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[期刊] 经济研究  [作者] 彭国华  
应用双边贸易引力模型,本文构造了由地理因素决定的我国各省区贸易开放度的工具变量,有效地克服了国际贸易的内生性问题。实证研究表明,国际贸易对我国地区劳动生产率有显著的促进作用,而且主要是通过全要素生产率和人力资本而不是物质资本来对劳动生产率起作用的。本文还发现,国际贸易对人力资本不同构成部分具有不同的影响作用。
[期刊] 财贸经济  [作者] 方虹  彭博  冯哲  吴俊洁  
本文运用改进的引力模型,测度1992-2007年间中国与28国的双边贸易成本变化。结果表明,中国贸易成本呈现下降趋势,中国与发达国家的双边贸易成本低于发展中国家;汇率的变化带来了贸易成本的上升,贸易成本对地理距离的弹性呈逐渐减少趋势,历史联系紧密的贸易双方信息成本等相对较低。由于中国与主要贸易伙伴国的双边贸易成本呈不断下降趋势,并且还有继续下降的空间,本文的主要政策含义在于,中国应继续挖掘贸易成本下降的途径,以继续提高出口竞争力。
[期刊] 世界经济  [作者] 罗来军  罗雨泽  刘畅  Saileshsingh Gunessee  
引力模型在双边国际贸易检验中大量应用,得益于其理论基础研究。为了弥补和充实该模型理论研究的薄弱之处,本文依照自然科学规律和经济科学规律的逻辑一致性和不同之处,对其进行从纯物理模型到经济模型的过渡推导。为了识别引力因素对出口和进口的不同作用,解决传统文献没有探讨的重要问题,本文引入方向性,设计了无方向性的总量贸易模型(贸易总额)和有方向性的流量贸易模型(出口|进口)。选取非对称和对称两种性质的样本做经验检验,既检验了理论模型的现实可行性和应用性,又验证了模型及变量作用对称性与非对称性的理论判断。经验检验对地理距离、经济距离、文化距离、技术距离和政治距离等因素得出一系列有意义的结论,有些结论支持重...
[期刊] 商业时代  [作者] 马凌远  李晓敏  
自引力模型被引入国际贸易领域以来,由于其原理简单、数据适用、模型容易被用于计量研究而得到广泛的应用。通过众多学者的努力,该模型被不断扩展,加入了被认为影响贸易流动的虚拟变量,如共同的语言、共同的边界和国家间的历史关系。同时,由于服务贸易的崛起,将引力模型应用于服务贸易领域也开始成为学者研究的热点。本文介绍了引力模型理论基础的争论以及其在国际贸易实证研究中的应用,试图在众多学者研究的基础上对引力模型的应用厘清略思路。
[期刊] 南开经济研究  [作者] 史朝兴  顾海英  秦向东  
自20世纪60年代以来引力模型广泛地用于研究双边贸易流量,但因缺乏坚实的理论基础,其作为政策分析工具的功能经常受到质疑,也在相当长时间里没有得到主流经济学的关注。20世纪70年代末以来,随着新国际贸易理论的不断发展,理论界又掀起了对引力模型实证扣理论研究的高潮。大量学者试图从不同角度探求引力模型的经济理论基础,到目前为止理论界还没有达成共识。本文试图把前人对引力模型的理论研究进行分类介绍,挖掘它们的异同,以推动引力模型的理论研究。
[期刊] 商业时代  [作者] 侯文平  
以异质性企业为标志的新新贸易理论的诞生推动了贸易流量引力模型的理论基础研究。现有的引力模型研究只就贸易领域的某个方面进行综述,本文以贸易理论为线,系统梳理了以贸易理论为基础的引力模型研究的发展历程,重点阐述了基于新新贸易理论的引力模型的理论研究新进展,对比和评析了相关的研究方法、研究结论等,并提出了未来的研究思路与方向。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 肖挺  
后金融危机时代,面对全球实体产业发展困局,越来越多的生产商开始通过在产品中增加服务元素即制造业服务化来提升产品价值。而随着各国实体产业中服务元素比重的日益增加,出口产品结构也不可避免地出现了服务化特征,产业服务化在国际贸易中的重要性不断提高。基于G20国家数据,引入国家经济规模等变量参数构建贸易引力模型,分析各国制造业服务化对实体产业国际贸易的影响发现,制造业服务化对国家外贸活动产生了巨大影响,并成为一国融入世界市场的驱动力。具体而言,制造业服务化对一国出口具有正向影响,对一国进口具有抑制作用,不过其实际影响存在一定偏差。从双边贸易总额估计结果看,制造业总体及三个分行业内,随着贸易国家服务化程度的提升,贸易进出口总额均会受到推动,但重工业国际贸易所受的影响明显比轻工业大。此外,交通运输成本、国家经济规模总量、地理距离、语言文化共通性等对国际贸易流量也具有不同程度和方向的影响。其中,双边贸易运输成本、地理距离与外贸额度负向关联,双边国家经济规模总量及语言文化共通性有利于拉动国际贸易发展。可见,为更好地提高国际竞争力,制造业的服务化务必要重视推动产业升级换代,淘汰落后产业,避免在中低端制造业盲目进行服务化;务必要向研发设计等价值链上游扩展,加强对新知识的挖掘和创新研发,提高高端制造业产品附加值,实现制造产业配套服务的跟进,致力于为中低收入国家高端制造业提供高质素服务。
[期刊] 管理世界  [作者] 傅帅雄  罗来军  
技术是国际贸易的重要影响因素,人们普遍认为技术差距能够促进国际贸易。但是,技术差距对国际贸易的影响在理论上是不确定的,可能是促进作用也可能是阻碍作用。为了检验技术差距的实际作用,本文运用最新引力模型方法,推导与建立所研究问题的理论模型与计量模型,而后进行实证检验,得出双边国之间的显著技术差距妨碍了国际贸易,即妨碍双边国际贸易总量,也妨碍双边国之间的出口和进口。本文结论为双边国之间存在显著的技术差距时双边国际贸易额会明显下降提供了实际证据。
[期刊] 管理世界  [作者] 傅帅雄  罗来军  
技术是国际贸易的重要影响因素,人们普遍认为技术差距能够促进国际贸易。但是,技术差距对国际贸易的影响在理论上是不确定的,可能是促进作用也可能是阻碍作用。为了检验技术差距的实际作用,本文运用最新引力模型方法,推导与建立所研究问题的理论模型与计量模型,而后进行实证检验,得出双边国之间的显著技术差距妨碍了国际贸易,即妨碍双边国际贸易总量,也妨碍双边国之间的出口和进口。本文结论为双边国之间存在显著的技术差距时双边国际贸易额会明显下降提供了实际证据。
[期刊] 经济学(季刊)  [作者] 余淼杰  解恩泽  
全要素生产率衡量企业将投入转化为产出的能力。估计生产率时,将面临联立方程偏差和样本选择偏差导致的内生性问题。传统对策包括工具变量法、固定效应法和一阶条件法,最新进展包括代理变量法和动态面板法。随着微观数据可得性提高及企业异质性贸易理论发展,贸易、资本流动和生产率的关系以及不同企业的生产率比较成为国际贸易研究的热点。未来,应关注投入要素市场改革、中美经贸摩擦和经贸格局重构、服务贸易自由化对企业生产率的影响。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 张杰  古斯达·克里斯坦森  
一、引言 引力模型是由德国经济学家波贺农(Pentti Poyhonen)于1963年首先运用到国际贸易领域中。后来利尼曼(Linnemann,1966年)对模型重新进行了表述。近年来,更有许多经济学家运用这一模型来分析国际贸易流量及贸易方向,例如:艾特肯(D.Aitken,1973)、伯哥斯坦
[期刊] 亚太经济  [作者] 孙金彦  
文章在使用贸易结合度指数和引力模型的基础上,运用1994-2013年中国与澳大利亚双边货物贸易数据,分析了中国与澳大利亚之间的贸易现状、贸易互补性和贸易潜力。研究结果表明:中国与澳大利亚之间的贸易规模、贸易互补性和贸易潜力都在不断扩大。但是从贸易平衡的角度来看,中国一直处于逆差国的地位,且逆差额越来越大,尤其表现在初级产品方面。从贸易结合度指数来看,中国对澳大利亚的贸易结合度总体呈上升趋势,表明中国与澳大利亚之间的贸易依存度是逐渐增强的。从贸易潜力分析的结果来看,两国之间的贸易潜力还没完全发挥出来,双边贸易关系还存在很大的提升空间。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 王子  周雁翎  
结构模型(Structural Model)又称为结构计量模型(Structural Econometric Model),是将正式的经济学模型和统计模型(Statistical Model)结合,用于估计描述现实的深层参数(Deep Parameters),模拟现实世界,以便合理地评估政策效果的实证工具。结构模型对于国际贸易研究尤其重要,因为国际贸易理论和政策评估通常涉及复杂的一般均衡效应和福利分析,需要将多国多部门的因素在统一的结构框架下进行量化,从而得到较为可靠的政策建议。本文全面介绍了结构模型的概念、方法、优势以及局限,并在此基础上,具体介绍了结构模型在全球价值链(Global Value Chain)、异质性企业贸易模型,以及动态空间模型(Dynamic Spatial Model)等三个前沿领域中的应用,梳理各领域的重要文献,发掘现有研究的不足和未来的研究方向。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘明  
本文利用新能源产业进出口的海关数据,在对主要国家新能源产业贸易状况进行描述性分析基础上,通过对空间引力模型进行拓展,利用拓展模型对新能源产业国际贸易关系进行建模分析,并对中国新能源产业国际贸易状况进行了研究。结果发现,新能源产业国际贸易额受到贸易双方国家和地区的GDP、消费总量和距离的影响;新能源产业的出口额主要受到本国的经济总量、出口对象国的消费总量、本国的消费总量以及距离的影响;中国新能源产业国际市场竞争优势在提升,外部市场的经济总量和消费总量对中国新能源产业进出口总额的变动的影响较大。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 张燕  高志刚  
文章选取2008~2013年的面板数据,运用时变随机前沿引力模型估计中澳双边贸易效率和中对澳出口贸易效率,并测算前沿双边贸易潜力和出口潜力,最后从贸易通道、制度安排与合作领域三个角度提出对策建议。结果表明:人均GDP、自由贸易协定、有无共同语言对贸易流量有正向影响,人口、距离、有无边界、是否为内陆国家对贸易流量产生负向影响;2008~2013年中澳双边贸易效率值在0.8~0.9范围内,而出口效率值均在0.4~0.5之间,双边贸易效率明显高于出口效率,中对澳出口潜力远大于中澳双边贸易潜力。
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