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[期刊] 运筹与管理
[作者]
梁晶晶 张小宁 叶一芃
先进的出行者信息系统(ATIS)是一种服务商品,已有的研究多从提高市场占有率的角度对单模式交通网络中的ATIS进行信息定价。多模式交通网络中影响ATIS市场占有率的因素众多,而且ATIS的提供成本往往与信息质量和使用规模同时相关。因此,信息定价问题应从ATIS服务提供商利润最大化的角度进行研究。本文把ATIS信息的单次使用费用和ATIS的信息质量同时作为决策变量,将双模式路网中ATIS的定价问题描述为一个双层规划模型。其中,混合用户均衡模型为下层模型,收益模型为上层模型。然后,基于上海市虹口区的路网数据,对下层模型进行了数值分析,并讨论了相关经济效益问题。此外,本文提出了求解下层模型的MSAF算法,并进一步嵌套了粒子群(PSO)算法,最终得到ATIS服务提供商的最优ATIS信息定价和信息质量提供方案。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
梁晶晶 张小宁 叶一芃
先进的出行者信息系统(ATIS)是一种服务商品,已有的研究多从提高市场占有率的角度对单模式交通网络中的ATIS进行信息定价。多模式交通网络中影响ATIS市场占有率的因素众多,而且ATIS的提供成本往往与信息质量和使用规模同时相关。因此,信息定价问题应从ATIS服务提供商利润最大化的角度进行研究。本文把ATIS信息的单次使用费用和ATIS的信息质量同时作为决策变量,将双模式路网中ATIS的定价问题描述为一个双层规划模型。其中,混合用户均衡模型为下层模型,收益模型为上层模型。然后,基于上海市虹口区的路网数据,
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘炳全 度巍 黄崇超
在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法。文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡设计与拥挤收费,出行者的路径选择行为采用更加实际的弹性需求Logit随机用户均衡原理并设计改进的费用均值法求解。多时间价值类型将拥挤收费转化为时间单位,使双模式模型转化为具有均衡约束的数学规划问题,随后采用遗传算法求解该模型,并进行相应的数值分析。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘炳全 度巍 黄崇超
在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法。文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡设计与拥挤收费,出行者的路径选择行为采用更加实际的弹性需求Logit随机用户均衡原理并设计改进的费用均值法求解。多时间价值类型将拥挤收费转化为时间单位,使双模式模型转化为具有均衡约束的数学规划问题,随后采用遗传算法求解该模型,并进行相应的数值分析。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐浩轩 张金隆 吴翔
基于预判发货的背景,考虑订单处理中心和配送站之间存在第三方物流和自营物流两种配送模式,研究了B2C网络零售商的动态批量配送问题。首先利用混合整数规划构建了一个三级供应链系统下的动态批量配送模型,接着采用网络流规划的技术重新建模,并在其基础上对最优解的性质进行了分析,进而设计了计算时间复杂度为O(T2)的精确动态规划求解算法。最后用算例实验验证了该算法的有效性和适用性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐浩轩 张金隆 吴翔
基于预判发货的背景,考虑订单处理中心和配送站之间存在第三方物流和自营物流两种配送模式,研究了B2C网络零售商的动态批量配送问题。首先利用混合整数规划构建了一个三级供应链系统下的动态批量配送模型,接着采用网络流规划的技术重新建模,并在其基础上对最优解的性质进行了分析,进而设计了计算时间复杂度为O(T2)的精确动态规划求解算法。最后用算例实验验证了该算法的有效性和适用性。
[期刊] 企业管理
[作者]
王铁民 李鹏 邹洁 武亚军
联想集团针对交易型客户和关系型客户的需求特征而推行的"双模式"战略,体现了联想杰出的双元能力。这个后来居上的中国籍跨国公司的组织能力养成,值得其他成长中的企业学习。联想集团由柳传志带领20多位科研工作者于1984年创立。凭借勇于创新、不断进取的精神,把握住了市场机会,取得快速发展。1994年,联想在香港证券交易所成功上
[期刊] 物流技术
[作者]
孙华
考虑基于ATIS下的连续交通网络设计问题,假定网络上交通需求不确定,但属于一个有界椭球闭集,应用鲁棒优化的方法建立基于ATIS下的连续交通网络设计的鲁棒模型,然后应用需求生成的算法求解此模型,数值算例表明鲁棒设计方案更加可靠。
[期刊] 中国特殊教育
[作者]
杨影 赵航 孙喜斌 卢晓月 崔玉华 王康
为了解听障儿童电声双模式助听和电模式助听下辨听声母、韵母、声调、扬扬格词识别的差异情况,采用2×4实验设计,运用计算机辅助汉语普通话言语测听系统的"声母、韵母、声调和扬扬格词"测试,调查听障儿童在电声双模式助听和电模式助听下的识别情况,比较两者之间的差异,进一步探索助听器补偿效果对听障儿童声母、韵母、声调、扬扬格词识别的影响。研究发现电模式助听受到对侧配戴助听器的显著影响,具体表现为:(1)在电声双模式助听下听障儿童对声母、韵母、声调、扬扬格词的识别均优于电模式,其中对声母和扬扬格词影响显著,对韵母和声调影响不显著;(2)电声双模式助听可以改善声母、韵母、声调、扬扬格词识别在助听器各听力补偿效...
关键词：
听障儿童 电声双模式 电模式 比较研究
[期刊] 华东经济管理
[作者]
柯春媛 夏芃 张国兴
文章基于碳交易政策构建了垄断制造商同时采用普通和清洁两种技术生产同质产品的利润模型。研究结果表明,在低碳-普通双技术模式生产策略下,存在一个碳交易成本临界曲线可以反映企业的碳交易决策行为;此外,研究发现政府提高碳限额并不能有效促进企业减排,反而会增加总碳排量;当企业只采用清洁技术和只采用普通技术的单技术模式下,碳交易价格的改变不仅会改变企业在碳交易市场上取得的利润,而且对产品市场具有溢出效应;而在双技术模式下,碳交易价格对利润的影响仅取决于碳交易量的高低,最后文章对研究结果的有效性进行了算例验证。
关键词：
碳交易 供应链 技术选择 生产决策
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
韩增林 徐丛春 李双建 刘桂春
文章以交通网络环境下生产要素的集聚与扩散作为研究对象,以"点-轴系统"理论作为生产要素集聚与扩散的理论基础,分析了高速公路占据突出重要地位的交通网络的生产要素集聚与扩散的模式,并以沈大高速公路为例进行实地论证。
关键词：
交通网络 集聚 扩散 点-轴理论
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
郑智成 张丽君 秦耀辰 王霞 张晶飞 于燕
作为城市居民重要的休闲游憩空间,城市公园景点的空间可达性成为衡量居民生活质量与城市宜居性的重要指标。针对公园景点可达性测度中的交通模式单一问题,以开封市主城区为例,构建多模式交通网络(步行、公交和小汽车)测度体系,从3种交通模式的平均可达时间和公交服务频次视角全面分析居住区尺度的公园景点可达性,进而划定开封市游憩空间的交通出行圈。结果表明:不同的出行交通模式之间存在明显的空间区段差异,表现为以老城区为核心向外围区扩散的衰减现象。其中,老城区的步行可达性最高,60.48%的居住区在15 min内可步行到达绝大部分的公园景点;公交可达性较好的居住区分布在老城区及老城区外围,但对城市边缘区的支撑力较弱;小汽车在相同时限内可达性范围最广,在一定程度上可缓解外围区可达性极差的现状。在此基础上划定的步行、公交车、小汽车出行圈有助于合理规划不同城市空间的居民出行方式,以提高出行效率和交通可达性水平。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
干春晖 钮继新
信息产品的特性要求产品定价依据从边际成本转向消费者支付意愿 ,但消费者对信息产品的支付意愿往往差别很大 ,这要求供应商通过产品差别化与差别定价获得尽量多的消费者剩余 ,保证收回成本与实现利润最大化。信息产品特性和网络市场的技术特点决定了差别定价将是网络信息产品市场的主要定价模式。本文主要介绍了版本划分和捆绑销售等差别定价模式在网络信息产品市场的应用。
关键词：
信息产品 差别定价 捆绑
[期刊] 统计与决策
[作者]
王晶 戴君
异常天气、交通事故及自然灾害等一些突发事件经常影响交通网络的状态,其影响具有不确定性,如何在不确定网络状态下选择可靠的路径,保证及时、可靠的车辆通行,是一个亟待解决的问题。文章中假设所有路线通行状态只有两种:一种是能通行,且通行时间确定,另一种是不能通行,即通行时间为无穷大。尝试用图论的方法,结合随机规划,给出不确定交通网络状态下最优的调度路径选择方案。
关键词：
最可靠路径 不确定网络 随机优化
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
马书红 武亚俊 陈西芳
为分析城市群多模式交通网络应对攻击时的韧性变化特征，该文基于复杂网络理论和韧性城市理论，构建了考虑吸收能力、缓冲能力和可恢复能力3个维度的网络结构韧性评估模型，并通过空间向量模计算网络结构韧性值。基于关中平原城市群城际公路、铁路客运数据构建了城市群客运网络，并借助空间网络分析工具ArcGis和Ucinet探讨城市群多模式交通网络的拓扑特征；考虑节点位置及其与周边地区交通的联系，提出了基于节点重要度的典型节点选取方法。结果表明：典型节点受到攻击后，网络的缓冲能力都处于较低状态，尤其是蔡家坡站点失效后，网络缓冲能力下降到0.388 9;节点度大的站点失效后，网络恢复到正常状态的能力差；普铁站和高铁站失效后对网络结构韧性的影响远大于公路客运站；结合典型节点特征和模拟结果，可针对性地提出网络结构韧性提升建议。
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