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[期刊] 物流技术  [作者] 陈雪  马依甸  
从国际贸易与国际物流的关系角度出发,充分考虑后危机时代的经济特点,运用格兰杰因果检验和协整分析的方法,通过对后危机时期浙江省各个月份国际物流以及国际贸易的相关指标,分析二者之间存在的因果关系,根据实证得出的结论,结合浙江省的具体发展情况,因地制宜地提出相应建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 徐兰燕  许继琴  
运用VAR模型,Granger(格兰杰)因果检验及脉冲响应函数等方法,依据1986年~2009年浙江省进出口总额以及主要港口货物吞吐量的数据,分析该省港口物流与国际贸易之间的关系,结果表明,浙江省国际贸易与港口物流存在着长期均衡稳定发展,国际贸易发展对港口物流发展的正向冲击大,两者存在单向因果关系。
[期刊] 物流技术  [作者] 王志杰  
以浙江省为例,首先分析了浙江省国际物流发展的现状及问题,然后对浙江省国际物流对国际贸易发展的影响进行了简单的回归分析,最后得出了基本结论,并为国际物流更快更好地发展提出了相关的对策建议。
[期刊] 经济理论与经济管理  [作者] 熊德平  徐建军  
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 张谊浩  王胜英  
当代的跨国公司推动了全球性的贸易投资一体化,改革开放后的我国即是一个很好的案例。本文基于我国的相关数据,利用Granger非因果检验法研究了我国对外贸易和外商直接投资间的关系。实证研究表明:我国的对外贸易和外商直接投资之间存在互为因果的反馈关系。这一结论一定程度上可以验证贸易投资一体化的论断。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 黄海蓉  郭晶  
党的十七大报告中提出,在对外开放的过程中要"注重防范国际经济风险"。浙江是我国的外贸大省,在开放条件下,面临着巨大的国际贸易风险。本文主要从宏观层面即经济安全的战略角度考察和论述开放条件下浙江省面临的国际贸易风险。
[期刊] 特区经济  [作者] 王霄  徐玮蔚  王芬  
本文选择浙江省主要港口的货物吞吐量、货物周转量以及进出口总额等时间序列数据为研究基础,时间跨度从1996年至2015年,通过建立自回归方程,实证研究两者之间的联系,运用的方法为ADF检验、协整理论和格兰杰因果检验等。最后,通过实证结果,对提升该省港口物流发展水平提出了建议,以达到加快浙江省对外贸易发展速度的目的。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 俞雅乖  
本文基于时间序列模型,利用浙江省1986-2009年的货物运输量、港口货物吞吐量、进出口总额和地区生产总值数据,运用协整理论和格兰杰(Granger)因果检验对浙江省现代物流与对外贸易关系进行了实证分析。结果表明两者之间存在着长期稳定的关系,进一步的分析发现货物吞吐量与进出口总额之间存在单向因果关系;并在此基础上对浙江省发展现代物流和促进对外贸易增长提出了相关建议。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 张军  侯瑞华  
本文以后危机时代世界经济形势的发展变化为背景,首先从我国对外贸易发展的现状入手,分析了我国外贸发展中存在的问题。然后结合后危机时代全球国际贸易形势,重点研究了国际贸易摩擦加剧、汇率变化、外需萎缩等经济变化对我国对外贸易发展的影响。最后提出了我国对外贸易发展积极应对挑战的对策:应该优化贸易结构、主动应对并预防国际贸易摩擦、持续扩大内需、建立有效的汇率风险应对机制。
[期刊] 物流技术  [作者] 安超  
以货物周转量和旅客周转量代表浙江省物流能力的指标,国际旅游外汇收入为国际旅游发展水平指标,选取浙江省1983-2011年的相关数据进行协整分析和格兰杰因果关系检验.结果表明:浙江物流与国际旅游具有显著的相关性,它们之间存在着长期均衡关系,并对浙江省发展国际旅游业和物流业提出了相关的建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 储昭昉  王强  
本文基于时间序列模型研究航空物流与国际贸易及经济发展的关系,根据我国1952-2007年的相关数据,利用计量经济学方法,对航空货运、国际贸易和GDP之间的长期和短期的动态关系进行了实证分析。结果表明它们之间存在长期稳定的关系。进一步的分析表明国际贸易的波动比经济的波动对航空货运影响更大,而航空货运的冲击对国际贸易的影响比其对经济发展的影响更大。最后在此分析的基础上,对如何发展航空物流以促进我国国际贸易和经济的进一步增长提出了几点建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 李继云  孙良涛  
利用1981-2010年云南进口贸易总值(LTR)和货物周转量(LWL)的时间序列数据,通过平稳性检验、协整检验、建立短期误差修正模型和格兰杰因果关系检验,研究了云南进出口贸易总值(LTR)和货物周转量(LWL)之间的长期动态均衡关系。研究表明,进出口贸易对云南物流业的发展有着长期显著的拉动作用,而物流业对进出口贸易的影响非常微弱。因此,云南应该积极采取措施提高国际物流的基础建设、技术水平和现代化管理水平,适应日益增长的国际贸易发展需求。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘萍  
以我国经济高速发展期间的物流与国际贸易作为研究对象,基于二者存在于商品交易与物流服务的天然关系进行实证研究。首先,通过量化格兰杰因果模型明确了物流业对我国国际贸易的促进作用,进一步利用VAR脉冲响应和方差分析确定了物流业对国际贸易促进作用的大小,从而明确了当前我国高速发展的物流行业蕴含巨大潜力,并由二者的增长不对称性提出了我国物流业面临的困境与建议,以促使其对国际贸易的发展发挥更大的作用。
[期刊] 世界贸易组织动态与研究  [作者] 左安磊  
国际金融危机的爆发将国际贸易推向了贸易保护主义的泥沼,世界主要经济体普遍采取大量不合理的贸易限制与贸易救济措施。中国作为世界第一大出口国、第二大进口国,首当其冲,遭受了众多国家贸易保护主义倾向的反倾销、反补贴等措施,成为首要目标国和最大受害者。贸易摩擦数量居高不下、强度增大;涉及到传统制造业和新兴产业领域;除"双反"措施之外的技术性、绿色壁垒开始增多;摩擦议题也升级到经济体制层面;同新兴发展中国家的摩擦日益增多。后金融危机时代,贸易摩擦已经成为困扰中国对外贸易的一大顽疾。面对这种现状及发展趋势,中国在平常心面对的同时,需要反求诸己、深化改革,礼尚往来、法律抗衡,坐而论道,妥善解决。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 方俊伟  刘银  
本文通过对1982-2004年浙江省第三产业增加值和城市人口比重的数据进行协整和Granger因果关系检验。以第三产业增加值为指标的现代服务业的发展和以城市人口比重为指标的城市化进程在样本区间存在长期均衡关系;在确定最优滞后阶数为4的情况下,它们不具有Granger因果关系,这一结果值得反思。
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