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[期刊] 物流技术
[作者]
胡春艳 刘婷婷 廖勇海
基于沪深汽车制造类上市公司2002-2010年的季度数据,采用面板数据模型对库存水平及其影响因素进行了实证分析。发现汽车制造类上市公司整体库存周转率随年度增长主要是来源于销售增长,而并非库存管理水平提高;第四季度的库存周转率显著高于其他季度;提前期和生产柔性对库存周转率有正面影响,表明提高生产柔性和缩短提前期能显著降低库存水平,加快库存周转。
关键词：
库存周转率 生产柔性 提前期 销售增长
[期刊] 技术经济
[作者]
肖晗 朱民田
如何在保证正常运作的情况下降低库存成本历来是企业库存管理的焦点。本文以在我国上海证券交易所上市的医药类公司为样本,对其2004—2008年库存水平的变动趋势和影响因素进行实证研究,以期为国内医药企业进行库存管理提供数据支持。研究结果表明:我国医药企业库存占用大量流动资金;库存周转率与销售变动率、固定资产比重显著正相关,与毛利率显著负相关。
关键词：
医药企业 库存管理 库存周转率
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张红 余世清 庄伯超
近年来,在产能过剩和市场需求萎缩的形势下,库存成为钢铁企业亟需解决的问题。本文采用钢铁行业36家上市公司2001~2011年度的面板数据构建模型,从供应链视角研究了供应链集中度、提前期对库存绩效的影响。研究发现,采购提前期越长,库存周转率越低;采购集中度、销售集中度越高,库存周转率越高;但销售提前期对库存周转率无显著影响。本研究结果以期为钢铁企业降低库存提供实证性指导及决策支持,并丰富了供应链管理的客观数据研究。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
刘建民 李桂英 吴金光
以45家汽车制造行业上市公司2010～2011年财务数据为样本,研究发现汽车制造业的流转税税负分别为0.018、0.0075,所得税税负分别为0.1951、0.2079,且所得税税负变化很异常。对税负的影响因素进行实证分析表明:主营业务收入、净资产收益率对流转税税负的影响为正向的,主营业务成本和存货变动率对流转税税负的影响是负向的;资产负债率对所得税税负的影响是负向的,企业的规模、固定资产密度、净资产收益率对所得税税负的影响是正向的。
[期刊] 财会通讯
[作者]
郑燕 任慧哲
本文根据2011年我国汽车制造上市公司公布的2010年报中的相关财务数据,对审计收费相关影响因素进行了实证检验。结果显示,2010年汽车制造企业审计收费与上市公司总资产规模是显著正相关的关系;审计收费与上市公司地理位置是正相关的关系,但不显著;地方政府对汽车制造企业的监管力度在下降,会计师事务所之间存在着通过减低审计收费,低价揽客的不正当竞争行为。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
刘晓雪
基于2001～2010年间北京地区零售企业库存水平发展现状,以北京地区上市公司为研究对象,运用回归分析方法,系统考察了北京地区零售企业10年间的库存变化及其影响因素。研究结果表明:库存周转率与毛利率呈负相关关系;与公司规模显著正相关;与固定资产比重无明显相关关系;与销售增长率呈现明显的非对称性,即相对于销售增长,销售下降时销售状况对库存周转率的影响更明显;北京零售业库存周转率更多受到公司自身管理水平的显著影响,宏观环境对国内零售企业库存周转率随年度变化甚微。因此,扩大销售规模、增强渠道力量、提高管理水平和降低费用比率为发展急需。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
阎森 孙新宇 王嘉寅
供给侧结构性改革背景下，加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据，从区位可达性的视角，实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现，高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明，高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外，异质性分析表明，高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献，为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
阎森 孙新宇 王嘉寅
供给侧结构性改革背景下，加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据，从区位可达性的视角，实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现，高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明，高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外，异质性分析表明，高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献，为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 物流技术
[作者]
岳玉利
1引言进入新世纪以来,汽车工业蓬勃发展,汽车电子行业的发展也逐渐步入正轨,前景一片大好。深圳市航盛电子股份有限公司在不断发展壮大的同时,企业库存管理中存在的问题也逐渐暴露了出来,在一定程度上阻碍了企业的发展。在这种背景下,本文对航盛公司的库存管理现状进行了认真分析,总结了企业库存管理中存在
[期刊] 会计之友
[作者]
杨蔓利
文章以我国汽车制造业95家上市公司2008—2011年年报数据为样本,借鉴智力资本增值系数模型,利用多元线性回归法研究了智力资本及其构成要素对企业绩效的影响。实证结果显示物质资本、人力资本、结构资本对企业绩效都有积极的促进作用,建议汽车制造企业重视智力资本对企业绩效的价值贡献,充分发挥智力资本的价值增值作用。
关键词：
智力资本 企业绩效 汽车制造业
[期刊] 会计之友
[作者]
方明 朱章礼
制造业和现代服务业的深度融合是我国制造业转型升级的重要方向。基于资源基础观与企业能力理论，从企业内部资源、企业能力和治理结构三个维度构建制造业服务化评价体系，以2014—2019年汽车制造业上市公司为研究样本，实证研究制造业服务化对企业全要素生产率的影响，以及政府补助的调节作用。研究结果表明：制造业服务化对技术效率的影响表现为显著的U型，但对技术进步的影响并不显著；政府补助对于服务化与企业全要素生产率的关系起着正向调节作用。研究结论为制造业企业实施服务化转型升级提供了一定的借鉴。
[期刊] 经济评论
[作者]
袁卫秋
我国证券市场上公司债券的缺位不仅直接影响债务类型,还间接影响着债务期限结构。银行贷款融资存在着预算软约束问题,而公司债券适中的收益和风险程度,不仅能使债务约束硬化,有利于保障债权人利益,也能降低企业的债务融资成本。因此,当前首先应改变银行债务融资单一类型,开辟新的债务融资渠道;其次应改变债务期限结构中的短期债务融资倾向,鼓励发行中长期债券。
关键词：
汽车制造业 债务期限结构 实证研究
[期刊] 经济研究参考
[作者]
崔婕
一、增值税转型对企业影响的理论分析(一)增值税转型对企业增值税税负的影响。增值税转型前在生产型增值税下,企业的税收负担沉重。增值税转型后在消费型增值税政策下,固定资产进项税额允许当期一次性全部扣除,因此增值税的计税依据只包括了增值额(纳税人新创造价值),这样相对降低了企业的实际税收负担。当期应纳增值税税额=当期的销项税额-当期进项税额由于购置固定资产进项税额由原来的不可抵扣变为
[期刊] 华东经济管理
[作者]
赵泉午 黄亚峰 朱道立
文章对国内服装制造类上市公司库存水平的变动趋势及影响因素进行了实证研究。结果发现库存周转率与毛利率负相关,与固定资产比重正相关;销售下降时销售变动率对库存周转率的影响比销售增长更敏感。控制毛利率、固定资产比重、销售变动率及宏观经济因素后服装制造企业修正库存周转率逐年下降;公司绩效与库存周转率之间无相关关系,库存周转最慢和库存周转居中的公司投入资本报酬率高于库存周转最快的公司。
[期刊] 会计之友
[作者]
刘婧 杨泳绮 徐琳 张劲松
文章以2013—2017年沪深A股汽车制造业上市公司为样本,基于应计盈余管理研究视角,验证其成本费用粘性的存在性和反转性,进而分析公司的应计盈余管理方式与成本费用粘性之间的关系,以期为提高公司治理,减少管理层基于自利的成本管理行为提供经验证据。研究表明:汽车行业企业总成本、销售成本和销管费用均存在粘性现象,且随着时间跨度的增长,销管费用粘性表现出反转性。正向应计盈余管理(扭亏和避亏)会减弱企业的成本粘性,而负向应计盈余管理("洗大澡")会强化成本粘性。
关键词：
应计盈余管理 成本费用粘性 制造业
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