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[期刊] 工业技术经济
[作者]
李寿喜 石佳鑫
去杠杆政策意在提升经济增长质量,推动实体经济良性发展,但在推行过程中难免存在偏差,资金进一步脱实向虚,汽车行业面临着较大下行风险,消费需求下降、创新动力不足等问题亟待解决。本文基于2012～2019年汽车上市公司样本,运用双重差分模型,探究去杠杆政策对车企创新的影响及其异质性。结果表明:去杠杆政策显著抑制了汽车企业的创新水平。且相较于国有车企和一线城市车企,这种抑制效应在民营车企和非一线城市车企中更为显著。研究结论对于积极稳妥地推行去杠杆、释放车企创新活力具有一定启示。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
王桂军 张辉 唐毓璇
为防范杠杆率过高对企业高质量发展的不良影响，中央政府于2016年出台了《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》。以此为准自然实验利用广义双重差分法检验“去杠杆”政策对企业创新的影响，研究发现：第一，“去杠杆”政策显著地促进了以专利产出为表征的企业创新；第二，“去杠杆”政策对企业创新的促进效应可以通过提高经营绩效和优化债务结构实现；第三，“去杠杆”政策同时促进了国有企业和非国有企业创新，但促进国有企业创新只能通过优化债务结构实现，而促进非国有企业创新则可同时通过提高经营绩效和优化债务结构实现。以上研究结论不仅从创新视角支持了供给侧结构性改革的成效，而且丰富了杠杆率影响企业创新的机制研究。
[期刊] 管理评论
[作者]
张越艳 李显君 孟祥莺 魏先华
面对新形势新环境下要求汽车行业由大变强的转变,中国的汽车制造业正处于产品创新、生产优化、产业升级的关键时期,对汽车行业的自主创新有了新的要求。汽车制造企业的高管作为创新决策主体,对企业创新有着重要的影响作用。本文梳理了汽车行业创新与高管薪酬关系的相关研究,构建了我国企业创新能力的测度指标,并选取样本时间跨度从2004年至2014年间上市汽车企业的财务数据及相关信息,通过构建结构方程模型分析汽车行业高管薪酬与企业的创新能力之间的关系,实证研究表明,高管薪酬对企业的创新能力具有正向促进作用,且这种促进作用具有
关键词：
汽车行业 高管薪酬 创新能力 企业价值
[期刊] 管理评论
[作者]
张越艳 李显君 孟祥莺 魏先华
面对新形势新环境下要求汽车行业由大变强的转变,中国的汽车制造业正处于产品创新、生产优化、产业升级的关键时期,对汽车行业的自主创新有了新的要求。汽车制造企业的高管作为创新决策主体,对企业创新有着重要的影响作用。本文梳理了汽车行业创新与高管薪酬关系的相关研究,构建了我国企业创新能力的测度指标,并选取样本时间跨度从2004年至2014年间上市汽车企业的财务数据及相关信息,通过构建结构方程模型分析汽车行业高管薪酬与企业的创新能力之间的关系,实证研究表明,高管薪酬对企业的创新能力具有正向促进作用,且这种促进作用具有持续性。
关键词：
汽车行业 高管薪酬 创新能力 企业价值
[期刊] 经济管理
[作者]
刘明霞 侯雪茹
突破单个市场的静态竞争转而聚焦多市场接触下的动态竞争已成为企业研发行为的现实选择，但相关研究依然局限于单个市场的竞争格局。本文整合相互克制理论与网络理论视角，研究产品维度的多市场接触水平对企业研发深度和广度的影响，并通过考察体现技术市场竞争意图和竞争能力的两类因素(学习相对活跃度与技术存量优势)来分析多市场接触下研发行为得以推进的机制。本文利用2008—2020中国汽车行业的上市公司数据发现：多市场接触显著促进了企业研发广度和研发深度的提升；学习相对活跃度仅加强多市场接触与研发深度的关系，无法提高多市场接触格局下的研发广度；技术存量优势会同时强化多市场接触与研发广度和研发深度的关系。研究结果表明，源自产品领域多市场接触的相互克制可以越过产品市场而影响企业在研发领域的竞争行为，推动企业双路径研发创新，该结论对于指导企业应对全局竞争态势具有重要意义。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
王晓燕 张册
创新能力是推动企业发展和国家进步的关键因素。以创新效率作为衡量创新能力的指标,以2008—2017年我国的沪深A股上市公司为研究样本,实证检验了企业融资结构对其创新效率产生的影响。研究发现,内源性融资和股权融资能显著促进企业的创新效率,而债务融资则与企业的创新效率呈显著负相关关系。因此,企业应对融资结构进行优化调整,不断完善自身建设,提高留存收益等内源性融资占比,同时国家应健全股票市场发展,引导企业积极发展股权融资,降低对银行借款等债务融资方式的依赖程度,以进一步降低企业的杠杆率,提高企业的创新效率和自主创新能力。
[期刊] 经济管理
[作者]
陈继勇 潘勇辉
本文以2000～2002年发生并购的29家中国A股汽车行业上市公司为样本,运用多指标的财务评价法和主成分分析法衡量和检验汽车行业上市公司并购后的绩效。本研究显示,汽车行业的外资并购绩效不仅整体明显优于内资并购,而且这种业绩改善具备明显的持续性。并在此基础上有针对性地提出了促进中国汽车产业外资并购可持续发展的政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张俊
本文以中国汽车行业的技术进步为例,对导向性技术进步理论进行验证,并尝试揭示我国环境技术偏向。研究结果表明,石油价格上升、潜在市场规模扩大推动了我国汽车行业清洁技术进步,然而,汽车行业污染技术并没有随着石油价格上涨而减少,说明我国汽车行业尚未表现出明显的清洁技术偏向。此外,导向性技术变迁在东、中、西部地区表现不同特征,中西部地区潜在市场规模比东部地区更能拉动清洁技术的创新,而只有东部地区石油价格变化能引发清洁技术创新。
关键词：
导向性技术变迁 环境技术进步 新能源汽车
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
童金根 梅强 孙锐
在当前我国创新驱动发展战略大背景下,从组织情绪能力角度探讨领导方式对企业创新的影响,具有重要理论和实践意义。以国内某大型汽车行业企业为案例,以扎根理论为主导工具,通过实践总结出转换型领导方式以组织情绪能力为中介,对企业创新行为和创新人才培养具有正向作用。拓展了组织情绪能力与企业创新之间的关系研究,同时为中国企业从组织行为学角度提高创新能力提供参考借鉴。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
巫云仙 孙成己 侯冠宇
随着数字经济的发展，构建创新型城市成为实现我国经济高质量发展的重要推力。然而，居高不下的企业杠杆对城市创新发展的影响已不能忽视。基于此，本文利用2011—2020年277个地级市面板数据，在数字经济背景下探究企业杠杆对城市创新发展的影响。研究发现，企业杠杆将通过缓解融资约束和影响经济稳定性两个渠道对城市创新发展产生倒U型影响，且这一结论在替换解释变量等稳健性检验后依旧成立。同时，数字经济将发挥“催化剂”作用，加剧企业杠杆对城市创新发展的影响。进一步分析发现，相较于经济欠发达地区，企业杠杆在经济发达地区对城市创新发展的影响更为显著，且企业杠杆的平衡点较高。研究结果表明，政府在积极推进企业合理兼并重组、健全监管机制的同时，应当根据企业的性质、发展情况、所属地区发展程度等多种因素，分门别类、有序地推进企业“去杠杆”政策，以实现城市高质量发展。
关键词：
数字经济 企业杠杆 倒u型 城市创新发展
[期刊] 世界经济研究
[作者]
马永强 张志远
"沪深港通"交易制度的实施推动了境外资本流入,加速了中国资本市场与国际资本市场的接轨进程。借助分批开放部分试点机制提供的实验平台,文章构建了双重差分模型,以2011～2018年A股过度负债的上市公司为研究对象,考察"沪深港通"对企业去杠杆的影响。结论显示,"沪深港通"提升了过度负债公司的去杠杆程度,而且这种提升作用在权益融资较少、信息不对称程度较高和公司治理水平较差的情形下更加明显。此外,"沪深港通"抑制过度负债的效应主要体现在非国有、市场地位较低、融资约束较强和香港地区资金参与度较高的公司中。研究表明,资本市场开放引入发达资本市场投资者有利于优化企业融资结构,进而推进去杠杆战略的稳步实施。
[期刊] 技术经济
[作者]
万伦来 鹿立林 刘子农
本文利用中国汽车行业上市公司2006—2008年的年报数据资料,运用数据包络分析法对中国汽车产业2006—2008年的技术效率进行测算和分析。研究结果表明:①虽然部分汽车行业上市公司的规模收益处于递增阶段,但是汽车行业部分上市公司纯技术效率的下降致使我国汽车行业上市公司的总体技术效率呈下降趋势;②在技术效率前沿面运行的汽车行业上市公司只占全部汽车行业上市公司的一半左右,中国汽车行业上市公司技术效率水平的差异化加剧;③在全球金融危机背景下,大多数的汽车行业上市公司利润大幅下降,达到技术效率前沿面(即纯技术效
[期刊] 管理现代化
[作者]
葛宝山 刘庆中 董保宝
国际创业是指企业开发新的国际市场的过程。企业内中高级管理人员的创业意愿无疑会对企业的国际创业产生直接影响。本文在Timmons创业模型框架下,就影响创业的9大因素通过发放调查问卷的方式对汽车行业的中高层管理人员进行了调查。实证结果表明,就国内汽车行业而言,影响中高级管理人员创业的关键因素依次是:团队建设,包括创业带头人、人员结构、团队的整体素质;商业机会和其他财务及资产等创业资源。这与新创企业的情况有所不同。
[期刊] 南开管理评论
[作者]
李坚飞 水会莉 宋闻
补贴和减税作为政府支持企业创新的重要政策工具和手段，其激励效应受到所在地区营商环境的影响和制约，学术界对营商环境在创新政策激励效应发挥过程中扮演何种角色鲜有研究。本文选择2016-2019年沪深两市A股上市公司作为研究样本，以企业技术创新投入为中介变量，以营商环境为调节变量，基于一个有调节的中介模型，分析补贴和减税两类创新政策支持对企业技术创新产出的激励效应和作用机制。研究结果表明：（1）企业技术创新投入在减税支持与企业技术创新产出之间存在部分中介作用，而在补贴支持与企业技术创新产出之间存在显著的遮掩效应。（2）营商环境改善对两类创新政策支持与企业技术创新投入之间均起到显著的调节作用，且正向调节企业技术创新投入在减税支持与企业技术创新产出之间的中介作用。（3）营商环境越好，减税支持对实质性和策略性创新产出的间接效应越显著，且对实质性创新的激励效应大于策略性创新产出；当营商环境不良时，补贴支持会促使企业减少技术创新投入，转向采取以链接社会资本和争取更多途径补贴的方式促进策略性创新产出。研究结论丰富了现有营商环境对创新政策支持激励效应的理论视野，对进一步改善营商环境，优化创新支持政策组合提供理论支撑和实践参考。
关键词：
补贴 减税 营商环境 政策支持 创新激励
[期刊] 财会通讯
[作者]
张业韬 王成军 刘渐和
本文通过分析创业板上市公司高管持股与技术创新投入之间的关系发现,高管持股与企业研发支出之间存在着显著正相关关系,表明高管的股权激励有利于增加企业的创新投入。同时还发现高管人员中技术背景可以促进企业研发;由于创业板公司的特征,领导结构并不显著影响企业研发。
关键词：
高管持股 R&D 激励 创新
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