- 年份
- 2024(12614)
- 2023(18296)
- 2022(15850)
- 2021(14742)
- 2020(12392)
- 2019(28169)
- 2018(27677)
- 2017(54035)
- 2016(29262)
- 2015(32254)
- 2014(32061)
- 2013(31577)
- 2012(28772)
- 2011(25852)
- 2010(25513)
- 2009(23214)
- 2008(22461)
- 2007(19709)
- 2006(16738)
- 2005(14366)
- 学科
- 济(119405)
- 经济(119283)
- 管理(82178)
- 业(81014)
- 企(67353)
- 企业(67353)
- 方法(55791)
- 数学(48684)
- 数学方法(48087)
- 农(31318)
- 财(29371)
- 中国(28739)
- 业经(26838)
- 学(25699)
- 地方(22558)
- 贸(22256)
- 贸易(22244)
- 制(21846)
- 易(21591)
- 农业(20724)
- 务(19251)
- 财务(19176)
- 技术(19162)
- 财务管理(19143)
- 理论(18600)
- 企业财务(18248)
- 融(17803)
- 金融(17801)
- 银(17631)
- 和(17617)
- 机构
- 大学(413198)
- 学院(412213)
- 济(166358)
- 管理(163200)
- 经济(163041)
- 理学(142897)
- 理学院(141343)
- 研究(139456)
- 管理学(138720)
- 管理学院(138004)
- 中国(101395)
- 科学(88290)
- 京(86701)
- 农(74693)
- 财(73284)
- 所(70114)
- 业大(67195)
- 研究所(64616)
- 中心(62910)
- 财经(60354)
- 农业(59152)
- 江(58058)
- 经(55209)
- 北京(53720)
- 范(51654)
- 师范(50975)
- 院(50907)
- 经济学(50538)
- 州(46857)
- 经济学院(45891)
- 基金
- 项目(293194)
- 科学(230002)
- 基金(214330)
- 研究(206418)
- 家(189972)
- 国家(188481)
- 科学基金(161215)
- 社会(130746)
- 社会科(124093)
- 社会科学(124063)
- 省(114271)
- 基金项目(113908)
- 自然(108004)
- 自然科(105559)
- 自然科学(105527)
- 自然科学基金(103630)
- 划(96910)
- 教育(94527)
- 资助(88699)
- 编号(81366)
- 重点(66028)
- 部(64336)
- 成果(64088)
- 发(62372)
- 创(61190)
- 创新(57218)
- 科研(57005)
- 课题(55976)
- 计划(55153)
- 教育部(54687)
- 期刊
- 济(172625)
- 经济(172625)
- 研究(113616)
- 学报(72884)
- 中国(70900)
- 农(66822)
- 科学(64530)
- 管理(58528)
- 财(54853)
- 大学(54566)
- 学学(52107)
- 农业(45957)
- 教育(38640)
- 技术(34427)
- 融(34243)
- 金融(34243)
- 财经(29488)
- 业经(29119)
- 经济研究(28169)
- 经(25372)
- 业(23950)
- 问题(22980)
- 科技(20974)
- 版(20500)
- 技术经济(19469)
- 业大(19326)
- 理论(18924)
- 商业(18724)
- 统计(17775)
- 贸(17674)
共检索到579199条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国工业经济
[作者]
杨蕙馨 冯文娜
以全球汽车产业76个战略联盟的数据为样本,从市场势力、市场范围、产品差异等角度考察合作性竞争对市场结构产生的短期与长期影响。研究发现,合作性竞争的组织形式不同对市场结构产生的影响也不同,合作性竞争并不必然导致市场垄断程度的提高。从长期看,以关联联盟形式进行的合作性竞争更能导致企业相对市场势力的改变,以规模联盟形式进行的合作性竞争更有利于产品差异化,而在市场进入方面两种形式的合作性竞争没有显著差异。
关键词：
合作性竞争 市场势力 市场范围 产品差异
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
白玫
本文通过对影响新能源汽车产业竞争力的关键因素分析,得出结论如下:第一,全球新能源汽车替代率仍较低,仍然处于发展初期,但发展迅速、市场前景乐观。新能源汽车产业规模不断扩大,相对于传统汽车的竞争能力有所提升,纯电动汽车的市场竞争能力强于插电式混合动力电动车。第二,在新能源汽车产业链条中,中美欧在终端市场销售上拥有优势,中日美三国在生产制造环节具有竞争优势,中日韩在产业配套上具有竞争优势;中国公共基础设施方面具有竞争优势,挪威在新能源汽车替代传统汽车方面表现突出。第三,中美两国新能源汽车产业的发展路径不同,各自的竞争优势也不同,竞争优势差异主要表现在:美国在核心技术创新能力、新能源汽车市场对外开放程度和单一车型市场占有率等方面具有显著的优势;中国则在政策支持力度、产业规模、市场规模、产业配套、政策综合效果等方面优势显著。
[期刊] 亚太经济
[作者]
张宏 孟秀惠 刘珊
本文首先运用因子分析方法评定中国汽车产业竞争力指数,然后选择外商投资企业的相关指标,构建汽车产业竞争力的多元线性回归模型,系统研究FDI进入后中国汽车产业竞争力提升的问题,并提出相应的政策建议。
[期刊] 软科学
[作者]
纪方 赵道致
通过对中国100多家主要汽车生产企业从1998～2010年的企业表现数据的对比分析,首次证明了在国内企业的竞争和运行中存在红皇后效应。数据的对比分析结果表明,企业所经历的近期竞争经验对企业的生存力及竞争力会产生积极的正面作用,而企业的远期竞争经验对企业会产生负面影响,企业必须积极参与竞争,才能保证自身长远的生存和发展。
关键词：
红皇后效应 近期竞争经验 远期竞争经验
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘圣春
文章在描述产业集群与产业集群竞争力概念的基础上,给出了汽车产业集群竞争力结构的构成;然后从集群学习、集群社会资本的积累、规模经济与范围经济等方面论述了汽车产业集群竞争力的获得途径;最后在此基础上指出了提升我国汽车产业集群竞争力的发展对策。
关键词：
产业集群 竞争力结构 发展对策 汽车
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李鹏
文章采用贸易竞争指数来分析了1989年~2008年我国汽车产业的国际竞争力,研究表明,我国汽车产业国际竞争力经历了由弱到强的发展过程。同时以波特的钻石模型分析了影响我国汽车产业国际竞争力的因素,研究发现:需求条件和生产要素对汽车产业国际竞争力的影响比较明显,而相关和支持性产业及企业战略、结构和同业竞争对我国汽车产业国际竞争力影响不显著。最后,文章根据研究结论提出相关政策建议。
关键词：
汽车产业 贸易竞争指数 钻石模型
[期刊] 商业研究
[作者]
陈伟 刘秋 刘冬
加入世贸给我国汽车产业带来了从来未有的机遇与挑战,运用显示比较优势指数,相对贸易竞争优势比较,贸易竞争指数和市场占有率等方面对我国汽车产业国际竞争力进行分析,对我国汽车产业国际竞争力进行系统分析评价,测度我国汽车产业国际竞争力水平,以求提升我国汽车产业国际竞争力。
关键词：
产业竞争力 经济一体化 国际竞争力
[期刊] 商业时代
[作者]
陈仙丽
汽车产业是我国的支柱产业,对我国经济发展起着重要作用。本文利用国家钻石模型理论,从我国汽车的要素禀赋、国内需求、相关产业、产业组织和政府政策方面,分析我国与发达国家在汽车产业国际竞争力方面存在差距的原因,并提出提高我国汽车产业国际竞争力的对策。
关键词：
汽车产业 国际竞争力 国家钻石模型
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
王龙 陈敏
为了正确评价江西汽车产业的竞争力,必须建立江西省汽车竞争力评价指标体系。该体系由包括环境竞争力、创新竞争力、制造竞争力、零部件竞争力和市场竞争力一级指标和相应的二级指标构成。我们通过问卷调查并运用综合评价方法对江西汽车产业进行了竞争力评价。结果表明,江西汽车产业的创新竞争力和零部件竞争力较弱。因此,江西汽车产业必须从提高自主技术创新能力,加快汽车零部件产业升级着手,全面提高产业竞争力。
关键词：
汽车产业 竞争力 评价指标 综合评价
[期刊] 当代经济研究
[作者]
曹悦恒 张少杰
汽车产业作为"工业中的工业",在国民经济发展中起着至关重要的作用。中国汽车产业国际竞争力的强弱,影响着中国汽车产业的成败。当前,在中美德日韩等汽车大国中,汽车产业国际竞争力最强的为日本,其次是德国,中国汽车产业国际竞争力较差。为了提升汽车产业的国际竞争力,我国应大力提升汽车产业的研发能力,增加研发投入,形成汽车产业的研发战略联盟,树立自己的品牌形象。政府相关部门应加强法律法规建设,提供政策支持,改善基础设施,促进汽车产业扩大产业规模,发展汽车金融及其衍生服务。
关键词：
汽车产业 国际竞争力 产业竞争力
[期刊] 当代经济研究
[作者]
曹悦恒 张少杰
汽车产业作为“工业中的工业”,在国民经济发展中起着至关重要的作用。中国汽车产业国际竞争力的强弱,影响着中国汽车产业的成败。当前,在中美德日韩等汽车大国中,汽车产业国际竞争力最强的为日本,其次是德国,中国汽车产业国际竞争力较差。为了提升汽车产业的国际竞争力,我国应大力提升汽车产业的研发能力,增加研发投入,形成汽车产业的研发战略联盟,树立自己的品牌形象。政府相关部门应加强法律法规建设,提供政策支持,改善基础设施,促进汽车产业扩大产业规模,发展汽车金融及其衍生服务。
关键词：
汽车产业 国际竞争力 产业竞争力
[期刊] 经济管理
[作者]
崔松
基于时间竞争(Time-Based Competition,TBC)的公司由于采取了基于时间竞争战略策略而能够快速地响应顾客需求,从而获得了比竞争对手更大的利润和市场份额。但是,不同的TBC策略对于时间、成本的影响也会有所不同。本文以124家中西部地区的汽车企业为样本,分析了18种TBC策略与时间、成本之间的相互关系。研究表明,在我国的汽车行业,时间已经成为企业改善内部运作效率,降低成本的主要手段;采用研发并行作业、选择少量的供应商以发展长期战略关系等五种策略能够保证时间和成本两种竞争优势的同时实现。另外,本文依据对时间和成本的不同影响将TBC策略划分为四类,这有助于企业根据不同的竞争需要选择...
关键词：
基于时间的竞争 时间 成本 时间竞争策略
[期刊] 管理世界
[作者]
刘世锦
改革开放以来中国经济所取得的巨大成就是以产业成长和进步为基础的。在影响产业成长的多种因素中,具有决定性的是竞争性市场环境的形成。中国不同产业的进步并不在同一水平线上,甚至不在同一数量级上。从产业竞争力的角度观察和衡量,不同产业之间的差别显
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
刘星 钱吉胜
根据中国入世协定,在经历了五年的过渡期后,中国正在各行业领域实现全面开放,关税如期降低,进口许可证逐步取消,国外企业纷至沓来,汽车产业亦是如此。在兑现承诺的过程中,中国的汽车产业正在经历着巨大的变革与发展。本文从中国汽车产
[期刊] 南开经济研究
[作者]
李国津
世界汽车产业的全球竞争与我国汽车工业的发展之路南开大学管理学系李国津一中国汽车工业的发展历程可谓是酸甜苦辣威五味俱全。１９５９年第一辆国产解放牌载重汽车诞生，结束了中国不能制造汽车的历史，随着红旗、上海轿车，南京、黄河卡车和北京吉普的问世，的确使国人...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
