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[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
徐鹏 骆亚生 李焱
【目的】探究双向循环荷载耦合作用下饱和红土的动变形强度特性，为红土地区工程的抗震设计和性质评估提供理论支持。【方法】采用SDT-20型电脑控制电液伺服双向土动三轴试验机，对饱和红土试样施加了不同的应力路径，模拟横波和纵波在不同相位差下耦合的情况，分析不同应力路径下饱和红土的动变形和动强度特性。【结果】径向循环应力幅值和相位差的变化对饱和红土的动变形和动强度有较大影响。在相位差为180°时，轴向应变发展速度最快，动强度最小；当相位差为0°时，轴向动应变发展最慢，动强度最大。径向循环应力较大且相位差为180°
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
李普 樊恒辉 刘刚 史祥
【目的】分析水平双向动剪应力、相位差对水泥土变形和动强度特性的影响规律,为水泥土桩复合地基在地震荷载作用下的破坏机理研究提供理论参考。【方法】在双向动剪应力为15.8,16.8,17.8,18.8,20.4kPa以及相位差为0°,45°,90°条件下,对水泥土进行水平双向动单剪试验,测定不同试验条件下水泥土的变形和动强度。【结果】动剪应变发展过程中存在明显的转折应变,且转折应变与破坏剪切次数的对数具有良好的线性关系;以转折应变作为水泥土的破坏标准,水泥土动强度与破坏剪切次数呈良好的反比例函数关系。3种相位
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
刘金龙 陈陆望 王吉利
【目的】考察施工间歇期路基侧向位移的发展特性,为路基侧向位移测量提供依据。【方法】基于非线性有限元方法,对路堤分阶段填筑过程中路基的变形特性进行了系统考察,同时分析了路基最大侧向位移的位置及其测量技术。【结果】对比分析表明,在硬壳层强度较高、软土层厚度较大的情况下,路基体内的侧向位移有可能在施工间歇期发生回缩,该现象伴随着竖向沉降的大幅度增长而发生;工程中常用的测斜管在考察侧向位移的过程中存在许多缺陷,利用其较难探测到侧向位移的回缩现象;在路堤分阶段填筑过程中,路基最大侧向位移的位置是变化的。【结论】需发展更精密的仪器来测量路基体内侧向位移的发展情况,建议将测斜管埋设于坡趾竖向断面和坡中竖向断...
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
侯月琴 陈云 杨俊涛 纪小平
沥青路面在移动荷载作用下的力学响应，是更为合理地进行路面结构设计的重要基础。该文基于有限元建立了移动荷载作用下沥青路面力学响应的数值模拟方法，讨论了移动荷载作用下沥青路面结构不同层位的竖向位移、应力与应变等力学响应特征，系统研究了轴载、车速及温度对沥青路面力学响应的影响，为优化路面结构设计提供参考。结果表明：移动荷载作用下，沥青路面各层的竖向位移随路面深度增加逐渐增大，且随轴载与温度增加而增大，而受车速影响较小；沥青路面各层所受应力包括竖向压应力与剪切应力，其压应力与剪切应力均随着轴载增加而显著增加，而受温度与车速的影响较小；相应的各层竖向压应变与剪切应力均随轴载与温度增加而增加，受车速影响较小。路面结构内部的应力与应变情况复杂，在设计中，应控制各结构层最不利应力及应变满足设计要求。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
丁科 唐小弟 陈胜铭 陈自力
推导了移动集中荷载作用下悬索的非线性振动方程,用瑞利能量法得到索力与悬索固有频率之间的计算公式,同时用实验的方法测量了悬索索力与自振频率的关系.结果表明:索力不单决定于悬索的固有频率,还与集中荷载大小及其在悬索上的位置有关,采用传统的索力计算公式将产生很大的误差.
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
陈胜铭 罗迎社 杨占宇
含预制缺陷的聚氯乙烯(PVC)薄板在单向拉伸荷载作用下损伤断裂过程中,采用红外热像技术获得试件全域表面温度场及其随时间演变的全部信息,采用能量密度理论和分子取向理论,对过程中的弹性变形降温现象做出理论解释,结果表明符合实际情况。
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
骆亚生 谢定义 邵生俊 张爱军
以陕西杨凌原状黄土和人工结构性黄土为研究对象,通过非饱和黄土的压缩试验获取的基本资料,求取非饱和黄土在不同结构状态下的综合结构势参数,研究了黄土在压缩试验状态下的结构变化特性。结果表明,对于原状结构黄土,含水率对结构性参数影响明显,含水率愈低同一压力下对应的结构性参数愈大,尤其在低含水率区域,含水率变化强烈影响黄土的结构性;对于人工结构性黄土,黄土的结构性受密度、含水率和水泥含量的耦合因素影响,总体表现为干密度愈低、含水率愈小、水泥含量愈高,黄土的结构性愈强。
关键词：
非饱和黄土 结构性参数 土结构性
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
吴文涛 何越磊 路宏遥
无砟轨道板在实际的服役过程中受循环荷载作用，容易产生结构承载能力下降和疲劳失效破坏等问题，严重危害行车安全，因此，对服役状态下轨道板剩余承载能力的量化表征至关重要。该文基于混凝土塑性损伤理论，开展轨道板损伤实际状态试验与分析。结合轨道板温度场与轮轨力监测数据拟合荷载谱，设计了温度与动荷载耦合作用下轨道板的疲劳试验。对轨道板进行四点弯拉试验，分别获得了不同阶段下轨道板残余变形与跨中挠度，量化了疲劳荷载作用下轨道板的塑性损伤和抗弯承载能力的演变特征。多场耦合疲劳作用下无砟轨道板出现塑性损伤，导致其抗弯承载能力不断退化。经疲劳循环后轨道板残余变形增加了6.25%，抗弯承载能力下降了6.85%。服役状态下轨道板整体性能的劣化必然导致结构的受力与变形特征发生改变，在实际养护维修中应重点关注薄弱位置的实际状态并辅以补强措施。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
丁敏 朱丹 许晶 蒋秀根 李密密
为研究风雪荷载作用下Venlo型温室结构的整体性能,利用ANSYS有限元分析软件,考虑温室结构的实际工作状态、材料非线性、几何大变形以及构件初始几何缺陷的影响,建立Venlo型温室结构的单榀骨架、整体骨架、整体骨架覆盖薄膜、整体骨架覆盖玻璃和整体骨架覆盖PC板5种计算模型,分别模拟5种风雪荷载工况下各结构的整体受力情况,给出了相应安全系数和空间作用系数,分析了Venlo型温室结构的空间整体性能。结果表明:檩条支撑作用使温室结构空间作用效应提高约033.7%;覆盖材料对提高整体骨架空间作用效应的影响不可忽略
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
何世钦 曹泽阳 刘伟杰 李鹏飞
准确预测侵蚀环境下在役钢筋混凝土梁的长期变形规律是保障其结构长期性能与耐久性能的重要方面。通过不同荷载水平与氯盐腐蚀环境耦合作用下钢筋混凝土梁的长期变形试验,研究了腐蚀环境下梁长期挠度增长的规律,采用ACI209R预测模型分析梁试件的长期挠度,并与试验结果进行对比。结果表明:在荷载-氯盐腐蚀环境下,试验梁的挠度持续增长。初期增长较快,10d后增长速率变慢,150d后进一步变缓,300d后由于腐蚀程度增大,挠度发展又出现增长加快趋势,耦合作用效果明显。荷载水平对腐蚀环境下混凝土构件的挠度变形影响明显,干湿交替环境使挠度发展出现波动趋势。由于ACI209R预测模型未考虑钢筋锈蚀的影响,其计算结果并不能与试验结果完全吻合。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
孟石平 蒋秀根 剧锦三
为了计算钢混凝土组合梁的截面滑移及其对梁强度和刚度的影响,提出了具有界面滑移的钢混凝土组合梁的总荷载及截面总弯矩由2部份组成,不考虑滑移的组合梁承担整体荷载及整体弯矩,能自由滑移的叠合梁承担局部荷载和局部弯矩。基于Bernoulli梁理论和抗剪连接件线性剪力滑移模型,建立截面总弯矩分配的计算公式,给出均部荷载作用下简支组合梁的栓钉剪力及界面滑移近似计算公式,得到了考虑滑移的组合梁在弹性阶段截面弹性应力、跨中挠度的计算公式及挠度增大系数。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
李永进 廖飞宇
采用有限元法建立了长期荷载作用下钢管混凝土偏压柱的分析模型,并通过试验验证;对考虑长期荷载影响的钢管混凝土偏压柱的荷载-变形全过程曲线以及钢管与核心混凝土之间相互作用等力学性能进行了分析,并与不考虑长期荷载影响的钢管混凝土柱力学性能进行了比较.结果表明:长期荷载作用下钢管混凝土偏压柱的承载力降低且对应的跨中挠度增大;同时延缓了钢管与核心混凝土之间的相互作用.
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
张辉 王铁行 罗扬
【目的】对非饱和原状黄土经历冻融循环后强度的变化规律进行研究,为分析黄土地区冻融病害机理提供参考。【方法】制备含水率分别为16.5%,20.5%,24.0%,29.0%和32.5%的非饱和原状黄土,采用可设定温度的冰柜冻结及室外融化的方法进行冻融循环处理,冻结温度分别为-8,-13,-21℃,冻融循环次数分别为1,3,5,7次,然后对冻融循环后的土样进行直剪试验,得到受冻融循环影响的土体抗剪强度参数,分析冻融循环次数、含水率、冻结温度对黏聚力和内摩擦角的影响规律。基于-21℃下黏聚力随冻融循环次数变化的数据,拟合得到黏聚力劣化模型表达式。【结果】在16.5%,20.5%,24.0%,29.0%...
关键词：
黄土 冻融循环 抗剪强度 黄土劣化
[期刊] 浙江林学院学报
[作者]
关惠元 西野吉彦 田中千秋
推导出了非均质材料的共振频率理论解析式,理论分析并用实验验证了木材长度方向的自由水梯度对纵向振动共振频率产生的影响,得出了影响程度由大到小依次为1次振动模式、2次振动模式和3次振动模式的结果。另外,原木在堆放6～7个月后,尽管平均含水率在90%～100%,但纵向振动弹性模量测定值与生材时相比增加了10%左右,其原因就是受长度方向的自由水梯度的影响。图9参8
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