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[期刊] 现代城市研究
[作者]
赵雷 王树盛 张宁
文章立足国土空间规划体系建立和专项规划统筹管理视角，剖析新时期城市轨道交通线网规划与相关规划的逻辑关系，分析当前线网规划编制存在的问题和面临的新要求，探索建立基于国土空间规划“一张图”的专项规划审查衔接机制，指出国家、省、市级自然资源部门主管城市轨道交通线网规划工作的必要性，以便更好地促进城市轨道交通规划建设与国土空间规划相衔接、与城市发展相协调。
[期刊] 开发研究
[作者]
李济民 李秉文
轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分。从与城市总体相匹配、完善轨道交通线网等六个方面来看,兰州市城市轨道交通线网规划调整具有现实必要性。通过对兰州市城市轨道交通2010版线网规划的适应性分析,认为该布局规划与现有城市发展总体规划存在一定的不匹配性,不适应城市快速发展和城市品质的提升要求,应当在现有规划网络的基础上进行适度调整和完善。
关键词：
城市轨道交通 兰州市 线网规划
[期刊] 城市发展研究
[作者]
宋键
本文根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了科学的阶段划分,就城市轨道交通的"线路"、"网络"和"体系"作了理论性分析与诠释,并在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘卫华 欧国立
在城市轨道交通的快速发展期，城市轨道交通网络建设的投资缺口、线路运营后企业的运营亏损等问题常常困扰着地方政府，迫使地方政府支付巨额财政补贴。如何提高政府在城市轨道交通领域的补贴效率成为亟要解决的重要问题。本文通过建立一个评价体系，从经济属性、制度环境、实施环节、政府与企业行为四个层面对城市轨道交通的补贴效率进行分析，以期为建立有效的激励约束机制，提高补贴效率提供一定的借鉴意义。
关键词：
城市轨道交通 补贴 经济效率 分析框架
[期刊] 现代城市研究
[作者]
何小洲 杨涛
阐述了市郊轨道交通的功能特征及其敷设方式、车站设置、运营组织和行车速度等技术特征。基于宁句综合交通整体出行时耗的分析,论证了宁句轨道交通的功能定位。提出了宁句轨道交通的发展要能引导汤山-黄梅-句容一体化空间结构的形成。针对宁句轨道跨行政区域的特点以及既有相关规划基础,为了提高规划方案的应变性与可行性,在明确了线路规划研究总体思路的基础上,提出了"两阶段"的线路规划方法,并进行了实践应用。
关键词：
市郊轨道 大城市 线路规划 宁句轨道
[期刊] 建筑经济
[作者]
卢昀伟 张梦杨
城市群轨道交通系统规划设计着力于构筑多层次融合线网，推动“站城一体化”综合开发，开拓城市群轨道交通协同建设运营机制，这能够在交通资源日趋紧张的约束下保证乘客出行方便。从城市群协同发展视角，深入研究轨道交通一体化发展与宜居建设的互动效应。基于轨道交通跃迁式发展对城市宜居的影响和中心城市群综合性宜居基本特性，从轨道交通网络规划、布局、跨界建设等层面的深入分析研究入手，
关键词：
群轨道
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李皓 王洪强 马亮
科学合理的补贴机制是吸引社会资本进入城市轨道交通ＰＰＰ项目的关键。本文立足于投资回报率与票价，建立了城市轨道交通ＰＰＰ项目在运营阶段的补贴金额计算模型，设计了＂三方共赢＂的灵活性补贴机制。为了激励社会资本，将补贴金额分为固定和可变两部分，每部分的比例系数通过讨价还价博弈得到，并结合某轨道交通项目验证了模型的有效性，最后提出了完善城市轨道交通ＰＰＰ项目补贴机制的建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
宋平 陈彩燕 邱实
随着中国经济及城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通地铁地下空间商业业态的配置越来越受重视,尤其是旗舰型商业业态的配置。本文阐述了地铁地下空间商业业态的发展状况、旗舰型商业业态的含义;分析了旗舰型商业业态的规划价值,包括协同效应、品牌效应及提高地铁地下商业的核心竞争力;在此基础上,研究旗舰型商业业态的规划目标—消费者效用最大化、企业利润最大化及地铁的可持续发展;提出旗舰型商业业态的规划策略,以实现地铁经济效益的最大化。
[期刊] 中国土地
[作者]
杨立焜 吴俣璇 王洁
在国土空间规划体系下，当前综合交通体系规划无法满足“多规合一”的新要求。笔者从规划编制情况和存在问题分析两个方面出发，考虑逻辑重构、思路转型和衔接响应等三个维度，建议自然资源主管部门从强化编制指导、加快编制新时期城市综合交通体系规划标准以及构建规划衔接制度等方面推动相关工作。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陶志梅 薛晋聪
乘客需求的获取和满足是提高城市轨道交通服务质量的重要依据,评价指标体系的构建则是轨道交通服务质量评价的焦点。本文尝试将质量功能展开技术运用到轨道交通服务质量评价指标体系构建过程中去,在用"5W1H"问卷调查获取乘客需求后,用KJ法将其归纳为乘客需求层次表结合文献研究法、独立配点法、最大关联法等多种方法构建三阶段QFD质量屋模型,将乘客需求和服务质量要素转化为评价指标,构建城市轨道交通服务质量评价指标体系,并以天津市为例进行实证研究。研究发现:QFD技术为构建轨道交通服务质量评价指标体系提供了一种科学的量化方法,通过QFD与其他定量方法的组合能够实现从"乘客需求什么"向"如何满足乘客需求"的科学转化,成为改善和提高城市轨道交通服务质量的有效路径。
[期刊] 建筑经济
[作者]
朱赛敬 陈群
为了减少城市基础设施建设对环境的负面影响,促进轨道交通环境管理的规范性和有效性,通过分析轨道交通项目全程的环境影响因素,提出轨道交通项目全程环境管理的概念,在此基础上研究轨道交通全程环境管理的内容,并建立与之相应的管理保障体系。
关键词：
轨道交通 全程环境管理 保障体系
[期刊] 建筑经济
[作者]
彭慧琼
通过梳理各阶段投资控制的政策,分析并确定各阶段投资控制的关键及重点。然后根据各阶段项目投资的组成特点,提出投资控制的方向和措施,为城市轨道交通项目实现有效的投资控制提供参考。
关键词：
城市轨道交通 投资控制 政策 措施
[期刊] 建筑经济
[作者]
边璐
概述城市轨道交通前期工程的范畴及特点，指出前期工程投资控制的重要性，结合西安市地铁工程实际，分析前期工程的投资控制现状及难点，提出前期积极介入、重视客流预测、规范招标工作、严审拆迁范围、规范过程管理等加强城市轨道交通前期工程投资控制的措施建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王建斌 郭若丹
在城市轨道交通PPP项目中,政府一般不承担项目运营期间的营运情况损失,项目公司承担全部或者大部分的项目需求风险,加之票价受到政府管制,所以社会资本的收益存在极大的不确定性。在考虑客流风险特性的基础上,通过对政府担保收益补贴模型进行理论分析,得出合理的政府担保上下限;结合北京地铁四号线的情况,通过数据模拟对模型有效性进行检验,并就票价改革对政府财政补贴情况的影响进行分析,得出票价改革对于政府与项目公司的重要意义。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈桂秋 朱小康 吴寻
城市轨道交通规划建设是浙江省推进新型城市化战略,构建城市群的重要手段。虽然目前全省范围内城市轨道交通规划建设工作已全面展开,但城市群和城市空间结构的动态变化加剧,城市交通区域化和区域交通城市化的特征交替显现,轨道交通规划建设过程中出现了诸如战略目标、规划方法、系统层次等一些问题,因此有必要对前一阶段轨道交通规划建设中遇到的问题进行分析研究总结,以利于全省城市轨道交通规划建设的推进。
关键词：
轨道交通 规划建设 问题 思考
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