民航空域、时刻等保障资源高度紧张,民航多样化发展体系暂
[期刊] 财务与会计
[作者]
常叶青
(一)问题的提出北京市朝阳区人民法院2006年受理了全国首例由机票超售行为所引发的法律纠纷案,机票超售于是为人们所关注。国际上一些航空公司早在20世纪60年代末就已经开始使用超售这种收益管理方法了。因为在航空公司的实际运营中,经常有个别已订座的旅客不能登机,给航空公司造成空座损失。为了提高实际客座率,航空公司往往会根据预测,在实际销售时预先多售出一些座位。国外许多航空公司对于超售制定了相对完善的管理措施。一般在乘客购买机票时,就告知乘客其机票是超售,买与不买的决定权在于乘客自己;另外,所有因机票超售而被拒载的旅客都有权获得经济赔偿,而那些不急于出行的旅客也可以选择放弃其座位以换取赔50...
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
王霞
企业进行战略成本管理旨在成功地保持其竞争优势,而如何体现和确认企业自身的优势,又需要有一系列的执行和评价指标。本文就如何构建航空公司成本控制和业绩考核指标体系进行探讨。
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
孙新宪 朱慧
近年来,尽管燃油成本飙升、竞争不断加剧等因素使世界民航市场遭受沉重打击,但以美国西南航空公司、欧洲瑞安航空公司为代表的低成本航空公司利润却节节攀高。本文将作业成本法理念引入运输服务业,以期实现航空公司低成本竞争优势。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
吴桐水 褚衍昌
随着我国航空运输市场的竞争日趋激烈,各航空公司都加大了市场营销方面的投入,使得营销成本在航空公司的总成本中所占的比例越来越高。本文对航空公司营销成本进行了研究,指出在新的竞争环境下航空公司营销成本逐渐增加的原因;最后提出了有效的营销策略来控制公司的营销成本,为航空公司营销成本策略的制定提供理论依据。
[期刊] 亚太经济
[作者]
黄露夏
天空中振翔高飞的铁鸟,标志着新加坡航空公司集团的新生命。它是新马资本最雄厚的挂牌公司,是最会赚钱,最多员工的大企业。它最引以自豪的是多次获得全世界最佳航空公司的荣誉。1972年10月1日,马新航空公司改组分成二家公司,新加坡航空公司脱颖而出,当时它旗下只有B707和B737客机各五架,现在它拥有近百架飞机,有十四家独资子公司.二家子公司,三家联号。短短的十几年时间,能有如此成就,是因为新加坡航空公司集团在继服务质量精益求精战略之后,果断采取公私联营战略的结果。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文军
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
作为航空公司附加服务收费项目之一的选座费在国际航线上以及国外航空公司都已经普遍采用，是航空公司增加收入的重要渠道之一，但在中国国内航线上仍未形成惯例及标准。２０１５年国内航空公司尝试收取的国内航线选座费最终因旅客不满而被民航局叫停。通过定性分析与定量分析相结合的方法剖析选座费影响因素，并利用效用函数尝试构建选座费定价模型，为航空公司选座费定价提供参考。
[期刊] 财务与会计
[作者]
杨婧 池国华
国际油价暴跌,对成本压力巨大的航空业本是一大利好,但部分航空公司却平添烦恼。根据东方航空、中国国航和南方航空三家公司的2008年年报统计,三家公司因燃油套期保值合约发生巨额公允价值损失,导致企业净亏损279亿元,约占全球航空企业亏损总额
[期刊] 地理科学进展
[作者]
金凤君,孙炜,萧世伦
航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后政策内涵的基础上,主要从网络连通性、枢纽结构和空间服务范围等三个方面研究航空公司重组对航空网络结构的影响。研究结果表明,重组后决定航空网络的主体和方式发生了根本性的变革,从民航局的行政管理逐步转变为航空公司的市场化选择;重组不但拓展了主要航空公司的地理覆盖范围,而且也提升了其整体的空间服务水平;三大航空集团的网络从单一枢纽为主向多枢纽转变,轴辐式结构更加明晰;以重组为开端的放松管制政策优化了航空公司的资源配置,提高了主要航空公司的市场竞争能力,为进一步开放我国民航业,参与国际竞争奠定了良好的基础。
关键词：
放松管制 航空公司重组 网络结构 枢纽
[期刊] 国际经济合作
[作者]
新加坡航空公司直航中国十周年本刊讯（记者何风华）１９９５年１０月１９日，新加坡航空公司在北京庆祝其直航中国十周年。１９８５年，新加坡航空公司开通了每周两班自北京、上海飞往新加坡的航班。如今，新航已拥有每天自北京、上海直飞新加坡的航班，每周两次自广州、...
[期刊] 会计之友(中旬刊)
[作者]
邢有洪 李晓津
随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。
关键词：
航空公司 航班延误 航班延误损失
[期刊] 统计与决策
[作者]
柏明国,朱金福
针对只有部分权重信息已知且属性为混合型的航空公司航线决策问题,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于推广定义的相离度和可能度计算公式,利用线性规划模型求取属性权重且依据求取的可能度排序向量给出了航线排序,最后通过实例说明了方法的可行性和有效性。
关键词：
航线 多属性决策 相离度 可能度
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