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[期刊] 中国流通经济
[作者]
何明珂 张屹然
随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈,如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点。近年来,企业对物流成本越来越关注,大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应,关系到主机厂生产的正常进行,关系到供应成本的降低,因此显得尤为复杂和重要。文章对相关文献进行归纳、分析,从汽车零件入厂物流的理论研究(模式、网络模型、信息技术应用)和案例研究两个方面进行梳理并建立研究体系,对近年来国内汽车零件入厂物流领域的研究状况及成果进行总结,提出了未来研究的方向,为相关科研及从业人员更为清晰、深入地了解该领域提供了借鉴。
关键词：
入厂物流 综述 汽车 零配件
[期刊] 物流技术
[作者]
黄颖冰 吴彩琳 施月杏 陈舒涵
汽车零部件入厂物流一直占据物流总成本的较大比例，因此如何优化入厂物流成为研究焦点。为了更好地探析目前国内外汽车入厂物流的研究发展，基于CiteSpace软件进行可视化分析，对近几年来期刊中该领域论文的关键词进行归纳，选取汽车零部件入厂物流的取货模式研究、成本优化研究、车辆路径优化研究三个方面进行梳理与总结，最后对未来汽车零部件入厂物流的研究方向作出展望。
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐凤菊
成本是决定产品竞争能力的一个重要因素,成本预测是目标成本管理的一个关键环节。本文是在我国某汽车制造公司成本分解实践的基础上,运用统计分析的方法,对汽车驾驶室成本分解时相关零部件成本预测模型的研究,是一种成本管理经验的介绍和方法探讨。
关键词：
汽车 成本 分解 预测 模型
[期刊] 物流技术
[作者]
陈京京
针对三款汽车零部件保险杠、后门外板和曲轴的出口内包装及外包装设计进行比较，以及对三款零部件的专用外包装和通用外包装的分析，通过对产品的特性、包装要求、包装材料成本、运输成本的对比，解决了专用型容器在出口包装中材料成本和运输成本相对较高的问题，得出了通用型容器在汽车零部件出口包装中的设计方案和运用方法。
关键词：
汽车零件 通用型容器 出口包装
[期刊] 物流技术
[作者]
王晶 赵然
以安吉汽车物流公司零部件供应商及入厂模式为研究对象，应用ＡＢＣ分类的思想将汽车零部件供应商分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四大类，根据不同类别的零部件供应商分别设计了相应的零部件入厂模式。通过优化，在满足主机厂需求的同时，提高了供应商的管理水平，达到了降低入厂运输成本的目的。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈峰 钟懿 徐冠奇
汽车零部件入厂物流是汽车物流业务运作的重要环节之一。物流成本的控制与管理是企业总成本控制的关键因素。为了控制物流成本，对汽车零部件入厂物流的计费模式进行分析研究，分析探究了里程计费、里程体积计费、体积计费三种计费模型的成本模型、优缺点及激励效用。通过比较不同计费模式的特点，能够从系统角度确定最优计费模式及该模式下的最优定价水平、具有激励效用的满载水平。在此基础上，根据需求，对经过清理转换及聚类分析后的实际数据进行进一步研究，具体分析比较了不同线路中三种计费模型的波动及差异，最后依据分析结果对不同类型路线的计费模式设计提出了参考及建议，并进一步根据大量数据的计算要求，设计了便于大量数据计算分析。
关键词：
入厂物流 第三方物流 计费模式 汽车物流
[期刊] 物流技术
[作者]
刘作梅 汪万富 汪磊 张峰
阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平与物流成本。
关键词：
价值密度 汽车零部件 入厂物流 汽车物流
[期刊] 物流技术
[作者]
刘作梅 汪万富 汪磊 张峰
阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平与物流成本。
关键词：
价值密度 汽车零部件 入厂物流 汽车物流
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王勇 夏杨
文章分别从容量控制、定价、超订和需求预测四个方面,对汽车租赁收益管理的研究现状进行介绍。基于汽车租赁收益管理的特点,重点分析了容量控制下有关车队调度和网络管理的收益管理理论进展。
关键词：
收益管理 汽车租赁 车队调度 网络管理
[期刊] 物流技术
[作者]
胡春艳 刘婷婷 廖勇海
基于沪深汽车制造类上市公司2002-2010年的季度数据,采用面板数据模型对库存水平及其影响因素进行了实证分析。发现汽车制造类上市公司整体库存周转率随年度增长主要是来源于销售增长,而并非库存管理水平提高;第四季度的库存周转率显著高于其他季度;提前期和生产柔性对库存周转率有正面影响,表明提高生产柔性和缩短提前期能显著降低库存水平,加快库存周转。
关键词：
库存周转率 生产柔性 提前期 销售增长
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邱钊 黄俊 李传昭
联合供应商早期参与新产品开发能够增强制造商的自主创新能力,此领域的国内外理论论证和案例研究是个热点。本文通过文献研究以及定性实地研究,提出了中国汽车行业制造商联合供应商早期参与新产品开发所存在的障碍,并且系统地提出了克服这些障碍的相应管理策略。
[期刊] 管理评论
[作者]
黄俊 王钊 白硕 顾国伟 肖卫东
本文以国内汽车行业制造型企业为实证研究对象,首先对于企业动态能力进行了文献研究和量表设计,然后利用竞争模型策略发现,由整合能力、组织学习能力以及重构能力所构建的动态能力一阶多因素相关模型是测度企业动态能力的最佳简约模型,与现有其他动态能力测量模型相比较,该模型具有更高的效度、信度和预测性。
关键词：
动态能力 测度 竞争模型策略
[期刊] 经济管理
[作者]
易牧农 郭季林
跨国公司的运营使品牌日益全球化,在世界各国市场上几乎都存在本国品牌与在本国制造的跨国公司品牌的竞争,因此,品牌来源国对购买者品牌态度的影响就成为值得探讨的问题。本文通过实证研究探讨品牌来源国对国内汽车购买者品牌态度的影响。揭示品牌来源国通过购买者的信息认知线索和偏好与信念影响购买者品牌的态度,其中,关键因素的是购买者对品牌个性认同度的程度,且只有品牌个性认知度、个性独特性和认同度交互影响,购买者方能建立积极的品牌态度。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吕伟 郭伏 任增根 王天博
高级自动驾驶汽车能够实现规模化、商业化应用的一大前提是能够与其他道路使用者进行安全、准确、高效的交互，尤其是与行为具有高度不确定性与差异性的行人的交互。基于行人的视角，对当前行人与高级自动驾驶汽车的人机交互相关研究进行了检索与汇总，对该领域的研究方法、内容、贡献与不足进行综述与评价，为以行人为中心的自动驾驶汽车外部交互界面的人性化、标准化、规范化设计提供参考，为优化行人与自动驾驶汽车的交互体验、提高行人在未来道路交通系统中的安全性提供支撑。
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