- 年份
- 2024(11580)
- 2023(16067)
- 2022(13446)
- 2021(12239)
- 2020(10358)
- 2019(23777)
- 2018(23466)
- 2017(45134)
- 2016(24641)
- 2015(28158)
- 2014(28408)
- 2013(28540)
- 2012(26472)
- 2011(23892)
- 2010(24399)
- 2009(23129)
- 2008(23513)
- 2007(21642)
- 2006(19298)
- 2005(17931)
- 学科
- 济(113661)
- 经济(113507)
- 业(94407)
- 管理(85740)
- 企(82308)
- 企业(82308)
- 方法(44200)
- 农(36358)
- 数学(34869)
- 财(34710)
- 数学方法(34581)
- 业经(33763)
- 中国(31512)
- 地方(27927)
- 制(26360)
- 农业(24977)
- 务(23499)
- 财务(23438)
- 财务管理(23392)
- 企业财务(22059)
- 技术(20518)
- 贸(20214)
- 贸易(20195)
- 学(20025)
- 和(19837)
- 易(19543)
- 体(18514)
- 银(18481)
- 银行(18444)
- 理论(18156)
- 机构
- 学院(367100)
- 大学(360990)
- 济(154494)
- 经济(151220)
- 管理(141531)
- 研究(125351)
- 理学(119560)
- 理学院(118255)
- 管理学(116598)
- 管理学院(115895)
- 中国(98397)
- 京(77794)
- 科学(75395)
- 财(74994)
- 农(66594)
- 所(65005)
- 江(60399)
- 研究所(58050)
- 中心(57593)
- 财经(57558)
- 业大(54481)
- 经(51851)
- 农业(51450)
- 北京(49725)
- 州(47215)
- 范(46275)
- 经济学(46103)
- 师范(45836)
- 院(45415)
- 省(43119)
- 基金
- 项目(231034)
- 科学(181537)
- 研究(171251)
- 基金(164923)
- 家(142636)
- 国家(141290)
- 科学基金(121330)
- 社会(108428)
- 社会科(102675)
- 社会科学(102645)
- 省(94559)
- 基金项目(87501)
- 教育(77420)
- 自然(77023)
- 划(76815)
- 自然科(75120)
- 自然科学(75098)
- 自然科学基金(73776)
- 编号(69711)
- 资助(67087)
- 成果(56355)
- 发(54318)
- 重点(52204)
- 部(50505)
- 创(50146)
- 课题(49345)
- 创新(46209)
- 业(46023)
- 制(45845)
- 科研(44119)
- 期刊
- 济(187037)
- 经济(187037)
- 研究(111355)
- 中国(79330)
- 农(62757)
- 财(62093)
- 管理(56801)
- 学报(54563)
- 科学(52146)
- 大学(42091)
- 农业(41962)
- 学学(39844)
- 融(38259)
- 金融(38259)
- 教育(37337)
- 技术(35766)
- 业经(33653)
- 财经(29150)
- 经济研究(28008)
- 经(25103)
- 问题(24770)
- 业(24275)
- 技术经济(20470)
- 贸(18918)
- 商业(18091)
- 世界(17580)
- 现代(17573)
- 版(17274)
- 科技(17193)
- 财会(16792)
共检索到576483条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
孙丽环 佟新华
现代物流业因其与大多数产业、部门具有很强的关联性,对相关产业的发展以及经济增长具有显著的带动效应;制造业则是国民经济的支柱,两者联动发展已成为促进区域经济增长、产业结构优化升级的重要举措之一。通过灰色关联度分析表明,吉林省制物流业与制造业的关联度不高,二业联动处于不甚协调状态。因此,需要通过健全规划、完善机制、搭建信息平台来大力推进制造业与物流业的联动发展。
关键词：
物流业 制造业 联动发展 吉林省
[期刊] 工业技术经济
[作者]
许骏 林海涛 王珂宇
物流业发展水平已成为反映一个国家或地区综合经济实力的重要标志。近年来吉林省物流发展势头较好,但发展进程中也存在许多问题,诸如:缺乏统一规划布局,资源闲置,管理水平低,物流的社会化、市场化程度低等。然而,同时还应看到,吉林省物流业发展潜力巨大,市场前景广阔,物流发展具有很大优势。因此,要树立大物流的观念,有效利用现有物流基础和资源,大力发展第三方物流,形成现代化的物流体系,促进吉林省物流业、流通业的快速发展。
关键词：
吉林省 物流产业 第三方物流
[期刊] 现代管理科学
[作者]
钟伟 丁永波 沙颖
文章从物流总体规模、物流需求、物流供给三个方面分析吉林省物流业的现状,基于此,预测"十二五"期间吉林省物流业的发展趋势。根据2006年～2011年吉林省数据,利用多种预测方法对社会物流总额、物流业增加值、物流费用三个指标进行趋势分析。结果表明吉林省物流业需求较大、供给充分,但物流成本高、运营效率低,因此针对其发展特点提出促进吉林省现代物流业发展的对策和建议。
关键词：
物流业 发展态势 趋势预测
[期刊] 中国经济问题
[作者]
王珍珍 陈功玉
制造业与物流业联动发展中合作与竞争关系并存。文章从博弈双方有限理性的假设前提出发,构建制造企业与物流企业联动发展的演化博弈模型。在此基础上,引入了政府行为,构建制造企业与物流企业在政府补贴机制下的演化博弈策略以及政府与企业之间的演化博弈模型并通过数值模拟描述了具体的演化路径及影响因素。经分析得出,制造企业与物流企业联动发展的系统具有鲜明的"路径依赖"的特征,这种演化路径受到模型的初始状态、联动发展的投入成本、联动发展的额外收益、一方不积极实施联动发展给另外一方造成的损失、政府的补贴及惩罚机制等的影响。合作竞争关系贯穿着联动发展的始末,政府应"因势利导",实现制造企业与物流企业在联动发展过程中供...
[期刊] 商业时代
[作者]
冯清利 郑红玲
制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径。文章以河北唐山市为例,在分析其制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展思路,以期为加快两业联动发展提供参考。
关键词：
制造业 物流业 联动发展
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘鹏 鲁宇 李娟昆 薛斌 李懂晴
能源行业在民生保障中扮演重要角色，电力企业高质量服务民生的迫切性不断提高。为探究电力企业服务民生发展潜力及其影响因素，本文利用吉林省调查数据，采用探索性因子分析和结构方程模型方法，实证检验社会责任履行、资源和技术基础、产品服务质量、清洁能源开发利用、组织与管理、财务状况6个因子对电力企业服务民生潜力的影响及作用机制，研究结果表明：产品和服务质量提升是促进电力企业高质量服务民生的主要间接因素；清洁能源开发利用和社会责任履行能够直接提升电力企业服务民生发展潜力。据此，提出电力企业提升服务民生发展潜力的建议：提升产品和服务质量，满足客户需求；推进清洁能源开发利用，促进绿色转型；注重社会责任履行，关注公共利益等。
关键词：
电力企业 能源保障 服务民生 社会责任
[期刊] 工业技术经济
[作者]
战丽梅
文章分析了吉林省第三方物流业的发展现状和潜在需求,深入阐述了吉林省第三方物流发展存在的问题,并从政府进行宏观导控以创造适合第三方物流发展良好环境的宏观角度和企业进行自身整改以适应市场需求的微观角度提出了应对策略。
关键词：
吉林省 第三方物流业 发展策略
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘雯
随着我国由制造业大国向制造业强国迈进,物流业作为第三利润源的重要性日益显现,制造业与物流业联动发展越来越受到重视。但目前我国物流业发展的整体水平远远滞后于制造业发展的要求,受制造企业自身因素、物流企业自身因素、两业共同因素以及诸多客观因素影响,我国两业联动总体发展水平较低,层次不高,联动机制尚未整体建立。为推动制造业与物流业联动发展,两业应树立联动发展意识,健全信用机制,建立利益分配与协调机制,加强两业联动发展政策扶持力度,加强两业联动发展智力支撑,完善两业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构转型升级。
关键词：
制造业 物流业 联动发展 对策建议
[期刊] 物流技术
[作者]
顾占波 李松庆
指出制造业与物流业联动发展是一种特殊形式的供应链模式,两业联动关系的发展遵从"合作关系—协调关系—战略整合关系"的发展模式,提出了树立共赢理念、建立信用机制、实现合理的利益分配和创建信息共享平台的发展策略。
关键词：
供应链管理 制造业 物流业 联动发展
[期刊] 经济纵横
[作者]
李奕陶 刘丽娟
基于全面性与显著性、定性与定量相结合等原则构建吉林省制造业竞争力评价体系，得出吉林省制造业竞争力不强，但已进入上升轨道，处于缓慢上升的过程。为进一步提升吉林省制造业竞争力，应制定促进吉林省制造业快速发展的相关政策、加强制造业信息化建设、提高制造业自主创新能力、促进制造业产业结构优化升级、提高产业集聚度和扩大企业规模、支持制造业战略性新兴产业快速发展。
关键词：
制造业 竞争力 评价体系 对策
[期刊] 企业经济
[作者]
郑秀恋 刘陆
汽车产业是吉林省第一支柱产业产业,在在吉林省经济发展全局中具有举足轻重的地位。伴随吉林省汽车产销量的增加,其汽车物流规模不断扩大,汽车物流园区建设工作稳步推进,汽车物流企业继续发展壮大。但是是,吉林省汽车物流业的发展依然存在着服务内容单一,汽车物流企业与主机厂的战略联盟关系松散,汽车物流市场竞争不充分,汽车物流标准化建设亟待推进等方面的问题。为了促进吉林省汽车物流业的进一步发展步发展,应当努力应当努力促进汽车物流市场充分竞争,加快汽车物流标准化建设,改变单一的整车物流运输方式,构建专业汽车物流信息平台。
关键词：
吉林省省 汽车物流业 问题 对策
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
董千里 张林 申亮
运用复合系统模型,计算了陕西省制造业子系统与物流业子系统的有序度,以此为基础,测算得出陕西全省及按照省域细分的陕北、关中、陕南三个组成区块各子系统有序度和复合系统协调度,进而分析了陕西全省及三个组成区块协调度在研究时段的变化态势。结果显示:制造业子系统有序度贡献最大的序参量是增加值,陕北区块的增加值提升最快;物流业子系统有序度贡献最大的是投资额,关中区块的投资额保持领先。通过对陕西省及各区块产业协调度的研究分析发现,各区块内产业间协调度呈现上升趋势,但陕西全省协调程度呈现M型变化趋势,两业之间联动关系围绕
关键词：
物流工程 物流产业 企业管理 区域经济
[期刊] 企业经济
[作者]
朱长征
制造业与物流业的联动是各级政府正在极力推动的工程。本文在阐述制造业与物流业联动基础理论的基础上,运用灰色关联理论对陕西制造业与物流业的联动发展情况进行了定量分析。结果显示,陕西制造业与物流业的发展不甚协调。对此,本文进一步从三个方面提出了促进陕西制造业与物流业协调发展的对策:即改变制造企业观念,促进其物流服务外包;加强物流企业的扶持,提高物流企业服务能力;为制造业与物流业联动构建良好的市场机制。
关键词：
制造业 物流业 灰色关联
[期刊] 物流技术
[作者]
董千里
从集成场视角分析和构建两业联动发展模式类型,提出基于关系维、集成维和过程维模式类型为评价基础的省域两业联动发展水平评价模型,通过FUZZY隶属度得到综合评价指标,即省域两业联动发展综合指数,并能从集成场视角构成的模式类型指出其模式完善的途径。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王晓艳 李道芳
文章运用经济学和管理学相关理论(包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论)分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。
关键词：
制造业 物流业 联动发展
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
