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[期刊] 经济地理
[作者]
周蓓
选择四川省民用航空网络作为研究个案,分析该网络拓扑结构特征及各参数的时序变化,揭示其变化过程和演化机制。最后就完善网络结构和提升网络层次提出建议。
关键词：
航空网络 拓扑结构 特征 演化机制
[期刊] 物流技术
[作者]
姚红光
采集了中国航空网络的通航城市和航线信息,测算出了"度、点强度、平均最短路径长度、聚类系数、介数"等主要的特征参数,并对参数之间的关联性质进行了研究。
关键词：
航空运输 网络拓扑结构 统计特征分析
[期刊] 经济地理
[作者]
戢晓峰 刘传颖 李杰梅
选择云南省为研究区域,应用社会网络分析法,通过中心度、接近中心度、中介性中心度、中心势、网络密度等网络指标,分析旅游业驱动的区域航空网络时空演变特征,结果发现:(1)云南航空网络是以昆明机场为游客集散中心,向区域内其他支线机场辐射的轴—辐式航空网络。(2)云南航空网络的连通性及网络覆盖水平呈逐年提高的趋势。(3)云南旅游资源开发与机场布局基本吻合,旅游客流成为影响机场布局的重要因素。研究表明:区域航空网络结构受旅游资源禀赋的影响,重点旅游城市之间的航线密度高、网络通达性较好。由旅游业发展水平差异而引起的旅
[期刊] 地理科学进展
[作者]
金凤君,孙炜,萧世伦
航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后政策内涵的基础上,主要从网络连通性、枢纽结构和空间服务范围等三个方面研究航空公司重组对航空网络结构的影响。研究结果表明,重组后决定航空网络的主体和方式发生了根本性的变革,从民航局的行政管理逐步转变为航空公司的市场化选择;重组不但拓展了主要航空公司的地理覆盖范围,而且也提升了其整体的空间服务水平;三大航空集团的网络从单一枢纽为主向多枢纽转变,轴辐式结构更加明晰;以重组为开端的放松管制政策优化了航空公司的资源配置,提高了主要航空公司的市场竞争能力,为进一步开放我国民航业,参与国际竞争奠定了良好的基础。
关键词：
放松管制 航空公司重组 网络结构 枢纽
[期刊] 世界经济研究
[作者]
孙晓蕾 杨玉英 吴登生
石油供给和消费市场的分离,使得全球石油贸易成为平衡石油供需的重要补充。石油资源的长距离、大贸易量运输使得能源供应呈现出跨国、跨区域的链网结构特性,其所涉及的行为主体以及空间结构的复杂性又使得以石油及其衍生物为核心的石油贸易安全已逐渐成为能源安全的核心议题之一。考虑到全球原油贸易在能源安全中的战略地位,从全球原油贸易网络复杂性出发,本文采用复杂网络模型对其网络无标度性与群聚性、网络混合与互惠性等拓扑特征进行度量;并考察了2002～2010年间全球原油贸易网络的动态演化,对全球原油贸易网络中的部分重要节点国家进行了分析。特别是,通过中国与印度、南非,中国与美国、日本的节点度比较,从分散化进口源策略...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
吕延方 方若楠 王冬
研究目标:深入剖析全球数字服务贸易网络的拓扑结构、动态变迁架构和显著要素的影响机制。研究方法:基于产品异质性视角,采用社会网络分析技术构建全球数字服务贸易网络,分别从以整体结构考察的整体层面、以社团变迁架构考察的中观层面和以节点重要性考察的个体层面全面分析。研究发现:样本考察期内,全球数字服务贸易网络存在贸易集聚效应和"小世界"高度聚类特征,数字服务最终品出口网络的发展侧重体现在贸易深度维度,数字服务中间品出口网络则在广度和深度维度均有所增加;全球数字服务贸易网络可以划分为分别以美国、英国为中心经济体的亚太、欧洲两个贸易群,且存在"全球化—区域化—全球化"的社团变迁趋势;美国和英国处于该网络的"绝对中心枢纽"地位,对全球数字服务贸易有重要的掌控力,与美、英相比,中国在全球数字服务贸易网络中的地位尚存在一定的上升空间,但是逐步攀升趋势明显;传统引力模型的显著影响要素在一定程度上依旧能够解释数字服务贸易网络的形成,互联网基础设施及其连通性和跨境数据自由流动对数字服务贸易网络的形成具有正向促进作用。研究创新:构建数字服务贸易量化评估框架,从多维层面综合评估全球数字服务贸易网络格局。研究价值:为中国数字服务贸易高质量发展研究提供了实验证据支持。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张峰琳
空中交通管理系统是民航发展的重要基础。目前我国空管体制改革取得了重大进展。为了适应不断发展的我国民航事业,使空管系统的运行效率、管理水平、服务质量都有一个较大提高,今后应着力于四个方面的工作:一是按照"政事分开、运行一体化"的改革思路,建立分级管理的民航政府空管管理体制;二是大力加强空管运行保障体系建设,提高运行保障能力;三是大力推进安全管理体系建设,加强新技术研发体系建设,积极构建新一代民航运输系统;四是重视做好中小机场的空管管理工作。
关键词：
民用航空 交通管理 体制研究
[期刊] 经济地理
[作者]
吴晋峰 任瑞萍 韩立宁 王奕琪
国际旅游对航空运输高度依赖,入境旅游流网络与航空网络有密切关系。应用社会网络分析法,利用中国大陆城市与国境外城市间的国际航班信息,对由45个大陆城市与4个境外城市、110个外国城市组成的中国航空国际网络的结构特征及其对中国入境旅游的影响进行研究。得出结论:①中国航空国际网络是核心—边缘网络;网络中核心节点数量偏少且主要是出入境口岸城市,香港、北京、上海、广州、首尔、新加坡等城市是核心节点;边缘节点数量偏多,许多重要的入境旅游目的地城市和客源地城市在中国航空国际网络中的地位不够重要。②中国航空国际网络对入境旅游具有决定性影响,不仅决定其空间组织模式,而且决定入境客源国结构,还影响旅游城市的入境旅游接待规模。③从拓展中国入境旅游外国市场和扩大规模的角度看,中国航空国际网络结构亟待改善:首先,要与世界主要国家的国际枢纽机场建立更多的国际航班联系;其次,要提升我国北京、上海和广州等机场在国际航空网络中的枢纽地位;第三,要在我国中西部地区培育国际枢纽机场,改变枢纽机场集中分布在东部沿海地区的空间分布格局;第四,要充分发挥香港的枢纽作用,拓展入境旅游外国市场。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
吴晋峰 潘旭莉
航空运输对入境旅游流的规模和分布均具有重要作用。本研究应用问卷调查法和社会网络分析法,以北京、上海入境旅游者为主要调查对象,通过构建入境旅游流网络,对入境旅游流网络与航空网络的关系进行研究。研究发现:①入境旅游流网络结构与航空网络结构特征相似。②入境旅游流网络结构较航空网络结构简单。③航空网络中的出入境口岸城市对入境旅游流网络结构具有重要作用和影响。④入境旅游流网络中的核心节点,不局限于航空网络中的重要出入境口岸城市,具有强大吸引力又具有良好航空运输条件的旅游城市也会成为入境旅游流网络的核心节点。基于上述
[期刊] 财经研究
[作者]
苏延芳 肖兴志
文章通过美国航空网络的演变透视航空业的发展规律,预测中国航空网络的走势。文章首先回顾了美国航空规制放松的历史,而后引进理论模型:第一个模型是关于航空网络航线普及率的简单模型;第二个模型是FC网络和HS网络的成本比较。在FC网络和HS网络的进一步分析中,首先模拟分析网络外部性及运输成本以说明FC网络和HS网络的适用性,然后通过中国支线航空市场调查分析FC网络和HS网络在中国的现状,再引入反事实研究方法,最后是相关的政策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
祝建辉 史恒新 尤俊锐
以我国航空装备制造产业为研究对象,基于1985—2018年合作申请发明专利数据,运用社会网络分析法构建专利合作网络,分析其专利合作网络的拓扑结构及演化规律。研究发现:我国航空装备制造产业取得快速发展,企业在专利合作网络中占主导地位,但网络整体松散、合作不够紧密,网络的无标度和小世界特性较为明显,其中中国商用飞机有限责任公司等重要节点把握着技术合作的大方向;网络规模持续增长但仍存在发展不平衡问题,网络节点呈现阶段性变化,其中北京、上海、广东的核心位置最为稳定,辽宁、陕西、江苏的核心地位上升明显,特别是陕西。根据结论,提出政府对具有桥梁作用的机构加以引导或提供政策扶持,以核心节点为重点突破口引导和调整重要节点的合作行为并提升弱势主体的合作参与度,集中资源重点培育高品质航空装备制造核心区,以及鼓励机构跨区域合作、合理配置各区域创新资源等对策建议,以促进我国航空装备制造产业区域间平衡发展。
[期刊] 财会月刊
[作者]
戚悦 张晓艳
在当前宏观经济进入新常态、财政收支矛盾突出、社会资本充裕但难以进入公共领域的背景下，推广ＰＰＰ是政府治理方式的一次革新。本文通过分析ＰＰＰ政策出台的背景、意义、存在的问题及发展前景，指出民航业大力发展ＰＰＰ模式恰逢时机：一方面民航的基础设施建设需要社会资本积极融入；另一方面民航基本公共服务需要购买社会力量。为此，建议民航局及时形成引导ＰＰＰ合作模式的政策框架和制度保障机制，从行业专业性上明确社会资本的权利与义务，促进民航ＰＰＰ项目尽快落地，使项目参与主体能够合作共赢，高效地为社会提供民航公共服务。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
左振宇 李守伟 何建敏
复杂网络理论是研究银行系统内在结构和功能的有力工具,文章通过估测银行同业拆借矩阵,基于银行间信用拆借关系采用阈值法构建了银行有向网络模型,并研究了银行网络的基本拓扑统计性质和聚类结构。实证研究表明:银行网络中少数节点具有较高的出度与入度,银行网络具有较高的聚集系数。同时对银行网络互惠性和派系的分析能有效地挖掘银行网络内在结构信息,有助于理解银行网络形成机制以及银行间风险传染行为。
关键词：
复杂网络 拆借矩阵 网络结构 聚集系数
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
宋璐瑶 张卓
大力发展民航制造业具有重要的现实意义。2008年大飞机项目落户上海，大量航空产业园、航空企业随之迅速兴建，但也带来了长三角地区民用航空制造业无序发展等问题。深入分析长三角区域民用航空产业园和传统航空制造企业的主营业务、主要产品、生产销售总值及空间布局等情况，建议以错位发展产业园、促进军民技术融合、构建产业创新链和国内外双循环模式方式，优化产业链，“沿江、沪宁、沪杭、沿海”四路并举，开放通用航空产业，鼓励民营资本介入，缓解长三角地区民用行制造业发展面临的土地过载，推进产教科教融合，构建协同育人联合体。
关键词：
长三角 民用航空制造业 产业布局
[期刊] 管理评论
[作者]
王京 高长元
软件产业虚拟集群是网络经济时代下的新型组织形式,结合软件产业虚拟集群创新网络特征及成员间创新关系变化,对多局域世界演化模型进行拓展,增加权重机制、消亡机制,构建软件产业虚拟集群创新网络演化模型,使其更贴近真实世界,并推导出模型的节点强度分布、平均路径长度,基于极值优化思想划分网络社团结构。利用matlab仿真,揭示参数对创新网络演化的影响。最后通过实例,验证模型的有效性。结果表明软件产业虚拟集群创新网络具有无标度性、小世界性及明显的社团结构,为制定集群发展战略提供借鉴与参考。
关键词：
软件产业虚拟集群 创新网络 拓扑结构
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