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[期刊] 建筑经济
[作者]
王珏 余膳男
以南安市海峡科技生态城A片区项目围海造地工程为例,分析船舶通航安全管理和海洋环境保护工作的要点,并提出相应的管理措施,以期为类似工程提供借鉴和参考。
关键词：
围填海工程 通航安全 海洋环境
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王勇智 马林娜 谷东起 陈敏国
罗源湾因其重要的区域位置和良好的社会经济条件,被列为福州港的外港和国家级台商投资区,主要功能定位为港口航运、临港工业和水产养殖。由于土地资源紧缺,罗源湾围填海活动对推动区域经济发展发挥了巨大的贡献。然而,由于湾内大量截弯取直和顺岸平推式的围填海工程导致湾内海洋环境质量和海域空间资源日趋衰退,纳潮量减小、环境容量降低、水交换时间延长、海水环境质量下降、生物多样性减少和渔业资源萎缩等使罗源湾资源环境与海洋经济的可持续发展面临巨大压力。而且,按照罗源湾港区规划和海洋功能区划,未来10年还要开展围填海工程,届时罗源湾的资源环境将面临更大压力。因此,建议改变罗源湾现有的围填海方式,优化港区的平面布置,同...
关键词：
罗源湾 围填海 环境影响
[期刊] 上海海洋大学学报
[作者]
韦记朋 黄硕琳
随着海洋污染的日益严重,人们开始重视对海洋环境的保护,产生了很多保护海洋环境的方法和手段,预警原则就是其中一种很好的方法,并且已经为一些国际协定和部分国内立法所引用。目前我国的海洋环境问题十分严重,海洋环境保护亟待加强,而我国海洋环境保护的相关法律法规并没有明确的采用预警原则。因此,有必要将预警原则适用于我国海洋环境保护中,但是将预警原则适用于我国海洋环境保护中是否可行是值得我们深入思考和研究的。通过对预警原则在我国海洋环境保护中适用的理论基础、法律基础和实践基础3个方面的研究,对预警原则在我国适用的可行性进行了分析,得出适用预警原则是可行的,并提出了适用预警原则的具体构想。
[期刊] 商业研究
[作者]
张相君
随着WTO所规范的国际贸易的发展,以及国际社会对环境问题、尤其是海洋环境的重视,贸易与环境以及海洋环境的关系,日渐成为国际法所关注的领域之一。以利益层次化的分析方法,解读WTO所规范的贸易与海洋环境的关系,以证明WTO对海洋环境的关注是必不可少的。
关键词：
WTO 贸易 环境 利益层次
[期刊] 农业经济
[作者]
周志强
海洋经济可持续发展是我国经济建设与社会发展的基本战略、是可持续发展的重要内容,要实现海洋经济可持续发展必须加强海洋资源环境的保护和管理。本文论述了加强海洋环境资源管理和保护的重要性和紧迫性,提出了加强海洋环境保护和管理、实施海洋经济可持续发展的具体措施。
[期刊] 数字图书馆论坛
[作者]
苏敏 徐淑慧 黄艳娟 盛秋艳
本文以船舶与海洋工程领域国外8所高校为研究对象,调查与分析其图书馆网站在科研数据管理方面(包括计划政策、人员配备、数据存储与检索系统、数据资源揭示等)的具体措施,以期为国内图书馆科研数据管理与实际应用提供参考方法及相关资源。
关键词：
科研数据 数据管理 高校 学科
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
向友权
沿海地区密集的人口、大规模的开发建设以及海洋资源开发利用的不断扩大，给海洋环境带来了巨大的压力，海洋环境的污染、资源的衰竭正影响着沿海经济的发展。经过二十多年的努力，我国海洋环境质量退化的势头在一定程度上得到了减缓，局部海区环境还有所改善。但是，当前...
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
丁德文
中国的海洋环境保护与可持续发展丁德文（国家海洋局海洋环境保护研究所所长、中国工程院院士、教授）海洋环境的保护与可持续发展是当今环境与发展主题的一个重要方面。研究海洋环境与资源的承载能力及容限调控已成为当代科学技术研究的重大课题，其目标是在维护海洋环境...
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石荣丽 林艺舒
在“海运强国”战略和建设“海上丝绸之路”的大背景下，我国对船舶航行安全提出更高的要求。本文基于特征优选和支持向量机模型，挖掘出船舶航行事故的致因并分析各个因素对事故的影响程度。首先，通过文本挖掘和相关性分析对输入特征进行优选，筛选出航行事故责任船舶与其他船舶存在明显差异的因素作为航行事故致因。然后，构建基于SVM的船舶航行事故识别模型，并通过交叉验证及群体智能优化算法选择模型的最佳参数组合，得到最优的分类模型。最后，利用递归特征消除算法将上述致因对事故的影响程度进行排序和筛选，挖掘出事故的关键致因。通过广东省的水上交通事故实例验证模型的有效性，结果表明：本模型(正确度为90.1%)较传统单一的SVM模型(正确度为75.0%)具有更高的精度。研究结果可为减少船舶航行事故提供有效的科学建议。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王文翰 杨坤 王冬
辽宁是全国重要的沿海省市之一 ,横跨黄渤两海 ,海洋资源丰富 ,具有极大的开发利用价值。本文分析了辽宁沿海污染严重的原因 ,提出了综合治理海洋生态环境与海洋经济可持续发展的对策
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
孟祥乾 吴建军 朱清华 胡甚平 朱鎏
为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路关键水域的船舶航行风险图,通过风浪环境要素对船舶横倾影响的定量分析,提出了评估船舶稳性安全的横倾风险指数。基于对典型船舶倾覆事故案例的分析模型重构,揭示了外部风浪环境对船舶稳性安全的影响。进一步开展同类货物运输案例的对照分析,发现了船舶内部环境对船舶稳性安全的影响,验证了船舶属性和货物性态在保证船舶稳性安全中的重要作用。船载货物性态的稳定性与船舶航行环境同等重要,应纳入船舶稳性安全影响体系。该研究对于建立以船舶航行安全为核心的海上丝绸之路航线交通韧性治理体系具有参考价值。
[期刊] 特区经济
[作者]
沈俊楠
宁波杭州湾新区自挂牌成立以来,先后拥有国家级产城融合示范区、国家级经济开发区、省级海洋经济集聚区等名片,但在光鲜亮丽的经济社会快速发展成果下,由最初围填海工程建设下所建立的宁波杭州湾新区生态环境问题不容忽视。随着国家海洋局出台并实施史上最严围填海管控措施,杭州湾新区生态修复补偿问题也提上日程。本文以2001年杭州湾新区大规模开发起始时间至2016年,总计16年期间杭州湾周边海域生态服务水平为基础,运用生境等价分析法,分别得出生物资源损害81.81%,纳潮量损害17.02%,海水质量损害32.97%和近岸生态功能损害64.63%,采取种植海草床方式进行修复,修复期为8a,在3%的贴现率水平下,所需海草床292平方公里,才能使被填海域的生态服务功能在理论上恢复到初始水平。这一结论可作为杭州湾新区未来进行围填海生态修复建设和生态补偿管理的技术依据,亦可为其他围填海工程影响海域作为参考。
[期刊] 保险研究
[作者]
郑冬梅
海洋环境污染和生态健康问题长期以来得不到有效控制,究其实质,是多方经济利益博弈的结果。本文运用博奕论的基本理论和方法,结合新时期我国环境经济新政策,对涉及海洋环境责任的企业、政府和保险公司三方的行为进行分析,探究博弈冲突的缘由和影响,促进三方达到较为理想博弈均衡,以求为解决海洋环境问题提供一个新的视角。
关键词：
海洋环境责任保险 博弈 分析
[期刊] 经济地理
[作者]
王泽宇 唐云清 韩增林 王焱熙
基于韧性理论，结合海洋船舶产业链韧性内涵构建评价指标体系，文章运用基于虚拟最劣解TOPSIS和灰色关联度的动态评价模型测度其韧性，依托核密度估计和GIS空间分析技术探究海洋船舶产业链韧性的时空分异特征，最后使用地理探测器和双向固定效应模型分析影响海洋船舶产业链韧性的因素。结果表明：(1)2006—2017年中国沿海省份海洋船舶产业链韧性整体呈上升趋势；分维度来看，抵御能力、恢复能力和更新能力波动上升，再组织能力则有所下降。(2)海洋船舶产业链韧性呈现低值区持续降低、中高值区先提高后降低的态势；两极分化程度先加深后趋于改善。(3)海洋船舶产业链韧性的空间格局较稳定；相比于环渤海和珠三角，长三角海洋船舶产业链韧性水平更高，且长三角以北总体略强于以南。(4)投资基础、融资环境、交通设施对海洋船舶产业链韧性具有正向影响，对外开放则对其有负向影响。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
袁丽芬 王苏海
对《中国造船》和 《ＪＳＲ》两种船舶核心期刊进行引文量、引文类型、引文学科、引文年代的统计分析，探寻船舶工程科研人员的情报行为习惯，以便更好地把握他们的情报需求、实现情报保证。
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船舶工程 核心期刊 引文分析
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