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[期刊] 中国软科学
[作者]
胡溪涛
发展通用航空振兴航空事业胡溪涛通用航空是指民用航空中，定期、正式客货航班之外从事专业飞行的航空活动。如进行农林渔牧、工矿作业、测绘遥感、教育训练。科学实验、文教卫生、公安消防、体育旅游、行政公务、抢险救灾、海洋作业、短途航行、环境监测和运输航空难以从...
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李堃
通用航空在经济社会中发挥着重要作用。与国外发达国家相比,我国通用航空发展发展严重滞后。"十三五"时期,是推进我国通用航空发展的关键时期,通航需求十分强烈,迫切需要国家采取相关的政策措施,促进我国通用航空的发展。
关键词：
通用航空
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵冰
文章针对各地通用航空经济发展中存在的发展模式选择不清、规划目标过分超前、试图全面覆盖通航产业链所有环节的现象,研究通用航空经济的概念、产业链构成,对国外先进的通用航空经济发展模式进行分析,并从产业基础、发展时序角度构建我国通用航空经济的理想发展模式:运营、服务先行,制造、配套跟随的综合性产业驱动模式。
关键词：
通用航空 航空经济 发展模式
[期刊] 中国流通经济
[作者]
冯超
通用航空是资本、技术密集,且关联度很高的产业,符合我国产业升级与消费升级的方向。通用航空产业链很长,涵盖第二第三产业,直接涉及建筑业,新材料、电子、机械、能源等制造业,培训、租赁、售后、运营、商务、维修、金融、保险、信息等服务业,其就业带动效应非常明显。在我国传统产业趋于饱和之际,通用航空产业发展受到了政府以及社会各界的高度关注。目前,尽管我国在航空器制造、保障服务及运营方面尚处于起步阶段,但随着政府不断出台措施完善发展环境,我国通用航空产业在整体规模、市场需求及提供就业方面均存在巨大的发展空间。为加快中国通用航空发展,使通用航空真正成为新的经济增长点,需借鉴国外发展经验和技术,加大低空空域开...
关键词：
通用航空 低空经济 产业链
[期刊] 农业经济
[作者]
成丽 黄涛 邵文武
农业航空是现代农业和智能农业的重要部分。本文描述了我国农业通用航空发展的总体现状,并在基础上从农业航空相关行业标准不健全、政策支持政策有待完善、关键核心技术滞后和农业航空经营效益低等方面分析了农业航空发展的问题,并从完善行业标准、注重关键核心技术研发、开展多元化经营机制和基于"互联网+"的农业航空发展创新等方面提出了促进农业航空发展的对策建议。
关键词：
农业通用航空 精准农业 互联网+
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邱小剑 阮津 吴静 钟成林
随着低空空域管理体制改革的深入实施，我国的通用航空产业获得了飞速的发展，产业融合趋势日益突出，为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇，但仍面临着低空空域管改革步伐较慢，难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求；基础设施不完善，无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑；法律体系不健全，不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用，建议进一步深化低空空域管理体制改革，放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制，刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策，推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系，设立通用航空产业融合发展研究基金，扶持通用航空产业融合基础与应用研究，促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。
关键词：
通用航空产业 产业融合 消费升级
[期刊] 开放导报
[作者]
单磊
随着无人机技术的发展、国内外地缘政治、经济形势的演变和国内经济结构的调整，通用航空产业在未来２０年内面临着极大的发展机遇和挑战。加快空域管理体制改革，完善无人机技术标准体系，保持通用航空飞行器的质量一致性以及运用可靠性验证方法和手段，是推动通用航空产业自主创新和转变升级的关键。
关键词：
空域 无人机 通用航空 技术标准
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张开帙
对发展我国通用航空业的看法张开帙航空领域按其用途可划分为军用航空和民用航空两大类。而民用航空又可分为运输航空（运人、运物的定期航班）和通用航空。在此，笔者仅对我国通用航空的发展问题发表意见。通用航空包括林业航空、农业航空、测绘航空、公安航空和救生航空...
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
胡溪涛
我想对我国航空事业发展中的一些矛盾和解决问题的办法提一点建议。其中也包括美国搞航空的经验和我国航空的基本情况;如何加强领导,建立国家科学参谋班子,实行科学化、民主化决策的问题;抓住有利时机的问题。希望这些建议能得到国家有关主管部门和决策部门的重视和支持。先从美国的经验谈起有人总结,二次大战后美国经济迅速增长的主要原因有二:一是抓教育,提高了人的素质,二是抓航空,使时空距离大为缩短,整个社会的运转速度大大加快。航空业也给美国社会创造了巨大的经济效益。据报道,美国在1987、1988年的外贸逆差是1703亿和1373亿美元,但他们航宇产品(主要是运输机)的外贸顺差却是160亿和178亿美元。美国仅民用航空运输一项,一年就可创造效益2370亿美元。航空,我国是大国又是弱国按军用飞机数和人数、航空工业规模和
[期刊] 财经问题研究
[作者]
孙毅
随着经济活动全球化程度的加深,特别是在信息技术、互联网等高新技术的支持下,20世纪90年代以后,将运输、仓储、包装、流通加工、信息、营销策划等诸多物流环节进行一体化高效管理和经营的现代物流业有了长足的发展。航空物流是现代物流业的重要组成部分,本文在航空物流发展地区比较的基础上提出了发展航空物流的基本对措。
关键词：
现代物流 航空物流 发展策略
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
杨正泽
我国通用航空近年来保持强劲的增长势头,但与一些发达国家相比,仍存在社会文化桎梏、空域安全考量、硬件配套严重不足、专业人员缺乏等瓶颈。对此,应解放思想,加大通用航空政策宣传;推进改革,确保空域的有效利用;积极进取,完善通用航空硬件配套;尊重市场,补缺通用航空人才队伍等,促进我国通用航空的发展。
关键词：
通用航空 瓶颈 对策
[期刊] 物流技术
[作者]
杨省贵 刘宇
在阐述民航强国与支线航空内涵的基础上,从大型网络型航空公司、机场网络体系、空中交通管理体系、技术服务保障体系以及通用航空体系5个方面研究了支线航空在民航强国建设中的重要作用;提出从完善支线航空的基础条件以及发挥民航在综合运输体系中的作用,来发展支线航空的策略。
关键词：
支线航空 民航强国 综合运输体系
[期刊] 物流技术
[作者]
高明远 王蒙燕
运用SWOT分析方法,梳理郑州航空港发展航空物流具备的优势和劣势,分析其面临的外部机遇和挑战,并在此基础上提出加快郑州航空港航空物流支撑产业、整合物流信息系统、延展增值服务和加强专业人才培养等促进郑州航空港航空物流业发展的切实可行的对策建议。
关键词：
郑州航空港 国际物流 航空物流
[期刊] 改革与战略
[作者]
高启明
通用航空产业作为战略性新兴产业,其融合发展既是我国宏观经济发展的需要,也是行业自身发展的需要。立足于产业融合大背景,我国通用航空制造业集群快速发展,形成了激烈的区域竞争,但却在关联性、延展度、根植性等方面普遍存在缺陷。培育集群竞争优势,能够增强区域竞争力,推动各地通用航空制造业在同质化竞争中崛起。因此,应在区位选择、企业培育、网络构建、制度文化、政府定位等方面增强产业集群综合效应,形成差异化核心竞争优势。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
李建平
由于中西方通用航空产业发展进程的不同,制度、法律环境的差异,建立在一定产业基础、法律界限内的通用航空责任险制度中西方应有各自独立发展的路径。对于目前处于起步阶段的我国通用航空产业来说,鉴于通用航空飞行器的多机种、多用途使其风险具有多复杂性的情况,西方国家通用航空责任险制度发展对于我国有着必要的借鉴作用。通过对欧美国家通用航空责任险制度的发展历程、影响范围的分析,并根据实际数据研究发现欧美国家通用航空责任险制度法律前提的不同造成了赔偿机制的不同,同一国家不同州的法律不同使得通用航空责任认定也不同等情况,这些都使得通用航空责任险在实际执行中面临各种问题。最后根据欧美国家通用航空责任险发展情况提出对我国通用航空责任险制度发展的对策建议。
关键词：
保险市场 通用航空 产品责任险 欧美
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