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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨扬 陈松 徐新扬
云南省在确立面向南亚东南亚辐射开放后，口岸与经济的相互作用关系受到了重视。为了探究口岸货运与国民经济增长之间的影响关系，文章以云南省为例，基于2003-2020年时间面板数据，建立口岸货运发展水平指标体系，构建协整检验模型，对口岸货运发展水平和省国民经济增长之间的协整关系进行分析，并对二者间的预测关系进行检验，在此基础上建立经济增长水平指标体系，构建耦合协调度模型，实证检验二者间的互动发展水平。结果表明，云南省口岸货运与国民经济之间存在着长期稳定的均衡关系，2003-2020年，云南省口岸货运与国民经济发展水平之间的互动程度不断增强，互动关系趋于密切，文章研究结果以期在口岸物流与经济的影响关系及协调发展方面提供借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
张宗英
在分析我国铁路货运现状的基础上,选取1990-2012年的时间序列数据,对于铁路货运与国民经济增长的关系进行了协整检验和格兰杰因果关系检验,得出我国铁路货运与经济增长之间存在协整关系,但不存在双向的因果关系。
[期刊] 经济地理
[作者]
彭永岸
我国内陆国境线长约22800多km。辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、甘肃、新疆、西藏、云南和广西等九个省区分别与朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、塔吉克、吉尔吉斯、阿富汗、巴基斯坦、印度、不丹、锡金、尼泊尔、缅甸、老挝和越南等十五个国家或地区接壤。接壤的边境地区多是少数民族聚居的地区。由于历代统治阶级忽视边疆开发,加上长期的封闭,这里经济文
[期刊] 经济管理
[作者]
王珺红 杨文杰
本文利用协整检验考察我国环保投资总额和相应年份GDP(选用GDP作为国民经济变量)是否具有长期稳定的均衡关系;利用向量误差模型研究GDP和环保投资的长期均衡关系以及环保投资的短期波动对GDP波动的影响。同时,利用格兰杰因果检验对我国环保投资与国民经济发展的因果关系进行检测。从实证结果来看,环保投资从短期和长期能够拉动我国经济的发展。我国GDP在长期不是引起环保投资的原因。因此,必须建立市场化的环保投融资体制。这为后续对环保投融资体制改革的研究奠定了基础,并为政府决策提供了理论支撑。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘东 贺舒显
本文运用极值熵值法以及耦合协调度模型,以2000-2016年可获得的相关数据为基础,分别对云南省科技投入-经济发展系统耦合协调度进行纵向研究、横向对比和内部分析,得出相关结论。文章指出,要从拓宽认识视野、加大科技投入、提高经济增加质量等方面着手,提高科技投入与经济发展的耦合协调度。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 李燕
为推进我国各省份低碳物流和区域经济可持续发展，促使其顺应新时代我国碳减排政策及实现“双碳”目标要求发展，围绕低碳物流和区域经济两个系统的6个准则层21个指标构建评价指标体系，利用耦合协调度模型评析云南省低碳物流和区域经济发展现状，并分析影响双方协调发展的因素。研究表明，云南省的耦合协调度呈明显的上升态势，2020年较2011年年均增长33.58%，目前两个系统处于初级协调发展阶段，具有较大的提升空间；制约低碳物流与区域经济协调发展的主要是物流基础设施和经济发展潜力两个模块的各项指标。依据研究结果，可采取推进地区基础设施建设、保持良好经济发展环境和提升区域经济发展潜力等措施，实现地区低碳物流和经济的可持续发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 李燕
为推进我国各省份低碳物流和区域经济可持续发展，促使其顺应新时代我国碳减排政策及实现“双碳”目标要求发展，围绕低碳物流和区域经济两个系统的6个准则层21个指标构建评价指标体系，利用耦合协调度模型评析云南省低碳物流和区域经济发展现状，并分析影响双方协调发展的因素。研究表明，云南省的耦合协调度呈明显的上升态势，2020年较2011年年均增长33.58%，目前两个系统处于初级协调发展阶段，具有较大的提升空间；制约低碳物流与区域经济协调发展的主要是物流基础设施和经济发展潜力两个模块的各项指标。依据研究结果，可采取推进地区基础设施建设、保持良好经济发展环境和提升区域经济发展潜力等措施，实现地区低碳物流和经济的可持续发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汤瑞丰
财政支出是政府宏观调控的重要手段,它不仅为政府职能的顺利实现提供保障,而且其规模直接体现了政府对经济的干预程度。云南省是一个少数民族边疆省份,经济社会发展相对落后,财政支出的合理利用对发展社会经济事业具有重要的作用。文章通过利用1994年-2010年云南省财政支出与GDP总量数据建立模型,计量研究分析云南省财政支出规模与经济增长的关系,为如何发挥财政支出对边疆民族地区经济增长的推动作用提供政策建议。
关键词：
经济增长 财政支出规模 云南省
[期刊] 经济问题探索
[作者]
秦成逊 杨帆 王龙
云南省具有经济社会发展的多重优势,而优势叠加是云南省避免"比较优势陷阱",加快经济追赶进程,实现经济社会跨越式发展的有效手段与途径。本文首先对优势叠加进行了初步探析,接着对云南省在经济追赶进程中既有的优势条件及形成优势叠加的必要性进行了探讨,并进一步对云南省在经济追赶进程中可能产生的优势冲突及其影响进行了研究,最后针对云南省在经济追赶进程中应对冲突,整合优势,实现科学发展提出了对策建议。
关键词：
云南省 经济追赶 优势叠加
[期刊] 开发研究
[作者]
和瑞芳 孙久文
山地边疆云南省发展较为滞后,表现为长期以来的发展环境欠佳、城乡差距较大、对外经济开放度过低。在相对封闭的山地边疆环境下,云南省经济水平与全国和东西部地区的差距较大,资源环境承载优势也并不突出。因此,"桥头堡战略"机遇下的云南省经济发展模式应是发挥资源环境特色和区位优势,形成山地工业、旅游服务业和门户经济为一体的衔接国内、东南亚、南亚市场的开放经济体,促进产城融合的滇中城市群为载体的因地制宜小城镇建设,培育特色品牌企业集聚的经济。在这一发展模式的践行过程中要特别重视云南省教育质量的提升和基本公共服务的先行建设。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
王智勇
区域经济发展需要依托一定的空间,因而有可能会受到地形和地貌等自然条件的影响。利用GIS对数字高程数据(DEM)进行提取计算,获得县域层面的地形起伏度,采用2005—2014年云南省县域面板数据,通过系统GMM回归和面板分位数回归分析,估算地形起伏度对经济增长的影响。结果表明,地形起伏度对不同发展阶段的县市经济发展有较大影响。此外,分析还表明,气温对第二产业和第三产业均有显著负影响,降雨量对第一产业和第二产业均有显著负影响。交通路网密度有助于促进第二产业发展并推动城镇化发展。因而为了更有效地促进县市经济发展,应充分重视地形起伏度在不同阶段的作用,应加大交通网络建设以降低运输成本。
[期刊] 价格月刊
[作者]
穆沙江·努热吉 夏雪
以中国7个沿边省份及其52个已开放的沿边口岸为研究对象，以2010—2019年为样本期，从东北、西北、西南三个维度出发，运用耦合协调度模型及PVAR模型对中国口岸经济与沿边地区经济协调发展及其动态互动关系进行了研究。结果表明：东北地区口岸经济与沿边地区经济协调发展水平为濒临失调，西北和西南地区口岸经济与沿边地区经济协调发展水平为勉强协调，协调发展特征均为口岸滞后型；口岸经济和沿边地区经济对自身依赖性较强，二元化结构突出；短期内沿边地区经济发展对口岸经济发展能够产生较好的带动作用，中期则会产生抑制效应，长期又会产生一定带动效应；发展初期口岸经济无法对沿边地区经济产生带动效应，中期带来负面冲击，长期逐渐产生一定推动效应。为促进口岸经济与沿边地区经济协调发展，提出了构建异质要素协调机制、边缘转向核心机制、产业发展协调机制、发展政策协同机制等对策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
陈利兵 张子龙
本文以江西省为例,根据江西省1978-2010年的统计数据,运用单位根检验、协整检验、格兰杰因果关系检验等计量模型,利用Eviews6.0分析软件,对江西省城镇化水平与经济增长之间的关系进行实证研究。结果表明,城镇化水平与经济增长之间存在着协整关系;从格兰杰因果检验来看,经济增长对江西省城镇化水平的提高具有重要的作用,但城镇化水平与经济增长只存在着单向因果关系,城镇化水平不是经济增长的格兰杰原因,仅仅通过人口城镇化来促进经济增长的作用比较有限。
[期刊] 云南财经大学学报(社会科学版)
[作者]
阚丹丹 希洛
主要研究云南省贸易结构和产业结构的互动关系。从云南省贸易结构和产业结构发展阶段与特点的分析入手,运用经济计量经济模型对产业结构与贸易结构的关系进行实证分析。并结合我省经济的实际情况,提出我省在产业结构和贸易结构方面上的调整对策。
关键词：
云南省 贸易结构 产业结构
[期刊] 财政研究
[作者]
欧阳煌
一、湖南省居民收入增长现状分析"十一五"时期是改革开放以来湖南经济发展最快的5年,在湖南省经济总量、人均GDP以及政府财政收入翻番的同时,城乡居民的收入虽然也得到了大幅度的提高,但是也存在一些相对性、结构性的问题,具体表现在三个方面。(一)居民收入呈现出"一升一降"的特点。首先,居民收入整体呈上升趋势。总体上来看,湖南居民人均收入增速历经"八五"时期的
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