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[期刊] 当代经济科学  [作者] 屈志勇  
发挥陕西在西北经济区的枢纽作用屈志勇从历史上看,陕西的发展同西北地区的发展息息相关。古人论陕西为“天下之项背,京师之头目”(见《读史方舆纪要》卷九)。《说文》云:“登陇山东望秦川,墟舍桑梓,与云霞一色”。陕西地处大西北的东部,是大西北的门户,是连接西...
[期刊] 上海对外经贸大学学报  [作者] 黄丽华   黄建忠   黄鹤翔  
在实地调研的基础上,本文系统总结了上海临港新片区三年来的创新试验成果,对标“五个重要”要求,对标国家积极申请加入CPTPP和DEPA等高标准自贸协定,对标新片区在国内自贸试验区制度创新中发挥龙头作用的迫切使命,通过问题、效率和动力变迁三大导向,提出临港新片区如何更好发挥内外开放两个扇面枢纽作用的制度创新建议,并为我国自贸试验区建设提供有益的经验启示。
[期刊] 中国卫生经济  [作者] 杨群,杨怀楼  
当前,已被变相肢解的农村三级医疗保健网产生的负面效应,给广大农民人为带来的健康损失、经济损失、劳动力损失是很严重的,它的改造与重组迫在眉睫。1 改造与重组1.1 确立改造与重组的基本思路 既不是完全否定原农村三级网的价值地位,也不是标新立异另搞一套。改造是对原三级网不适应新机制部分的改造,重组是在改造基础上的重组。主要依据是,随着农村经济的发展,农民的生活水平普遍提高,手头的活钱多了,“有病找医生”和“用钱买健康”的意识大大增强;农民生产、生活方
[期刊] 中国财政  [作者] 张苏  李静  
构建中原经济区,有利于跨越行政壁垒,促进区域融合,建立统一开放的大市场,实现资源共享和优化配置,建立互利共赢的经济体系。中原经济区是以全国主体功能区规划明确的重点开发区域为基础、中原城市群为支撑、涵盖河南全省、延及周边地区的经济区域,战略定位是建设成为国家重要的粮食生产和现代农业基地、全国"三化"协调发展示范区、全国重要的经济增长板块、全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽、华夏历史文明传承创新区,在全国经济格局中占有承东启西、连接南北的重要战略地位。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 张蕾  陈雯  宋正娜  
针对空港经济区相关研究一直依附于临空经济发展研究的现状,在分析空港经济区与临空经济区相互关系的基础上,明确了空港经济区概念,提出空港经济区范围界定方法:①紧邻机场区域的建成区形成与否是判别空港经济区是否形成的依据之一;②参照国内外成熟空港建设经验,对5 km半径范围和15分钟时间覆盖区域分别进行圈层划分,进而计算各圈层内部各类临空指向产业比重,由此确定空港经济区所在圈层;③根据企业空间布局,对基础圈层进行一定变形,并结合实证地区实际情况,对比分析同心圆圈层分析与时间半径分析结果,以确定空港经济区最终范围。对长三角枢纽机场的实证研究表明,上海虹桥国际机场已经形成以机场为中心,外延2km的空港经济区,可达性分析表明,这一范围大致为空港交通走廊沿线6分钟车程内的高可达性地区。而南京禄口国际机场和无锡硕放国际机场由于周边区域产业的临空指向性较弱,尚未形成空港经济区。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 邓翔  蒋坤宏  
成渝经济区的建设步入了快车道,交通体系作为发展的基础条件,其建设和完善成为当务之急。鉴于成渝经济区交通体系相对滞后和经济高速发展的矛盾,加快交通体系构建和完善是今后一段时间的关键任务,"主体+联动是构筑成渝交通体系的方向"。同时,应科学规划并实施"加轴线、强纽带、扩网络、充枢纽"的合理布局。
[期刊] 经济师  [作者] 程义伟  
枢纽经济是一种以交通枢纽、信息服务平台等为载体,以聚流和辐射为特征,以科技和制度创新为动力,以优化经济要素时空配置为手段,重塑产业空间分工体系,全面提升城市能级的经济发展新模式。文章在分析国内外枢纽经济发展案例、连云港枢纽经济发展条件和优势的基础上,创造性地提出了枢纽经济的内涵、连云港发展枢纽经济的思路和路径。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] 骆许蓓  
西部地区发展对中国经济均衡增长作用重大 ,本文应用静态比较均衡模型 ,着重讨论“需求拉动”对经济发展的作用。首先 ,定义“国内调整需求”为贸易伙伴省份“进口需求”的加权总和 ,论证其作为市场接近性 (Marketaccessibility)衡量标准的优越性 ;然后 ,分析其在区域经济发展中的决定性作用。本文强调基础设施改善降低运输成本 ,增加伙伴省份需求对本省经济发展的影响 ,阐明改善交通运输枢纽省份基础设施对增加内陆地区市场接近性的重要作用。模拟数据分析的结果表明 ,如Fujita等的经济中心浮现理论 (Emergenceofeconomiccenters)所预言 ,改善中部交通运输枢纽省份...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 于国政  
图们江地区是我国东北经济区具有突出特点的经济开发区,目前应加快其开发以尽快实现东北经济区现代化的进程。这是由于图们江地区在全国对外开放格局中占有重要地位,是拉动东北经济发展的重要增长点,并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点等决定的。但目前图们江地区正处于起步阶段,面临着许多制约性问题,因此,必须认真解决图们江地区开发中的瓶颈性、先决性、牵动性的问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘彦博  王遥飞  丁凌云  
通过梳理武汉市的交通区位、经济产业和现代物流业现状,分析武汉市建设国家物流枢纽经济示范区的优势与不足、机遇与挑战;结合武汉市实际情况,从完善物流设施网络布局、构建内联外通的双循环大通道、优化提升物流要素供给水平、做大做强枢纽产业、推动枢纽功能与产业发展深度融合、构建开放协同发展格局等方面,提出武汉市建设国家物流枢纽经济示范区的路径。
[期刊] 中国软科学  [作者] 刘筱  王铮  
本文论述了研发枢纽城市的概念。文章认为研发枢纽城市是区域枢纽-网络结构中具有创新行为、知识扩散与商贸中心功能的城市,一个研发枢纽城市是产业集群、研发企业活跃、具有生产性和商贸性附域、具有知识城市特征的空间集合体。文章在分析与观察基础上提出在区域管理意义上,通过促进聚集、发展文化多样性、建立风险基金建设、利用企业内部网络促进网络生成等措施是研发枢纽城市发展的基本途径。文章认为在管治上,政府应通过实施外部网络战略、善待大学和发展金融服务业来构建研发枢纽城市。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 张蕾  陈雯  
以长三角不同规模的四大枢纽机场为实证研究对象,探讨空港经济区产业结构演变历程。研究围绕经济总体特征、临空指向特征、产业组织特征分别构建相应指标并展开评估,研究表明:①经济总体特征方面,随着机场规模增大,空港经济区服务经济特征逐渐强化,传统服务业引领服务业发展,现代服务业发展滞后于该过程,除机场规模外,空港经济区与城市的区位关系也深刻影响了产业结构演进;②临空指向特征方面,临空指向度首先逐步增强,而后进入相对稳定阶段;③产业组织特征方面,航空运输产业组织有序化,产业链逐步延长;受航空客货流空间扩散差异的影响,航空货运产业引导了空港经济发展,航空客运产业发展相对滞后。当前,长三角空港经济区存在现代服务业份额较低、临空指向度较弱等问题,航空运输产业链有待拓展。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 南宁市物价局课题组  
加快广西北部湾经济区的全面开放开发,对于实现广西更好更快地发展具有重要的战略意义。在广西北部湾经济区战略实施进程中,低城镇化水平严重制约了该区域经济的发展。因此、加快城镇化进程,是广西北部湾经济区当前发展的迫切所在。
[期刊] 物流技术  [作者] 王军丽  刘琪  王梅英  
通过梳理枢纽经济内涵,分析武汉打造交通枢纽经济的优势与不足,探索武汉交通枢纽经济高质量发展建议,以期为武汉以及国内众多综合性交通枢纽城市制定枢纽经济发展对策提供决策参考。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 白同舟  李雪梅  王文静  刘雪杰  李先  
城市交通枢纽作为交通网络节点,其较高的交通可达性影响着周边地区土地利用规划、功能配置,对城市交通体系综合效益的发挥起着至关重要的作用。目前,城市交通枢纽普遍存在衔接换乘效率偏低、枢纽功能单一且与城市功能脱节、运营管理缺乏统筹等问题。借助时空经济理论,构建适用于交通枢纽的分析框架,提出交通枢纽优化要点,旨在完善交通枢纽的规划建设与运营管理,提升出行者的时空转换效率。研究表明:应根据需求特征理解交通枢纽上时间价值的非匀质性,着眼于通过压缩中间环节或丰富日程安排优化全程位移链条,并通过优化管理实现交通枢纽运行效益的最大化;从交通系统自身以及交通系统与城市融合角度对交通枢纽进行优化,提高枢纽换乘效率和丰富枢纽的城市服务功能;未来交通枢纽的发展趋势是实现与城市功能的有机融合,形成交通枢纽与城市空间布局的有机互动。
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