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[期刊] 开发研究
[作者]
时念影
一、充分发挥“龙头”海关的促进作用作为新亚欧大陆桥头东桥堡的连云港,与其他口岸相对,具备着得天独厚的有利条件,它是新亚欧大陆桥最近的出海口,比上海近426公里,比天津近200公里左右,无论从运输时间、费用上都有所节省。连云港目前已与76个国家和地区、170多个港口建立了贸易往来。经过近十年的建设,已拥有生产泊位17个,其中万吨级以上泊位13个,核定通过能
[期刊] 开发研究
[作者]
王平心 冯世新
新亚欧大陆桥的贯通,使古“丝绸之路”重放异彩。它不仅为亚欧国际联运提供了一条更为便捷的通道,而且为国际工商界提供了打开中东地区最为理想的国际运输通道。这对于国内经济发展,促进沿桥省区的对外开放有着极其重要的意义,本文着重就建立陆桥网络和集装箱运输问题进行探讨。
[期刊] 国际贸易
[作者]
冯房柱
大陆桥运输,是把连接大陆两边海洋的铁路和公路当作“桥梁”来使用的一种运输组织形式。迄今,世界上的陆桥运输线计有西伯利亚大陆桥、中美洲巴拿马地峡陆桥和中国亚欧大陆桥。其中中国亚欧大陆桥是正在研究、开发和建设中的一条大陆桥运输线。
[期刊] 中国软科学
[作者]
李承斌
随着我国铁路阿拉山口车站与哈萨克斯坦铁路德鲁日巴车站的接轨,开通铁路联运,形成了
[期刊] 物流技术
[作者]
赵世刚 刘俐
在了解新亚欧大陆桥的运作流程、研究相关文献和征询相关专家意见的基础上，提出了２４项影响新亚欧大陆桥运输能力的要素，运用解释结构模型分析制约新亚欧大陆桥运输能力的根本要素。结合新亚欧大陆桥的实际情况，分析得出，沿线国家经济发展不平衡、沿线国家外贸政策不稳定与线路基础设施问题从根本上制约着新亚欧大陆桥的运输能力。
[期刊] 开发研究
[作者]
魏允佩
一、新亚欧大陆桥对我国社会经济发展的影响 1.将会提高陇海—兰新沿线地区在我国生产力布局中的轴线地位。新亚欧大陆桥的东段,即我国的陇海、兰新和北疆铁路,在我国具有贯通东西、绾毂南北的重要作用。但它所连结的苏北、皖北、川北、鲁南、晋南、宁南和豫、陕、甘、青、新11个省区、89个市地州和570个县的2.6亿人口、360万平方公里的土地,是我国的次发达地区。另一方面,它又以其丰富的资源,40多年来建设的基础,和国家对能源原材料,以及重加工产品的巨大需求,
[期刊] 中国软科学
[作者]
陈昌礼
地质资源与环境是大陆桥经济带规划与开发的重要前提也是制约因素,因此,根据地质资源与环境要素和特征,提出大陆桥经济发展战略,可以使大陆桥经济带规划与开
[期刊] 经济地理
[作者]
杨家栋
新亚欧大陆桥开通后,在促进亚欧经济合作交流中发挥了积极作用。由于陆桥东端经济发展水平不高等因素,大陆桥的通衢、辐射、拉力作用发挥不够。宁(南京)西(安)铁路的建设形成了以上海为东方桥头堡的新的铁路大动脉。开辟新亚欧大陆桥南干线将把东亚和北欧连接起来,把陆桥建成潜力巨大的洲际链和连接我国东、中、西部的经济发展轴。为此,应尽快制定规划、成立协调组织,整合沿陆桥地区产业和资源,更好地发挥南干线的内聚力和辐射力,在加强国际交流和实施西部大开发战略中发挥更大作用。
关键词：
开辟 南干线 亚欧大陆桥
[期刊] 中国软科学
[作者]
谈英武
南水北调西线工程(简称西线调水),是从长江上游引水至黄河上游的跨流域调水工程,是补充黄河水资源的不足,解决我国
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张丽君
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张世英
以党的十四届五中全会沿桥开发发展基本思想为指导，对新亚欧大陆桥开通的经济意义、发展潜力进行了分析，阐明了大陆桥开放产业带形成的可能和对河南经济发展与布局的重大影响，确定了河南不同产业上桥的顺序。
[期刊] 中国软科学
[作者]
庄永竞
新亚欧大陆桥的开通和运行为中国大西北的开发、开放创造了有利条件。然而,如何利用大陆桥的优势,全面带动大西北经济的开发、发展和开放,令大西北经济走出亚洲,走向世界,其中还有许许多多复杂的问题和现实的困难。
[期刊] 中国软科学
[作者]
宁耀南
一、历史回顾 1.海权时代沿革——海洋运输替代陆上运输的一页历史 1436年明英宗朱祁镇下诏禁建海船,耽误了中国进入海洋霸权时代的机遇;而1453年奥图曼帝国攻占君士坦丁堡,阻断了欧亚传统的陆上运输通路,因而激发了西欧各国以海上运输替代陆上运输的构想与冒险活动;1492年哥伦布为了寻找到中国的替代通
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