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[期刊] 财政研究  [作者] 马典详  吴晓娟  
近年来,青岛市的“两税”收入取得了重大成就,持续稳定增长的“两税”收入机制逐渐形成。但是,随着税收收入规模逐年扩大,“两税”增收压力也逐步加大,一些深层次的矛盾和问题逐步显现。为此,我们对青岛市商业环节增值税情况进行了认真分析,以期能找到影响“两税”收入的一些潜在因素,为今后的工作提出有益的建议。这是一项对商业环节增值税税负和征收率的精略测算,但可以揭示出一些值得思考的问题。
[期刊] 财贸经济  [作者] 刘小川  
从增值税税负的导向作用看增值税政策的优化调整刘小川"税收负担"是国家制定税收政策所必须考虑的问题,因为政府征税不仅是为了满足政权的需要,而且还要有利于社会经济的进步。税收负担合理与否会对社会繁荣和经济发展产生重大影响,历史上有很多先例均说明了这一点。...
[期刊] 国际税收  [作者] 张新松  
超税负即征即退是指纳税人按照有关税收规定将增值税应纳税额及时足额入库,对超过税收政策规定的税收负担率部分再由税务机关全部退还给纳税人的政策。超税负即征即退按月结算,超过规定税负即可享受退税待遇。根据现行政策,增值税超税负即征即退政策包括如下几种情形:1.飞机维修劳务增值税实际税负超过6%的部分实行由税务机关即征即退的政策;2.增值税一般纳税人销售其
[期刊] 涉外税务  [作者] 邱慈逊  董根泰  
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 白景明  何平  
提高直接税比重、扩大"营改增"范围需要对居民流转税负担进行分析。本文通过分析居民流转税税负,为相关税制改革提供路径依据。文章得到的主要结论有:对于个人来讲,增值税和营业税负担高于个人所得税负担;我国居民增值税和营业税总体税负具有累退性特征;个人所得税的累进性可以部分抵消增值税和营业税的累退性。并据此提出要提高直接税比重,通盘设计不动产转让改征增值税和个人住房保有环节课税,减并增值税税率要充分考虑保护居民基本生活消费等政策建议。
[期刊] 当代财经  [作者] 杜漪  陈东北  
增值税转型是一项普惠型的改革,但是经历了漫长的分批试点过程。政府的谨慎与社会的广泛关注,使得此次税改推行耐人寻味。按国务院税改会议披露的实施细则,此次税改后实际税率降中有升,并非各界所期待的那样普遍受益,这意味着国务院借扩大内需之机对国内产业的新一轮调整。而无论企业受益或受损,在各自面对国际市场环境低迷、国内政策方向不明朗的情况下都应作长短期两手准备。
[期刊] 税务研究  [作者] 王冬生  
增值税的税负问题王冬生税制改革后,增值税的税负问题成了一个多方关注、反映强烈的热点问题,对这一问题的认识直接影响有关政策的走向。本文试图对增值税的税负问题谈谈个人的看法,请大家指正。一、增值税税负的转嫁增值税的税负到底是由谁负担的?有人认为,增值税是...
[期刊] 会计之友  [作者] 胡晓丽  
2012年1月1日,经国务院批准,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。随后,由上海市扩大至北京等全国12个省市,2013年8月1日起又在全国拉开了增值税改革的帷幕。文章着重分析营业税改征增值税对广告行业税负的影响,以及税改所面临的问题,并提出了建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 王建平  
扩大增值税抵扣范围的试点,肩负着支持东北振兴、中部崛起与探索完善增值税制之路的双重任务。试点的终极目标是构建消费型增值税制度、公平纳税人的税收负担。本文认为,应在近年内全面实施增值税转型改革,使之由一种税收优惠政策转化为一种制度安排。在改革的策略上仍可实行分步走的路径,并注意用法律巩固改革的成果,使增值税法从行政法规走向税收法律。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 黄桂兰  
为疏通物流链条、减少物流环节、降低物流成本对价格特别是基础生活资料价格的影响,我国在将物流环节中最重要的交通运输业和物流辅助业作为增值税"扩围"首选试点后,却出现了部分企业税负不降反增的现象。文章在对物流业81家上市公司进行税负测算后发现,56%的企业税负增加明显,其中道路运输和装卸企业最为突出。究其原因,可归结为税率攀升过高、可抵扣成本比重较小、抵扣链条不充分、"消费型"增值税受益有限、"扩围"范围过窄等。通过对税负增加因素进行可持续性与可控性区分,短期内,应探索消除抵扣链条不充分的方法并制定过渡期扶持政策;长期内应调低增值税税率,扩大抵扣范围,实行法定进项税额计算办法,以消除"扩围"对物流...
[期刊] 税务研究  [作者] 刘浩  沈甫明  
增值税税负下降原因及对策□刘浩沈甫明新税制实施两年多,目前已基本步入正常轨道。1995年全国增值税收入3038.1亿元(包括进口环节增值税,下同),比1994年2660.9亿元,增长12.4%,1996年1-7月增值税收入1917.5亿元,完成全年计...
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